Éléments de synthèse du programme
|
| Autorisations d'engagement | Crédits de paiement | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Action / Sous-action | Titre 2 | Autres titres | Total | Titre 2 | Autres titres | Total |
| 06 – Dissuasion | 0 | 4 161 400 002 | 4 161 400 002 | 0 | 4 645 200 000 | 4 645 200 000 |
| 06.14 – Assurer la crédibilité technique de la dissuasion M51 | 0 | 543 667 306 | 543 667 306 | 0 | 809 846 010 | 809 846 010 |
| 06.15 – Assurer la crédibilité technique de la dissuasion SNLE NG : adaptation M51 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 06.17 – Assurer la crédibilité technique de la dissuasion - Air sol moyenne portée amélioré (ASMPA) | 0 | 64 060 000 | 64 060 000 | 0 | 144 610 000 | 144 610 000 |
| 06.18 – Assurer la crédibilité technique de la dissuasion Simulation | 0 | 531 180 000 | 531 180 000 | 0 | 543 710 000 | 543 710 000 |
| 06.19 – Assurer la crédibilité technique de la dissuasion - Autres opérations | 0 | 1 705 503 923 | 1 705 503 923 | 0 | 1 408 272 086 | 1 408 272 086 |
| 06.22 – Assurer la crédibilité opérationnelle de la dissuasion - soutien et mise en oeuvre des forces - toutes opérations | 0 | 1 069 218 773 | 1 069 218 773 | 0 | 922 383 530 | 922 383 530 |
| 06.23 – Assurer la crédibilité technique de la posture - toutes opérations | 0 | 247 770 000 | 247 770 000 | 0 | 388 947 914 | 388 947 914 |
| 06.24 – Assurer la crédibilité technique de la dissuasion – SNLE 3G | 0 | 0 | 0 | 0 | 427 430 460 | 427 430 460 |
| 07 – Commandement et maîtrise de l'information | 0 | 2 964 813 278 | 2 964 813 278 | 0 | 2 613 287 737 | 2 613 287 737 |
| 07.23 – Commander et conduire - ARTEMIS IA | 0 | 36 930 000 | 36 930 000 | 0 | 26 703 103 | 26 703 103 |
| 07.24 – Commander et conduire - Système de commandement et de conduite des opérations aériennes (SCCOA) | 0 | 12 900 000 | 12 900 000 | 0 | 273 480 339 | 273 480 339 |
| 07.25 – Commander et conduire - Système d'information TERRE | 0 | 35 075 502 | 35 075 502 | 0 | 75 356 478 | 75 356 478 |
| 07.27 – Commander et conduire - Géographie numérique | 0 | 341 000 000 | 341 000 000 | 0 | 82 860 452 | 82 860 452 |
| 07.28 – Commander et conduire - Autres opérations | 0 | 25 075 079 | 25 075 079 | 0 | 49 881 522 | 49 881 522 |
| 07.29 – Commander et conduire - Système d'information des armées (SIA) | 0 | 167 058 200 | 167 058 200 | 0 | 106 547 062 | 106 547 062 |
| 07.30 – Communiquer - Cyber | 0 | 17 139 000 | 17 139 000 | 0 | 170 640 075 | 170 640 075 |
| 07.35 – Communiquer - Autres opérations | 0 | 439 703 233 | 439 703 233 | 0 | 194 901 556 | 194 901 556 |
| 07.36 – Communiquer - CONTACT | 0 | 0 | 0 | 0 | 245 626 498 | 245 626 498 |
| 07.37 – Communiquer - DESCARTES | 0 | 221 500 000 | 221 500 000 | 0 | 81 828 059 | 81 828 059 |
| 07.42 – Espace - Renseigner, surveiller, acquérir et reconnaître - ROEM | 0 | 24 700 000 | 24 700 000 | 0 | 20 752 780 | 20 752 780 |
| 07.43 – Espace - Communiquer - Moyens de communication satellitaire | 0 | 457 200 000 | 457 200 000 | 0 | 456 067 253 | 456 067 253 |
| 07.44 – Espace - Renseigner, surveiller, acquérir et reconnaître - ROIM | 0 | 145 450 000 | 145 450 000 | 0 | 84 602 731 | 84 602 731 |
| 07.45 – Espace - Maîtrise de l'Espace | 0 | 400 000 000 | 400 000 000 | 0 | 34 951 292 | 34 951 292 |
| 07.46 – Espace - Commander et conduire - OMEGA | 0 | 41 000 000 | 41 000 000 | 0 | 52 003 961 | 52 003 961 |
| 07.50 – Communiquer - Transmission | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 618 813 | 32 618 813 |
| 07.60 – Renseigner, surveiller, acquérir et reconnaître - ALSR | 0 | 2 800 000 | 2 800 000 | 0 | 18 554 717 | 18 554 717 |
| 07.61 – Renseigner, surveiller, acquérir et reconnaître - CUGE | 0 | 0 | 0 | 0 | 105 086 928 | 105 086 928 |
| 07.62 – Renseigner, surveiller, acquérir et reconnaître - Drones aériens | 0 | 384 200 000 | 384 200 000 | 0 | 224 171 327 | 224 171 327 |
| 07.63 – Renseigner, surveiller, acquérir et reconnaître - Hawkeye | 0 | 1 000 000 | 1 000 000 | 0 | 82 752 552 | 82 752 552 |
| 07.64 – Renseigner, surveiller, acquérir et reconnaître - ROEM | 0 | 137 892 264 | 137 892 264 | 0 | 119 059 676 | 119 059 676 |
| 07.67 – Renseigner, surveiller, acquérir et reconnaître - SDCA | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 096 830 | 17 096 830 |
| 07.68 – Renseigner, surveiller, acquérir - Autres opérations | 0 | 74 190 000 | 74 190 000 | 0 | 57 743 733 | 57 743 733 |
| 08 – Projection - mobilité - soutien | 0 | 1 994 084 186 | 1 994 084 186 | 0 | 1 788 685 383 | 1 788 685 383 |
| 08.42 – Projeter les forces - Avion de transport futur (A400M) | 0 | 48 686 874 | 48 686 874 | 0 | 247 683 134 | 247 683 134 |
| 08.43 – Projeter les forces - Autres opérations | 0 | 197 000 000 | 197 000 000 | 0 | 98 641 349 | 98 641 349 |
| 08.44 – Assurer la mobilité - VLTP | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 976 642 | 21 976 642 |
| 08.45 – Assurer la mobilité - HIL | 0 | 43 370 000 | 43 370 000 | 0 | 139 983 009 | 139 983 009 |
| 08.46 – Assurer la mobilité - Rénovation Cougar | 0 | 0 | 0 | 0 | 263 849 | 263 849 |
| 08.47 – Assurer la mobilité - Hélicoptère NH 90 | 0 | 525 200 000 | 525 200 000 | 0 | 263 319 895 | 263 319 895 |
| 08.48 – Assurer la mobilité - Autres opérations | 0 | 188 107 312 | 188 107 312 | 0 | 107 076 503 | 107 076 503 |
| 08.49 – Assurer la mobilité – Hélicoptères de manœuvre nouvelle génération (HM NG) | 0 | 0 | 0 | 0 | 53 283 568 | 53 283 568 |
| 08.51 – Assurer la mobilité - FTLT | 0 | 192 800 000 | 192 800 000 | 0 | 3 517 996 | 3 517 996 |
| 08.53 – Maintenir le potentiel ami et autre - Autres opérations | 0 | 341 420 000 | 341 420 000 | 0 | 59 198 639 | 59 198 639 |
| 08.55 – Maintenir le potentiel ami et autre - MRTT | 0 | 457 500 000 | 457 500 000 | 0 | 554 378 933 | 554 378 933 |
| 08.56 – Maintenir le potentiel ami et autre - Flotte logistique | 0 | 0 | 0 | 0 | 239 361 866 | 239 361 866 |
| 09 – Engagement et combat | 0 | 11 085 633 518 | 11 085 633 518 | 0 | 5 197 790 449 | 5 197 790 449 |
| 09.56 – Frapper à distance - Missile de croisière naval (MDCN) | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 140 529 | 20 140 529 |
| 09.59 – Frapper à distance - RAFALE | 0 | 6 068 770 644 | 6 068 770 644 | 0 | 1 204 485 229 | 1 204 485 229 |
| 09.61 – Frapper à distance - Autres opérations | 0 | 129 933 853 | 129 933 853 | 0 | 213 501 375 | 213 501 375 |
| 09.62 – Frapper à distance - SCAF | 0 | 0 | 0 | 0 | 327 951 511 | 327 951 511 |
| 09.63 – Frapper à distance - Porte-avions | 0 | 1 574 688 587 | 1 574 688 587 | 0 | 214 638 063 | 214 638 063 |
| 09.66 – Opérer en milieu hostile - Véhicule blindé de combat d'infanterie (VBCI) | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 276 994 | 5 276 994 |
| 09.68 – Opérer en milieu hostile - Hélicoptère TIGRE | 0 | 300 000 | 300 000 | 0 | 272 618 323 | 272 618 323 |
| 09.69 – Opérer en milieu hostile - Future torpille lourde (FTL) | 0 | 0 | 0 | 0 | 31 129 713 | 31 129 713 |
| 09.71 – Opérer en milieu hostile - Evolution Exocet | 0 | 118 100 000 | 118 100 000 | 0 | 47 871 133 | 47 871 133 |
| 09.73 – Opérer en milieu hostile - Frégates multi-missions (FREMM) | 0 | 0 | 0 | 0 | 338 150 077 | 338 150 077 |
| 09.74 – Opérer en milieu hostile - SNA Barracuda | 0 | 44 110 000 | 44 110 000 | 0 | 665 228 783 | 665 228 783 |
| 09.75 – Opérer en milieu hostile - Autres opérations et conduire des opérations spéciales | 0 | 371 210 497 | 371 210 497 | 0 | 391 638 590 | 391 638 590 |
| 09.77 – Opérer en milieu hostile - SCORPION | 0 | 898 000 000 | 898 000 000 | 0 | 796 410 839 | 796 410 839 |
| 09.78 – Frapper à distance - Mirage 2000 | 0 | 73 959 605 | 73 959 605 | 0 | 73 611 532 | 73 611 532 |
| 09.79 – Opérer en milieu hostile - Plateformes | 0 | 227 280 332 | 227 280 332 | 0 | 147 856 132 | 147 856 132 |
| 09.80 – Opérer en milieu hostile - MGCS Système de combat terrestre principal | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 09.84 – Opérer en milieu hostile - MAST-F | 0 | 0 | 0 | 0 | 63 297 549 | 63 297 549 |
| 09.85 – Opérer en milieu hostile - SLAMF | 0 | 1 201 280 000 | 1 201 280 000 | 0 | 80 304 733 | 80 304 733 |
| 09.86 – Opérer en milieu hostile - ATL2 | 0 | 25 000 000 | 25 000 000 | 0 | 37 419 800 | 37 419 800 |
| 09.88 – Opérer en milieu hostile - missile moyenne portée MMP | 0 | 353 000 000 | 353 000 000 | 0 | 30 272 358 | 30 272 358 |
| 09.89 – Opérer en milieu hostile - Frégates de taille intermédiaire | 0 | 0 | 0 | 0 | 235 987 186 | 235 987 186 |
| 10 – Protection et sauvegarde | 0 | 3 082 427 676 | 3 082 427 676 | 0 | 901 399 826 | 901 399 826 |
| 10.74 – Assurer la sûreté des approches, la sécurité de l'Etat, de la nation et des citoyens - SECOIA | 0 | 130 150 000 | 130 150 000 | 0 | 51 799 540 | 51 799 540 |
| 10.75 – Assurer la sûreté des approches, la sécurité de l'Etat, de la nation et des citoyens - Patrouilleur futur | 0 | 1 435 200 000 | 1 435 200 000 | 0 | 114 086 924 | 114 086 924 |
| 10.76 – Assurer la sûreté des approches, la sécurité de l'Etat, de la nation et des citoyens - Missiles | 0 | 41 200 000 | 41 200 000 | 0 | 178 986 281 | 178 986 281 |
| 10.77 – Assurer la sûreté des approches, la sécurité de l'Etat, de la nation et des citoyens - AVSIMAR | 0 | 74 390 000 | 74 390 000 | 0 | 114 033 934 | 114 033 934 |
| 10.79 – Assurer la sûreté des approches, la sécurité de l'Etat, de la nation et des citoyens - Autres opérations | 0 | 111 242 676 | 111 242 676 | 0 | 71 969 881 | 71 969 881 |
| 10.80 – Assurer la sûreté des approches, la sécurité de l'Etat, de la nation et des citoyens – Alerte Avancée | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 10.82 – Assurer la protection des forces et des sites - Famille de systèmes sol-air futurs (FSAF) | 0 | 930 400 000 | 930 400 000 | 0 | 174 230 805 | 174 230 805 |
| 10.86 – Assurer la protection des forces et des sites - Autres opérations et assurer la protection de l'homme | 0 | 354 345 000 | 354 345 000 | 0 | 166 876 395 | 166 876 395 |
| 10.87 – Assurer la protection de l'homme - e-SAN | 0 | 500 000 | 500 000 | 0 | 2 594 160 | 2 594 160 |
| 10.88 – Assurer la sûreté des approches, la sécurité de l'Etat, de la nation et des citoyens - BALLASTIERES | 0 | 5 000 000 | 5 000 000 | 0 | 1 758 997 | 1 758 997 |
| 10.89 – Assurer la protection des forces et des sites - LAD | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 062 909 | 25 062 909 |
| 11 – Préparation et conduite des opérations d'armement | 0 | 300 470 000 | 300 470 000 | 0 | 257 772 351 | 257 772 351 |
| 11.89 – Fonctionnement et soutien DGA | 0 | 94 560 000 | 94 560 000 | 0 | 77 554 891 | 77 554 891 |
| 11.90 – Investissements pour les opérations d'armement | 0 | 205 910 000 | 205 910 000 | 0 | 180 217 460 | 180 217 460 |
| 12 – Parts étrangères et programmes civils | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 12.96 – Parts étrangères | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 12.97 – Programmes civils | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Total | 0 | 23 588 828 660 | 23 588 828 660 | 0 | 15 404 135 746 | 15 404 135 746 |
SYNTHESE PAR OS ET PAR TITRE (EN M€)
TBF1t | Répartition des crédits par OS - AE 2023 | Répartition des crédits par OS - CP 2023 | |||||||||
Opérations stratégiques | Titre 3 | Titre 5 | Titre 6 | Titre 7 | Total | Titre 3 | Titre 5 | Titre 6 |
| Titre 7 | Total |
Activités opérationnelles | 15,20 | - | - | - | 15,20 | 14,04 | - | 0,01 | - | 14,04 | |
AOA | 798,80 | 843,03 | 49,57 | - | 1 691,40 | 719,96 | 688,21 | 22,43 | - | 1 430,60 | |
Dissuasion | 1 085,09 | 3 076,31 | - | - | 4 161,40 | 875,04 | 3 770,16 | - | - | 4 645,20 | |
Environnement des programmes d’armement | 112,78 | 71,02 | 4,12 | - | 187,91 | 95,89 | 56,55 | 6,35 | - | 158,80 | |
Fonctionnement et activités spécifiques | 75,67 | 0,68 | 3,01 | - | 79,36 | 61,10 | 0,95 | 1,47 | - | 63,51 | |
PEM | 5 473,27 | 11 561,31 | 3,06 | - | 17 037,64 | 2 288,38 | 6 229,35 | 7,33 | - | 8 525,06 | |
INFRA | 23,56 | 392,35 | - | - | 415,92 | 38,51 | 528,42 | - | - | 566,93 | |
7 584,37 | 15 944,69 | 59,76 | - | 23 588,83 | 4 092,92 | 11 273,63 | 37,59 |
| - | 15 404,14 | |
TABLEAU DES AUTORISATIONS D’ENGAGEMENTS SUR TF (EN M€)
TBF2 | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 |
Dissuasion | 2 731,23 | 781,40 | 3 512,63 | 1 109,69 |
PEM | 18 709,87 | 16 922,53 | 35 632,40 | 14 077,22 |
INFRA | 863,30 | 334,77 | 1 198,07 | 457,14 |
Total | 22 304,39 | 18 038,70 | 40 343,09 | 15 644,04 |
ECHEANCIER DES PAIEMENTS ASSOCIES AUX ENGAGEMENTS PAR OPÉRATION STRATEGIQUE (EN M€)
TBF3 | Engagements | Paiements | ||||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | ||
Activités opérationnelles | 20,77 | 8,55 | 5,21 | 4,11 | 2,00 | 0,90 | 897 758,00 | 20,77 | ||
18,51 | 7,62 | 5,50 | 5,39 | - | - | - | 18,51 | |||
15,20 | 5,17 | 6,00 | 4,03 | - | - | 15,20 | ||||
AOA | 3 073,75 | 1 218,07 | 602,77 | 373,14 | 199,43 | 680,33 | 1 107 522 773,00 | 3073,75 | ||
1 827,24 | 556,41 | 557,87 | 385,77 | 165,99 | 161,20 | - | 1827,24 | |||
1 691,40 | 342,69 | 697,36 | 374,85 | 276,50 | - | 1 691,40 | ||||
Dépenses hors dotations budgétaires | 7,93 | 4,69 | 2,50 | 0,74 | - | - | - | 7,93 | ||
4,79 | 3,54 | 1,25 | - | - | - | - | 4,79 | |||
10,11 | 6,36 | 3,75 | - | - | - | 10,11 | ||||
Dissuasion | 8 976,84 | 2 773,62 | 1 783,53 | 1 475,33 | 1 120,66 | 1 823,70 | 3 630 035 595,00 | 8 976,84 | ||
5 388,09 | 1 818,27 | 1 285,55 | 729,07 | 661,47 | 893,72 | - | 5 388,09 | |||
4 489,69 | 1 578,12 | 1 395,24 | 603,71 | 912,62 | - | 4 489,69 | ||||
Environnement des programmes d’armement | 217,28 | 87,12 | 51,50 | 24,30 | 20,00 | 34,36 | 72 403 255,00 | 217,28 | ||
150,52 | 49,63 | 46,20 | 32,56 | 15,00 | 7,13 | - | 150,52 | |||
187,91 | 64,18 | 52,30 | 40,52 | 30,91 | - | 187,91 | ||||
Fonctionnement et activités spécifiques | 95,95 | 40,71 | 26,15 | 12,79 | 11,50 | 4,81 | 4 805 782,00 | 95,95 | ||
134,49 | 65,15 | 40,04 | 28,13 | 1,17 | 0,00 | - | 134,49 | |||
79,36 | 47,62 | 23,24 | 8,50 | - | - | 79,36 | ||||
PEM | 38 404,20 | 7 974,09 | 5 738,48 | 4 785,86 | 4 180,69 | 15 725,08 | 25 293 171 245,00 | 38 404,20 | ||
10 470,81 | 1 892,01 | 2 019,80 | 2 431,87 | 1 761,49 | 2 365,65 | - | 10 470,81 | |||
14 192,33 | 2 027,36 | 2 451,69 | 2 510,83 | 7 202,44 | - | 14 192,33 | ||||
INFRA | 943,89 | - | - | 318,37 | 252,84 | 150,20 | 104,03 | 118,46 | 269 718 810,00 | 943,89 |
- | 749,61 | - | 122,98 | 229,87 | 224,37 | 168,53 | 3,86 | - | 749,61 | |
- | - | 538,29 | - | 118,04 | 160,46 | 112,38 | 147,40 | - | 538,29 | |
Total | 51 740,59 | 18 744,06 | 21 204,28 | 16 940,81 | 16 838,62 | 15 453,67 | 12 066,79 | 30 389,06 | 91 688,94 | |
Somme Eng. | 91 688,94 | Somme paiements | 91 688,94 | |||||||
TABLEAU DES FdC-AdP (EN €)
Prévisions de crédits 2023 | ||
TBF1n | AE | CP |
AOA | 23 498 730 | 23 498 730 |
PEM | 87 073 254 | 87 073 254 |
DIS | 2 000 000 | 2 000 000 |
DHDB | 10 110 000 | 10 110 000 |
FAS | 36 450 000 | 36 450 000 |
AOP | 1 200 000 | 1 200 000 |
Total | 160 331 984 | 160 331 984 |
Évolution du périmètre du programme
Transferts en ETPT
| Prog | ETPT | ETPT | |
|---|---|---|---|
| Transferts entrants |
| +57,00 | |
| Effectifs complémentaires CEA/DAM | 212 ► |
| +57,00 |
| Transferts sortants |
|
|
Échéancier des crédits de paiement (hors titre 2)
| Estimation des restes à payer au 31/12/2022 | ||||||||
| Engagements sur années |
| Engagements sur années |
| AE (LFI + LFR + Décret d’avance) 2022 |
| CP (LFI + LFR + Décret d’avance) 2022 |
| Évaluation des |
| 52 206 098 397 |
| 0 |
| 40 829 627 830 |
| 14 704 739 560 |
| 53 547 142 550 |
| Échéancier des CP à ouvrir | ||||||||
| AE |
| CP 2023 |
| CP 2024 |
| CP 2025 |
| CP au-delà de 2025 |
|
| ||||||||
| Évaluation des |
| CP demandés |
| Estimation des CP 2024 |
| Estimation des CP 2025 |
| Estimation des CP |
| 53 547 142 550 |
| 12 649 073 624 |
| 10 663 625 429 |
| 8 411 954 049 |
| 21 822 489 448 |
|
| ||||||||
| AE nouvelles pour 2023 |
| CP demandés |
| Estimation des CP 2024 |
| Estimation des CP 2025 |
| Estimation des CP |
| 23 588 828 660 |
| 2 755 062 122 |
| 4 790 039 784 |
| 3 654 833 425 |
| 12 388 893 329 |
|
| ||||||||
| Totaux |
| 15 564 467 730 |
| 15 453 665 213 |
| 12 066 787 474 |
| 34 211 382 777 |
|
| Clés d'ouverture des crédits de paiement sur AE 2023 | ||||||
|
| CP 2023 demandés |
| CP 2024 |
| CP 2025 |
| CP au-delà de 2025 |
|
| 12,28 % |
| 20,17 % |
| 15,39 % |
| 52,17 % |
ACTION (17,6 %)
06 – Dissuasion |
|
| Titre 2 | Hors titre 2 | Total | FdC et AdP |
|---|---|---|---|---|
| Autorisations d'engagement | 0 | 4 161 400 002 | 4 161 400 002 | 2 000 000 |
| Crédits de paiement | 0 | 4 645 200 000 | 4 645 200 000 | 2 000 000 |
SYNTHESE PAR OS ET PAR TITRE
TBF1t | AE ( M€) | CP ( M€) | ||||||||
OS | Titre 3 | Titre 5 | Titre 6 | Titre 7 | Total | Titre 3 | Titre 5 | Titre 6 | Titre 7 | Total |
DIS | 1 085,09 | 3 076,31 | - | - | 4 161,40 | 875,04 | 3 770,16 | - | - | 4 645,20 |
1 085,09 | 3 076,31 | - | - | 4 161,40 | 875,04 | 3 770,16 | - | - | 4 645,20 | |
TABLEAU DES AUTORISATIONS D’ENGAGEMENT SUR TRANCHES FONCTIONNELLES (EN M€)
TBF2 | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 | ||
DIS | 2 731,23 | 781,40 | 3 512,63 | 1 109,69 | 2 402,94 | ||
Total | 2 731,23 | 781,40 | 3 512,63 | 1 109,69 | 2 402,94 | ||
ECHEANCIER DES PAIEMENTS ASSOCIES AUX ENGAGEMENTS PAR OPÉRATION (EN M€)
TBF3 | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |
DIS | 8 976,84 | - | - | 2 773,62 | 1 783,53 | 1 475,33 | 1 120,66 | 1 823,70 | 8 976,84 |
- | 5 388,09 | - | 1 818,27 | 1 285,55 | 729,07 | 661,47 | 893,72 | 5 388,09 | |
- | - | 4 489,69 | - | 1 578,12 | 1 395,24 | 603,71 | 912,62 | 4 489,69 | |
Total | 8 976,84 | 5 388,09 | 4 489,69 | 4 591,89 | 4 647,20 | 3 599,65 | 2 385,84 | 3 630,04 | 18 854,61 |
Somme des engts | 18 854,61 | Somme des paiements | 18 854,61 | ||||||
Éléments de la dépense par nature
| Titre et catégorie | Autorisations | Crédits |
|---|---|---|
| Dépenses de fonctionnement | 1 085 091 905 | 875 043 181 |
| Dépenses de fonctionnement autres que celles de personnel | 1 085 091 905 | 875 043 181 |
| Dépenses d’investissement | 3 076 308 097 | 3 770 156 819 |
| Dépenses pour immobilisations corporelles de l’État | 3 076 308 097 | 3 770 156 819 |
| Total | 4 161 400 002 | 4 645 200 000 |
SOUS-ACTION
06.14 – Assurer la crédibilité technique de la dissuasion M51
OPÉRATION : M51
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
La sous-action comprend le programme de missile M51 ainsi que le développement et la production de sa charge utile.
Le M51 est un missile nucléaire stratégique à têtes multiples, à capacité intercontinentale, emporté sur les sous-marins nucléaires lanceurs d’engins. Ce missile évolue par incréments pour assurer le maintien à long terme de l’efficacité de la composante océanique de dissuasion. Cette évolution assure en outre le maintien des compétences industrielles de conception et de production.
Le missile M51 se décline actuellement en deux versions M51.1 et M51.2. Les travaux portant sur la troisième version (M51.3) ont été lancés en 2014.
II - Cible
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
Lots de missiles | 3 | 3 |
III - Aspects industriels et commerciaux
Maître d’œuvre industriel du programme missile : ArianeGroup.
Sur le plan industriel, ce programme a des liens avec l’activité lanceurs spatiaux civils de la famille Ariane, ces derniers étant aussi fabriqués par ArianeGroup.
IV - CALENDRIER - DATES CLÉS - ÉCHÉANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Événements | Dates | Références initiales |
M51 | Mise en service du M51.1 | septembre 2010 | 2010 |
Lancement des travaux de développement du M51.2 | juillet 2010 | 2010 | |
Lancement de la production du M51.2 | mai 2012 | 2012 | |
Lancement des travaux de développement du M51.3 | août 2014 | 2014 | |
Mise en service du M51.2 | septembre 2016 | 2016 | |
Lancement de la production du M51.3 | juin 2019 | 2019 |
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
M51 | Commandes | 3 lots | 3 lots | |||
Livraisons | 3 lots | 3 lots |
Dans sa logique incrémentale, le programme M51 prévoit que les lots livrés fassent l’objet d’évolutions pour disposer de missiles dans différentes versions M51.2 et M51.3, après la livraison des lots M51.1.
V – ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
OB | Dissuasion : composante océanique | 250 000 000 | 293 667 306 | 543 667 306 | 809 846 010 |
Total | 250 000 000 | 293 667 306 | 543 667 306 | 809 846 010 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
OB | Dissuasion : composante océanique | 811,39 | 250,00 | 1 061,39 | 752,56 | 308,83 |
Total | 811,39 | 250,00 | 1 061,39 | 752,56 | 308,83 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
DIS | OB | Dissuasion : composante océanique | 1 422,67 | 545,34 | 304,08 | 281,52 | 170,89 | 120,85 | 1 422,67 | ||
732,99 | 306,71 | 217,87 | 143,75 | 53,07 | 11,58 | 732,99 | |||||
1 046,23 | 287,90 | 183,17 | 101,43 | 473,74 | 1 046,23 | ||||||
Total | 1 422,67 | 732,99 | 1 046,23 | 852,05 | 809,85 | 608,44 | 325,39 | 606,16 | 3 201,89 | ||
Somme des engts | 3 201,89 | Somme des paiements | 3 201,89 | ||||||||
Les principaux engagements prévus en 2023 couvrent :
la poursuite des travaux de développement et de production de la version M51.3 ;
ainsi que des travaux de préparation de la version M51.4.
SOUS-ACTION
06.15 – Assurer la crédibilité technique de la dissuasion SNLE NG : adaptation M51
OPÉRATION : snle ng : ADAPTATION M51 DES SNLE NG
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
Le programme « Adaptation M51 des SNLE » consiste à adapter les sous-marins lanceurs d’engins (SNLE) de type Le Triomphant (SNLE NG) au missile M51. Ce programme concerne trois des quatre SNLE en service. Le SNLE Le Terrible a été construit directement en version M51. Il comprend :
le développement de la composante embarquée du système d’armes de dissuasion M51 (CESAD M51) avec notamment la construction puis l’exploitation des moyens d’essais afférents ;
l’approvisionnement et la mise en place de cette CESAD M51 à bord des SNLE NG Le Triomphant, Le Téméraire et Le Vigilant, ainsi que la fourniture de la logistique initiale à terre ;
l’adaptation au M51 du centre d’entraînement des forces sous-marines.
II - Cible
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
Adaptation M51 des SNLE NG | 3 | 3 |
III - Aspects industriels et commerciaux
La maîtrise d’œuvre est assurée par Naval Group avec comme principal sous-traitant la société CNIM.
IV - CALENDRIER - DATES CLÉS - ÉCHÉANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Événements | Dates | Références initiales |
Adaptation M51 | Dossier de lancement de la réalisation du programme Adaptation M51 approuvé par le ministre de la défense | 2000 | 2000 |
Commande de la réalisation de la première adaptation (« Le Vigilant ») | juillet 2010 | 2010 | |
Commande de la réalisation de l’adaptation du « Triomphant » | juillet 2012 | 2012 | |
Livraison de l’adaptation du « Vigilant » | juin 2013 | 2013 | |
Commande de l’adaptation du « Téméraire » | août 2015 | 2015 | |
Livraison de l’adaptation du « Triomphant » | mars 2016 | 2016 | |
Livraison de l’adaptation du « Téméraire » | juin 2020 | 2019 |
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
Adaptation M51 | Commandes | 3 | 3 | |||
Livraisons | 3 | 3 |
V – ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | Adaptation M51 des SNLE NG | - | - | - | - |
OB | Dissuasion : composante océanique | - | - | - | - |
Total | - | - | - | - | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | Adaptation M51 des SNLE NG | 42,96 | - | 42,96 | - | 42,96 |
OB | Dissuasion : composante océanique | 9,09 | - | 9,09 | - | 9,09 |
Total | 52,05 | - | 52,05 | - | 52,05 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
DIS | ACT | Adaptation M51 des SNLE NG | 8,01 | 1,35 | - | - | - | 6,66 | 8,01 | ||
2,39 | 2,39 | - | - | - | - | 2,39 | |||||
- | - | - | - | - | - | ||||||
DIS | OB | Dissuasion : composante océanique | 1,06 | 1,06 | - | - | - | - | 1,06 | ||
1,20 | 1,20 | - | - | - | - | 1,20 | |||||
- | - | - | - | - | - | ||||||
Total | 9,06 | 3,59 | 0,00 | 5,99 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 6,66 | 12,65 | ||
Somme des engts | 12,65 | Somme des paiements | 12,65 | ||||||||
SOUS-ACTION
06.17 – Assurer la crédibilité technique de la dissuasion - Air sol moyenne portée amélioré (ASMPA)
OPÉRATION : ASMPA
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
Cette sous-action concerne la rénovation à mi-vie du missile ASMPA, dont la réalisation a été lancée en 2016.
Pour mémoire, le programme de missile air-sol moyenne portée amélioré (ASMPA) est clos depuis 2012.
II – Cible
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
ASMPA RMV – lots de missiles | 3 | 3 |
III – Aspects industriels et commerciaux
Le maître d’œuvre industriel est MBDA France.
Les principaux sous-traitants et coopérants sont Dassault, Roxel, Thales, IN SNEC (groupe SAFRAN), ASB et Daher Lhotellier.
IV - CALENDRIER - DATES CLÉS - ÉCHÉANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Événements | Dates | Références initiales |
ASMPA RMV | Lancement du stade d’orientation | août 2012 | juillet 2012 |
Lancement du stade d’élaboration | juillet 2014 | juillet 2014 | |
Lancement du stade de réalisation | novembre 2016 | décembre 2016 |
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
ASMPA RMV | Commandes | 3 lots | 3 lots | |||
Livraisons | 1 | 2 lots | 3 lots |
V – ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
OB | Dissuasion : composante aéroportée | - | 64 060 000 | 64 060 000 | 144 610 000 |
Total | - | 64 060 000 | 64 060 000 | 144 610 000 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
OB | Dissuasion : composante aéroportée | 217,61 | - | 217,61 | 38,24 | 179,37 |
Total | 217,61 | - | 217,61 | 38,24 | 179,37 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
DIS | OB | Dissuasion : composante aéroportée | 355,06 | 105,00 | 73,19 | 52,84 | 37,44 | 86,59 | 355,06 | ||
81,37 | 24,13 | 42,17 | 4,67 | 3,77 | 6,63 | 81,37 | |||||
102,30 | 29,25 | 66,90 | 4,23 | 1,92 | 102,30 | ||||||
Total | 355,06 | 81,37 | 102,30 | 129,13 | 144,61 | 124,41 | 45,44 | 95,14 | 538,73 | ||
Somme des engts | 538,73 | Somme des paiements | 538,73 | ||||||||
Les principaux engagements et paiements prévus en 2023 couvrent la poursuite de la réalisation de la rénovation du vecteur dont la livraison du premier lot.
SOUS-ACTION
06.18 – Assurer la crédibilité technique de la dissuasion Simulation
OPÉRATION : SIMULATION
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
La sous-action couvre l’acquisition et le maintien en condition opérationnelle de l’ensemble des moyens (outils numériques et expérimentaux) et les études concourant à la garantie de la fiabilité de fonctionnement et de la sûreté des charges nucléaires suite à l’arrêt des essais nucléaires. Cette activité est indispensable au maintien sur le long terme de la capacité nationale de dissuasion nucléaire.
Les travaux comprennent notamment la réalisation du laser mégajoule (LMJ), des installations radiographiques et hydrodynamiques franco-britanniques (programme EPURE/TEUTATES) et l’acquisition de supercalculateurs.
II - Aspects industriels et commerciaux
Les travaux sont confiés à la direction des applications militaires du CEA (CEA/DAM).
III - ASPECTS FINANCIERS
3.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
OB | Simulation numérique | - | 531 180 000 | 531 180 000 | 543 710 000 |
Total | - | 531 180 000 | 531 180 000 | 543 710 000 | |
3.2 - Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
DIS | OB | Simulation numérique | 350,97 | 226,18 | 41,65 | 18,04 | 47,20 | 17,90 | 350,97 | ||
572,22 | 400,52 | 151,43 | 4,58 | 15,12 | 0,57 | 572,22 | |||||
531,18 | 350,63 | 150,55 | - | 30,00 | 531,18 | ||||||
Total | 350,97 | 572,22 | 531,18 | 626,70 | 543,71 | 173,17 | 62,32 | 48,47 | 1 454,37 | ||
Somme des engts | 1 454,37 | Somme des paiements | 1 454,37 | ||||||||
Les principaux engagements prévus en 2023 couvrent :
la montée en puissance progressive de l’installation LMJ ;
la poursuite de la construction des installations radiographiques et hydrodynamiques dans le cadre du programme franco-britannique EPURE/TEUTATES ;
l’exploitation des supercalculateurs et la recherche et développement pour la génération suivante ;
la poursuite des études scientifiques et technologiques, des modélisations et intégrations dans des codes de calcul et des expérimentations contribuant à améliorer les standards de simulation numérique nécessaires à la garantie de la dissuasion.
SOUS-ACTION
06.19 – Assurer la crédibilité technique de la dissuasion - Autres opérations
OPÉRATION : DISSUASION – AUTRES OPÉRATIONS
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
Cette sous-action regroupe les travaux et opérations visant à :
maintenir la crédibilité technique de la dissuasion des sous-marins nucléaires lanceurs d’engins type « Le Triomphant » en service ;
fournir aux composantes aérienne et océanique des forces stratégiques les moyens nécessaires à la mission de dissuasion ;
maintenir sur le long terme la capacité nationale de dissuasion.
Elle comprend notamment :
pour la composante océanique :
les opérations nécessaires à l’adaptation opérationnelle des sous-marins nucléaires lanceurs d’engin (SNLE) depuis l’admission au service actif du Triomphant, premier SNLE de nouvelle génération de la série ;
le démantèlement nucléaire et la déconstruction des coques des SNLE type « Le Redoutable M4 » ;
le démantèlement du système d’armes M45 et des installations associées ;
les opérations de mise à hauteur et de maintien à niveau des infrastructures et équipements de Cherbourg nécessaires aux sous-marins nucléaires en construction ou en démantèlement et déconstruction ;
l’entretien et l’adaptation des moyens d’essai à terre de la propulsion nucléaire navale ;
pour la composante aéroportée :
les travaux et opérations visant à renouveler le missile ASMPA au-delà de l’horizon 2030 pour assurer la crédibilité technique de la dissuasion, avec le programme ASN4G ;
des travaux d’infrastructure dédiés à la composante aéroportée ;
pour les deux composantes :
les opérations de modernisation des moyens d’essais étatiques incluant le bâtiment d’expérimentation et de mesure (BEM) Monge ;
la production et le recyclage des matières nucléaires pour les armes nucléaires et les chaufferies.
II – Cible
Pour le programme ASN4G, la cible sera définie lors du lancement de la phase de réalisation.
III - Aspects industriels et commerciaux
Pour le domaine de la composante océanique, les industriels concernés sont principalement les sociétés ArianeGroup, Naval Group, Safran, TechnicAtome et Thales.
Pour le domaine de la composante aéroportée, les travaux concernant le successeur ASMPA sont réalisés sous maîtrise d’œuvre MBDA.
Pour les infrastructures dédiées à la composante aéroportée, les travaux sont réalisés sous maîtrise d’ouvrage du service d’infrastructure de la défense (SID).
Les chaufferies nucléaires et armes nucléaires sont réalisées sous maîtrise d’ouvrage déléguée de la direction des applications militaires du CEA (CEA/DAM).
IV - CALENDRIER - DATES CLÉS - ÉCHÉANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Événements | Dates | Références initiales |
ASN4G | Lancement du stade d’orientation | Mai 2018 | - |
Lancement de l’incrément 2 de la phase de préparation (ex stade d’élaboration) | Janvier 2021 | - | |
RES | Mise en service | 2018 | - |
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Pour le programme ASN4G, l’échéancier commandes-livraisons sera défini lors du lancement de la phase de réalisation.
V – ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
OB | Nucléaire | - | 787 150 000 | 787 150 000 | 811 600 000 |
OB | Dissuasion : composante aéroportée | 531 400 000 | 35 460 000 | 566 860 000 | 255 070 000 |
OB | Dissuasion : composante océanique | - | 349 993 923 | 349 993 923 | 340 865 869 |
OB | Aviation de transport et de ravitaillement | - | 1 500 000 | 1 500 000 | 736 217 |
Total | 531 400 000 | 1 174 103 923 | 1 705 503 923 | 1 408 272 087 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
OB | Dissuasion : composante aéroportée | 178,15 | 531,40 | 709,55 | 117,25 | 592,30 |
OB | Dissuasion : composante océanique | 94,28 | - | 94,28 | 15,33 | 78,94 |
Total | 272,43 | 531,40 | 803,83 | 132,58 | 671,24 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
DIS | OB | Nucléaire | 509,50 | 231,29 | 107,29 | 88,35 | 46,42 | 36,16 | 509,50 | ||
949,15 | 592,58 | 284,79 | 38,79 | 16,68 | 16,31 | 949,15 | |||||
787,15 | 419,52 | 338,06 | 1,80 | 27,77 | 787,15 | ||||||
DIS | OB | Dissuasion : composante aéroportée | 406,55 | 157,60 | 99,69 | 88,28 | 34,85 | 26,13 | 406,55 | ||
680,41 | 65,97 | 124,52 | 158,26 | 203,06 | 128,60 | 680,41 | |||||
152,71 | 30,86 | 47,21 | 41,16 | 33,48 | 152,71 | ||||||
DIS | OB | Dissuasion : composante océanique | 691,24 | 264,09 | 189,22 | 124,88 | 67,87 | 45,17 | 691,24 | ||
451,56 | 62,22 | 101,44 | 112,56 | 84,64 | 90,70 | 451,56 | |||||
365,33 | 52,20 | 77,40 | 78,68 | 157,05 | 365,33 | ||||||
DIS | OB | Aviation de transport et de ravitaillement | 0,53 | 0,37 | 0,04 | 0,12 | 0,00 | - | 0,53 | ||
1,25 | 1,15 | 0,10 | - | - | - | 1,25 | |||||
1,50 | 0,60 | 0,90 | - | - | 1,50 | ||||||
Total | 1 607,82 | 2 082,38 | 1 306,69 | 1 375,28 | 1 410,27 | 1 074,81 | 575,15 | 561,37 | 4 996,89 | ||
Somme des engts | 4 996,89 | Somme des paiements | 4 996,89 | ||||||||
Les principaux engagements prévus en 2023 couvrent :
les évolutions techniques sur les SNLE en service, les travaux de déconstruction des coques des SNLE type « Le Redoutable » et de démantèlement des missiles M45, les investissements et mises à hauteur des installations du port de Cherbourg destinées aux sous-marins nucléaires, ainsi que des travaux de modernisation des moyens d’essais étatiques ;
la poursuite des travaux de préparation du système de missile ASN4G ;
des travaux d’infrastructure dédiée à la composante aéroportée en particulier pour l’accueil des MRTT sur les bases aériennes de la dissuasion et l’accueil et le soutien des missiles ASN4G ;
les études scientifiques et technologiques dans le domaine de la propulsion nucléaire ;
l’exploitation et la rénovation des installations du CEA (centre de Cadarache) qui assurent les missions au service de la propulsion nucléaire (dont l’exploitation du réacteur d’essai RES) ;
l’exploitation et la modernisation de l’outil industriel du CEA/DAM, pour répondre notamment aux besoins futurs de production et de recyclage des matières nucléaires.
A titre indicatif, la répartition des fonds de concours et des attributions de produits attendus par opération budgétaire est la suivante :
TBF1n | Description | Prévisions de crédits 2023 | |
AE | CP | ||
DIS | Dissuasion : composante océanique | 2 000 000 | 2 000 000 |
Total | 2 000 000 | 2 000 000 | |
Produits probables, issus du démantèlement (acier, ferrailles) des SNLE.
SOUS-ACTION
06.22 – Assurer la crédibilité opérationnelle de la dissuasion - soutien et mise en oeuvre des forces - toutes opérations
OPÉRATION : DISSUASION - SOUTIEN
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
Cette sous-action regroupe les travaux et opérations visant à assurer l’entretien et le soutien des moyens des forces aériennes et navales nécessaires à la réalisation de la mission de dissuasion.
La sous-action comprend le soutien en service :
des missiles MSBS M51 (têtes nucléaires comprises), réalisés au titre de la sous-action 14 ;
du système d’armes airsol moyenne portée amélioré (ASMPA), réalisé au titre de la sous-action 17 ;
des moyens de transport spéciaux.
Les performances concernent essentiellement la disponibilité opérationnelle des systèmes.
II - Aspects industriels et commerciaux
Pour le M51, le maître d’œuvre est ArianeGroup (hors têtes nucléaires).
Pour l’ASMPA, les travaux sont réalisés sous maîtrise d’œuvre MBDA France (hors têtes nucléaires).
Pour les têtes nucléaires M51 et ASMPA, les travaux sont réalisés sous maîtrise d’ouvrage déléguée de la direction des applications militaires du CEA (CEA/DAM).
Pour les transports spéciaux, les travaux sont réalisés sous maîtrise d’œuvre des fournisseurs des véhicules, dont INEO Défense (groupe Équans).
III - ASPECTS FINANCIERS
3.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
OB | Dissuasion : composante océanique | - | 907 318 773 | 907 318 773 | 793 983 530 |
OB | Dissuasion : composante aéroportée | - | 161 900 000 | 161 900 000 | 128 400 000 |
Total | - | 1 069 218 773 | 1 069 218 773 | 922 383 530 | |
3.2 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
DIS | OB | Dissuasion : composante océanique | 1 689,16 | 581,59 | 456,50 | 184,81 | 163,54 | 302,72 | 1 689,16 | ||
1 028,95 | 159,71 | 139,77 | 114,40 | 127,30 | 487,78 | 1 028,95 | |||||
907,32 | 197,72 | 329,10 | 237,18 | 143,32 | 907,32 | ||||||
DIS | OB | Dissuasion : composante aéroportée | 180,60 | 93,77 | 43,24 | 20,70 | 11,15 | 11,75 | 180,60 | ||
129,26 | 31,65 | 56,68 | 28,40 | 7,48 | 5,05 | 129,26 | |||||
161,90 | 28,48 | 67,43 | 45,26 | 20,73 | 161,90 | ||||||
Total | 1 869,76 | 1 158,21 | 1 069,22 | 866,71 | 922,38 | 744,83 | 591,91 | 971,35 | 4 097,19 | ||
Somme des engts | 4 097,19 | Somme des paiements | 4 097,19 | ||||||||
SOUS-ACTION
06.23 – Assurer la crédibilité technique de la posture - toutes opérations
OPÉRATION : DISSUASION - POSTURE
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
Cette sous-action assure :
le soutien en service des systèmes de transmissions nucléaires actuels et leur renouvellement ;
la contribution, au plan national, à la lutte contre la prolifération et le terrorisme nucléaire et aux engagements internationaux de la France.
Pour cela elle recouvre :
le soutien en service du réseau maillé durci « RAMSES », le traitement des obsolescences du réseau et des principaux équipements de commutation, ainsi que les travaux de modernisations de ce réseau (ANUBIS) ;
le soutien en service du système de dernier recours et la réalisation du programme successeur (SYDEREC NG) ;
le soutien en service et la modernisation des centres de transmissions de la marine mis en œuvre principalement au profit des forces nucléaires océaniques (TRANSOUM) ;
la modernisation des moyens de communication propres à la composante aéroportée (TRANSAERO) ;
la réalisation d’expertises en matière de techniques ou des systèmes proliférants et la participation aux travaux des organisations internationales ;
les dépenses d’infrastructure liées au programme HERMES, concernant les sites dédiés aux transmissions stratégiques.
Cette sous action contribue également à la modernisation des moyens de télécommunications fixes permettant le fonctionnement des chaînes critiques nécessaires à la permanence du commandement (service de communication résilient du programme DESCARTES), en complément de la sous-action n° 37 de l’action 7 : Communiquer – DESCARTES.
II - Aspects industriels et commerciaux
Pour les systèmes de transmissions nucléaires, le maître d’œuvre est Thales SIX GTS France.
Les travaux relevant des techniques nucléaires sont confiés à la direction des applications militaires du CEA (CEA/DAM).
Les travaux liés aux infrastructures sont confiés au Service d’Infrastructure de la Défense (SID).
III - CALENDRIER - DATES CLÉS
Opérations | Événements | Dates | Références initiales |
TRANSOUM | Lancement du stade de réalisation | avril 2013 | avril 2013 |
SYDEREC NG | Lancement du stade d’orientation | août 2012 | août 2012 |
Lancement du stade d’élaboration | août 2015 | décembre 2014 | |
Lancement du stade de réalisation | décembre 2018 | - | |
TRANSAERO | Lancement du stade d’orientation | août 2015 | août 2014 |
Lancement du stade d’élaboration des incréments ultérieurs | décembre 2018 | 4e trimestre 2017 | |
Lancement du stade de réalisation de l’incrément 1 | décembre 2018 | - | |
ANUBIS | Lancement de la phase de préparation | avril 2022 | avril 2022 |
Lancement de la phase de réalisation | - | 4e trimestre 2023 |
IV - ASPECTS FINANCIERS
4.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
OB | Dissuasion : transmissions stratégiques | - | 193 930 000 | 193 930 000 | 336 427 914 |
OB | Nucléaire | - | 53 840 000 | 53 840 000 | 52 520 000 |
Total | - | 247 770 000 | 247 770 000 | 388 947 914 | |
4.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
OB | Dissuasion : transmissions stratégiques | 296,44 | - | 296,44 | 68,93 | 227,51 |
Total | 296,44 | - | 296,44 | 68,93 | 227,51 | |
4.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
DIS | OB | Dissuasion : transmissions stratégiques | 733,28 | 278,51 | 129,68 | 144,52 | 65,82 | 114,75 | 733,28 | ||
613,26 | 68,98 | 142,93 | 107,02 | 147,84 | 146,48 | 613,26 | |||||
262,86 | 63,81 | 112,37 | 68,47 | 18,21 | 262,86 | ||||||
DIS | OB | Nucléaire | 12,31 | 9,49 | 1,93 | 0,81 | 0,08 | - | 12,31 | ||
51,51 | 43,59 | 7,81 | 0,07 | 0,02 | 0,02 | 51,51 | |||||
53,84 | 42,78 | 11,06 | - | - | 53,84 | ||||||
Total | 745,59 | 664,77 | 316,70 | 400,57 | 388,95 | 375,86 | 282,22 | 279,47 | 1 727,06 | ||
Somme des engts | 1 727,06 | Somme des paiements | 1 727,06 | ||||||||
Les principaux engagements prévus en 2023 couvrent :
le maintien en condition opérationnelle, le traitement d’obsolescences et la modernisation des systèmes de transmissions stratégiques ;
la poursuite de la réalisation du programme successeur du système de dernier recours ;
la poursuite de la réalisation incrémentale des systèmes de transmission de la composante aéroportée ;
le traitement d’obsolescences et le MCO initial de la composante résiliente du réseau DESCARTES.
SOUS-ACTION
06.24 – Assurer la crédibilité technique de la dissuasion – SNLE 3G
OPÉRATION : SNLE 3G
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
La sous-action regroupe les travaux et opérations visant à renouveler les sous-marins nucléaires lanceurs d’engins (SNLE) en service pour maintenir sur le long terme les capacités de dissuasion.
Le programme SNLE 3G vise à remplacer les 4 SNLE type « Le Triomphant » au-delà de l’horizon 2030. Le nouveau SNLE sera conçu pour pouvoir embarquer les incréments futurs du missile M51 et répondre à l’évolution à venir de la menace, en particulier en matière d’invulnérabilité.
II - CIBLE
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
SNLE 3G | 4 | 4 |
III - Aspects industriels et commerciaux
Les principaux industriels concernés sont Naval Group et TechnicAtome.
IV - CALENDRIER - DATES CLÉS
Le calendrier sera défini lors du lancement de la réalisation – étape 2.
Opérations | Événements | Dates | Références initiales |
SNLE 3G | Passage au stade d’élaboration | novembre 2016 | 4e trimestre 2016 |
Passage en phase de réalisation | février 2021 | 2020 |
V - ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
OB | Dissuasion : composante océanique | - | - | - | 427 430 460 |
Total | - | - | - | 427 430 460 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
OB | Dissuasion : composante océanique | 1 081,31 | - | 1 081,31 | 117,37 | 963,94 |
Total | 1 081,31 | - | 1 081,31 | 117,37 | 963,94 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
DIS | OB | Dissuasion : composante océanique | 2 615,90 | 277,99 | 337,02 | 470,47 | 475,40 | 1 055,01 | 2 615,90 | ||
92,57 | 57,47 | 16,04 | 16,56 | 2,50 | 0,00 | 92,57 | |||||
117,37 | 74,37 | 11,10 | 25,50 | 6,40 | 117,37 | ||||||
Total | 2 615,90 | 92,57 | 117,37 | 335,46 | 427,43 | 498,13 | 503,40 | 1 061,41 | 2 825,83 | ||
Somme des engts | 2 825,83 | Somme des paiements | 2 825,83 | ||||||||
Les engagements prévus en 2023 couvrent la poursuite des travaux de réalisation du SNLE 3G.
ACTION (12,6 %)
07 – Commandement et maîtrise de l'information |
|
| Titre 2 | Hors titre 2 | Total | FdC et AdP |
|---|---|---|---|---|
| Autorisations d'engagement | 0 | 2 964 813 278 | 2 964 813 278 | 24 091 710 |
| Crédits de paiement | 0 | 2 613 287 737 | 2 613 287 737 | 24 091 710 |
SYNTHESE PAR OS ET PAR TITRE
TBF1t | AE ( M€) | CP ( M€) | ||||||||
Titre 3 | Titre 5 | Titre 6 | Titre 7 | Total | Titre 3 | Titre 5 | Titre 6 | Titre 7 | Total | |
AOA | 327,53 | 148,55 | - | - | 476,08 | 277,68 | 162,15 | 0,01 | - | 439,85 |
PEM | 554,34 | 1 921,90 | - | - | 2 476,24 | 478,19 | 1 667,88 | 0,03 | - | 2 146,10 |
INFRA | 0,05 | 12,45 | - | - | 12,50 | 5,47 | 21,87 | - | - | 27,34 |
Total | 881,92 | 2 082,90 | - | - | 2 964,81 | 761,34 | 1 851,90 | 0,04 | - | 2 613,29 |
TABLEAU DES AUTORISATIONS D’ENGAGEMENT SUR TRANCHES FONCTIONNELLES (EN M€)
TBF2 | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
PEM | 6 572,30 | 2 395,73 | 8 968,03 | 2 168,96 | 6 799,07 |
INFRA | 76,26 | 11,00 | 87,26 | 37,26 | 50,00 |
Total | 6 648,56 | 2 406,73 | 9 055,29 | 2 206,22 | 6 849,07 |
ECHEANCIER DES PAIEMENTS ASSOCIES AUX ENGAGEMENTS PAR OPÉRATION STRATEGIQUE (EN M€)
TBF3 | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |
AOA | 684,75 | - | - | 363,19 | 176,07 | 72,80 | 43,41 | 18,77 | 684,75 |
- | 589,86 | - | 287,80 | 187,99 | 88,97 | 68,27 | 6,02 | 589,86 | |
- | - | 476,08 | - | 113,52 | 251,34 | 85,34 | 25,88 | 476,08 | |
PEM | 7 884,24 | - | - | 1 965,25 | 1 240,72 | 1 014,54 | 778,35 | 2 885,39 | 7 884,24 |
- | 2 294,03 | - | 387,75 | 661,17 | 493,69 | 277,91 | 473,51 | 2 294,03 | |
- | - | 2 249,47 | - | 539,85 | 763,95 | 417,71 | 527,96 | 2 249,47 | |
INFRA | 11,93 | - | - | 4,46 | 3,37 | 2,28 | 1,70 | 0,12 | 11,93 |
- | 18,70 | - | 9,87 | 6,45 | 2,19 | 0,20 | - | 18,70 | |
- | - | 38,76 | - | 19,15 | 16,45 | 3,16 | - | 38,76 | |
Total | 8 580,92 | 2 902,59 | 2 764,31 | 3 018,31 | 2 948,28 | 2 706,21 | 1 676,05 | 3 937,65 | 14 247,82 |
Somme des engts | 14 247,82 | Somme des paiements | 14 247,82 | ||||||
Contribution au plan de relance
| PLF 2023 | ||
|---|---|---|
| Volets du plan de relance | Autorisations | Crédits |
| Indépendance et compétitivité |
| 9 000 000 |
| Total |
| 9 000 000 |
Éléments de la dépense par nature
| Titre et catégorie | Autorisations | Crédits |
|---|---|---|
| Dépenses de fonctionnement | 881 918 169 | 761 339 772 |
| Dépenses de fonctionnement autres que celles de personnel | 881 918 169 | 761 339 772 |
| Dépenses d’investissement | 2 082 895 109 | 1 851 903 545 |
| Dépenses pour immobilisations corporelles de l’État | 2 082 895 109 | 1 851 903 545 |
| Dépenses d’intervention |
| 44 420 |
| Transferts aux autres collectivités |
| 44 420 |
| Total | 2 964 813 278 | 2 613 287 737 |
SOUS-ACTION
07.23 – Commander et conduire - ARTEMIS IA
OPÉRATION : Commander et conduire - ARTEMIS IA
Nom des PEM : ARTEMIS IA PHASE 3 métier, Artemis IA phase 3 Socle
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE [SAAA1]
Après des travaux de préparation (phases 1 et 2) conduits au titre des études amont, l’opération ARTEMIS.IA a été lancée en réalisation (phase 3) en 2022. L’opération d’armement ARTEMIS.IA met en place des capacités de traitement de l’information adaptées à l’ère du big data et de l’intelligence artificielle et à un contexte d’emploi opérationnel (contraintes, diversité des fonctions métier). Elle participe, d’une part, à l’enrichissement de l’offre du socle numérique du ministère des Armées au profit des applications, en offrant des services de traitement massif de données ou incluant des capacités d’intelligence artificielle. Elle couvre, d’autre part, un volet « métier » en réalisant, ou en intégrant, des applications. Les configurations ARTEMIS.IA (matérielles et logicielles) ont vocation à être mises à disposition d’autres opérations, afin que celles-ci puissent développer et mettre en œuvre des solutions harmonisées de traitement massif des données et d’IA.
L’opération ARTEMIS.IA fait l’objet d’une démarche incrémentale pour sa réalisation. L’incrément 1, lancé en 2022, porte le développement d’un socle technique logiciel et de fonctions métiers « renseignement », le déploiement d’une configuration ARTEMIS.IA (matériel + socle technique logiciel) et des applications métiers associées sur un réseau classifié du ministère ainsi que le soutien à la mise en exploitation. L’incrément 1 prépare également les incréments ultérieurs au bénéfice de l’ensemble des métiers du ministère.
II – CIBLE
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
Configuration ARTEMIS.IA | 1 | 1 | |
Applications métier « renseignement » d’ARTEMIS.IA | 1 | 1 |
Le périmètre de l’incrément 2 de l’opération ARTEMIS sera établi lors de son lancement en réalisation.
III - Aspects industriels et commerciaux
La maîtrise d’œuvre des marchés de réalisation et de soutien des configurations ARTEMIS.IA et des applications métier « renseignement » d’ARTEMIS.IA sont confiées à la joint-venture ATHEA (Thalès Bull).
IV - CALENDRIER - DATES CLéS - éCHéANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Événements | Dates | Références initiales |
ARTEMIS.IA | Lancement en réalisation de l’incrément 1 | Mars 2022 | 2021 |
ARTEMIS.IA | Lancement en réalisation de l’incrément 2 | mars 2023 | 2023 |
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
Configuration ARTEMIS.IA | Commandes | 1 | 1 | |||
Livraisons | 1 | 1 | ||||
Applications métier « renseignement » d’ARTEMIS.IA | Commandes | 1 | 1 | |||
Livraisons | 1 |
V – ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | ARTEMIS IA phase 3 - socle | 12 470 000 | - | 12 470 000 | 13 089 600 |
ACT | ARTEMIS IA phase 3 - metier | 24 460 000 | - | 24 460 000 | 13 613 503 |
Total | 36 930 000 | - | 36 930 000 | 26 703 102 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)[SAAA10]
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | ARTEMIS IA phase 3 - socle | 30,60 | 12,47 | 43,07 | 7,67 | 35,40 |
ACT | ARTEMIS IA phase 3 - metier | 30,76 | 24,46 | 55,22 | 22,20 | 33,02 |
Total | 61,36 | 36,93 | 98,29 | 29,87 | 68,42 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | ARTEMIS IA phase 3 - socle | - | - | - | - | - | - | - | ||
24,71 | 5,79 | 12,23 | 6,68 | - | - | 24,71 | |||||
7,67 | 2,65 | 3,84 | 1,18 | - | 7,67 | ||||||
PEM | ACT | ARTEMIS IA phase 3 - metier | - | - | - | - | - | - | - | ||
17,34 | 5,58 | 8,61 | 3,15 | - | - | 17,34 | |||||
22,20 | 6,87 | 9,69 | 5,64 | - | 22,20 | ||||||
Total | 0,00 | 42,04 | 29,87 | 11,37 | 30,36 | 23,36 | 6,82 | 0,00 | 71,91 | ||
Somme des engts | 71,91 | Somme des paiements | 71,91 | ||||||||
Les principaux engagements prévus en 2023 couvrent :
la poursuite des travaux de développement du socle technique logiciel, d’adaptation des capacités d’accueil des applications métier ainsi que les développements d’applications relatives au métier renseignement ;
le lancement de l’incrément 2 de l’opération.
SOUS-ACTION
07.24 – Commander et conduire - Système de commandement et de conduite des opérations aériennes (SCCOA)
OPÉRATION : SCCOA
Nom dES opÉrations d’investissement : SCCOA3, SCCOA4, SCCOA5, INFRAstructure SCCOA
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
Le système de commandement et de conduite des opérations aérospatiales (SCCOA) permet de remplir les missions de surveillance et de contrôle de l’espace aérien (PPS-AIR), de coordination de la défense sol-air, de planification, de programmation et de conduite des opérations aérospatiales sur le territoire national ainsi qu’en opérations extérieures. Au-delà de permettre le contrôle des vols militaires et gouvernementaux, le SCCOA permet aux armées d’exercer leurs responsabilités en matière de sécurité des usagers civils et militaires de l’espace aérien. Enfin, les forces aériennes s’appuient sur des outils du SCCOA pour s’entraîner.
Il comprend un ensemble de capteurs (radars), de centres d’opérations et de moyens de transmissions formant un réseau fortement automatisé et interopérable avec les alliés (OTAN). Les systèmes développés sont compatibles avec les systèmes civils de la circulation aérienne et concourent à la posture permanente de sûreté (PPS).
Les évolutions du SCCOA sont gérées par étapes, chacune constituant un programme d’armement. L’étape 3 est close depuis 2015, le reste à faire étant traité dans le cadre d’une opération simplifiée. L’étape 4 est en cours de réalisation.
Les performances principales de la phase 1 de SCCOA 4 concernent la disponibilité d’une couverture radar et radio sol-air H24-7J/7, la tenue de la situation aérienne et le contrôle des aéronefs militaires sur le territoire national, la capacité de commandement et de contrôle des opérations aériennes, ainsi que la coordination des feux sol-air. En outre, les systèmes doivent être adaptés aux évolutions liées à l’environnement aéronautique (sécurité des vols, évolutions réglementaires ou technologiques, etc.).
SCCOA 4 phase 1 comprend :
la pérennisation de la couverture radar en métropole (rénovation de radars existants et nouvelles acquisitions) ;
la bascule des centres de commandement et de contrôle vers une structure intégrée ACCS OTAN ;
la mise à niveau de la composante mobile du centre de commandement et de contrôle ;
l’acquisition de radars d’aide à l’atterrissage.
La phase 2 de SCCOA 4 vise à pérenniser et à faire évoluer les capacités du système de systèmes SCCOA et permettra de maintenir les capacités opérationnelles actuelles avec quelques améliorations : homogénéisation des planchers de détection sur l’ensemble de la France, nouveaux radars basse altitude PPS disposant d’une détection 3D, renforcement de la sécurité informatique et mise en place de passerelles multi-niveaux sécurisées.
SCCOA 4 phase 2 comprend, en complément des étapes précédentes :
la poursuite de l’acquisition de nouveaux radars pour la couverture de l’espace aérien de la métropole ;
l’acquisition d’un centre ACCS de remplacement et la fin de basculement du dispositif de surveillance et de contrôle en mode ACCS (3 centres) ;
la mise en place des 5 CMCC (centre militaire de coordination et de contrôle) de nouvelle génération avec l’objectif de rallier les standards du ciel unique européen en termes de systèmes et de méthodes;
l’acquisition de la partie « base aérienne » du SCCOA (centres de contrôle locaux ) ;
la prise en compte des grandes évolutions touchant les communications et les systèmes d’information (passage sous IP, évolutions SSI et interfaçage avec le système ACCS) ;
la poursuite de la mise à niveau de la composante mobile dans un format resserré ;
la rénovation du radar de surveillance spatial GRAVES ;
le traitement d’obsolescences majeures du Système de Traitement et de Représentation des Informations de Défense Aérienne (STRIDA) et du système d’information du CNOA ;
la mise en place d’une radio solair de secours ;
la rénovation de systèmes de radio sur 13 sites (armée de terre et marine) ;
la poursuite de la coordination de l’opération d’ensemble.
Des travaux complémentaires à SCCOA 4 phase 2 ont été lancés en 2020 (incrément 2020). Ils ont pour objectif de permettre le maintien dans le temps des performances de la composante déployable du SCCOA (systèmes MARTHA et GIRAFFE), en traitant les principales obsolescences majeures et en conservant leur opérabilité interarmées et interalliés, ainsi que de la composante spatiale du SCCOA, en traitant les obsolescences majeures des radars SATAM. Des travaux d’adaptation aux réseaux ont également été lancés.
L’incrément 2021 de SCCOA 4 phase 2 a été lancé en 2021 dans le but de :
traiter des obsolescences du système STRIDA jusqu’en 2030 et de mettre en place une capacité de liaison de données tactique L16 déportée au profit des centres de détection et de contrôle ;
mettre en place une plateforme d’expérimentation de la nouvelle architecture du système ACCS (plateforme ACCS x86) ;
prendre en compte des évolutions fonctionnelles sur le contrôle tactique nouvelle génération (CTNG).
L’étape 5 du SCCOA vise à traiter des obsolescences à impact majeur, s’adapter à l’évolution de la réglementation, renforcer les capacités et performances opérationnelles acquises au travers des étapes précédentes et à optimiser leur déploiement. Le périmètre de SCCOA 5 sera précisé lors de son lancement en réalisation.
Infrastructures SCCOA
Le programme d’infrastructure d’accueil des installations liées au dispositif d’armement SCCOA vise à permettre, de manière incrémentale et souple, la mise en service des installations contribuant au maintien de la posture permanente de sûreté.
Il combine à la fois des opérations lourdes, selon un mode d’action traditionnel et un processus pouvant faire appel à de la maîtrise d’œuvre privée, et des interventions réclamant une plus grande adaptabilité dans un cadre d’action très rapide.
II – Cible
Étape 3
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
ARS (centre ACCS) | 3 | 1 | Réactualisation 2003 |
Contrôles locaux d’aérodromes (CLA) | 31 | 26 | Mis en cohérence avec les décisions de la LPM 2014-2019 |
Étape 4 phase 1
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
Rénovation de radars haute et moyenne altitudes | 10 | 10 | |
Radars d’atterrissage | 6 | 2 | adaptation du périmètre en cohérence avec les travaux de programmation. |
Radars fixes (Nice et Lyon) | 1 | 2 | Remplacement anticipé du radar de Lyon car impossibilité de prolonger la vie du radar actuel |
Étape 4 phase 2
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
Radars fixes moyenne et basse altitude 3D | 12 | 12 | |
Radars fixes d’approche 2D | 3 | 3 | |
Radars tactiques 3D | 4 | 4 | |
Centre ACCS de remplacement | 1 | 1 |
III - Aspects industriels et commerciaux
Maîtrise d’œuvre système SCCOA : Thales (radars, systèmes de surveillance, composante mobile, systèmes d’information), CS-SI (contrôle d’aérodromes, systèmes de télécommunication sol - air), MOSS SAS (société filiale à parité Airbus DS-Thales, réalisant des travaux d’architecture et de systèmes d’information)
IV - CALENDRIER - DATES CLÉS - ÉCHÉANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Événements | Dates | Références initiales |
SCCOA4 phase 1 | Début de rénovation des radars haute et moyenne altitude | décembre 2009 | 2009 |
Commande des travaux de migration des centres de commandement et de contrôle vers une structure intégrée ACCS OTAN | décembre 2010 | 2010 | |
Livraison du radar HMA 3D de Nice | mars 2017 | 2015 | |
Livraison du radar HMA 3D de Lyon | juin 2021 | 2016 | |
SCCOA4 phase 2 dont incrément 2020 et incrément 2021 | Notification contrat radars fixes M/BA 3D et tactique 3D | décembre 2014 | septembre 2014 |
Livraison du 1er radar fixe M/BA 3D | novembre 2020 | 2017 | |
Livraison du 1er radar tactique 3D | décembre 2020 | 2018 | |
Définition de la configuration applicable MARTHA v3.2 | juin 2023 | 2023 | |
Livraison du premier radar SATAM rétrofité | 2025 | 2025 | |
Livraison du 1er centre de détection et de contrôle rénové | octobre 2023 | 2023 | |
SCCOA5 | Lancement en réalisation de l’incrément 2022 | octobre 2022 | 2022 |
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
SCCOA3 (CLA 2000) | Commandes | 26 | 26 | |||
Livraisons | 19 | 1 | 2 | 4 | 26 | |
SCCOA 4.1 : rénovation de 10 radars HMA | Commandes | 10 | 10 | |||
Livraisons | 9 | 1 | 10 | |||
SCCOA 4.2 : 12 Radars fixes M/BA 3D | Commandes | 12 | 12 | |||
Livraisons | 4 | 1 | 2 | 5 | 12 | |
SCCOA 4.2 : radars tactiques 3D GM 200 | Commandes | 4 | 4 | |||
Livraisons | 4 | 4 | ||||
SCCOA 4.2 : 3 radars fixes d’approche | Commandes | 2 | 1 | 3 | ||
Livraisons | 1 | 1 | 1 | 3 | ||
SCCOA 4.2 (centre ACCS de remplacement ) | Commandes | 1 | 1 | |||
Livraisons | 1 | 1 | ||||
SCCOA 4.2 : Rénovation GRAVES | Commandes | 1 | 1 | |||
Livraisons | 1 | 1 | ||||
SCCOA 4 incrément 21 : STRIDA rénové | Commandes | 2 | 2 | |||
Livraisons | 1 | 1 | 2 | |||
SCCOA 4 incrément 21 : Plateforme ACCS x86 | Commandes | 1 | 1 | |||
Livraisons | 1 | 1 | ||||
SCCOA 4 incrément 21 : Premières évolutions CT-NG | Commandes | 1 | 1 | |||
Livraisons | 1 | 1 |
Les échéanciers du programme SCCOA 5 seront établis lors du lancement de sa réalisation.
V - ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | SCCOA 5 (Sys. cdmt et contrôle ops aérien.) | - | - | - | 51 010 945 |
ACT | SCCOA 4 (Sys. cdmt et contrôle ops aérien.) | - | - | - | 186 986 2706 |
OP | AOA-CMI | - | 12 900 000 | 12 900 000 | 17 588 115 |
ACT | Réaliser l’infrastructure SCCOA 3 et 4 | - | - | - | 10 507 21 |
ACT | SCCOA 3 (Sys. cdmt et contrôle ops aérien.) | - | - | - | 7 387 793 |
Total | - | 12 900 000 | 12 900 000 | 273 480 339 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | SCCOA 5 (Sys. cdmt et contrôle ops aérien.) | 461,20 | - | 461,20 | 155,90 | 305,30 |
ACT | SCCOA 4 (Sys. cdmt et contrôle ops aérien.) | 390,88 | - | 390,88 | 103,70 | 287,18 |
ACT | Réaliser l’infrastructure SCCOA 3 et 4 | 48,16 | - | 48,16 | 13,26 | 34,90 |
ACT | SCCOA 3 (Sys. cdmt et contrôle ops aérien.) | 46,85 | - | 46,85 | 0,10 | 46,75 |
Total | 947,08 | - | 947,08 | 272,96 | 674,12 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | SCCOA 5 (Sys. cdmt et contrôle ops aérien.) | - | - | - | - | - | - | - | ||
331,90 | 10,40 | 53,00 | 60,00 | 50,00 | 158,50 | 331,90 | |||||
155,90 | 5,00 | 50,00 | 45,00 | 55,90 | 155,90 | ||||||
PEM | ACT | SCCOA 4 (Sys. cdmt et contrôle ops aérien.) | 728,02 | 235,98 | 157,40 | 136,50 | 104,95 | 93,20 | 728,02 | ||
136,36 | 16,02 | 45,00 | 30,00 | 30,00 | 15,34 | 136,36 | |||||
103,70 | 11,80 | 21,60 | 25,00 | 45,30 | 103,70 | ||||||
AOA | OP | AOA-CMI | 49,82 | 12,00 | 10,00 | 7,50 | 15,00 | 5,32 | 49,82 | ||
30,66 | 5,25 | 9,27 | 11,70 | 3,44 | 1,00 | 30,66 | |||||
12,90 | 1,00 | 5,00 | 4,00 | 2,90 | 12,90 | ||||||
INFRA | ACT | Réaliser l’infrastructure SCCOA 3 et 4 | 1,90 | 0,96 | 0,83 | 0,11 | - | - | 1,90 | ||
11,44 | 6,05 | 3,50 | 1,69 | 0,20 | - | 11,44 | |||||
13,26 | 6,80 | 4,80 | 1,66 | - | 13,26 | ||||||
PEM | ACT | SCCOA 3 (Sys. cdmt et contrôle ops aérien.) | 42,84 | 6,90 | 8,00 | 7,90 | 4,00 | 16,03 | 42,84 | ||
4,10 | 3,70 | 0,30 | 0,10 | - | - | 4,10 | |||||
0,10 | 0,10 | - | - | - | 0,10 | ||||||
Total | 822,59 | 514,45 | 285,86 | 297,26 | 312,00 | 336,90 | 283,25 | 393,49 | 1 622,90 | ||
Somme des engts | 1 622,90 | Somme des paiements | 1 622,90 | ||||||||
Les principaux engagements pour 2023 couvrent notamment les commandes :
des travaux liés à la transition IP : soutien initial, compléments de déploiement ;
du 4e radar fixe d’approche ;
des travaux ACCS ;
de la poursuite des traitements d’obsolescences du STRIDA ;
des travaux complémentaires de la radio sol air SRSA IP et SRSA secours (Système Radio SolAir) ;
de travaux associés au déploiement de la L16 dans les centres de commandement et de contrôle.
A titre indicatif, la répartition des fonds de concours et des attributions de produits attendus par opération budgétaire est la suivante :
TBF1n | Description | Prévisions de crédits 2023 | |
AE | CP | ||
PEM | SCCOA 4 (Sys. cdmt et contrôle ops aérien.) | 1 500 000 | 1 500 000 |
AOA | AOA-CMI | 2 076 710 | 2 076 710 |
Total | 3 576 710 | 3 576 710 | |
SOUS-ACTION
07.25 – Commander et conduire - Système d'information TERRE
OPÉRATION : système d’infoRmation de l’armÉe de terre
Nom du PEM : SI Terre
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
L’opération SI TERRE a pour finalité de poursuivre la numérisation des forces terrestres et comporte deux volets : l’évolution des systèmes d’information opérationnels de l’armée de terre et le renouvellement des équipements informatiques de ces systèmes (notamment au titre de C-NUMTACT). Les incréments 1 et 2 de C-NUMTACT doivent permettre le maintien de la capacité actuelle et des extensions pour atteindre l’objectif de numérisation d’un LCC (Land Command Control) pour 2025 (correspondant à une capacité SJO (Small Joint Operation).
Cette sous-action comprend également :
la numérisation de l’ALAT (Aviation Légère de l’Armée de Terre), principalement avec le système SITALAT ;
le système d’information de l’artillerie solsol ATLAS et ses évolutions tant dans le cadre de l’interopérabilité (fédération NCi+ puis NC1) que dans celui des adaptations aux pièces d’artillerie et aux nouvelles munitions ;
la réalisation des évolutions relatives au premier niveau de capacité NC1 pour les aspects temps réfléchi et temps réflexe ;
la réalisation d’une première version de SICS (système d’information et de communication SCORPION) en cohérence avec le calendrier du programme SCORPION ;
le maintien en condition opérationnelle des SIOC de l’armée de terre (système d’information et de commandement des forces SICF, système d’information régimentaire SIR, ATLAS, système d’information terminal élémentaire SITEL) ;
les travaux de traitement des obsolescences urgentes dont les travaux urgents de rénovation de la capacité appui feu ATLAS et de maintien de la capacité de commandement avec SIR/SICS v1.
II – Cible
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
Brigades Interarmes (BIA) numérisées | 5 (incluant 1 496 kits) | 5 (incluant 1 342 kits) | Mise en cohérence avec les décisions de la LPM 2014-2019 (impact estimé à 344 kits). Puis en 2015, décision de réalisation de 300 kits de numérisation allégés à la place de 110 kits lourds. |
Nouveaux kits de numérisation et rétrofits | 1 646 | 5712 | Fourniture de 5712kits de numérisation complémentaires conformément au référentiel LPM 2019-2025 |
La cible initiale était basée sur la FEB EMAT 2015 et ne prenait en compte que les nouveaux kits de numérisation intégrés aux véhicules. La cible mise à jour lors des lancements en réalisation des incréments 1 et 2 prend en compte la FEB EMA 2018 qui apporte un complément de 1495 nouvelles numérisations (dont 230 KITS P3TS non embarqués en véhicules pour rechanges et formation) par rapport à 2015. Le total des nouvelles numérisations est de 3141 (1646 + 1265 + 230). La nouvelle cible comptabilise également 2571 rétrofits.
III – Aspects industriels et commerciaux
Dans cette sous action interviennent la plupart des industriels français du domaine des SIC terre : Thales SIX GTS, Airbus DS (ex CASSIDIAN), Safran Électronics & Defence, Cap Gemini, Miccavionics Defense Systems, BULL SAS (groupe ATOS) NEXTER Systems et ARQUUS.
IV – CALENDRIER – DATES CLÉS – ÉCHÉANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 – Calendrier
Opérations | Évènements | Dates | Références initiales |
SI TERRE | Livraison du niveau de capacité initial amélioré (Nci+) | mars 2013 | 2012 |
Fin de l’équipement de 5 Brigades Interarmes (BIA) | mai 2019 | 2015 | |
Livraison des derniers kits C-NUMTACT Incrément 2 | 2024 | 2024 |
4.2 – Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
Nouveaux kits de numérisation (niveaux 4 à 7) | Commandes | 1 342 | 1 342 | |||
Livraisons | 1 342 | 1 342 | ||||
Nouveaux kits de numérisation (hors dalle) | Commandes | 4202 | 1 130 | 380 | 5 712 | |
Livraisons | 424 | 1789 | 2247 | 1252 | 5 712 |
L’évolution de l’échéancier des commandes/livraisons résulte de la prise en compte avec le lancement en réalisation de l’incrément 2 des compléments de numérisation apportés par la FEB EMA 2018 et les rétrofits.
V - ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
OP | AOA-CMI | - | 35 075 502 | 35 075 502 | 43 457 048 |
ACT | SI TERRE | - | - | - | 31 899 430 |
Total | - | 35 075 502 | 35 075 502 | 75 356 478 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | SI TERRE | 53,78 | - | 53,78 | 13,00 | 40,78 |
Total | 53,78 | - | 53,78 | 13,00 | 40,78 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
AOA | OP | AOA-CMI | 54,85 | 30,85 | 21,00 | 3,00 | - | - | 54,85 | ||
29,25 | 8,71 | 15,74 | 4,80 | - | - | 29,25 | |||||
35,08 | 8,21 | 20,00 | 6,86 | - | 35,08 | ||||||
PEM | ACT | SI TERRE | 50,03 | 31,76 | 16,77 | 0,46 | - | 1,03 | 50,03 | ||
18,20 | 7,30 | 10,00 | 0,90 | - | - | 18,20 | |||||
13,00 | 9,50 | 2,60 | 0,90 | - | 13,00 | ||||||
Total | 104,88 | 47,45 | 48,08 | 78,62 | 81,22 | 31,76 | 7,76 | 1,03 | 200,40 | ||
Somme des engts | 200,40 | Somme des paiements | 200,40 | ||||||||
Les principaux engagements prévus en 2023 couvrent notamment :
l’acquisition de kits de numérisation pour équiper 380 véhicules ;
l’acquisition de compléments de kits de débarquabilité pour les observateurs d’artillerie ;
les hausses économiques.
SOUS-ACTION
07.27 – Commander et conduire - Géographie numérique
OPÉRATION : GÉOGRAPHIe numÉrique
Nom du PEM : GÉOGRAPHIe numÉrique
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
L’opération GEODE 4D vise à renforcer les capacités d’élaboration des données géographiques et les capacités d’exploitation combinée des différentes données d’environnement géophysique (géographie, hydrographie, océanographie et météorologie : GHOM). Elle consiste en le développement d’un système d’information (SI) d’environnement géophysique et la production de données géographiques.
II – Cible
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
Système d’Environnement Géophysique GEODE 4D | 1er niveau de capacité GHOM | 1er niveau de capacité GHOM |
III - Aspects industriels et commerciaux
La réalisation du cœur du système d’environnement géophysique GEODE 4D (SI GEODE 4D) a été confiée à Airbus Defence and Space. Le reste des activités s’appuie sur un tissu de PME françaises, en particulier pour ce qui concerne la production des données cartographiques.
IV - CALENDRIER - DATES CLÉS - ÉCHÉANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Événements | Dates | Références initiales |
GEOGRAPHIE NUMERIQUE GEODE 4D | Commande des travaux d’ingénierie système | décembre 2010 | 2010 |
Lancement du stade d’orientation | août 2011 | 2010 | |
Lancement du stade d’élaboration | avril 2014 | avril 2014 | |
Lancement du stade de réalisation | novembre 2016 | septembre 2015 |
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
SI Environnement géophysique (incrément) | Commandes | 1 | 1 | 2 | ||
Livraisons | 2 | 2 |
Le développement du SI GEODE 4D a été scindé en deux incréments. L’incrément 1, commandé en 2016, est en cours de réalisation. La commande de l’incrément 2 du système d’information est reportée à une date ultérieure afin de prendre en compte la complexité, la multiplicité des interfaces et l’évolution des besoins et des technologies, à travers la mise en place d’un nouveau cadre contractuel.
V - ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | Géographie numérique | 333 000 000 | 8 000 000 | 341 000 000 | 82 860 452 |
Total | 333 000 000 | 8 000 000 | 341 000 000 | 82 860 452[TSL4] | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | Géographie numérique | 66,49 | 333,00 | 399,49 | 103,38 | 296,11 |
Total | 66,49 | 333,00 | 399,49 | 103,38 | 296,11 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | Géographie numérique | 135,71 | 83,92 | 32,98 | 17,90 | 0,80 | 0,10 | 135,71 | ||
62,24 | 6,99 | 34,56 | 12,29 | 7,11 | 1,30 | 62,24 | |||||
111,38 | 26,68 | 30,45 | 25,75 | 28,50 | 111,38 | ||||||
Total | 135,71 | 62,24 | 111,38 | 90,91 | 94,21 | 60,65 | 33,66 | 29,90 | 309,33 | ||
Somme des engts | 309,33 | Somme des paiements | 309,33 | ||||||||
Les principaux engagements prévus en 2023 couvrent notamment :
la poursuite des travaux de réalisation du SI GEODE 4D ;
les activités d’acquisition de données numériques GHOM ;
les activités de SI Métier et son hébergement ;
la commande du SI SOAP 4 (système d’information opérationnel d’analyse, de prévision et de production océanographie éphémère).
SOUS-ACTION
07.28 – Commander et conduire - Autres opérations
OPÉRATION : commander et conduire – autres opÉrations
Nom du PEM : CERBÈRE, DIVERS PEM
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
En complément aux systèmes du domaine « commander et conduire » identifiés par ailleurs, cette sous-action comprend les systèmes de commandement et de conduite des opérations interarmées ou d’armées et les outils de simulation ou d’entraînement liés à ces systèmes. Les principaux programmes ou opérations d’armements financés au titre de la sous-action comprennent :
CERBERE (centres d’entraînement représentatifs des espaces de bataille et de restitution des engagements)
Cette opération vise à remplacer les systèmes CENTAURE (centre d’entraînement au combat et de restitution des engagements) et SYMULZUB (système pilote pour la simulation instrumentée du CENZUB). Elle offre la possibilité d’entraîner sur des terrains ouverts, boisés et urbanisés les unités lors des rotations au CENTAC (centre d’entraînement au combat) et au CENZUB (centre d’entraînement en zone urbaine), notamment les unités SCORPION avec leurs nouveaux modes d’action, aux côtés des intervenants de la 3e dimension. Elle permet également de mener une analyse après action et de contrôler le niveau opérationnel des unités avant leur projection.
Autres opérations
Il s’agit des opérations dédiées à des systèmes déjà en service comme les systèmes SCIPIO et CENTAURE pour l’entraînement interarmes des forces terrestres.
Divers PEM
SIC21, clos en 2011, dernière description présentée au RAP 2018.
II – Cible
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
CERBERE | 3 | 3 |
III - Aspects industriels et commerciaux
La maîtrise d’œuvre industrielle du marché initial CERBERE est assurée par le groupement Thales AVS France et Thales Simulation & Training SAS (ex-Ruag Defence France) avec comme principaux sous-traitants Thales Communications & Security en charge du sous-système de communications et CS Group (ex-DIGINEXT) en charge du logiciel du système central (supervision et analyse après action).
IV - CALENDRIER - DATES CLÉS - ÉCHÉANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Événements | Références initiales | Actuelles |
CERBERE | Lancement du stade de réalisation | Décembre 2016 | décembre 2016 |
1re capacité au CENZUB permettant d’entraîner 1 SGTIA sur 1/3 du camp | décembre 2019 | décembre 2020 | |
Composante CENZUB | décembre 2023 | décembre 2023 | |
Composante CENTAC | décembre 2021 | décembre 2023 |
Le décalage de la composante CENTAC s’explique par une modification de l’échelonnement des livraisons avec une livraison en une seule fois en lieu et place d’une livraison en deux temps (2021 et 2023).
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
CERBERE | Commandes | 2 | 1 | 3 | ||
Livraisons | 1 | 2 | 3 |
V - ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | CERBERE | - | - | - | 23 559 289 |
OP | AOA-CMI | - | 25 075 079 | 25 075 079 | 26 322 233 |
OP | Divers PEM | - | - | - | - |
Total | - | 25 075 079 | 25 075 079 | 49 881 522 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | CERBERE | 51,53 | - | 51,53 | 16,97 | 34,56 |
Total | 51,53 | - | 51,53 | 16,97 | 34,56 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | CERBERE | 25,82 | 17,65 | 5,99 | 0,22 | 0,00 | 1,95 | 25,82 | ||
27,13 | 7,85 | 9,83 | 8,82 | 0,40 | 0,23 | 27,13 | |||||
16,97 | 10,97 | 4,70 | 1,30 | - | 16,97 | ||||||
AOA | OP | AOA-CMI | 60,60 | 21,06 | 10,11 | 3,99 | 4,83 | 20,62 | 60,60 | ||
20,03 | 2,52 | 14,14 | 3,19 | 0,18 | - | 20,03 | |||||
25,08 | 2,97 | 16,15 | 5,35 | 0,60 | 25,08 | ||||||
PEM | OP | Divers PEM | 1,91 | - | - | - | - | 1,91 | 1,91 | ||
- | - | - | - | - | - | - | |||||
- | - | - | - | - | - | ||||||
Total | 88,34 | 47,16 | 42,04 | 49,08 | 54,02 | 37,08 | 12,05 | 25,32 | 177,54 | ||
Somme des engts | 177,54 | Somme des paiements | 177,54 | ||||||||
Les principaux engagements prévus en 2023 couvrent notamment :
le lancement des travaux au CENTAC ;
le soutien de la 1re capacité livrée au CENZUB étendue à la fonction Génie.
SOUS-ACTION
07.29 – Commander et conduire - Système d'information des armées (SIA)
OPÉRATION : SystÈme d’information des ArmÉes (SIA)
Nom dES PEM : SIA, environnement SIA, SOCLE ENVIRONNEMENT SIA
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
SIA
Le système d’information des armées (SIA) vise à fournir à l’ensemble des acteurs (décideurs et utilisateurs) les informations issues des capteurs et systèmes d’armes d’un théâtre d’opération et les outils leur permettant de traiter ces informations. Ce système dote la France des moyens cohérents avec ses engagements vis-à-vis de l’OTAN et de ses alliés (NRF, nation cadre, etc).
La première phase du programme SIA, en privilégiant le recours à des systèmes existants, prévoit de :
développer un socle technique commun interarmées (STC IA) rassemblant les applications logicielles communes et sur lequel viennent s’implanter les applications métier ;
développer des fonctions métier « commandement-contrôle (C2) et obtention des effets », « Renseignement » et « Logistique » ;
déployer les premiers modules de série au profit de la flotte et des théâtres puis fournitures des moyens matériels (serveurs, postes utilisateurs, constituants les modules projetables, etc.) et logiciels ;
assurer la mise en cohérence des SIOC participant aux capacités opérationnelles assignées au SIA (architecture, rationalisation et convergence par inflexion des SIOC existants, qualification d’ensemble, appui aux structures de gouvernance, etc.).
Inscrit dans une logique à la fois incrémentale et interarmées, le SIA permet d’atteindre un niveau capacitaire équivalent à celui de la variété des systèmes qu’il remplace (SIC 21, SICF, SCCOA hors temps réel, PSP, INTRACED) tout en réduisant le coût de possession, et en améliorant l’interopérabilité au sein de chaque armée, entre armées et en interalliés.
Environnement SIA et socle environnement SIA
Les activités environnement SIA (pour les travaux hors socle métropole) et socle environnement SIA (pour les travaux de socle métropole) ont pour objet de maintenir en condition opérationnelle et de sécurité le système SIA v1 jusqu’en 2025.
II – Cible
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
SIA v1 | 273 modules projetables | 229 modules projetables | La cible de 273 fixée lors des travaux de LPM 2014-2019 a été réduite à 229 en conformité avec les nouveaux contrats opérationnels (juin 2014) |
III - Aspects industriels et commerciaux
La majorité des travaux logiciels sont assurées par un groupement industriel (cotraitance SOPRA-STERIA et THALES).
IV - CALENDRIER - DATES CLÉS - ÉCHÉANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Événements | Dates | Références initiales |
SIA | Lancement du stade de réalisation | avril 2012 | 2012 |
Livraison du STC IA | décembre 2013 | septembre 2013 | |
Livraison d’un premier niveau de capacité (SIA Terre NC1) | juin 2020 | 2015 | |
Livraison du SIA V1 | juin 2019 | 2017 |
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
Modules projetables SIA v1 | Commandes | 194 | 20 | 15 | 229 | |
Livraisons | 167 | 30 | 24 | 8 | 229 |
V - ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | Système d’information des Armées (SIA) | 96 000 000 | - | 96 000 000 | 30 679 358 |
ACT | Socle Environnement SIA | - | 22 058 200 | 22 058 200 | 20 720 999 |
ACT | Environnement SIA | - | 49 000 000 | 49 000 000 | 55 146 705 |
Total | 96 000 000 | 71 058 200 | 167 058 200 | 106 547 062 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | Système d’information des Armées (SIA) | 51,91 | 96,00 | 147,91 | 47,50 | 100,41 |
Total | 51,91 | 96,00 | 147,91 | 47,50 | 100,41 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | Système d’information des Armées (SIA) | 37,87 | 30,60 | 7,27 | - | - | - | 37,87 | ||
30,43 | 3,63 | 22,78 | 4,02 | - | - | 30,43 | |||||
47,50 | 4,83 | 23,69 | 13,98 | 5,00 | 47,50 | ||||||
PEM | ACT | Socle Environnement SIA | 15,15 | 12,11 | 2,98 | 0,06 | - | - | 15,15 | ||
19,84 | 2,87 | 13,46 | 2,41 | 1,10 | - | 19,84 | |||||
22,06 | 7,12 | 14,00 | 0,94 | - | 22,06 | ||||||
PEM | ACT | Environnement SIA | 55,64 | 34,82 | 19,44 | 1,38 | - | - | 55,64 | ||
51,20 | 10,20 | 29,49 | 11,51 | - | - | 51,20 | |||||
49,00 | 13,77 | 34,31 | 0,92 | - | 49,00 | ||||||
Total | 108,66 | 101,47 | 118,56 | 94,23 | 121,15 | 91,38 | 16,94 | 5,00 | 328,69 | ||
Somme des engts | 328,69 | Somme des paiements | 328,69 | ||||||||
Les principaux engagements prévus en 2023 sur l’activité SIA couvrent la commande :
de modules projetables SIA,
de compléments de développement du socle technique et des fonctions métier,
Les principaux engagements prévus en 2023 sur les activités environnement SIA et socle environnement SIA ont pour objectif le maintien en condition opérationnelle et de sécurité du système SIA v1.
SOUS-ACTION
07.30 – Communiquer - Cyber
OPÉRATION : CYBER
Nom dES PEM : CYBER
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
CYBER [ex SSI (systèmes de sécurité de l’information)]
L’opération incrémentale CYBER regroupe :
le développement, la production et le soutien initial de produits de cybersécurité pour répondre aux besoins de protection d’informations sensibles et classifiées de Défense (chiffreurs...) ;
l’acquisition des moyens techniques nécessaires à la cyberdéfense des systèmes du ministère, dont les moyens techniques de lutte informatique défensive (MTLID).
L’opération incrémentale CYBER a été complétée des travaux de l’incrément 2 lancés en 2014. Cet incrément inclut le développement d’un composant cryptographique qui sera utilisé dans de futures générations de produits de sécurité. En termes de cyberdéfense, l’incrément 2 prévoit l’acquisition d’une capacité de surveillance projetable.
L’incrément 3, lancé en 2016, contient notamment la préparation de la réalisation des futurs chiffreurs IP de niveau Secret et de nouveaux moyens de lutte informatique défensive.
L’incrément 4, lancé début 2019, s’inscrit dans le cadre d’une démarche cohérente de lutte informatique défensive.
L’incrément 5 a été lancé fin 2020 et s’attelle, notamment, à la réalisation des futurs chiffreurs IP de niveau Secret et à la pérennisation de la capacité de téléphonie secrète.
II – Cible
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
CYBER (MTLID) | 12 systèmes surveillés | 11 systèmes surveillés | Révision du besoin opérationnel |
CYBER (Chiffreur IP) | 2500 | 2500 | cible de l’incrément 5 définie au lancement de la réalisation |
III - Aspects industriels et commerciaux
CYBER :
L’acquisition de moyens techniques pour la lutte informatique défensive (MTLID) a été confiée à Airbus Defence and Space.
Les acquisitions de chiffreurs de nouvelle génération, d’équipements informatiques sécurisés et le développement d’un composant cryptographique ont été confiés au maître d’œuvre industriel Thales SIX GTS (anciennement Thales Communications & Security).
IV - CALENDRIER - DATES CLÉS - ÉCHÉANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Évènements | Dates | Références initiales |
CYBER (MTLID) | Vérification de service régulier du premier système surveillé MTLID | septembre 2014 | 2014 |
Livraison du premier chiffreur PMPS IP | avril 2017 | 2016 | |
CYBER (Chiffreur IP) | Livraison 1er chiffreur ORCHIS | 2027 | 2027 |
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
CYBER (MTLID) | Commandes | 11 | 11 | |||
Livraisons | 11 | 11 | ||||
CYBER (Chiffreur IP) | Commandes | 1600 | 900 | 2500 | ||
Livraisons | 2500 | 2500 |
Les chiffreurs IP correspondent à l’incrément 5.
V - ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | CYBER | - | - | - | 155 759 344 |
OP | AOA-CMI | - | 17 139 000 | 17 139 000 | 14 880 731 |
Total | - | 17 139 000 | 17 139 000 | 170 640 075 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | CYBER | 514,16 | - | 514,16 | 231,94 | 282,22 |
Total | 514,16 | - | 514,16 | 231,94 | 282,22 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | CYBER | 222,08 | 65,61 | 45,67 | 30,01 | 22,18 | 58,62 | 222,08 | ||
135,78 | 23,48 | 47,54 | 51,88 | 12,88 | - | 135,78 | |||||
231,94 | 83,89 | 106,84 | 21,72 | 19,49 | 231,94 | ||||||
AOA | OP | AOA-CMI | 26,65 | 20,81 | 4,98 | 0,65 | 0,22 | - | 26,65 | ||
14,79 | 2,93 | 7,25 | 2,76 | 1,85 | - | 14,79 | |||||
17,14 | 3,17 | 10,08 | 2,45 | 1,44 | 17,14 | ||||||
Total | 248,74 | 150,57 | 249,08 | 112,83 | 192,49 | 202,22 | 61,29 | 79,55 | 648,38 | ||
Somme des engts | 648,38 | Somme des paiements | 648,38 | ||||||||
Les principaux engagements prévus en 2023 couvrent notamment :
la poursuite des travaux liés à la téléphonie sécurisée ;
la commande de chiffreurs radio OTAN ;
la poursuite des travaux de moyens de lutte informatique défensive.
SOUS-ACTION
07.35 – Communiquer - Autres opérations
OPÉRATION : COMMUNIQUER - AUTRES OPÉRATION
Nom dES PEM : RDIP, RIFAN, GESA, DIVERS PEM
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
Cette sous-action regroupe l’ensemble des opérations du domaine « communications » complémentaires à celles des sous-actions identifiées par ailleurs. Elle concerne aussi bien les moyens de communication d’infrastructure et de théâtre que les moyens d’élongation et de desserte. Elle traite également des produits de sécurité nécessaires à la protection des informations et des échanges. De manière plus générale, elle couvre les travaux transverses nécessaires à la mise en œuvre des capacités de connectivité qui sous-tendent le combat collaboratif dans les trois milieux (terrestre, naval et aérien) et en multi milieux.
RDIP (réseau de desserte IP)
L’opération RDIP vise à fournir une offre de service de réseaux de desserte informatique rénovés, au standard IP, sur les emprises métropolitaines du ministère des Armées principalement affectées aux activités de l’armée de l’air. Le réseau fournit une disponibilité contractuelle garantie.
RIFAN (Réseau IP de force aéronavale)
RIFAN a pour objet le déploiement de réseaux intranet à bord des bâtiments de combat de la marine nationale. La première étape de RIFAN, achevée, a interconnecté les plates-formes par l’intermédiaire des moyens satellites et radio HF existants à bord des bâtiments. Dans la deuxième étape, les capacités de dessertes internes à chaque plate-forme sont accrues et les moyens radios de la gamme V/UHF sont rénovés, permettant d’améliorer les capacités d’échanges tactiques. La desserte informatique à bord des bâtiments permet de véhiculer des informations jusqu’aux niveaux de classification « Secret Spécial France » et « Secret OTAN ». L’administration de la totalité du réseau et des moyens de sécurité est possible depuis la métropole.
Un incrément RIFAN 2.1 a été lancé fin 2018 afin de garantir la capacité à assurer le MCO/MCS de RIFAN 2 jusqu’en 2026.
GESA (Ex SELTIC NG)
L’opération GESA (Gestion des Éléments Secret des Armées) est l’opération d’armement succédant à l’opération SELTIC (système d’élaboration, de transfert et de gestion de clés). Elle a pour objet d’équiper les forces en systèmes permettant la génération d’éléments secrets, leur échange y compris avec les alliés, et leur acheminement vers les systèmes clients, que ceux-ci soient sur le territoire national, outre-mer ou sur les théâtres d’opérations extérieures.
L’incrément 1 de GESA, dont la réalisation a été lancée en août 2022, a pour objet de fournir de nouveaux injecteurs en remplacement des injecteurs actuels. En parallèle, la phase de préparation au remplacement des autres composantes du système SELTIC se poursuit.
Soutien à la connectivité multi milieux (AGORA)
En complément des premiers éléments de mise en réseau et services de combat collaboratif prévus au niveau des plates-formes et des systèmes de communications, l’opération AGORA vise à assurer la cohérence d’ensemble des capacités de connectivité dans tous les milieux. Ces capacités doivent permettre l’interaction intelligente et permanente de tous les acteurs, qui sous-tend l’acquisition et le maintien par les armées de la supériorité opérationnelle face aux menaces actuelles et futures. Elle traite notamment les architectures de réseaux et des systèmes associés, la planification des réseaux ainsi que des adaptations de services nécessaires à la connectivité de bout en bout. Elle intègre également la mise en place des méthodes et moyens de validation du fonctionnement et des performances, ainsi que le renforcement de la maîtrise d’ouvrage permettant d’appréhender les problématiques de bout-en-bout.
II – Cible
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
RDIP | 106 sites | 88 sites | En 2014, la modification du besoin a conduit à la diminution du nombre de sites livrés au titre de l’opération |
RIFAN étape 2 (RIFAN 2.0) | 60 bâtiments | 63 bâtiments | Les 3 bâtiments supplémentaires décidés par la LPM 2019-2025 sont pris en compte dans l’incrément 2.1 |
RIFAN étape 2 (RIFAN incrément 2.1) | 58 bâtiments | 58 bâtiments | |
GESA incrément 1 - injecteurs | 2550 | 2550 | Lancement de la réalisation en août 2022 |
La cible RDIP prend en compte les décisions de fermetures et de densification de sites.
La cible de l’opération AGORA sera définie au lancement de la réalisation.
III - Aspects industriels et commerciaux
RDIP :
L’opération RDIP est réalisée au travers d’un contrat de partenariat public privé (RDIP-Air) d’une durée de 16 ans. Le titulaire retenu est la société CIBAIR SAS, dont l’actionnariat est composé d’Alcatel-Lucent, Ineo défense, la caisse des dépôts et consignations (branche infrastructures) et SEIEF (South Europe Infrastructure Équity Finance). La réalisation est confiée par CIBAIR au GME composé des actionnaires industriels, à savoir Alcatel-Lucent et Ineo défense.
RIFAN :
L’étape 2 de RIFAN a été attribuée à un groupement constitué d’Airbus Defense and Space SAS, Naval group, Rohde & Schwarz.
GESA (Ex SELTIC NG) :
Dans le cadre de l’incrément 1 de GESA, la réalisation des injecteurs français doit être confiée à Thales SIX GTS France SAS. L’intégration des injecteurs dans l’environnement SELTIC fait l’objet d’une cotraitance Thales SIX GTS France SAS et SAFRAN ELECTRONICS & DEFENSE, qui sont les maîtres d’œuvre de SELTIC.
IV - CALENDRIER - DATES CLÉS - ÉCHÉANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Évènements | Dates | Références initiales |
RDIP | Notification du contrat | 2011 | 2011 |
Début d’exploitation du réseau densifié | décembre 2015 | 2015 | |
RIFAN étape 2 | Lancement réalisation | novembre 2009 | 2009 |
Livraison du 1er bâtiment | avril 2012 | 2012 | |
Livraison du dernier bâtiment | août 2017 | 2016 | |
RIFAN incrément 2.1 | Fin des mises à niveau des 48 premiers bâtiments | 2024 | 2022 |
GESA (Ex SELTIC NG) | Lancement du premier incrément de réalisation (équipements d’injection de clés cryptographiques) | août 2022 | 2019 |
Le décalage du jalon « Fin des mises à niveau des 48 premiers bâtiments » est dû au retard industriel causé par la crise sanitaire COVID‑19 et les contraintes liées à l’activité opérationnelle des porteurs.
Le décalage du lancement en réalisation du premier incrément de réalisation de GESA résulte de négociations contractuelles plus longues qu’initialement prévu, sans impact sur la capacité opérationnelle.
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
RIFAN étape 2 (2.0 et 2.1) | Commandes | 112 | 1 | 1 | 7 | 121 |
Livraisons | 68 | 24 | 12 | 17 | 121 | |
GESA incrément 1 - injecteurs | Commandes | 370 | 300 | 1880 | 2550 | |
Livraisons | 2550 | 2550 |
L’échéancier commandes-livraisons de l’opération AGORA sera défini au lancement de la réalisation.
V - ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
OP | AOA-CMI | - | 121 803 233 | 121 803 233 | 131 351 662 |
ACT | Gestion des Élements Secrets des Armees | 270 000 000 | - | 270 000 000 | 19 947 580 |
ACT | RDIP | - | - | - | 28 938 342 |
ACT | RIFAN (Réseau Ip de la Force AéroNavale) | - | - | - | 9 299 028 |
OP | Divers PEM | 47 900 000 | - | 47 900 000 | 5 364 944 |
Total | 317 900 000 | 121 803 233 | 439 703 233 | 194 901 556 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | Gestion des Élements Secrets des Armees | 59,40 | 270,00 | 329,40 | 78,26 | 251,14 |
ACT | RDIP | 85,13 | - | 85,13 | 20,90 | 64,23 |
ACT | RIFAN (Réseau Ip de la Force AéroNavale) | 11,87 | - | 11,87 | 4,66 | 7,21 |
OP | Divers PEM | - | 47,90 | 47,90 | 45,10 | 2,80 |
Total | 156,41 | 317,90 | 474,31 | 148,92 | 325,38 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
AOA | OP | AOA-CMI | 219,34 | 101,86 | 75,83 | 33,75 | 6,83 | 1,07 | 219,34 | ||
95,78 | 33,25 | 36,80 | 25,73 | - | - | 95,78 | |||||
121,80 | 23,77 | 64,51 | 33,53 | 0,00 | 121,80 | ||||||
PEM | ACT | Gestion des Élements Secrets des Armees | 4,57 | 2,43 | 2,14 | - | - | 0,00 | 4,57 | ||
67,39 | 11,57 | 13,93 | 11,96 | 9,74 | 20,19 | 67,39 | |||||
78,26 | 6,61 | 22,64 | 27,10 | 21,91 | 78,26 | ||||||
PEM | ACT | RDIP | 101,52 | 29,43 | 20,77 | 13,45 | 21,32 | 16,54 | 101,52 | ||
17,00 | 0,65 | 11,48 | 4,87 | - | - | 17,00 | |||||
20,90 | 0,65 | 14,48 | 5,77 | - | 20,90 | ||||||
PEM | ACT | RIFAN (Réseau Ip de la Force AéroNavale) | 22,91 | 15,28 | 6,79 | 0,84 | - | - | 22,91 | ||
8,36 | 3,06 | 0,59 | 3,78 | 0,92 | - | 8,36 | |||||
4,66 | 3,19 | 1,47 | - | - | 4,66 | ||||||
PEM | OP | Divers PEM | 0,01 | - | - | - | - | 0,01 | 0,01 | ||
- | - | - | - | - | - | - | |||||
45,10 | 6,10 | 11,00 | 8,00 | 20,00 | 45,10 | ||||||
Total | 348,35 | 188,53 | 270,73 | 197,53 | 208,66 | 208,48 | 113,21 | 79,72 | 807,60 | ||
Somme des engts | 807,60 | Somme des paiements | 807,60 | ||||||||
Les principaux engagements prévus en 2023 couvrent, outre le maintien en condition opérationnelle :
pour GESA, le développement des injecteurs ;
pour RIFAN, la commande du déploiement sur le BEM Monge ;
pour AGORA, la commande des premiers moyens et prestations de validation de bouten-bout, les études préparatoires aux futurs incréments de la connectivité multi milieux (dont compléments pour la connectivité aéronautique) ;
pour RDIP, les redevances de fonctionnement, d’exploitation et maintenance et l’AMOA.
SOUS-ACTION
07.36 – Communiquer - CONTACT
OPÉRATION : CONTACT
Nom dES PEM : CONTACT (COMMUNICATIONS NUMERISÉES TACTIQUES ET DE THÉÂTRE), PROGRAMME INTÉGRATION CONTACT
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
CONTACT
Le programme CONTACT vise à doter les forces d’un réseau de radiocommunications tactiques haut débit, sécurisé et interopérable avec l’OTAN et de postes associés. Ce système contribue à la numérisation de l’espace de bataille. Il fournit une famille de postes radios sécurisés destinés à équiper différentes plates-formes (fantassins, blindés, aéronefs de combats, de renseignement et de transport, navires) en remplacement des systèmes existants (PR4G, SATURN, CARTHAGE, MIDS).
La première étape du programme couvre la réalisation du système pour les forces terrestres et navales (opérations amphibies) avec une première tranche de production composée de postes portatifs et de postes pour véhicules correspondant à l’équipement de deux brigades interarmes, la préparation opérationnelle et le soutien initial associés.
L’incrément aéronautique 1, lancé en 2018 en anticipation de l’étape 2, a pour objet la réalisation du système pour les forces aéronautiques ainsi que des travaux de préparation des incréments ultérieurs.
L’incrément 2 de l’étape 2, lancé en réalisation en décembre 2021, augmente les capacités des communications aéroterrestres et aéronautiques, en poursuivant la production des postes terrestres et en lançant la production du nouveau poste portable modulaire. Un incrément ultérieur prévu à horizon 2026 complètera la réalisation de cette étape programmatique.
Programme intégration CONTACT (PIC)
L’opération « Programme intégration CONTACT » (PIC) a pour enjeu l’intégration des équipements du programme CONTACT sur des véhicules non SCORPION de l’armée de terre et vise un volume de deux brigades interarmes. L’enjeu est de permettre aux unités terrestres, agissant au sein des groupements tactiques interarmes SCORPION équipés nativement de CONTACT, de bénéficier des capacités de communication sans rupture d’interopérabilité.
II – Cible
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification | |
CONTACT étape 1 | Postes véhicule | 2400 | 2400 | - |
Postes portatifs | 2000 | 2000 | - | |
CONTACT étape 2 | Postes véhicule | 2750 | Lancement en réalisation de l’incrément 2 de l’étape 2 en décembre 2021 | |
Postes portatifs | 2550 | Lancement en réalisation de l’incrément 2 de l’étape 2 en décembre 2021 | ||
Postes portables | 50 | Lancement en réalisation de l’incrément 2 de l’étape 2 en décembre 2021 | ||
Postes aéronautiques | 205 | Lancement en réalisation de l’incrément 2 de l’étape 2 en décembre 2021 | ||
Programme intégration CONTACT | Incrément 1 | 668 | 668 | |
Incrément 2 | 1127 | 1339 | Mis en cohérence avec les travaux de programmation en 2021 | |
La LPM 2019-2025 indique une cible 2025 de 8400 postes CONTACT toutes étapes confondues.
III - Aspects industriels et commerciaux
Le maître d’œuvre industriel du système CONTACT est Thales SIX GTS France (ex Thales Communications & Security).
L’intégration des postes CONTACT dans les véhicules non SCORPION est réalisée pour le Programme intégration CONTACT (PIC) » par les maîtres d’œuvre industriels des véhicules (Arquus, Nexter) associés à Thales, maître d’œuvre de la radio CONTACT.
IV - CALENDRIER - DATES CLÉS - ÉCHÉANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Événements | Dates | Références initiales |
CONTACT | Lancement du stade d’élaboration de la première étape | janvier 2010 | 2009 |
Lancement des travaux de réalisation de la première étape | juin 2012 | 2013 | |
Livraison des premiers équipements de préséries terrestres | septembre 2016 | 2016 | |
Livraison des premiers postes terrestres | juillet 2019 | 2018 | |
Lancement en réalisation de l’incrément 2 de l’étape 2 de l’opération | décembre 2021 | 2018 | |
Programme intégration CONTACT | Lancement de la réalisation de l’incrément 1 | novembre 2019 | 2015 |
Lancement de la réalisation de l’incrément 2 | juillet 2021 | n/a |
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
CONTACT Étape 1 (Postes portatifs) | Commandes | 2 000 | 2 000 | |||
Livraisons | 685 | 1 315 | 2 000 | |||
CONTACT Étape 2 (Postes portatifs) | Commandes | 1 300 | 1 250 | 2 550 | ||
Livraisons | 50 | 625 | 1 875 | 2 550 | ||
CONTACT Étape 1 (Postes véhicules) | Commandes | 2 400 | 2 400 | |||
Livraisons | 1 375 | 1 025 | 2 400 | |||
CONTACT Étape 2 (Postes véhicules) | Commandes | 1 400 | 1 350 | 2 750 | ||
Livraisons | 35 | 680 | 2 035 | 2 750 | ||
CONTACT (Postes portables) | Commandes | 50 | 50 | |||
Livraisons | 50 | 50 | ||||
CONTACT (Postes aéronautiques) | Commandes | 110 | 95 | 205 | ||
Livraisons | 205 | 205 | ||||
Programme intégration CONTACT | Commandes | 778 | 313 | 564 | 352 | 2 007 |
Livraisons | 262 | 638 | 1107 | 2 007 |
Un risque de décalage des livraisons CONTACT existe en raison de la pénurie mondiale de composants et de l’allongement de la durée d’approvisionnement de la chaîne de production.
V – ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | CONTACT | - | - | - | 215 609 194 |
ACT | Intégration SIC dans véhicules terrestres | - | - | - | 30 017 303 |
Total | - | - | - | 245 626 498 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | CONTACT | 780,07 | - | 780,07 | 99,27 | 680,80 |
ACT | Intégration SIC dans véhicules terrestres | 61,47 | - | 61,47 | 19,22 | 42,25 |
Total | 841,55 | - | 841,55 | 118,49 | 723,06 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | CONTACT | 598,37 | 212,57 | 148,00 | 106,60 | 78,60 | 52,60 | 598,37 | ||
368,18 | 26,56 | 55,20 | 75,42 | 76,00 | 135,00 | 368,18 | |||||
99,27 | 41,95 | 30,17 | 26,24 | 0,91 | 99,27 | ||||||
PEM | ACT | Intégration SIC dans véhicules terrestres | 39,69 | 10,18 | 17,83 | 2,36 | 0,33 | 9,00 | 39,69 | ||
25,54 | 7,20 | 11,40 | 5,30 | 1,64 | - | 25,54 | |||||
19,22 | 4,90 | 7,86 | 5,37 | 1,09 | 19,22 | ||||||
Total | 638,06 | 393,72 | 118,49 | 256,51 | 279,28 | 227,71 | 188,18 | 198,60 | 1 150,27 | ||
Somme des engts | 1 150,27 | Somme des paiements | 1 150,27 | ||||||||
Les principaux engagements 2023 couvrent notamment :
la poursuite des travaux de développement et de réalisation des différentes versions systèmes CONTACT (terrestre et aéronautique) ;
programme intégration CONTACT : production et intégrations des kits d’intégration CONTACT.
SOUS-ACTION
07.37 – Communiquer - DESCARTES
OPÉRATION : DESCARTES
Nom des opÉrations d’investissement : DESCARTES (déploiement des services de communication et architecture des réseaux de Télécommunications sécurisés), INFRAstructures Descartes
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
L’opération d’ensemble DESCARTES a pour objectif de répondre aux besoins du ministère des armées en matière de réseaux d’infrastructure fixes de télécommunications : pour un usage général d’une part, pour des besoins nécessitant de la résilience (y compris au profit des fonctions stratégiques) d’autre part, et enfin pour satisfaire les besoins spécifiques de transport des flux du contrôle aérien militaire. Elle est composée du programme d’armement en charge des réseaux de télécommunications susmentionnés et du programme d’infrastructure en charge des locaux techniques hébergeant les équipements de ces réseaux.
Le programme d’armement DESCARTES doit fournir aux armées les services de télécommunications fixes nécessaires à l’accomplissement des missions opérationnelles et au fonctionnement courant du ministère des armées, dans le prolongement des services actuels offerts par les différents réseaux existants. Il prend en compte :
les besoins d’usage général du ministère sur les sites en métropole, en outre-mer et à l’étranger (représentations permanentes, forces pré positionnées, etc.), au travers d’une solution standardisée de téléphonie et de la sécurisation des échanges de données ;
les besoins de communications résilientes correspondant aux chaînes critiques nécessaires à la permanence du commandement qui concerne les sites stratégiques ;
les besoins spécifiques d’échanges inter-sites de la défense aérienne (posture permanente de sûreté aérienne ou PPS-Air ), offrant des fonctions de transport de la voix, des données et des images au profit du programme SCCOA, ainsi que l’interconnexion avec d’autres réseaux, notamment ceux de l’aviation civile (DGAC) et de communication satellitaire (SATCOM) SYRACUSE ;
Le programme DESCARTES Étape 1 comprend plusieurs composantes formant un ensemble cohérent. Il s’agit de :
la mise en place d’équipements d’interconnexion pour les sites du ministère, formant une architecture commune de routage et de sécurité, POINCARE (points d’interconnexion et architecture réseaux) ;
la rénovation du réseau résilient SOCRATE (système opérationnel de cœur résilient adapté aux télécommunications) fonctionnant même en cas de crise grave, au profit des sites « cœur stratégique » dont la dissuasion ;
la modernisation du système de téléphonie ministérielle, SYMPHONIE (système modernisé de téléphonie) ;
la réalisation d’un système de téléphonie inter-sites spécifique au contrôle aérien, ICARE (interfaçage des communications des opérations aériennes aux réseaux) ;
Le programme d’infrastructure DESCARTES comprend les travaux à réaliser afin de permettre l’installation des nouveaux équipements prévus dans le cadre du programme d’armement DESCARTES. En fonction des sites, le périmètre physique de l’opération relève de l’adaptation des capacités techniques existantes ou de la réalisation de nouvelles infrastructures. Ce programme d’infrastructure compte plus de 300 sites.
II – Cible
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
POINCARE - étape 1 | 1 | 1 | |
SOCRATE - étape 1 | 1 | 1 | |
SYMPHONIE - étape 1 | 1 | 1 | |
ICARE - étape 1 | 1 | 1 | |
Infrastructures (Cages de Faraday) – étape 1* - incrément 1 | 12 | 12 | |
Infrastructures (Adaptation des sites) – étape 1* - incrément 1 | 1 | 1 | |
Infrastructures (Adaptation des sites en FEB V6) – étape 1* - incrément 2 | 1 | 1 | Etape 1 Incrément 2 lancé début 2022 |
Infrastructures (Sécurisation des relais isolés) – étape 1* - incrément 2 | 18 | 18 | Etape 1 Incrément 2 lancé début 2022 |
* Nota :
Pour faciliter le suivi et être plus cohérent avec la nature des prestations, l’infra DESCARTES initialement identifiée « Cœur stratégique » est décomposée en 2 types, au titre de l’incrément 1 de l’étape 1 : les « Cages de Faraday » et les « Adaptations des sites ».
Un second incrément de l’étape 1 a été lancé début 2022. Il comprend une « Adaptation des sites en FEB V6 » correspondant à l’évolution du besoin technique et géographique, et la « Sécurisation des relais isolés ».
DESCARTES Étape 2 sera lancé par incréments successifs.
La cible de chaque incrément sera précisée lors de son lancement en réalisation.
III - Aspects industriels et commerciaux
Thales SIX GTS France est maître d’œuvre de la rénovation du réseau résilient SOCRATE.
Un groupement Thales SIX GTS France – NXO France est maître d’œuvre de la réalisation de l’architecture de routage et de sécurité POINCARE.
Airbus Defense & Space est maître d’œuvre de la composante SYMPHONIE.
Un groupement Airbus Defense & Space – INEO Defense est maître d’œuvre de la réalisation de la téléphonie inter-sites du contrôle aérien de la composante ICARE.
Les contrats de réalisation du programme d’infrastructures sont notifiés après mise en concurrence.
Les aspects industriels de DESCARTES Étape 2 seront précisés lors de son lancement en réalisation.
IV - CALENDRIER - DATES CLÉS - ÉCHÉANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 – Calendrier
Opérations | Événements | Références initiales | Actuelles |
DESCARTES Étape 1 | Décision de lancement du stade d’orientation | 2010 | novembre 2010 |
Décision de lancement du stade d’élaboration | novembre 2013 | juin 2014 | |
Décision de lancement du stade de réalisation | novembre 2015 | novembre 2015 | |
DESCARTES Étape 2 Incrément 1 | Lancement en réalisation | septembre 2022 | janvier 2023 |
INFRA DESCARTES Étape 1 | Décision de lancement du stade de réalisation | juillet 2015 | juillet 2015 |
INFRA DESCARTES Étape 2 Incrément 1 | Lancement en préparation | janvier 2023 | janvier 2023 |
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
POINCARE : architecture de sécurité et routage | Commandes | 1 | 1 | |||
Livraisons | 1 | 1 | ||||
SOCRATE : rénovation du réseau résilient | Commandes | 1 | 1 | |||
Livraisons | 1 | 1 | ||||
SYMPHONIE : modernisation de la téléphonie d’usage général | Commandes | 1 | 1 | |||
Livraisons | 1 | 1 | ||||
ICARE : téléphonie inter-sites du contrôle aérien | Commandes | 1 | 1 | |||
Livraisons | 1 | 1 | ||||
Infra DESCARTES : Cages de Faraday Etape 1 – incrément 1 | Commandes | 12 | 12 | |||
Livraisons | 10 | 1 | 1 | 12 | ||
Infra DESCARTES : Adaptation des sites Etape 1 – incrément 1 | Commandes | 1 | 1 | |||
Livraisons | 1 | 1 | ||||
Infra DESCARTES : Adaptation des sites en FEB V6 Etape 1 – incrément 2 | Commandes | 1 | 1 | |||
Livraisons | 1 | 1 | ||||
Infra DESCARTES : Sécurisation des relais isolés Etape 1 – incrément 2 | Commandes | 18 | 18 | |||
Livraisons | 1 | 17 | 18 |
L’évolution de l’échéancier des commandes/livraisons résulte principalement de difficultés de réalisation et de décalages suite à des impératifs opérationnels.
L’échéancier commandes-livraisons de l’étape 2 sera défini lors du lancement en réalisation.
V - ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | DESCARTES (Réseau de téléComm.s des armées) | 210 000 000 | - | 210 000 000 | 65 369 871 |
ACT | Réaliser l’infrastructure DESCARTES | 11 000 000 | 500 000 | 11 500 000 | 16 458 188 |
Total | 221 000 000 | 500 000 | 221 500 000 | 81 828 059 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | DESCARTES (Réseau de téléComm.s des armées) | 74,39 | 210,00 | 284,39 | 212,75 | 71,64 |
ACT | Réaliser l’infrastructure DESCARTES | 28,11 | 11,00 | 39,11 | 24,00 | 15,11 |
Total | 102,50 | 221,00 | 323,50 | 236,75 | 86,74 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | DESCARTES (Réseau de télécommunication des armées) | 123,60 | 61,87 | 23,01 | 12,54 | 8,61 | 17,57 | 123,60 | ||
57,72 | 3,40 | 22,44 | 15,88 | 2,99 | 13,00 | 57,72 | |||||
212,75 | 28,87 | 42,86 | 48,02 | 93,00 | 212,75 | ||||||
INFRA | ACT | Réaliser l’infrastructure DESCARTES | 10,03 | 3,50 | 2,54 | 2,17 | 1,70 | 0,12 | 10,03 | ||
7,20 | 3,80 | 2,90 | 0,50 | - | - | 7,20 | |||||
24,50 | 12,00 | 11,00 | 1,50 | - | 24,50 | ||||||
Total | 133,63 | 64,92 | 237,25 | 72,58 | 91,77 | 84,96 | 62,82 | 123,69 | 435,81 | ||
Somme des engts | 435,81 | Somme des paiements | 435,81 | ||||||||
Les principaux engagements de l’opération d’armement DESCARTES prévus en 2023 couvrent notamment :
les commandes de traitements d’obsolescence des composantes SOCRATE, POINCARE et SYMPHONIE ;
la commande de modifications du graphe du réseau SOCRATE ;
la commande relative au développement et à la réalisation de l’augmentation des débits de la composante POINCARE.
Les principaux engagements du programme « Infrastructure DESCARTES » prévus en 2023 couvrent notamment :
la poursuite des travaux d’adaptation des sites, nécessaires au déploiement du réseau DESCARTES dans ses différents incréments ;
la poursuite des travaux de sécurisation des sites relais isolés.
SOUS-ACTION
07.42 – Espace - Renseigner, surveiller, acquérir et reconnaître - ROEM
OPÉRATION : CERES
Nom dU PEM : CERES, CELESTE
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
CERES
Le programme CERES (capacité de renseignement électromagnétique spatiale) vient compléter les moyens nationaux de recherche et d’interception des émissions électromagnétiques. Il comprend des fonctions d’interception, de caractérisation et de localisation des signaux électromagnétiques par des moyens satellitaires, leur programmation ainsi que les moyens sol de contrôle des satellites.
Le système CERES est basé sur une constellation de 3 satellites. Il permet de recueillir régulièrement sur l’ensemble du globe les informations permettant de cartographier et d’analyser le fonctionnement des émetteurs électromagnétiques dans les bandes de fréquences d’intérêt radar et télécom. Son architecture SSI répond aux exigences spécifiques des activités ROEM.
CELESTE (Ex CERES SUCCESSEUR)
Le programme CELESTE (Capacité ELEctromagnétique SpaTiaLE) a pour objectif d’assurer la continuité de la capacité de recueil électromagnétique depuis l’Espace et de répondre au besoin opérationnel à partir de 2029 (date de fin de vie théorique de la capacité électromagnétique spatiale CERES), sans rupture capacitaire. À la fois système spatial et système de renseignement, CELESTE devra s’adapter à l’évolution des cibles, des menaces et des technologies pour permettre :
l’amélioration des capacités opérationnelles et techniques (gammes de fréquences, délais de revisite, réactivité) ;
l’élargissement du spectre des missions (dont part accrue de l’appui aux opérations, le cyberespace, l’accès au contenu des communications, la couverture géographique);
une contribution aux actions de maîtrise de l’Espace, notamment dans le domaine de la connaissance des systèmes et objets spatiaux.
L’émergence du marché de l’écoute commerciale et des services associés dans une optique « New Space » ouvre des opportunités (capacité complémentaire), qui restent à instruire en phase de préparation. L’exploitation des données, avec le recours désormais incontournable à l’automatisation et aux traitements par l’intelligence artificielle, peut également bénéficier d’innovations issues du monde civil. De façon générale, CELESTE veillera à bénéficier des opportunités offertes par les technologies civiles pour diminuer les coûts et les délais tout en répondant au besoin militaire.
Le programme CELESTE a été lancé en phase de préparation en 2019.
II – Cible
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
Système CERES | 1 | 1 |
La cible du programme CELESTE sera définie au moment de son lancement en réalisation.
III - Aspects industriels et commerciaux
Trois industriels français sont regroupés au sein d’un consortium pour répondre au besoin CERES : Airbus Defence & Space, Thales Defence Mission Systems (TDMS) et Thales Alenia Space (TAS).
La maîtrise d’ouvrage est assurée par la DGA avec le CNES en assistance à maîtrise d’ouvrage. Les travaux de la phase de réalisation du segment sol de contrôle, les prestations de lancement et la fourniture des chiffreurs/déchiffreurs sont conduits sous maîtrise d’ouvrage déléguée au CNES.
Les aspects industriels et commerciaux du programme CELESTE seront définis au moment de son lancement en réalisation.
IV - CALENDRIER - DATES CLÉS - ÉCHÉANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Événements | Dates | Références initiales |
CERES | Lancement de la réalisation | janvier 2015 | mars 2015 |
Fin de conception détaillée du segment sol utilisateur | novembre 2016 | juillet 2016 | |
Fin de revue de conception détaillée (RCD) | octobre 2017 | 2017 | |
Lancement des satellites | novembre 2021 | 2020 |
Le décalage du lancement des satellites est dû à des difficultés industrielles de développement et à la crise sanitaire.
Le calendrier de CELESTE sera défini au lancement en réalisation.
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
Système CERES | Commandes | 1 | 1 | |||
Livraisons | 1 | 1 |
Le commande/livraison de CELESTE sera défini au lancement en réalisation.
V - ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | CERES | 4 700 000 | - | 4 700 000 | 15 036 037 |
ACT | Composante Électromagnetique Spatiale | 20 000 000 | - | 20 000 000 | 5 716 744 |
Total | 24 700 000 | - | 24 700 000 | 20 752 781 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | CERES | 7,74 | 4,70 | 12,44 | 9,50 | 2,94 |
ACT | Composante Électromagnetique Spatiale | - | 20,00 | 20,00 | 20,00 | - |
Total | 7,74 | 24,70 | 32,44 | 29,50 | 2,94 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | CERES | 27,59 | 26,30 | 1,29 | - | - | - | 27,59 | ||
37,80 | 20,60 | 10,20 | 7,00 | - | - | 37,80 | |||||
9,50 | 5,61 | 3,89 | - | - | 9,50 | ||||||
PEM | ACT | Composante Électromagnetique Spatiale | - | - | - | - | - | - | - | ||
9,00 | 1,50 | 3,50 | 4,00 | - | - | 9,00 | |||||
20,00 | 3,00 | 13,00 | 4,00 | - | 20,00 | ||||||
Total | 27,59 | 46,80 | 29,50 | 48,40 | 23,60 | 27,89 | 4,00 | 0,00 | 103,89 | ||
Somme des engts | 103,89 | Somme des paiements | 103,89 | ||||||||
Les principaux engagements prévus en 2023 couvrent la deuxième année de MCO du segment sol de contrôle CERES et pour CELESTE, un complément d’étude de définition et la sécurisation des approvisionnements pour la phase de réalisation.
SOUS-ACTION
07.43 – Espace - Communiquer - Moyens de communication satellitaire
OPÉRATION : ESPACE - COMMUNIQUER – MOYENS DE COMMUNICATION SATELLITAIRE
NomS DES PEM : COMCEPT, SYRACUSE III, SYRACUSE IV
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
Les opérations récentes confirment le besoin de déploiements rapides de forces, sur des distances importantes et dans un environnement où les réseaux de communication d’infrastructure sont inexistants, détruits ou inutilisables et où la morphologie du terrain complique les communications tactiques. Les capacités des communications par satellite permettent d’interconnecter les réseaux tactiques, opératifs et stratégiques.
Le besoin militaire en liaisons satellitaires se caractérise par une nécessaire adaptation aux circonstances des opérations, notamment une forte flexibilité dans l’affectation des ressources. Il se décompose en deux parties :
les liaisons durcies, dites de « noyau dur », essentielles à la conduite des opérations qui ont des exigences de robustesse, de résilience et de sécurité fortes ;
les liaisons non-durcies (télégestion, télémédecine, correspondances numériques, etc.) n’ayant pas les mêmes niveaux d’exigence en matière de disponibilité, de confidentialité et d’intégrité.
SYRACUSE III (système de radiocommunications utilisant un satellite) est le système de radiocommunications satellitaires dit « noyau dur », visant à satisfaire les besoins opérationnels des armées en matière de communications longues distances, sécurisées et résistantes à la menace de guerre électronique. Il est constitué de satellites, de stations au sol fixes, de terminaux déployables (terrestres et navals) et de modems assurant la protection des communications contre le brouillage. Les satellites SYRACUSE 3A et 3B, lancés en 2005 et 2006, permettent à la France de remplir un rôle majeur au profit de l’OTAN en tant que fournisseur de capacités de télécommunications par satellites. Ces deux satellites de la constellation SYRACUSE sont complétés par un satellite construit en coopération avec l’Italie (SICRAL 2).
COMCEPT (besoins complémentaires en communications d’élongation de projection et de théâtre) : réalisée en coopération avec l’Italie, cette capacité vise à apporter aux forces un système de communication satellitaire non durci, à haut débit et à garantie d’accès, venant compléter les capacités satellitaires à moyen débit du « noyau dur » (SYRACUSE et SICRAL2) pour satisfaire les besoins des opérations en réseau. Le système COMCEPT (durée du service : de 2014 à 2029) est constitué d’un satellite ATHENA-FIDUS comportant une charge utile italienne et une charge utile française en bande Ka/EHF, des moyens de contrôle sol associés, de stations au sol fixes et de terminaux utilisateurs déployables. La composante sol utilisateur est issue du marché commercial de la bande Ka et intègre également des stations visant à équiper de moyens de communications par satellites civils de nouveaux bâtiments de la marine nationale.
SYRACUSE IV est le programme successeur de SYRACUSE III. Il vise à renouveler les satellites SYRACUSE 3A et 3B tout en modernisant et complétant les moyens SATCOM existants au sol. Il répond aux besoins des forces en capacités de télécommunications par satellite nécessaires à l’engagement des armées et au commandement des forces déployées, sur le territoire national et dans les zones prioritaires d’intérêt. Il assurera la cohérence avec l’existant et répondra à l’évolution du besoin et de la menace, en particulier en matière de débits, d’utilisations tactiques des stations (encombrement réduit, robustesse, facilité d’emploi, etc.), de capacité à communiquer en mouvement (drones, porteurs terrestres et aéronautiques, etc.) et d’interopérabilité avec l’OTAN. Le premier satellite SYRACUSE IV-A a été lancé en octobre 2021. Les segments sols sont réalisés selon une démarche incrémentale, le premier incrément du segment sol a été lancé en 2019, le deuxième fin 2020.
Le maintien en condition opérationnelle des moyens SATCOM comprend le maintien à poste des satellites en orbite sur lesquels la France a acquis des ressources et le maintien en condition opérationnelle de l’ensemble des systèmes et équipements acquis dans le cadre des opérations décrites ci-dessus.
II – Cible
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
Satellites SYRACUSE III | 3 | 2 + 1 | Mise en place d’une coopération franco-italienne |
Stations métropolitaines et mobiles SYRACUSE III | 390 | 367 (44 stations navales et 323 stations terrestres) | Adaptation de la cible au besoin entre 2004 et 2016 et retrait d’une station navale. |
COMCEPT - Satellite ATHENA-FIDUS | 1 | 1 | |
COMCEPT – Stations sol utilisateur | 660 | 424 | Mis en cohérence avec les décisions de la LPM 2014-2019 (retrait de stations terrestres, ajout de stations navales) et ajout d’un téléport en 2017 en réponse au besoin opérationnel. |
SYRACUSE IV segment spatial | 1 capacité | 3 satellites | Lancement de la réalisation pour le segment spatial de 2 satellites en 2015. Ajout d’un 3e satellite en LPM 2019-2025 |
SYRACUSE IV segment sol – stations sol du premier et second incrément | 444 | 444 |
La cible de l’opération SYRACUSE IV pour le segment sol sera complétée avec le lancement des incréments ultérieurs.
III - Aspects industriels et commerciaux
SYRACUSE III :
Segment spatial : maîtrise d’œuvre industrielle assurée par Thales Alenia Space France / sous-traitant : Thales Communications & Security.
Segment sol : maîtrise d’œuvre industrielle assurée par Thales Communications France.
Cette opération génère une activité pour des PME comme ACTIA TELECOM, IN-SNEC et INEO DEFENSE.
Pour honorer des accords bilatéraux, le programme national SYRACUSE III a été complété par des coopérations, notamment avec l’Italie (satellite SICRAL2 dont la maîtrise d’œuvre est assurée par Thales Alenia Space France et Telespazio Italie), le Royaume-Uni et l’OTAN.
COMCEPT :
La maîtrise d’œuvre de la composante spatiale ATHENA-FIDUS est réalisée par Thales Alenia Space et celle du segment sol utilisateur, par un groupement constitué de la société Airbus Defence and Space et de ACTIA TELECOM.
SYRACUSE IV :
Le segment spatial est réalisé par Thales Alenia Space et Airbus Defence and Space. Arianespace intervient en sous-traitance pour le lancement.
Les segments sols seront réalisés selon une démarche incrémentale. Le premier incrément est réalisé par Thales Six GTS et Airbus Defence and Space. Le deuxième incrément est réalisé en majorité par Thales Six GTS et Airbus Defence and Space. L’organisation industrielle des incréments ultérieurs sera précisée lors de leur lancement.
IV - CALENDRIER - DATES CLÉS - ÉCHÉANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Événements | Références initiales | Actuelles |
SYRACUSE III | Première capacité opérationnelle SYRACUSE 3A | 2004 | décembre 2005 |
Mise en service de SYRACUSE 3B | 2006 | octobre 2006 | |
Livraison version système SV 3.1 | 2009 | juillet 2009 | |
Livraison version système SV 3.2 | 2010 | août 2010 | |
Fin de livraison stations | 2015 | octobre 2015 | |
COMCEPT | Mise en service du satellite ATHENA-FIDUS | 2014 | mars 2014 |
Fin de livraison des stations du segment sol COMCEPT | décembre 2018 | décembre 2020 | |
SYRACUSE IV | Lancement du stade de réalisation de la première étape | 2015 | décembre 2015 |
Lancement du premier satellite | 2020 | octobre 2021 |
La livraison des dernières stations COMCEPT a été décalée à cause de retards industriels.
Le décalage du lancement du premier satellite SYRACUSE IV est lié au glissement de la période de lancement par Arianespace en raison de la crise COVID19.
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
COMCEPT Segment sol utilisateur | Commandes | 424 | 424 | |||
Livraisons | 424 | 424 | ||||
SYRACUSE III stations sol | Commandes | 367 | 367 | |||
Livraisons | 367 | 367 | ||||
SYRACUSE IV segment spatial | Commandes | 2 | 1 | 3 | ||
Livraisons | 1 | 1 | 1 | 3 | ||
SYRACUSE IV Segment sol – stations sol du premier et second incrément | Commandes | 139 | 10 | 65 | 230 | 444 |
Livraisons | 12 | 22 | 37 | 373 | 444 | |
COMCEPT Segment spatial | Commandes | 1 | 1 | |||
Livraisons | 1 | 1 |
V – ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement pour l’année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
OP | AOA-CMI | - | 129 200 000 | 129 200 000 | 99 306 897 |
ACT | SYRACUSE IV | 328 000 000 | - | 328 000 000 | 351 201 456 |
ACT | COMCEPT | - | - | - | 3 088 387 |
ACT | SYRACUSE III | - | - | - | 2 470 512 |
OP | Divers PEM | - | - | - | - |
Total | 328 000 000 | 129 200 000 | 457 200 000 | 456 067 252[SAAA33] | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | SYRACUSE IV | 989,46 | 328,00 | 1 317,46 | 311,60 | 1 005,86 |
ACT | COMCEPT | 176,83 | - | 176,83 | 0,48 | 176,35 |
ACT | SYRACUSE III | 42,32 | - | 42,32 | - | 42,32 |
OP | Divers PEM | 0,01 | - | 0,01 | - | 0,01 |
Total | 1 208,62 | 328,00 | 1 536,62 | 312,08 | 1 224,54 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
AOA | OP | AOA-CMI | 133,42 | 97,95 | 21,90 | 8,54 | 5,04 | - | 133,42 | ||
266,95 | 191,80 | 61,65 | 13,50 | - | - | 266,95 | |||||
129,20 | 30,40 | 88,40 | 10,40 | - | 129,20 | ||||||
PEM | ACT | SYRACUSE IV | 945,79 | 363,01 | 252,32 | 144,38 | 86,86 | 99,23 | 945,79 | ||
213,10 | 43,00 | 79,10 | 45,40 | 27,90 | 17,70 | 213,10 | |||||
311,60 | 67,90 | 119,40 | 32,20 | 92,10 | 311,60 | ||||||
PEM | ACT | COMCEPT | 2,81 | 0,88 | 1,93 | - | - | - | 2,81 | ||
2,69 | 1,59 | 1,10 | - | - | - | 2,69 | |||||
0,48 | 0,48 | - | - | - | 0,48 | ||||||
PEM | ACT | SYRACUSE III | 12,94 | 1,12 | 2,33 | - | - | 9,49 | 12,94 | ||
0,97 | 0,49 | 0,48 | - | - | - | 0,97 | |||||
- | - | - | - | - | - | ||||||
PEM | OP | Divers PEM | 0,16 | - | - | - | - | 0,16 | 0,16 | ||
- | - | - | - | - | - | - | |||||
- | - | - | - | - | - | ||||||
Total | 1 095,13 | 483,71 | 441,28 | 699,84 | 519,59 | 419,62 | 162,40 | 218,68 | 2 020,12 | ||
Somme des engts | 2 020,12 | Somme des paiements | 2 020,12 | ||||||||
Les principaux engagements prévus en 2023 couvrent notamment :
la commande du développement de nouvelles stations terrestres SYRACUSE IV et d’adaptations du système de communication ;
la commande de 46 stations terrestres SYRACUSE IV et de 19 stations navales ;
le maintien en condition opérationnelle des segments sol et spatial COMCEPT, SYRACUSE III et SYRACUSE IV.
A titre indicatif, la répartition des fonds de concours et des attributions de produits attendus par opération budgétaire est la suivante :
TBF1n | Description | Prévisions de crédits 2023 | |
AE | CP | ||
AOA | AOA-CMI | 11 225 000 | 11 225 000 |
Total | 11 225 000 | 11 225 000 | |
SOUS-ACTION
07.44 – Espace - Renseigner, surveiller, acquérir et reconnaître - ROIM
OPÉRATION : Espace - Renseigner, surveiller, acquérir et reconnaître - ROIM
Nom dES PEM : MUSIS, IRIS, divers PEM (HELIOS II)
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
MUSIS
Dans une logique européenne, et afin de remplacer les systèmes existants (systèmes optiques français HELIOS et PLEIADES, systèmes radar allemand SAR-Lupe et italien COSMO-SkyMed), l’Allemagne, la Belgique, l’Espagne, l’Italie, la Grèce et la France ont lancé, au milieu des années 2000, une initiative appelée multinational space-based imaging system (MUSIS), visant à se doter de moyens d’observation spatiale communs. En l’absence de décision européenne et afin d’assurer la permanence de la composante optique HELIOS, la France a lancé en 2010 l’opération MUSIS/CSO, qui consiste en :
la réalisation d’une composante spatiale optique, dite « CSO », sur la base de deux satellites d’observation identiques. Le premier assure la mission de reconnaissance (THR : très haute résolution), le deuxième, en orbite plus basse, assure la mission d’identification en réalisant des images de plus haute résolution (EHR : extrêmement haute résolution) ;
la conception et l’acquisition d’un segment sol utilisateurs (SSU) comprenant les fonctions de programmation, de réception et de production des images et d’un segment sol mission (SSM), chargé des opérations d’exploitation et de contrôle des satellites.
Suite à la mise en place d’une coopération avec l’Allemagne en 2015, le périmètre du programme est élargi à un troisième satellite CSO d’observation, à un segment sol utilisateurs permettant d’accéder aux satellites radar allemands SARah et aux adaptations du système CSO requises en conséquence. En 2018, le périmètre intègre la coopération avec l’Italie, via la réalisation d’une couche d’interopérabilité permettant à la France d’accéder au système italien CSG (COSMO-SkyMed Seconda Generazione).
Par rapport à Hélios II, MUSIS apporte une meilleure résolution (identification de cibles plus petites) et une augmentation importante du nombre d’images accessibles quotidiennement. Le troisième satellite permettra d’améliorer le délai de revisite.
IRIS (MUSIS Successeur)
Le programme IRIS succédera, à l’horizon 2030, à la capacité d’observation spatiale accessible aux armées qui reposera alors essentiellement sur les moyens (spatiaux et sol) apportés par le programme MUSIS.
La capacité à accéder aux nombreuses sources de données disponibles (patrimoniales, coopération, institutionnelles et commerciales) ainsi que le traitement massif des données multi-sources recueillies constitueront un enjeu technique et opérationnel majeur du programme IRIS.
Le programme IRIS a été lancé en phase de préparation en 2019.
Autres opérations
Les autres opérations couvrent notamment l’ensemble des activités connexes au domaine de l’observation satellitaire, telles le MCO du segment utilisateur HELIOS et celui du segment sol optique (SSO).
II – Cible
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
MUSIS - Satellites optiques | 2 | 3 | La cible a été mise en cohérence avec les décisions de l’actualisation de la LPM actant les décisions du Conseil franco-allemand de mars 2015 |
MUSIS - Segment sol | 1 | 1 |
La cible du programme IRIS sera définie au moment de son lancement en réalisation.
III - Aspects industriels et commerciaux
L’organisation industrielle pour la réalisation des satellites optiques et du segment sol de MUSIS repose sur :
le CNES, maître d’ouvrage délégué pour la réalisation des satellites et du segment sol mission ;
Airbus Defence and Space France, maître d’œuvre satellite et en charge de la réalisation du segment sol utilisateur ;
Thales Alenia Space France, maître d’œuvre instrument ;
les sous-traitants principaux suivants : SODERN, SESO, SOFRADIR et Air Liquide.
IV - CALENDRIER - DATES CLÉS - ÉCHÉANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Événements | Dates | Références initiales |
MUSIS | Lancement du stade de conception | février 2009 | 2009 |
Lancement de la réalisation | octobre 2010 | 2010 | |
Mise en orbite du premier satellite | décembre 2018 | 2016 | |
Mise en orbite du deuxième satellite | décembre 2020 | 2017 | |
Mise en orbite du troisième satellite | 2024 | 2021 | |
IRIS[SAAA7] | Lancement de la phase de préparation | juillet 2019 | juillet 2019 |
Le décalage du lancement de la mise en orbite de CSO‑3 est la conséquence de la crise en Ukraine ayant conduit à renoncer au lancement par le lanceur russe Soyouz.
Le calendrier du programme IRIS sera défini au moment de son lancement en réalisation.
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
MUSIS – Satellites optiques | Commandes | 3 | 3 | |||
Livraisons | 2 | 1 | 3 |
V - ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | MUSIS | - | 1 450 000 | 1 450 000 | 34 480 079 |
ACT | Instruments de Renseignement et d’Imagerie Spatiale | 144 000 000 | - | 144 000 000 | 50 122 651 |
ACT | SSO (Segment sol d’observation) | - | - | - | - |
OP | Divers PEM | - | - | - | - |
Total | 144 000 000 | 1 450 000 | 145 450 000 | 84 602 731 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | MUSIS | 69,81 | - | 69,81 | 0,55 | 69,26 |
ACT | Instruments de Renseignement et d’Imagerie Spatiale | 9,05 | 144,00 | 153,05 | 56,56 | 96,49 |
ACT | SSO (Segment sol d’observation) | 0,00 | - | 0,00 | - | 0,00 |
Total | 78,86 | 144,00 | 222,86 | 57,11 | 165,75 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | MUSIS | 94,01 | 46,86 | 28,35 | 18,80 | - | - | 94,01 | ||
72,21 | 4,96 | 8,85 | 11,40 | - | 47,00 | 72,21 | |||||
2,00 | 2,00 | - | - | - | 2,00 | ||||||
PEM | ACT | Instruments de Renseignement et d’Imagerie Spatiale | 19,25 | 19,25 | - | - | - | - | 19,25 | ||
68,00 | 28,73 | 23,32 | 15,95 | - | - | 68,00 | |||||
56,56 | 33,67 | 22,89 | - | - | 56,56 | ||||||
PEM | ACT | SSO (Segment sol d’observation) | 0,74 | - | - | - | - | 0,74 | 0,74 | ||
- | - | - | - | - | - | - | |||||
- | - | - | - | - | - | ||||||
PEM | OP | Divers PEM | 0,21 | - | - | - | - | 0,21 | 0,21 | ||
- | - | - | - | - | - | - | |||||
- | - | - | - | - | - | ||||||
Total | 114,21 | 140,21 | 58,56 | 99,80 | 96,19 | 69,04 | 0,00 | 47,95 | 312,99 | ||
Somme des engts | 312,99 | Somme des paiements | 312,99 | ||||||||
Les principaux engagements prévus en 2023 couvrent les travaux de phase B et la poursuite des études technologiques de la phase de préparation d’IRIS.
SOUS-ACTION
07.45 – Espace - Maîtrise de l'Espace
OPÉRATION : ARES
Nom du PEM : ARES
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
La nouvelle ambition capacitaire spatiale résulte du constat de l’apparition de nouvelles menaces à prendre en compte et d’un milieu qui devient lui aussi un champ de confrontation. Le programme ARES (Action et REsilience Spatiales), a pour objet de renforcer les capacités nationales autour des composantes suivantes :
Surveillance : cela comprend des moyens de surveillance (i.e. détection et caractérisation d’objets en orbite) depuis le sol, tels que radars (successeur GRAVES) ou télescopes, et depuis l’espace ;
Protection : cela comprend des moyens de protection intrinsèques à nos satellites avec la logique de développer une gamme d’outils génériques que les programmes spatiaux pourront intégrer, et des moyens de protection extrinsèques depuis le sol ou l’espace qui assureront des missions de surveillance et intégreront une capacité de défense active ;
Commandement et contrôle : cela comprend un centre de commandement et de contrôle des opérations spatiales (C2 spatial) dotant le commandement de l’Espace des moyens de suivre et comprendre la situation spatiale ainsi que de planifier, commander et conduire les opérations spatiales militaires.
La feuille de route prévoyait dès 2021 des travaux concernant la montée en maturité du système chargé d’agréger l’ensemble des données concourant à la surveillance de l’espace (C2 spatial) et les études sur le futur véhicule d’action dans l’espace . A cet effet, l’incrément 0 du programme lancé en juillet 2021 inclut notamment le développement d’une première version du système d’information SIS Next de recueil et de traitement des données spatiales pour le C2 spatial et des études pour préparer les incréments ultérieurs.
Le lancement en réalisation de l’incrément 1 est prévu en 2023, incluant notamment les travaux relatifs au successeur de GRAVES et la poursuite des développements de SIS Next pour les porter en environnement classifié.
II – Cible
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
SIS NEXT incrément 0 | 1 | 1 | |
Station TM/TC Nouméa | 1 | 1 |
La cible des incréments ultérieurs du programme sera définie à leur lancement en réalisation.
III - Aspects industriels et commerciaux
L’incrément 0 du programme ARES fait appel aux sociétés MOSS, CS Défense et THALES ALENIA SPACE (TAS) pour SIS Next.
L’organisation industrielle des incréments ultérieurs du programme sera définie à leur lancement en réalisation.
IV - CALENDRIER - DATES CLéS - éCHéANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Événements | Dates | Références initiales |
Action et résilience spatiale (ARES) | Livraison SIS NEXT incrément 0 | Juillet 2023 | Juillet 2023 |
Action et résilience spatiale (ARES) | Mise en service station TM/TC à Nouméa | 2024 | 2024 |
Le calendrier des incréments ultérieurs du programme sera défini à leur lancement en réalisation.
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
SIS NEXT incrément 0 | Commandes | 1 | 1 | |||
Livraisons | 1 | 1 | ||||
Station TM/TC Nouméa | Commandes | 1 | 1 | |||
Livraisons | 1 | 1 |
L’échéancier des incréments ultérieurs du programme sera défini à leur lancement en réalisation.
V – ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | Action et résilience spatiale | 400 000 000 | - | 400 000 000 | 34 951 292 |
Total | 400 000 000 | - | 400 000 000 | 34 951 292 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | Action et résilience spatiale | - | 400,00 | 400,00 | 84,00 | 316,00 |
Total | - | 400,00 | 400,00 | 84,00 | 316,00 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | Action et résilience spatiale | 24,40 | 18,00 | 6,40 | - | - | - | 24,40 | ||
19,86 | 5,78 | 12,14 | 1,94 | - | - | 19,86 | |||||
84,00 | 21,20 | 42,00 | 20,80 | - | 84,00 | ||||||
Total | 24,40 | 19,86 | 84,00 | 23,78 | 39,74 | 43,94 | 20,80 | 0,00 | 128,25 | ||
Somme des engts | 128,25 | Somme des paiements | 128,25 | ||||||||
Les principaux engagements prévus en 2023 couvrent les premières commandes de l’incrément 1, dont notamment :
l’industrialisation et les approvisionnements longs du successeur GRAVES ;
les études, développements et acquisition de matériel pour le C2 spatial.
SOUS-ACTION
07.46 – Espace - Commander et conduire - OMEGA
OPÉRATION : OMEGA
Nom des PEM : OMEGA
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
OMEGA
L’opération OMEGA (opération de modernisation des équipements GNSS (global navigation satellite system) des armées) a pour objet le développement d’une capacité autonome de géolocalisation pour les systèmes d’armes prenant en compte les futurs systèmes de navigation par satellites (Galileo et GPS). Galileo est un système européen de navigation par satellite qui offre un service gouvernemental sécurisé. La phase de réalisation a été lancée selon une démarche incrémentale, avec un premier incrément lancé en mai 2019 et un second incrément en mai 2021.
II – Cible
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
Récepteurs utilisant les services ouverts GPS et Galileo (P3TS) | 6290 | 6290 |
La production en série des équipements utilisant les services sécurisés GPS et Galileo ne fait pas partie du périmètre OMEGA, elle relève des programmes intégrateurs.
III - Aspects industriels et commerciaux
L’organisation industrielle de l’opération OMEGA repose sur une maîtrise d’œuvre associant Thales Six GTS, Thales AVS et Safran E&D.
IV - CALENDRIER - DATES CLÉS - ÉCHÉANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Événements | Dates | Références initiales |
OMEGA | Lancement du premier incrément de réalisation | mai 2019 | mai 2019 |
Lancement du second incrément de réalisation | mai 2021 | mai 2021 | |
Premier prototype de récepteur bi-constellation | juillet 2024 | juillet 2023 |
Le décalage du premier prototype de récepteur bi-constellation résulte du retard de fourniture d’un composant.
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
OMEGA – Prototype de récepteur bi-constellation | Commandes | 1 | 1 | |||
Livraisons | 1 | 1 | ||||
OMEGA – récepteurs utilisant les services ouverts GPS et Galileo (P3TS) | Commandes | 6290 | 6290 | |||
Livraisons | 90 | 6200 | 6290 |
V - ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | OMEGA | 41 000 000 | - | 41 000 000 | 52 003 961 |
Total | 41 000 000 | - | 41 000 000 | 52 003 961 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | OMEGA | 124,25 | 41,00 | 165,25 | 22,70 | 142,54 |
Total | 124,25 | 41,00 | 165,25 | 22,70 | 142,54 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | OMEGA | 158,68 | 50,86 | 33,00 | 21,91 | 26,18 | 26,73 | 158,68 | ||
46,23 | 12,15 | 16,07 | 15,31 | 2,00 | 0,71 | 46,23 | |||||
22,70 | 10,07 | 7,34 | 4,15 | 1,15 | 22,70 | ||||||
Total | 158,68 | 46,23 | 22,70 | 63,01 | 59,13 | 44,56 | 32,34 | 28,58 | 227,62 | ||
Somme des engts | 227,62 | Somme des paiements | 227,62 | ||||||||
Les engagements prévus en 2023 couvrent principalement la commande de récepteurs P3TS (Plug and Play Positioning and Timing System) de classe 1 (utilisant les services ouverts Galileo et GPS).
SOUS-ACTION
07.50 – Communiquer - Transmission
OPÉRATION : Communiquer - Transmission
Nom dES PEM : ASTRIDE, MELCHIOR, RADIO HF Future divers PEM (PR4G VS4-IP)
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
Cette sous-action regroupe l’ensemble des opérations du domaine « communications » complémentaires à celles des sous-actions identifiées par ailleurs. Elle concerne aussi bien les moyens de communication d’infrastructure et de théâtre que les moyens d’élongation et de desserte. Elle traite également des produits de sécurité nécessaires à la protection des informations et des échanges.
ASTRIDE (accès par satellite et par transmission hertzienne au réseau de zone et de l’intranet de l’espace de bataille)
ASTRIDE est un moyen de télécommunication (phonie et données) et de services complémentaires du réseau intégré de transmissions automatisées (RITA Valorisé). La phase 1 est achevée. La phase 2 permet notamment le raccordement des postes de commandement (PC) et d’abonnés fixes et mobiles. Les moyens ASTRIDE phase 2 fonctionnent avec l’ensemble des réseaux tactiques et permettent d’étendre ces capacités aux niveaux des PC de groupements tactiques interarmes (GTIA), en augmentant les élongations et les débits utilisables. L’incrément 3 d’ASTRIDE vise le parachèvement de la bascule du réseau ASTRIDE en IP (Internet Protocol) et la capacité de déploiement d’un réseau de zone. Il lance le remplacement des systèmes acquis par les opérations RITA 2G et ASTRIDE phase 1 obsolescents en 2025. Il assure également la rénovation ou le remplacement des systèmes acquis ASTRIDE phase 2.
MELCHIOR
Le programme MELCHIOR vise à doter les forces de moyens de communications hautes fréquences (HF), constitués de réseaux radio tactiques (en version caisson, station embarquée sur véhicule ou station portable). Ces moyens permettent la diffusion des renseignements recueillis et la transmission des ordres de bout en bout, tout en garantissant l’interopérabilité avec les réseaux des armées comme des alliés dans des modes de fonctionnement discrets, protégés du brouillage et sécurisés.
Il permet des communications de très grande élongation et sa version système 2 (VS2) offre une capacité de messagerie plus sécurisée.
RADIO HF Future
Le programme Radio HF Future vise à poursuivre les travaux dans le domaine des communications HF en particulier dans la lignée du système MELCHIOR. Il s’appuiera sur les dernières avancées technologiques en matière de robustesse de liaison et de débit dans une recherche de convergence interarmées.
II – Cible
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
ASTRIDE (phases 2 et incrément 3) | 130 | 237 | Mise en cohérence avec les décisions de la LPM 2019-2025 puis lancement en réalisation de l’incrément 3 en juillet 2022 |
MELCHIOR : Stations VS1 et VS2 | 1222 | 741 | Mise en cohérence avec les décisions de la LPM 2014-2019 |
MELCHIOR : Rétrofit de stations VS1 en VS2 |
| 200 | Mise en cohérence avec les travaux de programmation en 2014 |
La cible de l’opération RADIO HF fUTURE sera définie au lancement de la réalisation.
III - Aspects industriels et commerciaux
ASTRIDE :
La maîtrise d’œuvre industrielle de l’opération ASTRIDE a été confiée à Thales SIX GTS France.
MELCHIOR :
Le maître d’œuvre industriel de l’opération est Thales Six GTS France.
IV - CALENDRIER - DATES CLÉS - ÉCHÉANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Évènements | Dates | Références initiales |
ASTRIDE phase 2 | Notification du contrat | 2009 | 2009 |
Livraison de la première version système | septembre 2014 | 2012 | |
ASTRIDE incrément 3 | Lancement de la réalisation | juillet 2022 | juillet 2022 |
Livraison de la première station T0 | 2024 | 2024 | |
Qualification de la version système 9 | 2026 | 2026 | |
MELCHIOR | Qualification de la version système VS1.1 MELCHIOR | 2009 | 2008 |
Cumul de livraison des 675 stations VS1 MELCHIOR | 2011 | 2010 | |
Cumul de livraison des 66 stations VS2 MELCHIOR | octobre 2022 | 2012 |
La livraison des stations MELCHIOR VS2 est prévue en 2022 à la suite de travaux complémentaires de sécurisation des systèmes d’information.
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
ASTRIDE phase 2 | Commandes | 118 | 118 | |||
Livraisons | 118 | 118 | ||||
ASTRIDE incrément 3 | Commandes | 1 | 56 | 62 | 119 | |
Livraisons | 119 | 119 | ||||
MELCHIOR : Stations VS1 et VS2 | Commandes | 741 | 741 | |||
Livraisons | 675 | 66 | 741 | |||
MELCHIOR : rétrofit Stations VS1 en VS2 | Commandes | 200 | 200 | |||
Livraisons | 200 | 200 |
V - ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | ASTRIDE | - | - | - | 28 924 917 |
ACT | MELCHIOR (Réseau radio HF tactique) | - | - | - | 3 693 896 |
ACT | Radio HF future | - | - | - | - |
OP | Divers PEM | - | - | - | - |
Total | - | - | - | 32 618 813 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | ASTRIDE | 195,67 | - | 195,67 | 95,90 | 99,77 |
ACT | MELCHIOR (Réseau radio HF tactique) | 4,46 | - | 4,46 | 2,40 | 2,06 |
Total | 200,13 | - | 200,13 | 98,30 | 101,83 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | ASTRIDE | 4,06 | 4,06 | - | - | - | - | 4,06 | ||
87,18 | 1,07 | 23,11 | 24,76 | 16,46 | 21,77 | 87,18 | |||||
95,90 | 9,77 | 25,49 | 24,44 | 36,21 | 95,90 | ||||||
PEM | ACT | MELCHIOR (Réseau radio HF tactique) | 12,37 | 12,37 | - | - | - | - | 12,37 | ||
12,30 | 10,50 | 1,80 | - | - | - | 12,30 | |||||
2,40 | 2,40 | - | - | - | 2,40 | ||||||
PEM | ACT | Radio HF future | - | - | - | - | - | - | - | ||
- | - | - | - | - | - | - | |||||
- | - | - | - | - | - | ||||||
PEM | OP | Divers PEM | 0,40 | - | - | - | - | 0,40 | 0,40 | ||
- | - | - | - | - | - | - | |||||
- | - | - | - | - | - | ||||||
Total | 16,84 | 99,48 | 98,30 | 28,01 | 37,09 | 50,25 | 40,90 | 58,38 | 214,62 | ||
Somme des engts | 214,62 | Somme des paiements | 214,62 | ||||||||
Les principaux engagements prévus en 2023 couvrent notamment :
pour ASTRIDE 3, l’acquisition des prototypes des kits SERVAL, de 11 stations T0 et de 43 stations T4 ;
pour MELCHIOR des hausses économiques.
SOUS-ACTION
07.60 – Renseigner, surveiller, acquérir et reconnaître - ALSR
OPÉRATION : Renseigner, surveiller, acquérir et reconnaître - ALSR
Nom du PEM : ALSR
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
ALSR (avion léger de surveillance et de reconnaissance, ex ALSA2R)
L’acquisition de ces aéronefs a pour objectif de disposer d’une capacité complémentaire à celle des drones MALE, permettant d’effectuer des missions de renseignement avec une faible empreinte logistique et une capacité de déploiement réactive.
La charge utile doit permettre de recueillir du renseignement d’origine électromagnétique (ROEM) ainsi que du renseignement d’origine image (ROIM).
Chaque système ALSR est composé d’un vecteur aérien et d’un segment sol.
II – Cible
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
ALSR (systèmes) | 8 | 6 | Mise en cohérence avec les travaux de programmation en 2021 |
III - Aspects industriels et commerciaux
ALSR :
Le contrat de réalisation a été confié à Sabena Technics et Thales Defence Mission System.
IV - CALENDRIER - DATES CLÉS - ÉCHÉANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Évènements | Dates | Références initiales |
ALSR | Livraison du premier système | juillet 2020 | 2018 |
Livraison du second système | novembre 2020 | 2019 | |
Livraison du troisième système | 2024 | 2023 |
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
ALSR | Commandes | 3 | 3 | 6 | ||
Livraisons | 2 | 4 | 6 | |||
ALSR (capacités complémentaires) | Commandes | 1 | 1 | 1 | 3 | |
Livraisons | 3 | 3 |
La commande du 3e système ALSR s’inscrit dans le cadre du plan de soutien à l’aéronautique.
La commande des capacités complémentaires concerne les trois systèmes déjà commandés.
V - ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | ALSR | 2 800 000 | - | 2 800 000 | 18 554 716 |
Total | 2 800 000 | - | 2 800 000 | 18 554 716 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | ALSR | 32,49 | 2,80 | 35,29 | 6,23 | 29,06 |
Total | 32,49 | 2,80 | 35,29 | 6,23 | 29,06 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | ALSR | 39,61 | 15,50 | 11,22 | 10,69 | - | 2,21 | 39,61 | ||
12,11 | 2,70 | 5,73 | 3,69 | - | 0,00 | 12,11 | |||||
6,23 | 4,15 | 2,08 | - | 0,00 | 6,23 | ||||||
Total | 39,61 | 12,11 | 6,23 | 18,19 | 21,10 | 16,45 | 0,00 | 2,21 | 57,96 | ||
Somme des engts | 57,96 | Somme des paiements | 57,96 | ||||||||
Les principaux engagements prévus en 2023 couvrent notamment :
la commande des capacités complémentaires pour le second système ;
les hausses économiques.
SOUS-ACTION
07.61 – Renseigner, surveiller, acquérir et reconnaître - CUGE
OPÉRATION : Renseigner, surveiller, acquÉrir et reconnaître - CUGE
Nom du PEM : CUGE
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE[BMAA1]
CUGE (capacité universelle de guerre électronique)
Cette opération vise à remplacer les capacités en renseignement d’origine électromagnétique (ROEM) aéroportées en remplacement des Transall Gabriel, retirés du service en 2022. Chaque système ARCHANGE (Avions de Renseignement d’origine électromagnétique à CHArge utile de Nouvelle GEnération) est constitué d’un segment aéroporté et d’un segment sol.
Cette capacité est complétée par un système de formation et d’entraînement.
II – Cible
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
CUGE | 3 | 3 |
III - Aspects industriels et commerciaux
Le marché de réalisation a été confié à un groupement industriel constitué de THALES DMS France (mandataire), THALES SIX GTS France (cotraitant) et Dassault Aviation (cotraitant).
IV - CALENDRIER - DATES CLÉS - ÉCHÉANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Évènements | Dates | Références initiales |
CUGE | Lancement du stade d’élaboration | février 2018 | décembre 2017 |
Lancement du stade de réalisation | Novembre 2019 | décembre 2018 |
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
CUGE : système ARCHANGE | Commandes | 2 | 1 | 3 | ||
Livraisons | 3 | 3 |
V - ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | CUGE | - | - | - | 105 086 928 |
Total | - | - | - | 105 086 928 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | CUGE | 265,13 | - | 265,13 | 8,87 | 256,26 |
Total | 265,13 | - | 265,13 | 8,87 | 256,26 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | CUGE | 696,30 | 146,52 | 115,06 | 137,60 | 136,07 | 161,05 | 696,30 | ||
34,92 | 6,68 | 2,75 | 2,46 | 21,36 | 1,66 | 34,92 | |||||
8,87 | 1,67 | 7,00 | 0,20 | - | 8,87 | ||||||
Total | 696,30 | 34,92 | 8,87 | 153,20 | 119,48 | 147,06 | 157,63 | 162,71 | 740,09 | ||
Somme des engts | 740,09 | Somme des paiements | 740,09 | ||||||||
Les principaux engagements prévus en 2023 couvrent notamment l’acquisition d’équipements, de complément de développement et des prestations d’expertise et d’essais nécessaires au programme.
SOUS-ACTION
07.62 – Renseigner, surveiller, acquérir et reconnaître - Drones aériens
OPÉRATION : RENseigner, surveiller, acquÉrir et reconnaître - Drones aÉriens
Nom dES PEM : SDT, SDAM, MALE Reaper, MALE EUROPÉEN
SDT : système de drones tactiques
L’opération SDT couvre l’acquisition d’une capacité pérenne de drones tactiques pour l’armée de Terre en remplacement du système SDTi (système de drones tactiques intérimaires) qui a été retiré du service. Elle vise à répondre aux missions de renseignement au profit des unités tactiques en leur offrant une capacité de surveillance, d’acquisition, de reconnaissance et de renseignement (SA2R).
SDAM :
Cette opération vise à doter les navires de premier rang de la Marine (FDI, FREMM, FDA, PHA) d’une capacité de drone aérien leur permettant d’accroître significativement leur portée de détection des menaces et leur maîtrise de la situation tactique. Cette capacité doit leur permettre d’optimiser leur performance opérationnelle mais également d’accroître la protection des bâtiments, et par extension, de la force navale.
MALE REAPER
Cette capacité vise à répondre rapidement au besoin de systèmes de drones MALE. Elle est composée de 4 systèmes de 3 drones américains MQ9-Reaper intégrant des capacités de renseignement nouvelles et aptes à mettre en œuvre des armements.
MALE EUROPEEN
L’objectif principal de l’opération est de disposer d’une capacité de drones MALE déployable pouvant être employée de manière souveraine et sans contraintes sur les zones d’intérêt pour effectuer des missions de type ISTAR (Intelligence, Surveillance, Target Acquisition and Reconnaissance), ISTAR armé et d’appui aux forces.
A l’issue d’une étude de définition initiée en 2016 et des négociations menées avec l’industrie, la France, l’Allemagne, l’Italie et l’Espagne ont donné mandat à l’organisation conjointe de coopération en matière d’armement (OCCAr) pour signer, en leur nom, le contrat de réalisation couvrant le développement, la production de systèmes et 5 ans de soutien. Ce contrat est entré en vigueur le 1er mars 2022.
II – Cible
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
SDT (systèmes opérationnels) | 2 | 5 | Mise en conformité avec les dispositions de la LPM 2019-2025 |
MALE REAPER | 4 | 4 | |
MALE EUROPEEN | 4 | 6 | Mise en conformité avec les dispositions de la LPM 2019-2025 |
La dénomination de la cible SDT a été adaptée pour être en adéquation avec l’ambition à horizon 2030 de 5 systèmes opérationnels définie dans la LPM 2019-2025, un système comprenant des vecteurs aériens et des segments sols.
La cible SDAM sera définie au lancement en réalisation du programme.
III - Aspects industriels et commerciaux
SDT :
Le maître d’œuvre industriel est la société SAFRAN Électronics & Defense.
SDAM
Le contrat de levée de risque SDAM en cours a été confié à Naval Group et à Airbus Helicopters en cotraitance.
Les aspects industriels et commerciaux de l’opération SDAM seront définis au lancement de la réalisation.
MALE REAPER :
L’acquisition de drones MALE Reaper est réalisée selon la procédure FMS (Foreign Military Sales).
MALE EUROPEEN :
Le maître d’œuvre du système de drones MALE européen est Airbus Defence & Space GmbH (Airbus Allemagne), qui est le titulaire du contrat de réalisation passé par l’OCCAR au nom de la France, l’Allemagne, l’Italie et l’Espagne. Les industriels Dassault Aviation, Leonardo et Airbus Defence & Space SAU (Airbus Espagne) agissent en tant que sous-traitants majeurs d’Airbus Allemagne.
IV - CALENDRIER - DATES CLÉS - ÉCHÉANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Évènements | Dates | Références initiales |
SDT | Lancement du stade d’orientation du SDT | 2012 | 2012 |
Lancement du stade d’élaboration du SDT | août 2014 | 2014 | |
Lancement de la réalisation | février 2016 | 2015 | |
MALE REAPER | Commande d’un système de drones MALE Reaper | août 2013 | août 2013 |
Commande de systèmes supplémentaires de drones MALE Reaper | 2015-2016 | 2015-2016 | |
MALE EUROPEEN | Lancement de la réalisation | décembre 2021 | 2019 |
Premier système livré | 2030 | 2025 |
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
MALE REAPER | Commandes | 4 | 4 | |||
Livraisons | 4 | 4 | ||||
MALE EUROPEEN | Commandes | 4 | 2 | 6 | ||
Livraisons | 6 | 6 | ||||
SDT (systèmes opérationnels) | Commandes | 2 | 3 | 5 | ||
Livraisons | 1 | 1 | 3 | 5 |
Le décalage des livraisons SDT résulte d’un retard annoncé par l’industriel pour prendre en compte les recommandations du BEAé résultant des conséquences du crash de fin 2019.
L’échéancier de l’opération SDAM sera établi lors du lancement de la réalisation.
V – ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | MALE européen | - | - | - | 79 378 907 |
ACT | SDT (Syst. drone tactique) | 286 000 000 | - | 286 000 000 | 53 825 189 |
OP | AOA-CMI | - | 48 200 000 | 48 200 000 | 29 129 105 |
ACT | SDAM (Système de drone aérien de la marine) | 50 000 000 | - | 50 000 000 | 11 294 155 |
ACT | MALE (Drones Moyenne Altitude Longue Endurance) | - | - | - | 50 543 971 |
Total | 336 000 000 | 48 200 000 | 384 200 000 | 224 171 325 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | MALE européen | 595,42 | - | 595,42 | 23,23 | 572,19 |
ACT | SDT (Syst. drone tactique) | 55,72 | 286,00 | 341,72 | 175,19 | 166,52 |
ACT | SDAM (Système de drone aérien de la marine) | 4,65 | 50,00 | 54,65 | 24,75 | 29,90 |
ACT | MALE (Drones Moyenne Altitude Longue Endurance) | 113,20 | - | 113,20 | 18,96 | 94,23 |
Total | 768,99 | 336,00 | 1 104,99 | 242,14 | 862,84 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | MALE européen | 1 984,62 | 157,64 | 65,77 | 155,72 | 96,90 | 1 508,59 | 1 984,62 | ||
81,20 | 15,56 | 10,28 | 7,18 | 9,97 | 38,21 | 81,20 | |||||
23,23 | 14,21 | 8,81 | - | 0,21 | 23,23 | ||||||
PEM | ACT | SDT (Syst. drone tactique) | 60,07 | 10,15 | 39,45 | 10,23 | 0,00 | 0,25 | 60,07 | ||
41,48 | 38,63 | 1,62 | 1,23 | - | - | 41,48 | |||||
175,19 | 20,14 | 29,88 | 33,18 | 91,99 | 175,19 | ||||||
AOA | OP | AOA-CMI | 51,83 | 19,39 | 18,10 | 9,27 | 4,80 | 0,28 | 51,83 | ||
20,06 | 8,85 | 5,66 | 4,88 | 0,66 | - | 20,06 | |||||
48,20 | 6,37 | 13,03 | 9,25 | 19,55 | 48,20 | ||||||
PEM | ACT | SDAM (Système de drone aérien de la marine) | 5,12 | 3,83 | 1,29 | - | - | - | 5,12 | ||
19,63 | 4,25 | 10,30 | 2,54 | 2,54 | - | 19,63 | |||||
24,75 | 1,25 | 8,89 | 11,16 | 3,45 | 24,75 | ||||||
PEM | ACT | MALE (Drones Moyenne Altitude Longue Endurance) | 124,22 | 66,33 | 34,84 | 15,99 | - | 7,06 | 124,22 | ||
19,59 | 7,88 | 6,67 | 4,99 | 0,05 | - | 19,59 | |||||
18,96 | 15,96 | 3,00 | - | - | 18,96 | ||||||
Total | 2 225,86 | 181,96 | 290,34 | 332,50 | 251,90 | 275,65 | 168,52 | 1 669,59 | 2 698,16 | ||
Somme des engts | 2 698,16 | Somme des paiements | 2 698,16 | ||||||||
Les principaux engagements prévus en 2023 couvrent :
pour MALE REAPER : la TVA et des frais de transport d’équipement ;
pour SDT : les premières commandes de l’étape 2 du SDT dont les compléments pour atteindre 5 systèmes opérationnels, le soutien initial, l’acquisition d’équipements de mission complémentaires et des hausses économiques ;
pour MALE européen : la commande de travaux spécifiques France, en complément du développement mené en coopération ;
pour SDAM : la commande d’études et d’expérimentations nécessaires pour la préparation du programme.
SOUS-ACTION
07.63 – Renseigner, surveiller, acquérir et reconnaître - Hawkeye
OPÉRATION : RENseigner, surveiller, acquÉrir et reconnaître - HAWKEYE
Nom dES OPÉRATIONS D’INVESTISSEMENT : HAWKEYE : MISE à NIVEAU, Hawkeye Remplacement, INFRA HAWKEYE
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
HAWKEYE (avion de guet embarqué) : mise à niveau
Les avions de guet aérien embarqué (AGE) Hawkeye sont des avions de type E‑2C acquis entre 1998 et 2004 et mis en œuvre par la marine nationale. La mise à niveau du Hawkeye permet de conserver l’interopérabilité avec les moyens de l’OTAN et de maintenir l’employabilité des aéronefs.
L’opération de mise à niveau comprend essentiellement l’intégration de l’IFF NG (mode 5/S), la rénovation du dispositif de détection passive (ESM), la mise en conformité des simulateurs de vol et tactique ainsi qu’une évolution de moyens de communication (dont IDM, JSAT et L22). Pour la part avionique, les travaux portent sur les seules obsolescences et évolutions de réglementations OACI.
HAWKEYE remplacement E‑2C par E‑2D
L’opération vise à remplacer la flotte actuelle des avions de guet aérien embarqué (AGE) E‑2C Hawkeye par l’E‑2D Advanced Hawkeye afin de conserver pour la période 2030-2060 la capacité de guet aérien embarqué sur porte-avions en lui apportant les modifications nécessaires pour s’adapter aux missions et aux menaces prévisibles à l’horizon 2030-2060 tout en garantissant l’interopérabilité avec les moyens de l’OTAN et ceux de la marine américaine. Cette capacité sera réalisée par le développement et la livraison de trois aéronefs par l’U.S. Navy dans une configuration ’baseline’ et par le développement et la réalisation d’un premier standard de francisation leur permettant d’assurer l’ensemble des missions.
Infrastructure HAWKEYE :
Afin d’accueillir les aéronefs Advanced Hawkeye E‑2D à l’horizon 2028, cette opération a pour périmètre la construction ou la rénovation d’un hangar sur la base aéronavale de Lann-Bihoué, ainsi que la construction d’un centre de formation qui accueillera les simulateurs de vol et tactique acquis auprès des américains.
II – Cible
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
HAWKEYE : Mise à niveau | 3 | 3 | |
Avion de guet aérien embarqué (HAWKEYE remplacement E‑2C par E‑2D) | 3 | 3 | Mise en conformité avec les dispositions de la LPM 2019-2025 |
III - Aspects industriels et commerciaux
Mise à niveau Hawkeye :
La mise à niveau Hawkeye est réalisée dans le cadre d’accords de type FMS (Foreign Military Sales) avec la marine américaine. La marine américaine est le maître d’œuvre, et contractualise avec Northrop Grumman Corporation (NGC) qui est l’architecte industriel et le réalisateur des chantiers d’intégration IFF et ESM ainsi que de la mise à niveau (respect des normes de l’organisation de l’aviation civile internationale (OACI)) de l’avionique a minima. Tous les chantiers sont réalisés en France par NGC dans les installations du SIAé. La rénovation du simulateur tactique a été confiée à l’industriel américain spécialisé COMPRO. La mise à hauteur OACI du simulateur de pilotage est en cours de contractualisation.
HAWKEYE remplacement E‑2C par E‑2D
L’E‑2D est conçu et produit par l’industriel américain Northrop Gruman Corporation (NGC). La version E‑2D Baseline est réalisée par NGC dans le cadre de l’accord FMS confié à l’US Navy. Le simulateur sera également réalisé au titre d’un accord FMS piloté par l’US Navy.
Les travaux de francisation des E‑2D au standard 1 et d’industrialisation du soutien seront réalisés par le SIAé.
Infrastructure HAWKEYE :
L’opération d’infrastructure est actuellement en phase de préparation.
Les infrastructures Hawkeye feront l’objet d’un dossier de consultation pendant la phase de préparation qui déterminera les industriels impliqués dans la réalisation des bâtiments.
IV - CALENDRIER - DATES CLÉS - ÉCHÉANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Évènements | Dates | Références initiales |
Hawkeye : Mise à niveau | Commande de la rénovation ESM | 2012 | 2012 |
Commande de la mise à niveau OACI de l’avionique a minima | décembre 2015 | novembre 2015 | |
HAWKEYE : Remplacement E‑2C par E‑2D | Lancement de la réalisation | novembre 2020 | 2020 |
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
HAWKEYE : mise à niveau | Commandes | 3 | 3 | |||
Livraisons | 3 | 3 | ||||
HAWKEYE : Remplacement E‑2C par E‑2D (Baseline) | Commandes | 3 | 3 | |||
Livraisons | 3 | 3 | ||||
HAWKEYE : Remplacement E‑2C par E‑2D (standard 1 | Commandes | 3 | 3 | |||
Livraisons | 3 | 3 |
Les échéanciers de l’opération infrastructure Hawkeye seront établis lors du lancement de sa réalisation.
V – ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | HAWKEYE : Mise à niveau | - | - | - | 2 586 686 |
ACT | HAWKEYE : Remplacement E2C par E2D | - | - | - | 79 793 103 |
ACT | Réaliser l’infrastructure d’accueil HAWKEYE | - | 1 000 000 | 1 000 000 | 372 763 |
Total | - | 1 000 000 | 1 000 000 | 82 752 552 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | HAWKEYE : Mise à niveau | 5,67 | - | 5,67 | 2,93 | 2,74 |
ACT | HAWKEYE : Remplacement E2C par E2D | 709,56 | - | 709,56 | 34,19 | 675,37 |
Total | 715,22 | - | 715,22 | 37,12 | 678,11 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | HAWKEYE : Mise à niveau | 1,59 | - | 0,01 | 0,27 | 0,04 | 1,27 | 1,59 | ||
20,91 | 6,10 | 0,10 | 14,70 | - | 0,00 | 20,91 | |||||
2,93 | 2,82 | - | - | 0,10 | 2,93 | ||||||
PEM | ACT | HAWKEYE : Remplacement E2C par E2D | 1 067,14[ | 55,21 | 60,78 | 120,52 | 152,29 | 678,34 | 1 067,14 | ||
2,92 | 2,84 | 0,09 | - | - | - | 2,92 | |||||
34,19 | 29,86 | 1,08 | 1,08 | 2,16 | 34,19 | ||||||
INFRA | ACT | Réaliser l’infrastructure d’accueil HAWKEYE | - | - | - | - | - | - | - | ||
0,06 | 0,02 | 0,05 | - | - | - | 0,06 | |||||
1,00 | 0,35 | 0,65 | - | - | 1,00 | ||||||
Total | 1 068,73 | 23,89 | 38,12 | 64,16 | 94,06 | 137,22 | 153,41 | 681,88 | 1 130,73 | ||
Somme des engts | 1 130,73 | Somme des paiements | 1 130,73 | ||||||||
Les principaux engagements prévus en 2023 couvrent notamment :
pour l’opération de mise à niveau des Hawkeye E‑2C : la poursuite de prestations auprès du SIAé (mise à niveau simulateur de vol, intégration L22, SPRM standard 3) ;
pour l’opération « HAWKEYE remplacement E‑2C par E‑2D » : la commande de prestations au SIAé concernant le système de soutien et la poursuite des prestations de francisation et des travaux d’adaptation du PA CdG ;
pour l’opération d’infrastructure d’accueil HAWKEYE : la commande d’études préliminaires.
SOUS-ACTION
07.64 – Renseigner, surveiller, acquérir et reconnaître - ROEM
OPÉRATION : RENseigner, surveiller, acquÉrir et reconnaître - ROEM
Nom dES PEM : ROEM STRATÉGIQUE, ROEM TACTIQUE
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
ROEM STRATÉGIQUE
L’opération ROEM Stratégique vise à doter les armées d’une composante fixe et déplaçable de renseignement d’origine électromagnétique de niveau stratégique. Elle modernise les systèmes de commandement et d’exploitation du ROEM stratégique, la capacité de localisation et d’interception des émissions électromagnétiques stratégiques au profit de l’ensemble des armées et de la direction du renseignement militaire (DRM).
Elle est composée de :
PARADOS : phase d’amélioration du recueil automatisé des signaux de radiocommunications au profit du ROEM Stratégique ;
CLOVIS : capacité de localisation à vocation interministérielle et stratégique ;
SEVE : système d’exploitation et de valorisation des écoutes ;
TALISMANS : traitement automatique des langues ;
DEMETER : dispositif d’exploitation en masse et d’enrichissement ROEM.
ROEM TACTIQUE
L’opération ROEM Tactique vise à doter le commandement d’une capacité d’appui électronique tactique via le système tactique de ROEM interarmées (SYMETRIE).
II – Cible
ROEM strategique :
Le déploiement des sites s’est achevé en 2021. Les efforts portent désormais sur des améliorations des logiciels.
ROEM TACTIQUE :
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
Cellules de ROEM tactique | 49 | 49 | |
Prédispositions de porteurs à l’accueil d’une cellule de ROEM tactique | 25 | 25 |
III - Aspects industriels et commerciaux
OPERATION ROEM STRATEGIQUE :
Les maîtres d’œuvre des projets PARADOS, CLOVIS et TALISMANS sont respectivement le groupement Airbus Defense & Space - Rhode & Schwarz, le groupement Thales Communications & Security - INEO Défense et le groupement industriel Airbus Defense & Space – Bertin Technologies.
Le projet SEVE étape 1 est réalisé par les sociétés Airbus Defense & Space et Khiplus.
Le groupement Airbus Defense & Space – INEO Défense est maître d’œuvre de la réalisation de DEMETER.
ROEM TACTIQUE :
La maîtrise d’œuvre du système tactique de ROEM interarmées est confiée à Thales Six GTS et Airbus Defense & Space.
IV - CALENDRIER - DATES CLÉS - ÉCHÉANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Évènements | Dates | Références initiales |
ROEM STRATEGIQUE | Lancement de la réalisation | 2010 | 2010 |
Fin de la livraison de la composante PARADOS | septembre 2021 | 2015 | |
Fin de la livraison de la composante CLOVIS | septembre 2021 | 2016 | |
ROEM TACTIQUE | Lancement en réalisation du 1er incrément phase A | janvier 2018 | 2018 |
Lancement en réalisation du 1er incrément phase B | Décembre 2020 | 2020 |
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
Cellules ROEM Tactiques | Commandes | 29 | 20 | 49 | ||
Livraisons | 49 | 49 | ||||
ROEM Tactique – prédispositions porteurs | Commandes | 25 | 25 | |||
Livraisons | 25 | 25 |
V - ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | Programmes ROEM stratégique | 8 400 000 | - | 8 400 000 | 38 287 137 |
OP | AOA-CMI | - | 27 492 264 | 27 492 264 | 31 758 058 |
ACT | Programmes ROEM tactiques | 102 000 000 | - | 102 000 000 | 49 014 481 |
Total | 110 400 000 | 27 492 264 | 137 892 264 | 119 059 676 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | Programmes ROEM stratégique | 207,30 | 8,40 | 215,70 | 29,62 | 186,07 |
ACT | Programmes ROEM tactiques | 25,41 | 102,00 | 127,41 | 35,68 | 91,73 |
Total | 232,71 | 110,40 | 343,11 | 65,30 | 277,81 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | Programmes ROEM stratégique | 56,76 | 40,37 | 12,91 | 2,84 | - | 0,64 | 56,76 | ||
47,27 | 6,99 | 24,73 | 13,49 | 2,06 | - | 47,27 | |||||
29,62 | 5,89 | 8,96 | 9,95 | 4,83 | 29,62 | ||||||
AOA | OP | AOA-CMI | 28,52 | 16,15 | 6,28 | 3,72 | 1,03 | 1,34 | 28,52 | ||
20,09 | 8,92 | 11,17 | - | - | - | 20,09 | |||||
27,49 | 15,61 | 11,88 | - | - | 27,49 | ||||||
PEM | ACT | Programmes ROEM tactiques | 170,57 | 34,47 | 49,89 | 40,26 | 28,22 | 17,73 | 170,57 | ||
4,81 | 1,54 | 0,76 | 1,59 | 0,42 | 0,50 | 4,81 | |||||
35,68 | 5,08 | 15,51 | 11,43 | 3,66 | 35,68 | ||||||
Total | 255,85 | 72,18 | 92,80 | 108,44 | 132,32 | 98,25 | 53,11 | 28,70 | 420,82 | ||
Somme des engts | 420,82 | Somme des paiements | 420,82 | ||||||||
Les principaux engagements prévus en 2023 couvrent, outre le maintien en condition opérationnelle des systèmes en service :
pour ROEM TACTIQUE : la commande de 20 cellules ROEM tactiques terrestre et 20 capteurs spécifiques terrestres ;
pour ROEM STRATEGIQUE : des compléments logiciels DEMETER, la poursuite de la constitution du système SEVE et des améliorations de capacité du système CLOVIS ;
A titre indicatif, la répartition des fonds de concours et des attributions de produits attendus par opération budgétaire est la suivante :
TBF1n | Description | Prévisions de crédits 2023 | |
AE | CP | ||
AOA | AOA-CMI | 210 000 | 210 000 |
Total | 210 000 | 210 000 | |
SOUS-ACTION
07.67 – Renseigner, surveiller, acquérir et reconnaître - SDCA
OPÉRATION : RENseigner, surveiller, acquÉrir et reconnaître - SDCA
Nom dES PEM : SDCA RÉNOVATION, SDCA InteropÉrabilitÉ/LdD, SDCA Remplacement
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
SDCA RENOVATION
Les avions SDCA (système de détection et de commandement aéroporté) sont des avions de type E‑3F (AWACS), acquis entre 1987 et 1992 et mis en œuvre par l’armée de l’air. Les améliorations (radar, communications, …) apportées lors de leur rénovation permettent de conserver l’interopérabilité avec les alliés, les centres de commandement interarmées ou alliés et avec les autres aéronefs français ou alliés.
La rénovation à mi-vie du système de mission comprend notamment l’ajout de consoles de mission, le remplacement des calculateurs, la mise à jour des logiciels et des consoles de surveillance et de contrôle, l’intégration d’un interrogateur IFF Mode S et Mode 5 (interopérabilité alliée), un nouveau système de préparation de mission ainsi que la mise à hauteur du simulateur de mission.
Les évolutions réglementaires, applicables en 2020, rendent nécessaire une rénovation de l’avionique. Cette rénovation traite également les obsolescences des équipements de l’avionique (centrales à inertie, pilote automatique). Le lancement des travaux a eu lieu en juillet 2017.
SDCA Interopérabilité/LdD
La modernisation des capacités de communication (radio et SATCOM) nécessaires au commandement et à la conduite des opérations aériennes, la surveillance et la gestion de l’espace aérien, ainsi que le contrôle tactique des missions, sur le territoire national comme en opérations extérieures, requièrent une mise à niveau des SDCA.
L’opération SDCA Interopérabilité comprend deux phases :
phase 1 : remplacement des terminaux L16 ;
phase 2 : intégration d’une capacité satellitaire souveraine et traitement d’obsolescences du système de mission.
SDCA Remplacement
Les E‑3F ont un potentiel de vie supérieur aux E‑3A (OTAN) et devraient être retirés du service à partir de 2035.
L’activité vise au remplacement de ces appareils, en prenant en considération les travaux capacitaires :
menés par l’OTAN dans le cadre de l’AFSC (Alliance Future Surveillance and Control capability) ;
menés par la France pour moderniser la capacité souveraine de surveillance, de commandement et de contrôle tactique aéroportés permettant notamment l’accompagnement des raids pour l’entrée en premier, les frappes dans la profondeur et la permanence du C2 Air en opérations.
II – Cible
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
SDCA Rénovation | 4 | 4 | |
SDCA Interopérabilité/LDD | 4 | 4 |
La cible de l’opération SDCA REMPLACEMENT sera définie au lancement de la réalisation.
III - Aspects industriels et commerciaux
SDCA RENOVATION :
Air France Industries est le maître d’œuvre industriel avec Bœing en sous-traitant principal pour la rénovation avionique.
SDCA interopérabilité/LDD :
Pour la phase 1, le maître d’œuvre industriel est Air France Industries (en charge des chantiers d’intégration des kits de modification sur avion) agissant comme mandataire avec Communication & Security (ex-Thales Communication & Security) (en charge du développement des kits de modification) agissant comme sous-traitant.
La phase 2 n’est pas encore lancée en réalisation. Les aspects industriels et commerciaux de la phase 2 seront connus au lancement de la réalisation.
SDCA Remplacement :
Les aspects industriels et commerciaux de l’opération SDCA remplacement seront connus au lancement de la réalisation.
IV - CALENDRIER - DATES CLÉS - ÉCHÉANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Évènements | Dates | Références initiales |
SDCA - Rénovation | Notification de la phase 2 du contrat de rénovation mi-vie SDCA (LoA) | décembre 2009 | 2009 |
Livraison du premier SDCA rénové « mi-vie » | juillet 2014 | 2014 | |
Notification de la rénovation avionique | juillet 2017 | septembre 2016 | |
SDCA Interopérabilité Phase 1 | Lancement de la réalisation | décembre 2019 | décembre 2019 |
SDCA Remplacement | Lancement de la préparation | décembre 2019 | décembre 2019 |
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
SDCA (rénovation avionique) | Commandes | 4 | 4 | |||
Livraisons | 4 | 4 | ||||
SDCA intérop phase 1 | Commandes | 4 | 4 | |||
Livraisons | 2 | 2 | 4 |
Les échéanciers des opérations SDCA Interopérabilité phase 2 et de l’opération SDCA remplacement seront définis lors du lancement de leur réalisation.
V – ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | SDCA Rénov. :Syst. Détect.etcontrôle aéroporté | - | - | - | 11 055 671 |
ACT | SDCA Intérop/LdD | - | - | - | 6 041 159 |
ACT | SDCA Remplacement | - | - | - | - |
Total | - | - | - | 17 096 830 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | SDCA Rénov. :Syst. Détect.etcontrôle aéroporté | 121,22 | - | 121,22 | 6,50 | 114,72 |
ACT | SDCA Intérop/LdD | 3,71 | - | 3,71 | 0,12 | 3,59 |
Total | 124,93 | - | 124,93 | 6,62 | 118,31 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | SDCA Rénov. :Syst. Détect.etcontrôle aéroporté | 140,01 | 17,67 | 6,31 | 4,73 | 11,01 | 100,29 | 140,01 | ||
16,63 | 4,78 | 4,74 | 2,36 | 2,36 | 2,40 | 16,63 | |||||
6,50 | 1,53 | 3,47 | 0,50 | 1,00 | 6,50 | ||||||
PEM | ACT | SDCA Intérop/LdD | 17,19 | 16,05 | 0,75 | 0,38 | - | - | 17,19 | ||
10,89 | 1,89 | 6,00 | 3,00 | - | - | 10,89 | |||||
0,12 | 0,12 | - | - | - | 0,12 | ||||||
PEM | ACT | SDCA Remplacement | - | - | - | - | - | - | - | ||
- | - | - | - | - | - | - | |||||
- | - | - | - | - | - | ||||||
Total | 157,19 | 27,52 | 6,62 | 40,39 | 19,44 | 13,94 | 13,87 | 103,69 | 191,33 | ||
Somme des engts | 191,33 | Somme des paiements | 191,33 | ||||||||
Les principaux engagements prévus en 2023 couvrent notamment :
pour l’opération « SDCA Rénovation » : des hausses économiques, des travaux de maîtrise technique, de gestion de configuration et d’essais ;
pour l’opération « SDCA Interopérabilité » : des hausses économiques pour la phase 1.
SOUS-ACTION
07.68 – Renseigner, surveiller, acquérir - Autres opérations
OPÉRATION : RENseigner, surveiller, acquÉrir et reconnaître - AUTRES OPÉRATIONS
Nom dES PEM : MURIN, RENO SAIM
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
Radar MURIN (Moyen Utilisé pour le Renseignement dans les Intervalles)
L’opération MURIN vise à doter les unités de renseignement des forces terrestres de radars tactiques facilement déployables. Ces radars ont pour mission la surveillance, la recherche du renseignement, l’aide au tir de l’artillerie et la participation à la protection d’emprises.
L’opération a été close en 2021.
Réno SAIM (système d’aide à l’interprétation multicapteurs)
Anciennement dénommée SEVI (système d’exploitation et de valorisation des images), l’opération Réno SAIM assure le maintien du système opérationnel SAIM. Elle satisfait également de nouveaux besoins opérationnels en particulier ceux liés à l’exploitation des images MUSIS et des drones.
II – Cible
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
MURIN | 30 | 30 | |
Réno SAIM | 300 | 414 | Mise en conformité avec les dispositions de la LPM 2019-2025 et le lancement de l’incrément 2 |
III - Aspects industriels et commerciaux
MURIN :
La maîtrise d’œuvre est assurée en cotraitance par Thales LAS France et Thales Deutschland GmbH.
Réno SAIM :
Les travaux de réalisation des évolutions SAIM, ainsi que les travaux de définition et de réalisation des nouvelles stations d’exploitation sont confiés à THALES SIX GTS, maître d’œuvre historique du SAIM.
IV - CALENDRIER - DATES CLÉS - ÉCHÉANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Évènements | Dates | Références initiales |
MURIN | Lancement de la réalisation | décembre 2015 | décembre 2015 |
Reno SAIM – incrément 2 | Lancement de la réalisation | octobre 2020 | octobre 2020 |
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
MURIN | Commandes | 30 | 30 | |||
Livraisons | 30 | 30 | ||||
Réno SAIM (Incréments 1 et 2) | Commandes | 385 | 29 | 414 | ||
Livraisons | 300 | 55 | 59 | 414 |
V – ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
OP | AOA-CMI | - | 59 190 000 | 59 190 000 | 46 057 500 |
ACT | Réno SAIM | 15 000 000 | - | 15 000 000 | 11 686 233 |
ACT | MURIN | - | - | - | - |
OP | Divers PEM | - | - | - | - |
Total | 15 000 000 | 59 190 000 | 74 190 000 | 57 743 733 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | Réno SAIM | 21,86 | 15,00 | 36,86 | 16,47 | 20,39 |
ACT | MURIN | 3,95 | - | 3,95 | - | 3,95 |
OP | Divers PEM | 16,95 | - | 16,95 | - | 16,95 |
Total | 42,76 | 15,00 | 57,76 | 16,47 | 41,29 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
AOA | OP | AOA-CMI | 59,69 | 43,13 | 7,87 | 2,38 | 5,67 | 0,65 | 59,69 | ||
92,26 | 25,56 | 26,30 | 22,42 | 12,96 | 5,02 | 92,26 | |||||
59,19 | 22,02 | 22,28 | 13,50 | 1,39 | 59,19 | ||||||
PEM | ACT | Réno SAIM | 9,46 | 7,67 | 1,79 | - | - | - | 9,46 | ||
8,90 | 1,30 | 5,88 | 1,72 | - | - | 8,90 | |||||
16,47 | 5,62 | 9,05 | 1,80 | - | 16,47 | ||||||
PEM | ACT | MURIN | - | - | - | - | - | - | - | ||
- | - | - | - | - | - | - | |||||
- | - | - | - | - | - | ||||||
PEM | OP | Divers PEM | 2,42 | - | - | - | - | 2,42 | 2,42 | ||
- | - | - | - | - | - | - | |||||
- | - | - | - | - | - | ||||||
Total | 71,58 | 101,16 | 75,66 | 77,67 | 69,48 | 57,84 | 33,93 | 9,48 | 248,40 | ||
Somme des engts | 248,40 | Somme des paiements | 248,40 | ||||||||
Les principaux engagements prévus en 2023 couvrent, outre le maintien en condition opérationnelle, la commande d’évolutions logicielles liées notamment aux traitements vidéo temps-réel et aux interfaces de Réno SAIM.
A titre indicatif, la répartition des fonds de concours et des attributions de produits attendus par opération budgétaire est la suivante :
TBF1n | Description | Prévisions de crédits 2023 | |
AE | CP | ||
AOA | AOA-CMI | 8 550 000 | 8 550 000 |
Total | 8 550 000 | 8 550 000 | |
ACTION (8,5 %)
08 – Projection - mobilité - soutien |
|
| Titre 2 | Hors titre 2 | Total | FdC et AdP |
|---|---|---|---|---|
| Autorisations d'engagement | 0 | 1 994 084 186 | 1 994 084 186 | 0 |
| Crédits de paiement | 0 | 1 788 685 383 | 1 788 685 383 | 0 |
SYNTHESE PAR OS ET PAR TITRE
OS | AE ( M€) | CP ( M€) | ||||||||
Titre 3 | Titre 5 | Titre 6 | Titre 7 | Total | Titre 3 | Titre 5 | Titre 6 | Titre 7 | Total | |
AOA | 99,49 | 162,13 | - | - | 261,63 | 82,27 | 86,33 | - | - | 168,60 |
PEM | 269,81 | 1 289,55 | - | - | 1 559,35 | 95,64 | 1 447,39 | 0,13 | - | 1 543,16 |
INFRA | 3,63 | 169,48 | - | - | 173,10 | 6,01 | 70,91 | - | - | 76,93 |
| 372,93 | 1 621,16 | - | - | 1 994,08 | 183,92 | 1 604,64 | 0,13 | - | 1 788,69 |
TABLEAU DES AUTORISATIONS D’ENGAGEMENT SUR TRANCHES FONCTIONNELLES (EN M€)
TBF2 | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 | ||
PEM | 2 688,20 | 1 551,20 | 4 239,40 | 1 129,65 | 3 109,75 | ||
INFRA | 42,74 | 130,20 | 172,94 | 119,14 | 53,80 | ||
Total | 2 730,94 | 1 681,40 | 4 412,34 | 1 248,79 | 3 163,55 | ||
ECHEANCIER DES PAIEMENTS ASSOCIES AUX ENGAGEMENTS PAR OPÉRATION STRATEGIQUE (EN M€)
TBF3 | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |
AOA | 412,10 | - | - | 128,83 | 46,24 | 23,11 | 28,24 | 185,67 | 412,10 |
- | 306,43 | - | 68,54 | 78,19 | 71,45 | 37,83 | 50,42 | 306,43 | |
- | - | 261,63 | - | 49,97 | 81,28 | 63,40 | 66,98 | 261,63 | |
PEM | 11 449,10 | - | - | 1 471,65 | 1 309,80 | 1 076,06 | 1 060,40 | 6 531,20 | 11 449,10 |
- | 1 324,56 | - | 252,93 | 224,61 | 182,62 | 88,42 | 575,97 | 1 324,56 | |
- | - | 1 137,80 | - | 220,18 | 231,80 | 125,41 | 560,41 | 1 137,80 | |
INFRA | 94,09 | - | - | 58,94 | 23,25 | 2,74 | 1,09 | 8,07 | 94,09 |
- | 67,81 | - | 20,89 | 36,80 | 10,01 | 0,11 | 0,00 | 67,81 | |
- | - | 162,04 | - | 21,46 | 49,62 | 40,31 | 50,65 | 162,04 | |
Total | 11 955,29 | 1 698,80 | 1 561,47 | 2 001,78 | 2 010,51 | 1 728,70 | 1 445,20 | 8 029,37 | 15 215,55 |
Somme des engts | 15 215,55 | Somme des paiements | 15 215,55 | ||||||
Contribution au plan de relance
| PLF 2023 | ||
|---|---|---|
| Volets du plan de relance | Autorisations | Crédits |
| Indépendance et compétitivité |
| 51 000 000 |
| Total |
| 51 000 000 |
Éléments de la dépense par nature
| Titre et catégorie | Autorisations | Crédits |
|---|---|---|
| Dépenses de fonctionnement | 372 928 526 | 183 920 273 |
| Dépenses de fonctionnement autres que celles de personnel | 372 928 526 | 183 920 273 |
| Dépenses d’investissement | 1 621 155 660 | 1 604 635 543 |
| Dépenses pour immobilisations corporelles de l’État | 1 621 155 660 | 1 604 635 543 |
| Dépenses d’intervention |
| 129 567 |
| Transferts aux autres collectivités |
| 129 567 |
| Total | 1 994 084 186 | 1 788 685 383 |
SOUS-ACTION
08.42 – Projeter les forces - Avion de transport futur (A400M)
OPÉRATION : A400M
Nom des opÉrations d’investissement : A400M, InfraSTRUCTURE A400M
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
L’A400M est un avion de transport quadrimoteur destiné à réaliser l’aérotransport et l’aérolargage de troupes et de matériels (aérotransport logistique inter-théâtres, aéromobilité tactique et logistique intra-théâtre, opérations d’aérolargage à grande distance). Il remplace la flotte de transport tactique de C160 Transall, retirée du service en 2022. Il assurera également un complément à la capacité de ravitaillement en vol, notamment au bénéfice des hélicoptères.
L’A400M dispose d’une forte vitesse de croisière à haute altitude et d’une capacité à utiliser des terrains sommaires.
Les capacités de l’A400M lui permettent de transporter 25 tonnes sur 3 700 km ou 17 tonnes sur 5 550 km. Il a une charge maximale de 32 tonnes. Il peut également transporter jusqu’à 116 passagers.
L’opération d’armement comprend le développement et la production des A400M commandés par la France, les prestations de soutien initial de la flotte A400M et certaines prestations liées à la formation des utilisateurs. Les États participant au programme se sont accordés pour demander à l’OCCAr (organisation conjointe de coopération en matière d’armement) de préparer un cœur commun d’activités de soutien.
La France, première nation ayant réceptionné des A400M, a mis en œuvre un soutien des appareils articulé autour d’une coopération avec le Royaume-Uni depuis 2015, avec l’Espagne depuis fin 2016 et avec l’ensemble des autres nations depuis mi 2019, dont l’objet est en particulier la mise en place de stocks de rechanges communs à certaines nations et l’assistance technique centralisée.
Infrastructure d’accueil A400M :
L’objectif de ce programme est de réaliser, sur la base aérienne d’Orléans-Bricy, les infrastructures nécessaires à l’accueil de la flotte A400M composées principalement de structures de mise en œuvre et de maintenance, d’un centre de formation au profit des équipages et du personnel mécanicien, ainsi que des aires aéronautiques adaptées aux caractéristiques de ces aéronefs.
Le programme est découpé en étapes.
L’étape 1, en phase de réalisation, couvre les travaux de construction :
des aires aéronautiques de stationnement et de mise en œuvre (parking, piste principale, bretelles, marguerites, piste tactique) ;
du centre de formation A400M ;
de 5 surfaces de maintenances réparties dans 3 hangars de maintenance (HM 18 et HM 19 à doubles travées et HM 19 bis à simple travée).
L’étape 2 vise à couvrir le complément d’infrastructures nécessaire à l’accueil de 35 A400M :
la sous –opération 8 (en phase de réalisation) : stockage des pièces de rechange pour la maintenance NSO ;
la sous –opération 9 (en phase de préparation) : stockage des équipements de configuration et d’entretien des servitudes aéronautiques ;
la sous –opération 10 (en phase de préparation) : surface de maintenance NSO et entretien des matériels de ravitaillement en vol.
II – Cible
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
A400M | 50 | * | Mise en conformité avec les dispositions de la LPM 2019-2025 |
* La cible globale prévue par la LPM 2019-2025 est de 53 avions de transport tactique en 2030. 25 A400M auront été livrés d’ici 2025.
III - Aspects industriels et commerciaux
Le programme est réalisé en coopération à 6 pays : Allemagne, France, Espagne, Royaume-Uni, Turquie et Belgique (qui achète aussi un avion au profit du Luxembourg). La gestion du programme est confiée à l’OCCAr.
La Malaisie (4 avions), le Kazakhstan (2 avions) et l’Indonésie (2 avions) se sont également portés acquéreurs de l’A400M.
La réalisation du programme, selon une approche de type commercial, est confiée à la société Airbus Defence and Space Espagne. Le partage des tâches entre sous-traitants se fait sous la responsabilité d’Airbus Defence and Space Espagne sur une base concurrentielle. Le moteur est réalisé par EPI (Rolls-Royce, Safran Aircraft Engines, MTU [Allemagne], ITP [Espagne]).
IV - CALENDRIER - DATES CLÉS - ÉCHÉANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Événements | Dates | Références initiales |
A400M | Signature du contrat d’acquisition | mai 2003 | 2001 |
Démarrage de la ligne d’assemblage | août 2007 | 2007 | |
Premier vol | décembre 2009 | 2005 | |
Commande du soutien initial | février 2013 | 2009 | |
Livraison du premier avion français | août 2013 | 2007 | |
Livraison du dernier avion français | 2030 (*) | 2017 | |
Infra A400M | Lancement en réalisation de l’étape 1 | décembre 2010 | décembre 2010 |
Lancement en réalisation de l’étape 2 | juin 2020 pour la sous-opération n° 8 2023 pour les sous-opérations 9 et 10 | ||
(*) Date contractuelle issue de l’étalement des livraisons négocié en 2014 pour respecter le cadrage défini par la loi de programmation militaire 2014 – 2019.
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
A400M : Aéronefs | Commandes | 50 | * | |||
Livraisons | 18 | 2 | 2 | * | * | |
Infra A400M – Centre de formation | Commandes | 1 | 1 | |||
Livraisons | 1 | 1 | ||||
Infra A400M – Hangars de maintenance | Commandes | 3 | 3 | |||
Livraisons | 3 | 3 | ||||
Infra A400M – Aires aéronautiques et piste tactique | Commandes | 6 | 6 | |||
Livraisons | 4 | 2 | 6 | |||
Infra A400M – Bâtiment de stockage des pièces de rechanges | Commandes | 1 | 1 | |||
Livraisons | 1 | 1 |
* La cible globale prévue par la LPM 2019-2025 est de 53 avions de transport tactique en 2030. 25 A400M auront été livrés d’ici 2025.
Les échéanciers de commandes et de livraisons des autres sous-opérations de l’étape 2 du programme d’infrastructure A400M seront établis lors du lancement de sa réalisation.
V – ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | A 400 M (avion de transport futur) | - | 8 152 874 | 8 152 874 | 221 752 791 |
ACT | Réaliser l’infrastructure d’accueil A 400M | - | 40 534 000 | 40 534 000 | 25 930 343 |
Total | - | 48 686 874 | 48 686 874 | 247 683 134 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | A 400 M (avion de transport futur) | 222,22 | - | 222,22 | 67,00 | 155,22 |
ACT | Réaliser l’infrastructure d’accueil A 400M | 4,32 | - | 4,32 | 6,02 | 0 |
Total | 226,54 | - | 226,54 | 73,02 | 155.22 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | A 400 M (avion de transport futur) | 4 329,15 | 374,01 | 176,06 | 304,67 | 457,74 | 3 016,67 | 4 329,15 | ||
99,26 | 32,93 | 65,76 | 0,56 | - | 0,00 | 99,26 | |||||
75,15 | 10,31 | 59,71 | 5,12 | 0,01 | 75,15 | ||||||
INFRA | ACT | Réaliser l’infrastructure d’accueil A 400M | 24,28 | 11,94 | 10,23 | 2,12 | - | - | 24,28 | ||
12,37 | 2,17 | 7,15 | 3,06 | - | - | 12,37 | |||||
46,56 | 10,10 | 31,46 | 5,00 | - | 46,56 | ||||||
Total | 4 353,44 | 111,63 | 121,71 | 421,05 | 279,61 | 401,57 | 467,86 | 3 016,68 | 4 586,78 | ||
Somme des engts | 4 586,78 | Somme des paiements | 4 586,78 | ||||||||
Les principaux engagements prévus en 2023 couvrent :
pour le PEM A400M, de la TVA et des dépenses de maîtrise technique et des prestations d’essais ;
pour l’opération d’infrastructure d’accueil A400M, la réhabilitation des bâtiments de stockage pour les équipements de configuration (HM14) et d’entretien des servitudes aéronautiques (HM17) et la construction d’un hangar de maintenance supplémentaire (HM20), sous réserve du lancement en réalisation des sous-opérations 9 et 10 de l’étape 2.
SOUS-ACTION
08.43 – Projeter les forces - Autres opérations
OPÉRATION : AUTRES OPÉRATIONS
Nom dES PEM : AVIONS GOUVERNEMENTAUX (AUG), EPC, C130 COMPLÉMENT CAPACITAIRE, C130 Modernisation, HELICOPTERE A USAGE GOUVERNEMENTAL (HUG), MEDEVAC, Avion de transport d’assaut du segment médian (ATASM)
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
Cette sous-action réunit plusieurs opérations d’armement destinées à maintenir les capacités des armées à projeter les forces sur les théâtres d’opérations. Quatre missions opérationnelles lui sont associées : la projection des forces par
voie aérienne, le soutien logistique et le renforcement des forces pré-positionnées, de souveraineté et de maintien de l’ordre outre-mer et enfin l’assistance aux opérations humanitaires et le transport médicalisé.
Avions gouvernementaux (AUG)
Des travaux d’adaptation de la flotte sont prévus dans le but principal d’harmoniser les capacités d’évacuation médicales. Ils comprennent le remplacement de 2 Falcon 2000 par 2 Falcon 900, l’acquisition de kits d’évacuation médicale et leur intégration sur les 2 Falcon 900 acquis pour remplacer les Falcon 2000.
Ensemble de parachutage du combattant (EPC)
L’opération EPC a pour objet l’acquisition d’ensembles de parachutage du combattant en cohérence avec le retrait progressif des actuels EPI (ensembles de parachutage individuels). L’EPC améliore les performances de largage, la sécurité des personnes et l’ergonomie.
C130 Complément capacitaire
L’opération « C130 Complément capacitaire » doit permettre de renforcer le segment médian de la capacité de transport aérien tactique, avec la fourniture de quatre avions C‑130J, dont 2 aptes au ravitaillement en vol d’hélicoptères. L’opération couvre également l’acquisition des moyens et du soutien initial du centre de formation et d’entraînement de l’unité aérienne binationale franco-allemande C130J.
Modernisation des avions C130
L’opération C130 Modernisation, relative à la flotte C‑130H de l’armée de l’air, poursuit un double objectif : d’une part un complément de rénovation OACI pour mise en conformité avec les exigences de circulation aérienne générale post 2020, d’autre part des améliorations des capacités tactiques au profit des forces spéciales.
MEDEVAC
L’objectif de cette opération vise à poursuivre la modernisation des capacités d’évacuation sanitaire en rationnalisant au mieux les moyens et en renforçant la capacité d’évacuation stratégique des patients stabilisés vers la métropole.
Avion de transport d’assaut du segment médian (ATASM)
L’objectif de cette opération est de renouveler les flottes d’avions tactiques hors A400M d’ici 2040.
Hélicoptères à usage gouvernemental (HUG)
L’opération « Hélicoptères à usage gouvernemental » a pour objet le renouvellement des 3 Super PUMA de la flotte d’hélicoptères à usage gouvernemental. L’opération couvre également l’acquisition des éléments de soutien initial.
II – Cible
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
C 130 modernisation | 14 | 12 | Mise en cohérence avec les travaux de programmation en 2021 |
C 130 Complément capacitaire | 4 | 4 | |
EPC | 15 000 | 15 000 | |
HUG | 3 | 3 |
Les cibles des opérations ATASM et MEDEVAC seront définies au lancement de la réalisation.
III - Aspects industriels et commerciaux
Modernisation des avions C130
Le titulaire du marché principal, comprenant le développement, la modernisation de deux avions et la fourniture de kits, est la société Rockwell Collins France avec comme sous-traitants principaux la société française Sabena Technics BOD et la société américaine Lockheed Martin.
Thales DMS est titulaire en cotraitance avec Sabena Technics BOD d’un contrat secondaire comprenant le développement et la fourniture de kits pour la modernisation du système d’autoprotection.
Le service industriel de l’aéronautique (SIAé) sera responsable de la réalisation des chantiers de modernisation au-delà des deux premiers avions.
C130 Complément capacitaire
L’acquisition des aéronefs est réalisée dans le cadre d’un contrat d’État à État de type FMS (foreign military sales).
Le maître d’œuvre industriel du C‑130J est la société américaine Lockheed Martin.
Les moyens du centre de formation et d’entraînement de l’unité binationale franco-allemande C130J sont acquis auprès de Lockheed Martin via un contrat DCS (direct commercial sale).
EPC
Le contrat EPC a été notifié à la société Airborne Systems (2009), aujourd’hui IrvinGQ.
IV - CALENDRIER - DATES CLÉS - ÉCHÉANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Évènements | Dates | Références initiales |
C130 Modernisation | Lancement de la réalisation | juillet 2016 | décembre 2015 |
Livraison du 1er avion modernisé | novembre 2022 | 2019 | |
C130 Complément capacitaire | Lancement de la réalisation | janvier 2016 | janvier 2016 |
Livraison du 1er avion | décembre 2017 | décembre 2017 | |
EPC | Commande des 1500 premiers EPC | 2009 | 2008 |
Dernière livraison | juin 2021 | 2019 |
Les calendriers des opérations ATASM, HUG et MEDEVAC seront définis au lancement de la réalisation.
Le décalage de la livraison du 1er avion modernisé C130 résulte de retards industriels et étatiques.
Le décalage de la dernière livraison EPC est dû aux décisions de changements de cible sur EPC (passage à une cible de 13 500 puis retour à la cible initial de 15 000).
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
C130 Complément capacitaire (avions) | Commandes | 4 | 4 | |||
Livraisons | 4 | 4 | ||||
C130 Complément capacitaire (centre de formation) | Commandes | 1 | 1 | |||
Livraisons | 1 | 1 | ||||
C130 Modernisation (rénovation OACI) | Commandes | 4 | 4 | |||
Livraisons | 4 | 4 | ||||
C130 Modernisation (rénovation OACI et capacités forces spéciales) | Commandes | 8 | 8 | |||
Livraisons | 2 | 6 | 8 | |||
EPC | Commandes | 15 000 | 15 000 | |||
Livraisons | 15 000 | 15 000 | ||||
Falcon 900 | Commandes | 2 | 2 | |||
Livraisons | 2 | 2 | ||||
HUG | Commandes | 3 | 3 | |||
Livraisons | 3 | 3 |
L’échéancier commande-livraison des opérations ATASM et MEDEVAC sera défini au lancement de la réalisation.
V - ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | Hélicoptères à usage gouvernemental | - | - | - | 11 873 237 |
OP | AOA-PMS | - | 44 000 000 | 44 000 000 | 21 683 024 |
ACT | Avions gouvernementaux | - | - | - | 5 276 994 |
ACT | C130 modernisation | - | - | - | 30 539 087 |
ACT | C130 complément capacitaire | - | - | - | 23 384 630 |
ACT | MEDEVAC | 50 000 000 | - | 50 000 000 | 5 356 677 |
ACT | EPC (Ensemble Parachutiste du Combattant) | - | - | - | 527 700 |
OP | Divers PEM | 103 000 000 | - | 103 000 000 | - |
ACT | ATASM | - | - | - | - |
Total | 153 000 000 | 44 000 000 | 197 000 000 | 98 641 349 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | Avions gouvernementaux | 12,30 | - | 12,30 | - | 12,30 |
ACT | C130 modernisation | 104,00 | - | 104,00 | 33,30 | 70,70 |
ACT | C130 complément capacitaire | 37,95 | - | 37,95 | 16,48 | 21,47 |
ACT | MEDEVAC | - | 50,00 | 50,00 | 38,16 | 11,84 |
ACT | EPC (Ensemble Parachutiste du Combattant) | 4,10 | - | 4,10 | - | 4,10 |
OP | Divers PEM | 31,51 | 103,00 | 134,51 | 11,60 | 122,91 |
Total | 189,86 | 153,00 | 342,86 | 99,54 | 243,32 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | Hélicoptères à usage gouvernemental | - | - | - | - | - | - | - | ||
156,63 | - | 13,50 | 5,80 | 7,60 | 129,73 | 156,63 | |||||
- | - | - | - | - | - | ||||||
AOA | OP | AOA-PMS | 36,63 | 19,72 | 10,55 | 4,54 | 1,82 | - | 36,63 | ||
116,60 | 17,33 | 8,48 | 30,87 | 28,54 | 31,39 | 116,60 | |||||
44,00 | 3,40 | 8,00 | 10,00 | 22,60 | 44,00 | ||||||
PEM | ACT | Avions gouvernementaux | - | - | - | - | - | - | - | ||
79,00 | 36,50 | 6,00 | 28,14 | 8,36 | - | 79,00 | |||||
- | - | - | - | - | - | ||||||
PEM | ACT | C130 modernisation | 60,23 | 37,73 | 12,36 | 7,50 | 1,51 | 1,14 | 60,23 | ||
18,73 | 7,65 | 9,23 | 1,84 | - | - | 18,73 | |||||
33,30 | 13,13 | 14,22 | 5,52 | 0,44 | 33,30 | ||||||
PEM | ACT | C130 complément capacitaire | 70,33 | 8,28 | 8,15 | 32,27 | 19,83 | 1,80 | 70,33 | ||
15,37 | 11,00 | 3,15 | 1,21 | - | 0,00 | 15,37 | |||||
16,48 | 15,28 | 1,20 | - | - | 16,48 | ||||||
PEM | ACT | MEDEVAC | - | - | - | - | - | - | - | ||
1,50 | 0,75 | 0,75 | - | - | - | 1,50 | |||||
38,16 | 5,34 | 9,28 | 13,94 | 9,60 | 38,16 | ||||||
PEM | ACT | EPC (Ensemble Parachutiste du Combattant) | 1,40 | 0,40 | 0,60 | 0,40 | - | - | 1,40 | ||
0,50 | 0,50 | - | - | - | - | 0,50 | |||||
- | - | - | - | - | - | ||||||
PEM | OP | Divers PEM | 0,28 | 0,20 | - | - | - | 0,08 | 0,28 | ||
0,02 | 0,02 | - | - | - | - | 0,02 | |||||
11,60 | - | 5,80 | 5,80 | - | 11,60 | ||||||
PEM | ACT | ATASM | - | - | - | - | - | - | - | ||
- | - | - | - | - | - | - | |||||
- | - | - | - | - | - | ||||||
Total | 168,87 | 388,34 | 143,54 | 140,07 | 109,93 | 151,08 | 102,91 | 196,78 | 700,76 | ||
Somme des engts | 700,76 | Somme des paiements | 700,76 | ||||||||
Les principaux engagements prévus en 2023 couvrent :
pour l’opération de modernisation des avions C130 : la commande de kits pour la modernisation de l’autoprotection de 7 C130H et la modernisation OACI de 4 C130H ;
pour l’opération C130 Complément capacitaire : des règlements de TVA sur le contrat FMS comme sur le contrat DCS (centre de formation) ;
pour l’opération MEDEVAC, la commande d’études de faisabilité relatives à la compatibilité des kits MEDEVAC NH90 avec le CARACAL et le HIL, la commande du développement et de l’acquisition de kits pour le CARACAL et pour le NH90 et la commande d’adaptation des modules latéraux MRTT pour les CASA 235.
SOUS-ACTION
08.44 – Assurer la mobilité - VLTP
OPÉRATION : VLTP
NOM DU PEM : VLTP
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
VLTP (véhicule léger tactique polyvalent)
Ce programme vise à remplacer une large gamme de véhicules de liaison et de commandement en fin de vie au profit des unités d’appui et de soutien de l’armée de terre, des commandos de l’air et des fusiliers commandos de la marine.
Deux gammes de véhicules sont prévues :
une gamme légère (< 3,5 T) de véhicules non protégés (VLTP NP) destinés à l’emploi sur le territoire national et sur les théâtres d’opérations extérieures stabilisés ;
une gamme plus lourde (> 5,5 T) de véhicules protégés (VLTP P) destinés à l’entraînement et à l’engagement sur les théâtres d’opérations extérieures non stabilisés. Cette gamme comprend un segment de VLTP protégé haut, identique au véhicule blindé multirôle léger (VBMR léger également dénommé Serval) pour équiper les unités de combat et d’appui au contact de l’environnement de SCORPION, et un segment VLTP protégé bas pour équiper les unités des armées actuellement sur des véhicules non protégés.
Ces deux gammes de véhicules auront chacune une version sanitaire (VLTP NP SAN et VLTP P SAN).
II - CIBLE
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
VLTP NP commandement/liaison | 2 347 | 4 380 | L’actualisation annuelle de la LPM 2016 de la programmation militaire a décidé d’augmenter la cible de VLTP NP commandement / liaison. La cible intègre également un besoin de 680 véhicules pour la garde nationale. |
L’étape 1 de l’opération VLTP couvre le VLTP NP version commandement / liaison. Les cibles des autres véhicules seront définies au lancement de la réalisation des étapes correspondantes.
III - Aspects industriels et commerciaux
Le maître d’œuvre du VLTP NP commandement-liaison est Arquus.
IV - CALENDRIER - DATES CLÉS - ÉCHÉANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Événements | Dates | Références initiales |
VLTP NP commandement/liaison | Lancement de la réalisation | décembre 2016 | 2017 |
Livraison des 500 véhicules std1 | décembre 2018 | 2018 | |
Livraison du 3200e véhicule std 2 | septembre 2022 | 2022 |
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
VT4 (VLTP NP CDT/Liaison) | Commandes | 4380 | 4 380 | |||
Livraisons | 3000 | 1200 | 180 | 4 380 | ||
VLTP NP SAN | Commandes | 50 | 53 | 103 | ||
Livraisons | 50 | 53 | 103 |
V – ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | VLTP | - | - | - | 21 976 641 |
Total | - | - | - | 21 976 641 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | VLTP | 101,52 | - | 101,52 | 16,00 | 85,52 |
Total | 101,52 | - | 101,52 | 16,00 | 85,52 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | VLTP | 55,62 | 48,50 | 6,81 | 0,31 | - | - | 55,62 | ||
8,98 | 1,58 | 6,47 | 0,65 | 0,27 | - | 8,98 | |||||
16,00 | 11,70 | 4,30 | - | - | 16,00 | ||||||
Total | 55,62 | 8,98 | 16,00 | 50,08 | 24,99 | 5,26 | 0,27 | 0,00 | 80,60 | ||
Somme des engts | 80,60 | Somme des paiements | 80,60 | ||||||||
Les engagements 2023 correspondent à des hausses économiques et de provisions pour risques.
SOUS-ACTION
08.45 – Assurer la mobilité - HIL
OPÉRATION : HIL
NOM DU PEM : HIL (HELICOPTÈRE INTERARMÉES LÉGER) - INFRA HIL
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
HIL (Hélicoptère Interarmées léger) GUEPARD
Ces hélicoptères sont destinés à la réalisation d’un large spectre de missions opérationnelles en dehors du champ des missions confiées aux hélicoptères spécialisés (TIGRE, NH90 CAÏMAN, COUGAR et CARACAL) : renseignement, appui feux, lutte anti navire, protection, transport léger, soutien logistique léger, secours, appui au commandement et formation. Ils remplaceront notamment progressivement les flottes d’ALOUETTE III, GAZELLE, DAUPHIN SP, PANTHER et FENNEC.
Le programme HIL est actuellement en phase de réalisation.
L’activité budgétaire comprend également la fourniture en location-vente d’une flotte intérimaire de 6 H160 (hors périmètre du programme HIL), en remplacement des Alouette III et dans l’attente des livraisons HIL.
Infrastructures Accueil HIL
Le programme d’infrastructure Accueil HIL vise à mettre à disposition les infrastructures nécessaires à l’exploitation des hélicoptères interarmées légers GUEPARD, déployés au profit des trois armées. Le programme est actuellement en phase de réalisation en ce qui concerne l’acquisition des infrastructures liées à l’accueil des quatre premiers simulateurs HIL et en phase de préparation en ce qui concerne les autres infrastructures.
II - CIBLE
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
HIL | 169 | 169 | Dont 2 AA dédiée à la formation interarmées le cas échéant |
La cible de l’opération INFRA HIL sera définie lors du lancement en réalisation du programme d’infrastructure. Pour l’incrément 0 en phase de réalisation, la cible est de 4 bâtiments simulateur de vol, conforme à la cible initiale. Cette cible pourra être augmentée par les incréments ultérieurs de l’opération INFRA HIL.
III - Aspects industriels et commerciaux
La maîtrise d’œuvre du programme HIL est assurée pour le développement, la réalisation et le soutien par AIRBUS Helicopters ; MBDA agit en cotraitant pour les travaux relatifs à l’intégration du missile ANL.
IV - CALENDRIER - DATES CLÉS - ÉCHÉANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Événements | Dates | Références initiales |
HIL | Lancement du stade d’élaboration | mars 2017 | 2015 |
Lancement de la phase de réalisation | décembre 2021 | 2019 | |
INFRA HIL | Lancement de la phase de préparation | octobre 2019 | 2019 |
Lancement de la phase de réalisation de l’incrément 0 | novembre 2021 | 2021 |
Le calendrier des incréments ultérieurs de l’opération INFRA HIL sera défini lors de leur lancement en réalisation.
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
HIL | Commandes | 30 | 139 | 169 | ||
Livraisons | 169 | 169 | ||||
Acquisition H160 | Commandes | 6 | 6 | |||
Livraisons | 1 | 5 | 6 |
Une commande de 2 hélicoptères H160 supplémentaires a été décidée en 2021 afin de garantir une disponibilité de 5 hélicoptères pour les missions de la Marine Nationale.
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
INFRA HIL – Incrément 0 (Simulateurs) | Commandes | 4 | 4 | |||
Livraisons | 4 | 4 |
L’échéancier commandes-livraisons des incréments ultérieurs de l’opération INFRA HIL sera défini lors de leur lancement en réalisation.
V – ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | HIL (Hélicoptère interarmées léger) | - | - | - | 137 491 631 |
ACT | Réaliser l’infrastructure d’accueil HIL | 41 000 000 | 2 370 000 | 43 370 000 | 2 491 378 |
Total | 41 000 000 | 2 370 000 | 43 370 000 | 139 983 009 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | HIL (Hélicoptère interarmées léger) | 1 031,36 | - | 1 031,36 | 65,80 | 965,56 |
ACT | Réaliser l’infrastructure d’accueil HIL | 8,28 | 41,00 | 49,28 | 31,10 | 18,18 |
Total | 1 039,64 | 41,00 | 1 080,64 | 96,90 | 983,74 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | HIL (Hélicoptère interarmées léger) | 3 114,88 | 191,12 | 150,03 | 126,67 | 136,03 | 2 511,03 | 3 114,88 | ||
73,36 | 3,23 | 4,65 | 13,21 | 5,78 | 46,49 | 73,36 | |||||
65,80 | 1,65 | 15,64 | 13,78 | 34,73 | 65,80 | ||||||
INFRA | ACT | Réaliser l’infrastructure d’accueil HIL | 9,07 | 0,30 | - | - | 0,88 | 7,89 | 9,07 | ||
1,39 | 0,90 | 0,44 | 0,03 | 0,02 | - | 1,39 | |||||
33,47 | 2,21 | 6,68 | 10,17 | 14,42 | 33,47 | ||||||
Total | 3 123,95 | 74,75 | 99,27 | 195,56 | 158,97 | 162,23 | 166,66 | 2 614,56 | 3 297,98 | ||
Somme des engts | 3 297,98 | Somme des paiements | 3 297,98 | ||||||||
Pour le programme d’armement, les engagements 2023 couvrent principalement :
le développement du système d’information et de restitution technique et du système de préparation de mission ;
des travaux d’expertises et d’essais.
Pour le programme d’infrastructure, les engagements 2023 couvrent les travaux de viabilisation de la plateforme simulateur du Luc et les études préalables à la réalisation des infrastructures du Luc.
SOUS-ACTION
08.46 – Assurer la mobilité - Rénovation Cougar
OPÉRATION : COUGAR : RÉNOVATION
Nom du PEM : COUGAR : RÉNOVATION
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
Les hélicoptères de manœuvre COUGAR assurent le transport tactique en toute zone pour les besoins des armées.
La rénovation des COUGAR a consisté à :
réduire leur vulnérabilité (autoprotection complète : contre-mesures électroniques renforcées pour répondre à la menace sol-air en zones hostiles) ;
rehausser leurs capacités opérationnelles de surveillance (caméras thermiques pour la surveillance de nuit) et gérer les obsolescences ;
répondre aux évolutions de la réglementation aérienne (mise à niveau des équipements de bord et de l’avionique), afin de pouvoir rejoindre de manière autonome la zone de crise ou l’espace de bataille.
Cette rénovation confère aux COUGAR une vingtaine d’années de potentiel d’utilisation supplémentaire pour un budget de l’ordre de 30 % de celui d’une acquisition d’hélicoptères neufs en remplacement.
II – Cible
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
COUGAR | 27 | 26 | Un hélicoptère a été détruit avant rénovation |
III - Aspects industriels et commerciaux
La maîtrise d’œuvre industrielle est assurée par Airbus Helicopters.
IV - CALENDRIER - DATES CLÉS - ÉCHÉANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 – Calendrier
Opérations | Événements | Références initiales | Actuelles |
COUGAR : Rénovation | Commande des études et de la rénovation des 2 premiers COUGAR | décembre 2007 | décembre 2007 |
Commande de la rénovation de 3 appareils pour l’armée de terre | 2010 | octobre 2010 | |
Livraison du 1er appareil rénové | 2011 | août 2012 | |
Livraison du dernier appareil rénové | 2015 | mars 2020 |
L’évolution de la date de livraison du dernier appareil rénové résulte de travaux d’optimisation du potentiel de vol disponible ayant conduit au report de l’entrée en chantier des derniers appareils, par ailleurs des problèmes de qualité majeurs ayant été rencontrés auparavant (fin 2013 et début 2014), les contrôles ont été renforcés, enfin des travaux supplémentaires ont été nécessaires, ce qui a impacté le calendrier de livraison.
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
COUGAR Rénovation | Commandes | 26 | 26 | |||
Livraisons | 26 | 26 |
V – ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | COUGAR : rénovation | - | - | - | 263 849 |
Total | - | - | - | 263 849 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | COUGAR : rénovation | 31,74 | - | 31,74 | - | 31,74 |
Total | 31,74 | - | 31,74 | - | 31,74 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | COUGAR : rénovation | 4,44 | 0,61 | 0,30 | 0,30 | - | 3,23 | 4,44 | ||
0,09 | 0,09 | - | - | - | - | 0,09 | |||||
- | - | - | - | - | - | ||||||
Total | 4,44 | 0,09 | 0,00 | 0,70 | 0,30 | 0,30 | 0,00 | 3,23 | 4,53 | ||
Somme des engts | 4,53 | Somme des paiements | 4,53 | ||||||||
SOUS-ACTION
08.47 – Assurer la mobilité - Hélicoptère NH 90
OPÉRATION : NH90
Nom des OpÉrations d’investissement : Nh90, INFRASTRUCTURE HNG
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
Le NH90 CAÏMAN est un hélicoptère bi-turbines de la classe des 11 tonnes avec un système d’armes intégré et des commandes de vol électriques, réalisé en coopération européenne et destiné au renouvellement des flottes de transport tactique et de lutte anti-sous-marine pour la France, l’Allemagne, l’Italie, les Pays-Bas et la Belgique, qui ont depuis été rejoints par la Finlande, la Suède, la Norvège, l’Espagne, la Nouvelle Zélande et l’Australie.
Il se décline en deux versions principales, le NFH (NATO Frigate Helicopter) et le TTH (Tactical Transport Helicopter) :
le NFH remplace les LYNX et les SUPER FRELON retirés du service actif de la Marine Nationale. Ses principales missions sont la protection de force navale avec des capacités de lutte anti-sous-marine et anti-navire à partir de frégates, le transport à partir de la terre ou de bâtiments, le service public, la sauvegarde et le sauvetage ;
le TTH remplace progressivement les PUMA de l’armée de terre. Ses missions principales sont le transport tactique de matériel (jusqu’à deux tonnes et demi) et l’héliportage de quatorze à vingt commandos. Les missions secondaires sont l’appui feu, le parachutage, l’évacuation de blessés et l’appui au commandement (poste de commandement volant).
Le lancement du développement sur la version TTH du premier incrément du standard dit « Forces Spéciales », visant notamment à offrir des capacités accrues de pénétration et d’interopérabilité, a été approuvé en avril 2020.
Infrastructure HNG
L’opération « Infrastructure HNG » vise à réaliser l’infrastructure d’accueil des hélicoptères TIGRE et CAÏMAN pour les régiments de l’aviation légère de l’armée de terre qui en sont dotés.
II – Cible
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
NFH | 27 | 27 | |
TTH | 68 | 74* | Mise en cohérence avec les décisions d’actualisation de la LPM 2014-2019 |
* Les 10 derniers appareils seront livrés au standard « Forces Spéciales ».
III - Aspects industriels et commerciaux
Le programme NH 90 est réalisé sous l’égide de l’organisation OTAN NAHEMO (NATO helicopter management organization) qui comprend notamment une agence, la NAHEMA, agissant pour le compte de la maîtrise d’ouvrage nationale. La maîtrise d’œuvre est assurée par la société NH Industries détenue par les sociétés Airbus, Leonardo Helicopters et Fokker Aerostructures.
IV - CALENDRIER - DATES CLÉS - ÉCHÉANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Événements | Dates | Références initiales |
NH90 | Lancement du développement du programme | juillet 1992 | 1992 |
Livraison du 1er NFH Français | avril 2010 | 2005 | |
Livraison du 1er TTH Français | décembre 2011 | 2011 | |
Commande de 34 TTH | mai 2013 | 2012 | |
Commande de 6 TTH | décembre 2015 | décembre 2015 |
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
NFH | Commandes | 27 | 27 | |||
Livraisons | 27 | 27 | ||||
TTH | Commandes | 74 | 74 | |||
Livraisons | 50 | 7 | 5 | 12 | 74 | |
Infra HNG - Alvéoles de maintenance et de mise en œuvre | Commandes | 79 | 12 | 91 | ||
Livraisons | 79 | 12 | 91 | |||
Infra HNG - Bâtiments simulation et bâtiments de commandement | Commandes | 8 | 1 | 9 | ||
Livraisons | 8 | 1 | 9 |
V – ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | NH 90 | 446 200 000 | - | 446 200 000 | 255 336 165 |
ACT | Réaliser l’infrastructure d’accueil HNG | 79 000 000 | - | 79 000 000 | 7 983 730 |
Total | 525 200 000 | - | 525 200 000 | 263 319 895 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | NH 90 | 437,73 | 446,20 | 883,93 | 228,83 | 655,10 |
ACT | Réaliser l’infrastructure d’accueil HNG | 4,03 | 79,00 | 83,03 | 65,91 | 17,13 |
Total | 441,76 | 525,20 | 966,96 | 294,74 | 672,22 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | NH 90 | 857,14 | 259,75 | 214,57 | 254,04 | 90,27 | 38,51 | 857,14 | ||
163,67 | 76,54 | 44,28 | 42,85 | - | - | 163,67 | |||||
228,83 | 31,47 | 59,41 | 33,53 | 104,42 | 228,83 | ||||||
INFRA | ACT | Réaliser l’infrastructure d’accueil HNG | 8,86 | 5,69 | 2,56 | 0,22 | 0,21 | 0,18 | 8,86 | ||
6,71 | 3,50 | 3,05 | 0,10 | 0,06 | - | 6,71 | |||||
65,91 | 2,85 | 5,92 | 20,91 | 36,23 | 65,91 | ||||||
Total | 866,00 | 170,38 | 294,74 | 345,48 | 298,78 | 362,53 | 144,98 | 179,34 | 1 331,11 | ||
Somme des engts | 1 331,11 | Somme des paiements | 1 331,11 | ||||||||
Pour l’opération NH90, les principaux engagements 2023 couvrent :
des prestations de suivi en service des hélicoptères ;
des compléments de constitution du système de soutien ;
les besoins liés au paiement des hausses économiques.
Pour l’opération Infrastructure HNG, les principaux engagements 2023 couvrent les études et les travaux associés à l’accueil pérenne des NH90 sur la base d’Étain.
SOUS-ACTION
08.48 – Assurer la mobilité - Autres opérations
OPÉRATION : Assurer la mobilitÉ - AUTRES OPÉRATIONS
NOM Des PEM : SPRAT (système de pose rapide de travures), PVP (petit véhicule protégé)
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
Divers PEM
PVP (petit véhicule protégé), clos depuis 2012, dernière description présentée au RAP 2018 ;
SPRAT (système de pose rapide de travures), clos depuis 2013, dernière description présentée au RAP 2018.
Les autres opérations permettent :
de traiter les obsolescences et les faits techniques rencontrés en service sur les divers véhicules blindés et logistiques (char Leclerc, VAB, VBL, PVP, GBC 180, etc.), le matériel des troupes aéroportées et le matériel du génie, afin de garantir leur disponibilité opérationnelle ;
d’acquérir des systèmes permettant l’aéromobilité des Armées ;
d’acquérir des matériels de contreminage et de dépollution de zone ;
d’acquérir des équipements de servitude spécifiquement militaires (groupes électrogènes projetables, stations de traitement de l’eau pour les unités déployées en opérations).
II - CIBLE
L’ensemble des cibles PEM présentées sont atteintes.
III – ASPECTS FINANCIERS
3.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
OP | AOA-PMS | - | 188 107 312 | 188 107 312 | 107 076 503 |
OP | Divers PEM | - | - | - | - |
Total | - | 188 107 312 | 188 107 312 | 107 076 503 | |
3.2 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
AOA | OP | AOA-PMS | 311,52 | 101,35 | 26,51 | 12,31 | 21,74 | 149,60 | 311,52 | ||
147,99 | 22,44 | 64,34 | 37,01 | 7,72 | 16,48 | 147,99 | |||||
188,11 | 19,91 | 72,22 | 52,40 | 43,58 | 188,11 | ||||||
PEM | OP | Divers PEM | 0,77 | - | - | - | - | 0,77 | 0,77 | ||
- | - | - | - | - | - | - | |||||
- | - | - | - | - | - | ||||||
Total | 312,29 | 147,99 | 188,11 | 123,79 | 110,76 | 121,54 | 81,86 | 210,43 | 648,39 | ||
Somme des engts | 648,39 | Somme des paiements | 648,39 | ||||||||
Les principaux engagements 2023 couvrent au titre des autres opérations d’armement :
la maîtrise technique du char Leclerc ;
la commande de parachutes pour chuteurs opérationnels ;
la commande de matériels mobiles légers pour le traitement de l’eau ;
des travaux de fiabilisation du VBCI.
SOUS-ACTION
08.49 – Assurer la mobilité – Hélicoptères de manœuvre nouvelle génération (HM NG)
OPÉRATION : HÉlicoptĖre de manœuvre nouvelle gÉnÉration
Nom du PEM : HM NG
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
L’Hélicoptère de manœuvre nouvelle génération est prévu pour le remplacement des flottes vieillissantes de l’armée de terre et de l’armée de l’air encore en service à l’horizon 2030 (Puma, Cougar, Caracal) par des appareils de la classe 10-12 T en cherchant une rationalisation du parc de chaque armée.
L’incrément 1 de l’opération « HMNG » couvre l’acquisition de 8 hélicoptères de type CARACAL qui s’inscrit dans le cadre du remplacement anticipé d’une partie de la flotte d’hélicoptères PUMA de l’armée de l’air et de l’espace.
L’incrément 2 de l’opération devrait couvrir l’acquisition de 4 hélicoptères de manœuvre pour remplacer 4 Puma de l’armée de l’air et de l’espace.
II - CIBLE
La cible globale du programme sera définie au lancement de la réalisation.
III - Aspects industriels et commerciaux
La ministre des Armées a annoncé l’acquisition de 8 CARACAL dans le but d’anticiper le remplacement des Puma vieillissants de l’armée de l’air et de l’espace dans le cadre du plan de soutien à l’industrie aéronautique annoncé le 9 juin 2020, consécutif à la crise COVID‑19. La maîtrise d’œuvre est assurée par Airbus Helicopters.
IV - CALENDRIER - DATES CLéS - éCHéANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Événements | Dates | Références initiales |
HMNG | Commande 8 CARACAL | avril 2021 | 2023 |
Commande de 4 hélicoptères de manœuvre | décembre 2022 | 2022 | |
Première livraison CARACAL | 2024 | 2023 |
La commande des huit CARACAL a été décidée dans le cadre du plan de soutien à l’aéronautique. Le calendrier de l’incrément 2 sera fixé lors de son lancement en réalisation.
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
HMNG | Commandes | 8 | 4 | 12 | ||
HMNG | Livraisons | 12 | 12 |
L’échéancier commandes-livraisons des 4 hélicoptères de manœuvre sera défini au lancement de l’incrément 2.
V – ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | Hélicoptères de manœuvre nouvelle génération (HM NG) | - | - | - | 53 283 569 |
Total | - | - | - | 53 283 569 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | Hélicoptères de manœuvre nouvelle génération (HM NG) | 51,77 | - | 51,77 | 1,00 | 50,77 |
Total | 51,77 | - | 51,77 | 1,00 | 50,77 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | Hélicoptères de manœuvre nouvelle génération (HM NG) | 253,24 | 38,92 | 52,26 | 79,52 | 33,96 | 48,58 | 253,24 | ||
264,23 | 12,82 | 8,32 | 8,68 | 11,39 | 223,02 | 264,23 | |||||
1,00 | - | 1,00 | - | - | 1,00 | ||||||
Total | 253,24 | 264,23 | 1,00 | 51,74 | 60,58 | 89,20 | 45,35 | 271,60 | 518,47 | ||
Somme des engts | 518,47 | Somme des paiements | 518,47 | ||||||||
Les principaux engagements 2023 recouvrent des travaux d’expertises et d’essais.
SOUS-ACTION
08.51 – Assurer la mobilité - FTLT
OPÉRATION : PPT - PORTEUR POLYVALENT TERRESTRE
Nom du PEM : FTLT
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
FTLT :
Le programme flotte tactique et logistique terrestre vise à remplacer les camions en service de charge utile 4-6t, les camions citernes et porte-blindés, ainsi que camions logistiques, en complément des porteurs polyvalents terrestres déjà acquis dans le cadre du programme PPT étape 1 (clos).
Les performances opérationnelles principales sont :
renforcer la protection des équipages face à la menace en opérations (mines, engins explosifs improvisés, tirs directs et indirects) ;
assurer la sécurité du personnel embarqué et la conformité à la règlementation routière ;
intégrer les innovations technologiques parvenues à maturité, disponibles et pertinentes (dont les technologies relatives à l’énergie, à l’automatisation et à la gestion de flotte) ;
garantir la compatibilité des véhicules avec la politique du carburant des armées.
Une approche incrémentale est prévue pour s’adapter à l’évolution du besoin capacitaire, de la menace, du vieillissement du parc en service et l’arrivée des nouvelles technologies. En cohérence avec les priorités capacitaires, le premier incrément vise à acquérir des camions citernes de nouvelle génération (CC NG). Les autres besoins seront satisfaits dans le cadre des incréments ultérieurs.
II – CIBLE
La cible de chaque incrément sera fixée lors de leur lancement en réalisation.
III - Aspects industriels et commerciaux
Le maître d’œuvre du programme FTLT sera déterminé lors du lancement en réalisation.
IV - CALENDRIER - DATES CLÉS - ÉCHÉANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 – Calendrier
Le calendrier sera défini lors du lancement en réalisation de chaque incrément.
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
L’échéancier des commandes-livraisons sera défini lors du lancement en réalisation de chaque incrément.
V – ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | PPT (Porteur polyvalent terrestre) | - | - | - | - |
ACT | Flotte tactique et logistique terrestre | 192 800 000 | - | 192 800 000 | 3 517 996 |
Total | 192 800 000 | - | 192 800 000 | 3 517 996 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | PPT (Porteur polyvalent terrestre) | 16,85 | - | 16,85 | - | 16,85 |
ACT | Flotte tactique et logistique terrestre | - | 192,80 | 192,80 | 96,63 | 96,17 |
Total | 16,85 | 192,80 | 209,65 | 96,63 | 113,02 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | PPT (Porteur polyvalent terrestre) | 0,28 | - | - | - | - | 0,28 | 0,28 | ||
- | - | - | - | - | - | - | |||||
- | - | - | - | - | - | ||||||
PEM | ACT | Flotte tactique et logistique terrestre | - | - | - | - | - | - | - | ||
- | - | - | - | - | - | - | |||||
96,63 | 4,00 | 13,00 | 15,00 | 64,63 | 96,63 | ||||||
Total | 0,28 | 0,00 | 96,63 | 0,00 | 4,00 | 13,00 | 15,00 | 64,91 | 96,91 | ||
Somme des engts | 96,91 | Somme des paiements | 96,91 | ||||||||
Les principaux engagements prévus en 2023 portent sur la commande de camions citernes protégés au profit du service des énergies opérationnelles (SEO).
SOUS-ACTION
08.53 – Maintenir le potentiel ami et autre - Autres opérations
OPÉRATION : MAINTENIR LE POTENTIEL AMI ET AUTRE – AUTRES OPÉRATIONS
Nom du PEM : FoMEDEC, MENTOR
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
FoMEDEC (formation modernisée et entraînement différencié des équipages de chasse)
L’opération relève d’un double objectif :
d’une part, remplacer le système (avions et moyens sol) de formation (phase basique) des équipages des avions de chasse (pilotes et navigateurs officiers systèmes d’armes) par des moyens modernisés, faisant intervenir notamment la simulation embarquée ;
d’autre part permettre le transfert de l’école d’aviation de chasse de Tours à Cognac en générant une optimisation de la formation et la fermeture de la partie militaire de la plateforme aéroportuaire de Tours.
Elle fournit une flotte de nouveaux aéronefs, des moyens de simulation et des moyens pédagogiques implantés sur la base de Cognac .
Pour les autres opérations :
Formation initiale des pilotes d’hélicoptère dans le cadre d’un contrat de partenariat public-privé (CPE Dax)
Cette opération a pour objectif d’assurer la formation initiale des pilotes d’hélicoptères des armées avec des hélicoptères EC120 dans le cadre d’un contrat de partenariat public-privé (CPE Dax).
Ce contrat bénéficie également à la gendarmerie et aux forces belges.
Rénovation Alphajet :
L’opération comprend notamment la maîtrise technique de la flotte Alphajet et le traitement d’obsolescences.
MENTOR
L’opération MENTOR vise à répondre au besoin de l’armée de l’air et de l’espace et de la marine nationale de poursuivre la rationalisation et la modernisation du système de formation des pilotes d’aéronefs à voilures fixes, chasse et transport, initiée avec le programme FOMEDEC. Ce besoin se décline sous trois aspects :
amélioration de la qualité de la formation en adaptant l’outil aux avions de nouvelle génération et à leurs évolutions programmées ;
raccourcissement des temps de formation afin d’augmenter le temps passé en unité opérationnelle ;
augmentation des capacités de formation des écoles de l’armée de l’air afin de satisfaire le besoin national et les besoins étrangers liés à des relations de SOUTEX, coopération de long terme ou partenariat.
L’opération MENTOR est segmentée en deux étapes :
l’étape 1 couvre le remplacement des Alphajet utilisés à Cazaux pour la phase de transition opérationnelle par le système PC‑21 ;
l’étape 2, en phase de préparation, couvre le remplacement des SR‑20 de Salon de Provence et des GROB‑120 de Cognac utilisés pour la phase élémentaire.
II – Cible
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification | |
FOMEDEC | Avions Pilatus PC‑21 | 17 | 17 | |
Simulateurs FMS* | 2 | 2 | ||
Entraîneurs PTT ** | 3 | 3 | ||
MENTOR étape1 | Avions Pilatus PC‑21 | 9 | 9 | |
Simulateur FMS* | 1 | 1 | ||
* Full Mission Simulator
** Part Track Trainor
La cible de MENTOR étape 2 sera définie lors de son lancement en réalisation
III - Aspects industriels et commerciaux
Le contrat FoMEDEC initialement attribué à la société Babcock Mission Critical Services France (BMCS Fr) a été transféré à compter du 1er novembre 2018 à la société Cognac Formation Aéro (CFA).
Le CPE Dax a été confié à la société HELIDAX.
Le contrat MENTOR étape 1, comprenant la fourniture des avions PC‑21 et des systèmes de préparation et restitution de mission (SPRM), a été attribué à la société Cognac Formation Aéro (coentreprise filiale à 90 % de Babcock International France et à 10 % de Dassault Aviation). La fourniture des simulateurs FMS et PTT de l’opération MENTOR étape 1, acquis par avenant au marché FOMEDEC, se voit également confiée à la société Cognac Formation Aéro, titulaire du marché FOMEDEC.
Les aspects industriels et commerciaux pour l’étape 2 de MENTOR seront définis lors de son lancement en réalisation.
IV - CALENDRIER - DATES CLÉS - ÉCHÉANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Événements | Dates | Références initiales |
FOMEDEC | Lancement du stade de réalisation | décembre 2016 | décembre 2016 |
Livraison des derniers vecteurs aériens | janvier 2019 | 2018 | |
Livraison simulateur FMS | mai 2019 | 2018 | |
Livraison simulateur PTT (entraîneurs) | mai 2019 | 2018 | |
MENTOR étape 1 | Lancement de la phase de préparation | juillet 2019 | juillet 2019 |
Lancement de la phase de réalisation | mai 2021 | 2021 | |
Livraison simulateur FMS | août 2022 | 2022 | |
Livraison des derniers PC‑21 | 2023 | 2023 |
Pour l’opération MENTOR étape 1, le FMS a été commandé en 2020 en anticipation du lancement de la réalisation.
Le calendrier de MENTOR étape 2 sera défini lors de son lancement en réalisation prévu en 2023.
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
FOMEDEC Pilatus | Commandes | 17 | 17 | |||
Livraisons | 17 | 17 | ||||
MENTOR étape 1 : PC21 | Commandes | 9 | 9 | |||
Livraisons | 9 | 9 | ||||
MENTOR étape1 : FMS | Commandes | 1 | 1 | |||
Livraisons | 1 | 1 |
Les échéanciers de commandes et de livraisons de l’opération MENTOR étape 2 seront définis lors de son lancement en réalisation prévu en 2023 (livraisons post‑2023).
V – ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
OP | AOA-PMS | - | 29 520 000 | 29 520 000 | 39 841 115 |
ACT | MENTOR | 311 900 000 | - | 311 900 000 | 17 321 260 |
ACT | FoMEDEC | - | - | - | 2 036 263 |
ACT | Avion transport école du futur | - | - | - | - |
ACT | ALPHAJET Remplacement | - | - | - | - |
Total | 311 900 000 | 29 520 000 | 341 420 000 | 59 198 639 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | MENTOR | 63,87 | 311,90 | 375,77 | 306,83 | 68,94 |
ACT | FoMEDEC | 7,12 | - | 7,12 | 4,24 | 2,88 |
Total | 70,99 | 311,90 | 382,89 | 311,07 | 71,83 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
AOA | OP | AOA-PMS | 63,94 | 7,76 | 9,18 | 6,26 | 4,68 | 36,07 | 63,94 | ||
41,83 | 28,77 | 5,37 | 3,57 | 1,57 | 2,55 | 41,83 | |||||
29,52 | 26,66 | 1,06 | 1,00 | 0,80 | 29,52 | ||||||
PEM | ACT | MENTOR | 199,39 | 19,17 | 15,70 | 12,04 | 8,03 | 144,45 | 199,39 | ||
2,95 | 1,23 | 1,72 | - | - | - | 2,95 | |||||
306,83 | 2,27 | 8,57 | 16,57 | 279,42 | 306,83 | ||||||
PEM | ACT | FoMEDEC | 17,54 | 17,14 | 0,34 | 0,01 | 0,06 | - | 17,54 | ||
2,61 | 2,38 | 0,23 | - | - | - | 2,61 | |||||
4,24 | 1,75 | 2,48 | - | - | 4,24 | ||||||
Total | 280,87 | 47,40 | 340,59 | 76,46 | 63,22 | 33,99 | 31,90 | 463,28 | 668,86 | ||
Somme des engts | 668,86 | Somme des paiements | 668,86 | ||||||||
Les principaux engagements prévus en 2023 couvrent notamment :
pour Alphajet : la commande du traitement de l’obsolescence de la membrane des pods fumigènes ;
pour l’opération « FOMEDEC » : commande d’évolutions systèmes ;
pour l’opération « MENTOR étape 1 » : commandes d’évolutions et de l’intégration du dispositif de vision nocturne dans le simulateur de vol (FMS) ;
pour l’opération « MENTOR étape 2 » : commande de l’étape 2, sous réserve de son lancement en réalisation.
SOUS-ACTION
08.55 – Maintenir le potentiel ami et autre - MRTT
OPÉRATION : MRTT
Nom des opÉrations d’investissement : MRTT, Infra ACCUEIL MRTT
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
Le MRTT (multi-role transport tanker - avion multi-rôles de ravitaillement en vol et de transport) est destiné à remplacer les composantes actuelles de ravitaillement en vol (C‑135FR et KC‑135RG) et de transport stratégique de personnel et de fret (flotte d’Airbus de l’armée de l’air) par un parc unique d’avions gros porteurs polyvalents.
Selon des priorités à définir en fonction du contexte opérationnel, les MRTT doivent permettre :
d’assurer les missions permanentes confiées aux armées : dissuasion nucléaire, posture permanente de sûreté aérienne, force interarmées de réaction immédiate (FIRI) ;
de remplir les missions non permanentes d’intervention à l’extérieur de nos frontières (opérations de gestion de crise) ;
de soutenir les opérations extérieures (y compris au travers du transport aérien médicalisé).
Infrastructure MRTT
L’objectif de ce programme est de réaliser les infrastructures d’accueil de l’avion « Multi-role transport tanker » (MRTT) sur la base aérienne 125 d’Istres. Il vise à construire ou réhabiliter les ouvrages existants pour assurer le stationnement et la mise en œuvre des avions, leur dépannage et leur maintenance, la formation du personnel et le transit de fret et de personnel.
Le programme d’infrastructure est découpé en 3 ensembles :
ensemble n° 0 : études, travaux préalables et maîtrise d’œuvre privée ;
ensemble n° 1 : travaux pour les besoins de la période LPM 20142019 ;
ensemble n° 2 : travaux complémentaires pour l’accueil d’une première flotte de 12 MRTT.
Un ensemble n° 3 est en préparation pour couvrir les besoins liés à l’accueil des 3 derniers MRTT et de construction d’une voie de circulation supplémentaire.
II – Cible
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
MRTT | 12 | 15 | acquisition de trois avions A330-200 (dont 2 d’occasion) qui seront transformés ultérieurement en MRTT |
III - Aspects industriels et commerciaux
L’industriel retenu pour la réalisation des MRTT est Airbus Defence and Space. Les avions sont réalisés à partir d’A330-200 assemblés par Airbus à Toulouse. Leur transformation en MRTT est réalisée par Airbus Defence and Space en Espagne. Le projet fait également intervenir Thales Avionics pour la conception et la réalisation du système avionique ainsi que Rolls Royce pour la fourniture des moteurs.
IV - CALENDRIER - DATES CLÉS - ÉCHÉANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Événements | Dates | Références initiales |
MRTT | Lancement de la réalisation | octobre 2014 | 2013 |
Livraison du 1er avion | octobre 2018 | 2018 | |
Livraison du 12e avion | 2023 | 2023 | |
Infra MRTT | Lancement en réalisation de l’ensemble 1 | mai 2015 | 2015 |
Lancement en réalisation de l’ensemble 2 | août 2019 | 2019 |
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
MRTT | Commandes | 12 | 12 | |||
Livraisons | 6 | 3 | 3 | 12 | ||
A330-200* | Commandes | 3 | 3 | |||
Livraisons | 2 | 1 | 3 | |||
Infra MRTT Ensemble 2 - Centre de formation | Commandes | 1 | 1 | |||
Livraisons | 1 | 1 | ||||
Infra MRTT Ensemble 2 – infrastructure de maintenance et bâtiment opération | Commandes | 2 | 2 | |||
Livraisons | 2 | 2 | ||||
Infra MRTT - Ensemble 2 : Parkings | Commandes | 5 | 5 | |||
Livraisons | 5 | 5 |
*Anticipation, en 2020, de la commande de 3 A330-200 CEO destinés à être convertis en MRTT, tel qu’annoncé par la ministre des Armées en juin 2020 dans le cadre du plan de soutien à l’aéronautique.
Les échéanciers de commandes et de livraisons de l’ensemble 3 du programme d’infrastructure MRTT seront établis lors du lancement de sa réalisation.
V - ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | MRTT (Avion de ravitaillement et de transport) | 447 300 000 | - | 447 300 000 | 513 859 057 |
ACT | Réaliser l’infrastructure d’accueil MRTT | 10 200 000 | - | 10 200 000 | 40 519 876 |
Total | 457 500 000 | - | 457 500 000 | 554 378 933 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | MRTT (Avion de ravitaillement et de transport) | 440,27 | 447,30 | 887,57 | 154,31 | 733,26 |
ACT | Réaliser l’infrastructure d’accueil MRTT | 26,10 | 10,20 | 36,30 | 16,11 | 20,20 |
Total | 466,37 | 457,50 | 923,87 | 170,41 | 753,46 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | MRTT (Avion de ravitaillement et de transport) | 938,69 | 338,86 | 450,38 | 127,77 | 15,87 | 5,82 | 938,69 | ||
409,02 | 61,51 | 55,10 | 73,68 | 52,02 | 166,72 | 409,02 | |||||
154,31 | 78,79 | 27,72 | 9,16 | 38,64 | 154,31 | ||||||
INFRA | ACT | Réaliser l’infrastructure d’accueil MRTT | 51,88 | 41,01 | 10,47 | 0,40 | - | 0,00 | 51,88 | ||
47,34 | 14,32 | 26,17 | 6,82 | 0,03 | 0,00 | 47,34 | |||||
16,11 | 6,30 | 5,57 | 4,23 | 0,00 | 16,11 | ||||||
Total | 990,57 | 456,36 | 170,41 | 455,70 | 627,20 | 241,95 | 81,31 | 211,19 | 1 617,35 | ||
Somme des engts | 1 617,35 | Somme des paiements | 1 617,35 | ||||||||
Les principaux engagements prévus en 2023 couvrent notamment :
pour le PEM MRTT : des hausses économiques, des prestations DT ainsi que du suivi de navigabilité ;
pour l’opération « réaliser l’infrastructure d’accueil MRTT » : la poursuite du financement des prestations intellectuelles et des travaux des infrastructures de l’ensemble 2 dont notamment l’escadron transit et appui aérien et le hangar de maintenance 2 ainsi que les premiers travaux concernant la voie de circulation VC5.
SOUS-ACTION
08.56 – Maintenir le potentiel ami et autre - Flotte logistique
OPÉRATION : FLOTTE LOGISTIQUE
Nom du PEM : FLOTTE LOGISTIQUE
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
Cette opération a pour objectif de fournir à la Marine nationale les moyens navals pour garantir le soutien autonome à la mer d’un groupe aéronaval et un ou deux groupes navals (groupe amphibie ou groupe d’action maritime) tout en garantissant la posture de dissuasion. Les moyens du programme FLOTLOG doivent donner à ces groupes la capacité de durer à la mer par un flux logistique régulier, y compris lorsqu’ils sont déployés loin de la métropole ou d’un point d’appui logistique et pour une longue durée, de jour comme de nuit et quelles que soient les conditions météorologiques. Ils doivent également participer au ravitaillement des forces maritimes alliées déployées, notamment dans le cadre des accords de défense. Enfin, ils sont en mesure de concourir, en complément d’autres moyens, au soutien logistique de tous types d’opérations interarmées. Le périmètre de l’opération FLOTLOG comprend :
une composante de transport logistique en solide et liquide (carburants, munitions, vivres) ;
le soutien initial associé.
Ces bâtiments sont désignés BRF - bâtiments ravitailleurs de force.
II – Cible
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
Flotte logistique (BRF) | 4 | 4 |
III - Aspects industriels et commerciaux
Le contrat Flotte logistique a été notifié par l’OCCAR en janvier 2019 aux Chantiers de l’Atlantique et à Naval Group.
IV - CALENDRIER - DATES CLÉS - ÉCHÉANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Événements | Dates | Références initiales |
Flotte Logistique | Approbation du Dossier de Lancement de la Conception (DLC) | novembre 2009 | 2009 |
Approbation du dossier de choix (DOC) | mars 2017 | ||
Approbation du Dossier de Lancement de la Réalisation (DLR) | novembre 2018 | 2013 | |
Livraison | juin 2023 | de 2017 à 2020 |
En raison de la crise sanitaire, la livraison du premier BRF a été décalée de 4 mois.
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
FLOTLOG | Commandes | 4 | 4 | |||
Livraisons | 1 | 3 | 4 |
V - ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | Flotte logistique | - | - | - | 239 361 866 |
Total | - | - | - | 239 361 866 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | Flotte logistique | 93,89 | - | 93,89 | 89,47 | 4,42 |
Total | 93,89 | - | 93,89 | 89,47 | 4,42 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | Flotte logistique | 1 545,72 | 136,96 | 222,24 | 130,57 | 297,11 | 758,84 | 1 545,72 | ||
28,64 | 4,20 | 5,44 | 6,00 | 3,00 | 10,00 | 28,64 | |||||
89,47 | 44,48 | 9,47 | 7,00 | 28,52 | 89,47 | ||||||
Total | 1 545,72 | 28,64 | 89,47 | 141,16 | 272,16 | 146,04 | 307,11 | 797,36 | 1 663,83 | ||
Somme des engts | 1 663,83 | Somme des paiements | 1 663,83 | ||||||||
Les principaux engagements prévus en 2023 couvrent la commande :
de matériels mobiles d’armement et d’équipements ;
des prestations d’expertises et d’essais ;
des rechanges ;
des prestations sous contrat OCCAR et liées au développement du système d’artillerie S40SA.
ACTION (47,0 %)
09 – Engagement et combat |
|
| Titre 2 | Hors titre 2 | Total | FdC et AdP |
|---|---|---|---|---|
| Autorisations d'engagement | 0 | 11 085 633 518 | 11 085 633 518 | 85 973 254 |
| Crédits de paiement | 0 | 5 197 790 449 | 5 197 790 449 | 85 973 254 |
SYNTHESE PAR OS ET PAR TITRE
OS | AE ( M€) | CP ( M€) | ||||||||
Titre 3 | Titre 5 | Titre 6 | Titre 7 | Total | Titre 3 | Titre 5 | Titre 6 | Titre 7 | Total | |
AOA | 312,42 | 395,02 | 49,57 | - | 757,01 | 312,41 | 330,47 | 22,42 | - | 665,30 |
PEM | 3 855,39 | 6 332,25 | 3,06 | - | 10 190,70 | 1 481,62 | 2 605,61 | 7,17 | - | 4 094,40 |
INFRA | 10,26 | 127,66 | - | - | 137,92 | 17,52 | 420,57 | - | - | 438,09 |
| 4 178,07 | 6 854,93 | 52,63 | - | 11 085,63 | 1 811,55 | 3 356,65 | 29,59 | - | 5 197,79 |
TABLEAU DES AUTORISATIONS D’ENGAGEMENT SUR TRANCHES FONCTIONNELLES (EN M€)
TBF2 | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 | ||
PEM | 8 175,89 | 10 190,40 | 18 366,29 | 8 836,76 | 9 529,53 | ||
| INFRA |
| 744,25 | 126,29 | 870,54 | 289,08 | 581,46 |
Total | 8 920,13 | 10 316,69 | 19 236,82 | 9 125,84 | 10 110,99 | ||
ECHEANCIER DES PAIEMENTS ASSOCIES AUX ENGAGEMENTS PAR OPÉRATION STRATEGIQUE (EN M€)
| TBF2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
TBF3 | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |
AOA | 2 679,33 | - | - | 630,24 | 323,35 | 237,23 | 113,55 | 429,50 | 1 733,88 |
- | 788,27 | - | 180,85 | 218,87 | 194,90 | 99,84 | 93,81 | 788,27 | |
- | - | 757,01 | - | 146,38 | 294,72 | 174,09 | 141,82 | 757,01 | |
PEM | 16 002,50 | - | - | 3 901,61 | 2 743,56 | 2 220,89 | 1 848,24 | 5 288,21 | 16 002,50 |
- | 6 211,42 | - | 1 106,71 | 991,40 | 1 639,28 | 1 301,74 | 1 172,29 | 6 211,42 | |
- | - | 8 837,06 | - | 1 011,39 | 1 105,72 | 1 712,90 | 5 007,05 | 8 837,06 | |
INFRA | 821,48 | - | - | 246,83 | 223,88 | 143,18 | 99,24 | 108,35 | 821,48 |
- | 636,84 | - | 86,55 | 173,30 | 207,52 | 165,64 | 3,83 | 636,84 | |
- | - | 300,71 | - | 67,05 | 82,49 | 56,68 | 94,49 | 300,71 | |
Total | 19 503,32 | 7 636,53 | 9 894,78 | 6 152,79 | 5 899,17 | 6 125,93 | 5 571,91 | 12 339,37 | 36 089,17 |
Somme des engts | 37 034,62 | Somme des paiements | 36 089,17 | ||||||
Éléments de la dépense par nature
| Titre et catégorie | Autorisations | Crédits |
|---|---|---|
| Dépenses de fonctionnement | 4 178 071 521 | 1 811 550 261 |
| Dépenses de fonctionnement autres que celles de personnel | 4 178 071 521 | 1 811 550 261 |
| Dépenses d’investissement | 6 854 932 337 | 3 356 651 879 |
| Dépenses pour immobilisations corporelles de l’État | 6 854 932 337 | 3 356 651 879 |
| Dépenses d’intervention | 52 629 660 | 29 588 309 |
| Transferts aux autres collectivités | 52 629 660 | 29 588 309 |
| Total | 11 085 633 518 | 5 197 790 449 |
SOUS-ACTION
09.56 – Frapper à distance - Missile de croisière naval (MDCN)
OPÉRATION : MISSILE DE CROISIÈRE NAVAL (MDCN)
Nom du PEM : MDCN
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
Le missile de croisière naval (MDCN) vise à permettre la conduite d’opérations vers la terre en disposant d’une capacité de frappe dans la profondeur depuis les frégates multi-missions (FREMM) et les sous-marins nucléaires d’attaque (SNA) du programme BARRACUDA. La détention de cette capacité contribuera fortement à la diversification et à la permanence multi-théâtres des plates-formes de lancement des missiles de croisière.
II – Cible
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
MDCN | 250 | * |
* 150 missiles auront été livrés sur la période allant jusqu’à 2025
III - Aspects industriels et commerciaux
La société MBDA assure la maîtrise d’œuvre pour le développement et la production du MDCN.
IV - CALENDRIER - DATES CLÉS - ÉCHÉANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Événements | Dates | Références initiales |
MDCN | Lancement du programme | février 2002 | 2002 |
Lancement du stade de réalisation | novembre 2006 | 2006 | |
Notification du contrat de réalisation | décembre 2006 | 2007 | |
Réception du premier lot de missiles de série FREMM | janvier 2017 | 2012 |
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
MDCN / Munitions BARRACUDA | Commandes | 50 | * | |||
Livraisons | 2 lots | 3e lot | * | |||
MDCN / Munitions FREMM | Commandes | 100 | * | |||
Livraisons | 4 lots | * |
* 150 missiles auront été livrés sur la période allant jusqu’à 2025
V – ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | MDCN (Missile de croisière naval) | - | - | - | 20 140 529 |
Total | - | - | - | 20 140 529 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | MDCN (Missile de croisière naval) | 15,54 | - | 15,54 | 7,50 | 8,04 |
Total | 15,54 | - | 15,54 | 7,50 | 8,04 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | MDCN (Missile de croisière naval) | 58,33 | 36,11 | 15,84 | 4,60 | 1,09 | 0,69 | 58,33 | ||
11,66 | 10,85 | 0,51 | 0,20 | 0,10 | - | 11,66 | |||||
7,50 | 6,55 | 0,95 | - | - | 7,50 | ||||||
Total | 58,33 | 11,66 | 7,50 | 46,96 | 22,90 | 5,75 | 1,19 | 0,69 | 77,49 | ||
Somme des engts | 77,49 | Somme des paiements | 77,49 | ||||||||
Les principaux engagements prévus en 2023 sont relatifs au paiement des hausses économiques.
SOUS-ACTION
09.59 – Frapper à distance - RAFALE
OPÉRATION : RAFALE
Nom dES opÉrations d’investissement : RAFALE, RETROFIT RAFALE F1-F3, RAFALE F3-R, RAFALE F4, Infra Accueil RAFALE, DIVERS PEM (Intégration MÉTÉOR)
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
L’avion Rafale est un appareil polyvalent capable d’effectuer les missions suivantes : dissuasion nucléaire, pénétration et attaque au sol par tous les temps, attaque à la mer, défense et supériorité aérienne, intervention à long rayon d’action avec ravitaillement en vol, reconnaissance tactique et stratégique.
Le périmètre du programme Rafale comprend la fourniture des avions, avec leurs équipements de mission et leur stock de rechanges initial. Il comprend également des moyens de maintenance et deux centres de simulation avec leurs infrastructures associées.
Outre le PEM Rafale, la sous-action comprend :
l’opération « Rétrofit Rafale F1-F3 », consistant à mettre au standard F3 les 10 Rafale marine livrés au standard F1 avant 2003 ;
des travaux liés au standard F3-R : ce standard permet notamment la prise en compte de nouveaux emports (en particulier le missile METEOR et le pod PDL NG) et des évolutions nécessaires pour faire face à l’évolution de la menace ;
des travaux liés au standard F4 : première marche vers le SCAF, le standard F4 permettra de faire face à l’évolution des menaces dans des contextes d’engagement plus contestés en améliorant notamment les capacités de combat collaboratif connecté ;
des travaux liés à la préparation du futur standard F5 ;
des travaux permettant d’assurer la mise en œuvre du Rafale (moyens de préparation et de restitution des missions, simulateurs d’entraînement) et des travaux visant à traiter les faits techniques rencontrés en opération, à entretenir l’interopérabilité avec les alliés et la navigabilité de l’appareil, à introduire des capacités complémentaires suite au retour d’expérience et à maintenir les moyens de développement, d’essais et de production.
La sous-action comprend également un volet infrastructure : l’objectif de ce programme est de réaliser les infrastructures d’accueil de la totalité des avions Rafale utilisés par l’armée de l’air et de l’espace et la marine nationale. Les infrastructures techniques (mise en œuvre, exploitation et maintenance des avions) et de commandement prévues, concerneront ainsi, pour l’armée de l’air et de l’espace, six escadrons de chasse et un escadron de transformation basés à Saint-Dizier, Mont-de-Marsan et Orange, et, pour la marine nationale, trois flottilles implantées sur la base aéronavale de Landivisiau.
Divers PEM
Intégration du missile METEOR, clos au premier semestre 2017, dernière description présentée au RAP 2018.
II – Cible
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
RAFALE | 294** | *** | |
RAFALE : Rétrofit Rafale F1-F3* | 10 | 10 |
* 10 avions initialement livrés au standard F1 ont été rétrofités au standard F3.
** la cible initiale du programme était de 320, avant d’être ramenée en 1996 à 294.
*** Le parc global prévu par le Livre blanc sur la défense et la sécurité nationale de 2013 et la loi de programmation militaire 2019-2025 est de 225 aéronefs polyvalents.
III - Aspects industriels et commerciaux
L’architecture industrielle du programme est confiée à Dassault Aviation. La cellule est développée et produite par Dassault Aviation, les moteurs par SAFRAN, le radar par Thales, les contre-mesures en coopération Thales-MBDA et l’optronique secteur frontal en coopération Thales-SAFRAN pour la deuxième tranche de production Rafale et par Thales pour les tranches de production Rafale ultérieures.
Les travaux relatifs aux standards F3-R et F4 ont été confiés aux industriels déjà en charge des standards précédents : Dassault Aviation, MBDA, SAFRAN et Thales.
IV - CALENDRIER - DATES CLéS - éCHéANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Événements | Dates | Références initiales |
RAFALE | Premier vol avion de série | 1998 (air)‑1999 (marine) | |
MSO flottille 12F | juin 2004 | ||
Inauguration du premier escadron Air à Saint-Dizier | juin 2006 | ||
Qualification du standard F3 | juillet 2008 | ||
Livraison du 1er avion équipé des capteurs de nouvelle génération | septembre 2012 | 2012 | |
RAFALE : Rétrofit Rafale F1-F3 | Livraison du premier avion mis à hauteur au standard F3 | novembre 2014 | 2014 |
RAFALE F3R | Lancement du standard | décembre 2013 | décembre 2013 |
Qualification du standard F3-R | octobre 2018 | 2018 | |
RAFALE : Standard F4 | Lancement de la réalisation | décembre 2018 | 2018 |
Lancement de la réalisation du déploiement | juillet 2020 | 2020 | |
Qualification du standard F4.1 | avril 2023 | 2022 | |
Qualification du standard F4.2 | 2025 | 2024 |
Dans le cadre de la crise sanitaire COVID‑19, l’arrêt des travaux pendant le confinement et la reprise progressive à l’issue ont conduit à recaler les dates de qualification des standards F4.
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
RAFALE | Commandes | 192 | 0 | 42 | ** | *** |
Livraisons | 152 | 1 | 13 | 68 | *** | |
Infra RAFALE – (BA Orange, BAN de Landivisiau, BA Mont de Marsan) | Commandes | 5 | 3 | 8 | ||
Livraisons | 4 | 1 | 3 | 8 |
** Les commandes post‑2023 seront définies en fonction de l’attrition constatée et des résultats des travaux d’extension de durée de vie des cellules actuellement en cours.
*** Le parc global prévu par le Livre blanc sur la défense et la sécurité nationale de 2013 et de la loi de programmation militaire 2019-2025 est de 225 aéronefs polyvalents.
V - ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | RAFALE | 5 144 500 000 | - | 5 144 500 000 | 666 827 028 |
ACT | RAFALE : Rafale F4 | 812 000 000 | - | 812 000 000 | 363 179 740 |
OP | AOA-EC | - | 111 825 644 | 111 825 644 | 100 140 667 |
ACT | Réaliser l’infrastructure d’accueil RAFALE | - | 445 000 | 445 000 | 74 301 911 |
ACT | RAFALE : Rafale F3R | - | - | - | 35 883 |
ACT | RAFALE : Rétrofit Rafale F1-F3 | - | - | - | - |
ACT | RAFALE F5 | - | - | - | - |
OP | Divers PEM | - | - | - | - |
Total | 5 956 500 000 | 112 270 644 | 6 068 770 644 | 1 204 485 229 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | RAFALE | 870,50 | 5 144,50 | 6 015,00 | 4 903,97 | 1 111,03 |
ACT | RAFALE : Rafale F4 | 461,94 | 812,00 | 1 273,94 | 563,31 | 710,63 |
ACT | Réaliser l’infrastructure d’accueil RAFALE | 44,47 | - | 44,47 | 14,03 | 30,44 |
ACT | RAFALE : Rafale F3R | 1,28 | - | 1,28 | - | 1,28 |
ACT | RAFALE : Rétrofit Rafale F1-F3 | 24,95 | - | 24,95 | - | 24,95 |
Total | 1 403,14 | 5 956,50 | 7 359,64 | 5 481,30 | 1 878,33 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | RAFALE | 2 407,89 | 406,09 | 488,09 | 761,71 | 601,18 | 150,81 | 2 407,89 | ||
732,24 | 132,23 | 170,41 | 243,66 | 127,63 | 58,31 | 732,24 | |||||
4 903,97 | 190,65 | 404,10 | 903,13 | 3 406,09 | 4 903,97 | ||||||
PEM | ACT | RAFALE : Rafale F4 | 1 144,69 | 290,35 | 233,34 | 222,25 | 332,46 | 66,30 | 1 144,69 | ||
626,76 | 32,19 | 66,84 | 188,75 | 155,30 | 183,67 | 626,76 | |||||
563,31 | 112,76 | 121,20 | 133,46 | 195,89 | 563,31 | ||||||
AOA | OP | AOA-EC | 199,24 | 79,76 | 48,79 | 35,67 | 3,51 | 31,51 | 199,24 | ||
98,04 | 31,77 | 27,29 | 19,76 | 5,12 | 14,11 | 98,04 | |||||
111,83 | 27,52 | 40,90 | 24,03 | 19,37 | 111,83 | ||||||
INFRA | ACT | Réaliser l’infrastructure d’accueil RAFALE | 66,85 | 11,42 | 38,14 | 14,86 | 0,49 | 1,94 | 66,85 | ||
65,23 | 0,87 | 35,50 | 25,93 | 2,26 | 0,67 | 65,23 | |||||
14,47 | 5,09 | 7,16 | 2,23 | - | 14,47 | ||||||
PEM | ACT | RAFALE : Rafale F3R | 9,22 | 9,06 | 0,04 | 0,04 | 0,07 | - | 9,22 | ||
0,64 | 0,62 | - | - | - | 0,02 | 0,64 | |||||
- | - | - | - | - | - | ||||||
PEM | ACT | RAFALE : Rétrofit Rafale F1-F3 | 6,08 | 0,66 | - | - | - | 5,42 | 6,08 | ||
0,02 | 0,02 | - | - | - | - | 0,02 | |||||
- | - | - | - | - | - | ||||||
PEM | ACT | RAFALE F5 | - | - | - | - | - | - | - | ||
- | - | - | - | - | - | - | |||||
- | - | - | - | - | - | ||||||
PEM | OP | Divers PEM | 1,31 | - | - | - | - | 1,31 | 1,31 | ||
- | - | - | - | - | - | - | |||||
- | - | - | - | - | - | ||||||
Total | 3 835,28 | 1 522,93 | 5 593,57 | 995,04 | 1 444,46 | 2 085,98 | 2 290,87 | 4 135,43 | 10 951,78 | ||
Somme des engts | 10 951,78 | Somme des paiements | 10 951,78 | ||||||||
Les principaux engagements 2023 concernent essentiellement :
pour l’opération Rafale : la commande de la 5e tranche de production France, des travaux concourant à la gestion de configuration et à la navigabilité des Rafale ainsi que des hausses économiques ;
pour le standard F4 : la poursuite des travaux de connectivité, la prise en compte des conséquences des retards de développement de certains équipements, les investissements des centres de la direction technique de la DGA et des hausses économiques ;
pour les infrastructures d’accueil du Rafale : des compléments aux travaux en cours et des hausses économiques ;
pour les AOA : la poursuite des travaux d’évolution des moyens de simulation et de préparation de mission, le maintien en condition opérationnelle des avions en service (maîtrise technique, …) et des hausses économiques.
A titre indicatif, la répartition des fonds de concours et des attributions de produits attendus par opération budgétaire est la suivante :
TBF1n | Description | Prévisions de crédits 2023 | |
AE | CP | ||
PEM | RAFALE | 85 573 254 | 85 573 254 |
Total | 85 573 254 | 85 573 254 | |
SOUS-ACTION
09.61 – Frapper à distance - Autres opérations
OPÉRATION : FRAPPER À DISTANCE – AUTRES OPÉRATIONS
Nom dES PEM : AASM (ARMEMENT AIR-SOL MODULAIRE), PDL NG, RMV SCALP EG, CAESAR, divers PEM (LRU)
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
Armement air sol modulaire (AASM)
L’AASM a pour objectif de donner la capacité de détruire ou neutraliser des cibles terrestres. Il est complémentaire des missiles de la famille SCALP réservés en priorité aux objectifs de grande valeur situés dans la profondeur d’un territoire ou d’un dispositif adverse. L’AASM est mis en œuvre à partir du Rafale.
Pod de désignation laser de nouvelle génération (PDL NG)
Le pod de désignation laser nouvelle génération (PDL NG) doit permettre d’améliorer les capacités de frappe air-sol des avions de chasse de l’armée de l’air et de l’espace et de la marine nationale, en améliorant les performances d’identification et de discrimination, essentielles dans des environnements de plus en plus complexes (notamment urbains). Le périmètre de l’opération PDL NG comprend le développement, l’industrialisation et la production des pods de désignation laser de nouvelle génération ainsi que le système de soutien associé.
Rénovation à « mi-vie » SCALP EG
Le missile SCALP EG est un missile de croisière air-sol tiré à distance de sécurité. Il permet de neutraliser ou de détruire des cibles fixes à haute valeur ajoutée.
L’opération de rénovation à mi-vie consiste à rénover les missiles SCALP EG afin de garantir leur disponibilité et leur efficacité opérationnelle jusqu’en 2030 au moins.
FMC
L’opération FMC permet de pérenniser la capacité de frappe dans la profondeur depuis la 3e dimension post 2030.
La phase de montée en maturité menée conjointement avec le Royaume-Uni, doit permettre le choix de l’option permettant de répondre au besoin opérationnel préalablement au lancement en réalisation.
CAESAR étape 2
Le CAESAR (camion équipé d’un système d’artillerie) est un canon de 155 mm automoteur à roues, d’une portée de 40 km.
Lancé en réalisation fin 2021, l’incrément 0 de l’étape 2 du programme CAESAR consiste à développer et qualifier un nouveau standard « NG » disposant d’une mobilité accrue et d’un haut niveau de protection. Cet incrément prévoit :
la livraison de 33 CAESAR NG neufs ;
la rénovation au standard NG du parc de 76 CAESAR en service acquis dans le cadre de l’étape 1, ou de manière alternative, l’acquisition de 76 CAESAR NG neufs.
Suite à la cession de 18 CAESAR à l’Ukraine au premier semestre 2022, l’incrément 1 de l’étape 2, lancé mi 2022, consiste en l’acquisition en urgence opérations de 18 CAESAR permettant le recomplétement en 2024 du parc de 76 CAESAR en service.
Les autres opérations de la sous-action comprennent :
le suivi en service de pods de désignation laser DAMOCLES ;
le développement, l’acquisition ou l’adaptation d’autres armements air/sol ainsi que le suivi en service associé ;
le traitement des obsolescences et des faits techniques (analyse, études et développement de solutions, essais et qualification associés) rencontrés en service sur les matériels d’artillerie afin de garantir la sécurité du personnel ou d’améliorer la disponibilité opérationnelle ;
l’acquisition de munitions.
Divers PEM
Lance-roquettes unitaire (LRU), clos depuis 2014, dernière description présentée au RAP 2018
II – Cible
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
PDL NG | 45 | 67 | En 2019, la décision de Thales LAS France de privilégier les livraisons export s’est traduite par un réaménagement du calendrier des livraisons France et la commande d’un pod supplémentaire sans surcoût pour l’État, portant la cible à 46 pods. En 2022, suite au contrat export avec la Croatie entré en vigueur en 2021, 21 pods supplémentaires ont été commandés |
Kits AASM Version inertie-GPS | 1452 | 764 | Réduction de la cible au titre de la LPM 2009-2014 et modification de répartition entre les différentes versions afin de tenir compte du lancement de la version laser |
Kits AASM Version infrarouge | 1548 | 384 | |
Kits AASM Version laser | 1200 | 600 | La cible de l’opération AASM a été mise en cohérence avec les décisions de la LPM 2014-2019 |
RMV SCALP EG | 250 | 250 | |
CAESAR étape 1 | 77 | 77 | Cette étape est close depuis 2010. Dernière livraison en 2011. |
CAESAR étape 2, incrément 0 | 109 | 109 | La cible inclut l’acquisition de 33 CAESAR NG neuf, ainsi que la rénovation de 76 CAESAR en service ou l’acquisition de 76 CAESAR NG neuf La production d’un 33e CAESAR NG neuf a été décidée afin de remplacer un des CAESAR livrés au titre de l’étape 1 et accidenté antérieurement au lancement de la réalisation de l’incrément. |
CAESAR étape 2, incrément 1 | - | 18 | Commande en urgence opération pour compenser les cessions à l’Ukraine. |
III - Aspects industriels et commerciaux
AASM
Le maître d’œuvre industriel de l’opération AASM est la société SAFRAN Électronics & Defense.
PDL NG
Le maître d’œuvre industriel de l’opération PDL NG est la société Thales LAS France.
RMV SCALP EG
Le maître d’œuvre industriel de l’opération RMV SCALP EG est la société MBDA
FMC
La maîtrise d’œuvre industrielle est confiée à la société MBDA.
CAESAR
Le maître d’œuvre industriel de l’opération CAESAR est la société Nexter systems.
IV - CALENDRIER - DATES CLéS - éCHéANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Évènements | Dates | Références initiales |
PDL NG | Livraison 1er PDL NG de série | 2018 | 2018 |
Livraison du dernier PDL NG de série | 2025 | 2022 | |
AASM | Notification du contrat de réalisation | septembre 2000 | 2000 |
Première livraison de la version inertie-GPS | octobre 2007 | 2006 | |
Première livraison de la version infrarouge | février 2009 | 2008 | |
Première livraison de la version laser | décembre 2012 | 2012 | |
RMV SCALP EG | Lancement du stade d’élaboration | décembre 2015 | novembre 2014 |
Lancement du stade de réalisation | décembre 2016 | décembre 2016 | |
CAESAR étape 2, incrément 0 | Livraison du 33e CAESAR NG | 2027 | 2027 |
CAESAR étape 2, incrément 1 | Livraison du 18e CAESAR de recomplètement | 2024 | 2024 |
Le calendrier de l’opération FMC sera défini lors du lancement en réalisation.
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
CAESAR étape 1 | Commandes | 77 | 77 | |||
Livraisons | 77 | 77 | ||||
CAESAR étape 2, incrément 0 | Commandes | 109 | 109 | |||
Livraisons | 109 | 109 | ||||
CAESAR étape 2, incrément 1 | Commandes | 18 | 18 | |||
Livraisons | 18 | 18 | ||||
PDL NG | Commandes | 46 | 21 | 67 | ||
Livraisons | 27 | 10 | 9 | 21 | 67 | |
RMV SCALP EG | Commandes | 250 | 250 | |||
Livraisons | 123 | 90 | 37 | 250 |
La cible du PEM AASM a été atteinte avant 2019.
Le calendrier de livraisons du PEM PDL NG a été actualisé lors de la commande des 21 pods supplémentaires en avril 2022.
Le ralentissement de la cadence de production des SCALP EG est dû à un décalage dans la livraison des turboréacteurs rénovés.
L’échéancier commandes/livraisons de l’opération FMC sera défini lors du lancement en réalisation.
V – ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
OP | AOA-EC | - | 89 933 853 | 89 933 853 | 92 816 052 |
ACT | PDL NG | - | - | - | 44 160 853 |
ACT | CAESAR (Automoteur à roues de 155 mm / 52 cal) | - | - | - | 63 956 790 |
ACT | SCALP EG : Rénovation à mi-vie | - | - | - | 12 178 165 |
ACT | AASM (Armement air-sol modulaire) | - | - | - | 389 515 |
ACT | Futur missile de croisière | 40 000 000 | - | 40 000 000 | - |
ACT | Armements air-sol futurs | - | - | - | - |
Total | 40 000 000 | 89 933 853 | 129 933 853 | 213 501 375 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | PDL NG | 40,41 | - | 40,41 | 14,17 | 26,24 |
ACT | CAESAR (Automoteur à roues de 155 mm / 52 cal) | 449,71 | - | 449,71 | 1,97 | 447,75 |
ACT | SCALP EG : Rénovation à mi-vie | 35,30 | - | 35,30 | 3,81 | 31,49 |
ACT | AASM (Armement air-sol modulaire) | 12,00 | - | 12,00 | 0,13 | 11,87 |
ACT | LRU (lance roquette unitaire) | 0,07 | - | 0,07 | - | 0,07 |
ACT | Futur missile de croisière | - | 40,00 | 40,00 | 32,30 | 7,70 |
Total | 537,51 | 40,00 | 577,51 | 52,38 | 525,12 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
AOA | OP | AOA-EC | 312,10 | 89,64 | 39,51 | 27,85 | 26,18 | 128,93 | 312,10 | ||
150,16 | 28,91 | 39,28 | 41,50 | 25,72 | 14,75 | 150,16 | |||||
89,93 | 17,22 | 36,90 | 19,58 | 16,23 | 89,93 | ||||||
PEM | ACT | PDL NG | 38,72 | 26,61 | 12,12 | - | - | - | 38,72 | ||
128,83 | 26,74 | 28,42 | 33,73 | 33,63 | 6,31 | 128,83 | |||||
14,17 | 9,67 | 3,00 | 1,50 | - | 14,17 | ||||||
PEM | ACT | CAESAR (Automoteur à roues de 155 mm / 52 cal) | 128,92 | 21,18 | 32,23 | 25,78 | 23,94 | 25,78 | 128,92 | ||
97,88 | 10,29 | 39,88 | 47,31 | 0,40 | - | 97,88 | |||||
1,97 | 0,61 | 0,81 | 0,56 | - | 1,97 | ||||||
PEM | ACT | SCALP EG : Rénovation à mi-vie | 40,40 | 31,59 | 8,82 | - | - | - | 40,40 | ||
7,92 | 6,67 | 1,25 | - | - | - | 7,92 | |||||
3,81 | 3,78 | - | 0,03 | - | 3,81 | ||||||
PEM | ACT | AASM (Armement air-sol modulaire) | 3,06 | 1,64 | 0,31 | - | - | 1,10 | 3,06 | ||
0,38 | 0,38 | - | - | - | - | 0,38 | |||||
0,13 | 0,13 | - | - | - | 0,13 | ||||||
PEM | ACT | LRU (lance-roquette unitaire) | 3,29 | - | - | - | - | 3,29 | 3,29 | ||
- | - | - | - | - | - | - | |||||
- | - | - | - | - | - | ||||||
PEM | ACT | Futur missile de croisière | - | - | - | - | - | - | - | ||
- | - | - | - | - | - | - | |||||
32,30 | - | 6,34 | 25,96 | - | 32,30 | ||||||
Total | 526,50 | 385,17 | 142,32 | 243,65 | 233,23 | 223,22 | 157,49 | 196,40 | 1 053,99 | ||
Somme des engts | 1 053,99 | Somme des paiements | 1 053,99 | ||||||||
Les principaux engagements prévus en 2023 couvrent :
pour l’opération de rénovation à mivie des missiles SCALP EG :
des hausses économiques ;
des prestations de réparation des munitions ;
pour l’opération FMC : les travaux préparatoires et la réalisation de prestations d’essais ;
pour PDL NG : l’acquisition de rechanges complémentaires et des hausses économiques.
SOUS-ACTION
09.62 – Frapper à distance - SCAF
OPÉRATION : SCAF (SYSTEME DE COMBAT AERIEN DU FUTUR)
Nom du PEM : SCAF AVION NG
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
Le Système de combat aérien futur (SCAF) devra permettre à la marine nationale et à l’armée de l’air et de l’espace de réaliser les missions qui leur sont assignées (maîtrise et action depuis la 3e dimension) à l’horizon 2040 et au-delà, quelles que soient les menaces rencontrées, en particulier sur des théâtres de haute intensité en disposant d’une grande autonomie. Le SCAF est un système de systèmes comprenant des moyens aériens (plateformes, armements) amenés à évoluer au contact des défenses adverses en interaction avec des moyens agissant hors de portée des systèmes d’armes adverses ou dans un autre milieu. La France a fait le choix d’une coopération européenne qui porte sur un projet commun appelé « NGWS within a FCAS » (Next Generation Weapon System within a Future Combat Air System), inclus dans le SCAF français, centré sur un avion de combat de nouvelle génération (NGF New Generation Fighter) complété par des drones et des effecteurs déportés (RC Remote Carriers) grâce à un réseau de communication et à des algorithmes de coordination portés par un cloud de combat.
Il s’agit dans un premier temps de préparer cette capacité en évaluant des concepts d’emploi et en démontrant le potentiel et la disponibilité de technologies critiques. Le « NGWS within a FCAS » est, avec le char MGCS (Main Ground Combat System), un projet emblématique du renforcement de la coopération franco-allemande dans le domaine de la défense. Après la déclaration franco-allemande du CFADS de juillet 2017, cette coopération a été marquée par la signature en avril 2018 d’un besoin opérationnel commun de haut niveau et une lettre d’intention, en juin 2018.
Les travaux en cours portent sur le développement d’un programme de démonstrations technologiques visant à apporter des ruptures capacitaires dans le domaine de l’aviation de combat et qui se décline selon sept piliers couvrant l’ensemble des invariants technologiques nécessaires au SCAF (avion de nouvelle génération (NGF), moteur, Cloud de combat, « Remote Carriers », démonstrations des architectures en laboratoire, capteurs et très haute furtivité. Ce projet est porté par trois pays (France, Allemagne et Espagne) et est piloté par la France. Par la suite, il a vocation à être ouvert à d’autres pays. Ils sont couverts depuis août 2021 par la signature d’un troisième accord d’implémentation qui ouvre la voie à la poursuite de la coopération au travers des travaux de la phase 1B dont le lancement est prévu en 2022, sous couvert de convergence entre les industriels parties au projet.
II – Cible
Les études en cours vont permettre de quantifier et d’échelonner les besoins pour garantir une première capacité opérationnelle en 2040.
III - Aspects industriels et commerciaux
L’organisation industrielle est structurée de manière équilibrée autour des pôles de compétences industrielles « aéronautique de combat » de la France, de l’Allemagne et de l’Espagne. Pour la France, Dassault Aviation, Thales, MBDA et Safran sont impliqués. Les participations industrielles allemande et espagnole se concentrent principalement autour d’Airbus ; la société espagnole Indra tient également un rôle important.
IV - CALENDRIER - DATES CLéS - éCHéANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Le calendrier sera précisé lors du lancement du développement du programme de démonstration.
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
L’échéancier commandes-livraisons sera défini lors du lancement en réalisation.
V – ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | SCAF | - | - | - | 327 951 511 |
Total | - | - | - | 327 951 511 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | SCAF | 269,07 | - | 269,07 | 144,30 | 124,77 |
Total | 269,07 | - | 269,07 | 144,30 | 124,77 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | SCAF | 3,63 | 1,83 | 1,06 | 0,75 | - | - | 3,63 | ||
1 581,29 | 144,45 | 350,00 | 441,81 | 364,95 | 280,09 | 1 581,29 | |||||
144,30 | 21,83 | 28,61 | 51,56 | 42,30 | 144,30 | ||||||
Total | 3,63 | 1 581,29 | 144,30 | 146,28 | 372,88 | 471,17 | 416,51 | 322,39 | 1 729,23 | ||
Somme des engts | 1 729,23 | Somme des paiements | 1 729,23 | ||||||||
Les principaux engagements prévus en 2023 concernent les investissements des centres de la direction technique de la DGA et des travaux nationaux d’accompagnement du programme de démonstration.
SOUS-ACTION
09.63 – Frapper à distance - Porte-avions
OPÉRATION : POrte-avions
Nom dES opÉrations d’investissement : Maintien des capacitÉs du porte-avions « Charles de Gaulle » (ATM2), PACDG ATM3, Porte-AVIONS NG, INFRA PANG
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
Maintien des capacités du porte-avions Charles De Gaulle (ATM2)
Dans le cadre de l’arrêt technique pour entretien majeur du porte-avions, cette opération a pérennisé les capacités actuelles du porte-avions en remplaçant des équipements ne pouvant être conservés en condition opérationnelle jusqu’à l’arrêt technique majeur (ATM) n° 3 et a intégré des systèmes transverses arrivant à maturité à l’échéance de l’ATM2. Elle a également permis l’évolution du groupe aérien embarqué et de son soutien (passage au tout Rafale).
Maintien des capacités du porte-avions Charles De Gaulle (ATM3)
Dans le cadre du prochain arrêt technique pour entretien majeur du porte-avions (ATM3), cette opération vise à pérenniser les capacités actuelles du porte-avions en remplaçant des équipements ne pouvant être conservés en condition opérationnelle jusqu’au retrait de service du porte-avions, à intégrer des systèmes transverses arrivant à maturité à l’échéance de l’arrêt technique majeur et à prendre en compte des recommandations issues du réexamen de sûreté nucléaire.
Porte-avions NG (PA NG)
L’opération vise à disposer d’un porte-avions successeur au porte-avions Charles De Gaulle disponible avant le retrait de service de ce dernier. Des études préparatoires ont été lancées en octobre 2018. Une nouvelle phase de travaux (études de levée de risques, avant-projet sommaire) a débuté début 2021 à la suite de l’annonce fin 2020 par le Président de la République du choix d’une propulsion nucléaire.
Infra accueil PA NG
L’opération vise à disposer des infrastructures permettant d’accueillir le porte-avions NG pour sa fin d’armement, son stationnement, sa maintenance à quai et au bassin.
Les opérations PA NG et d’infrastructure du PA NG sont regroupées au sein d’un programme d’ensemble.
Autres opérations
Les autres opérations comprennent notamment les premiers travaux du réexamen de sûreté des chaufferies nucléaires K15 du porte-avions Charles de Gaulle ainsi que de l’environnement navire.
II – Cible
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
ATM2 CDG | 1 | 1 |
|
ATM3 CDG | 1 | 1 | |
PA NG | 1 | 1 |
III - Aspects industriels et commerciaux
Maintien des capacités du porte-avions
La société Naval Group est le maître d’œuvre d’ensemble de l’opération de maintien des capacités du porte-avions Charles-de-Gaulle.
Porte-Avions NG (PA NG) ;
L’organisation industrielle repose sur une société de projet (joint-venture) entre Naval Group et Chantiers de l’Atlantique pour le navire hors chaufferies nucléaires et sur TechnicAtome pour les chaufferies nucléaires.
Infra accueil PA NG :
L’organisation industrielle sera définie ultérieurement.
IV - CALENDRIER - DATES CLéS - éCHéANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Évènements | Dates | Références initiales |
ATM2 CDG | Approbation du Dossier d’Orientation | 2010 | 2010 |
Début d’arrêt technique majeur n° 2 | mars 2017 | 2016 | |
Fin d’arrêt technique majeur n° 2 | octobre 2018 | 2017 | |
ATM3 CDG | Lancement en préparation | novembre 2021 | 2021 |
Lancement en réalisation | septembre 2023 | 2023 | |
PA NG | Lancement en préparation | 2018 | 2018 |
Choix d’une propulsion nucléaire | décembre 2020 | 2020 | |
Lancement en réalisation | 2025 | 2027 | |
Infra PA NG | Lancement en préparation | décembre 2022 | S/O |
Pour les opérations PA NG et Infra PA NG, les échéanciers de commandes-livraisons seront définis lors du lancement en réalisation.
V – ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | Porte-Avions NG | 1 010 000 000 | - | 1 010 000 000 | 152 484 390 |
ACT | PA CHARLES DE GAULLE : ATM3 Arrêt Technique Majeur | 544 000 000 | - | 544 000 000 | 46 664 382 |
ACT | Réaliser l’infrastructure d’accueil PANG | - | 10 688 587 | 10 688 587 | 8 558 585 |
OP | AOA-EC | - | 10 000 000 | 10 000 000 | 5 561 418 |
ACT | PA CHARLES DE GAULLE : ATM2 Arrêt Technique Majeur | - | - | - | 1 369 288 |
ACT | PA2 | - | - | - | - |
Total | 1 554 000 000 | 20 688 587 | 1 574 688 587 | 214 638 063 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | Porte-Avions NG | 1 010,00 | 1010 | 726,82 | 283,18 | |
ACT | PA CHARLES DE GAULLE : ATM3 Arrêt Technique Majeur | 35,31 | 544,00 | 579,31 | 288,20 | 291,11 |
ACT | PA CHARLES DE GAULLE : ATM2 Arrêt Technique Majeur | 22,96 | - | 22,96 | 0,30 | 22,65 |
Total | 58,27 | 1 554,00 | 1612 | 1 015,32 | 596,94 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | Porte-Avions NG | 159,25 | 120,77 | 31,14 | 5,93 | 0,30 | 1,11 | 159,25 | ||
90,45 | 12,36 | 57,41 | 18,67 | 2,00 | 0,01 | 90,45 | |||||
726,82 | 84,83 | 191,51 | 219,24 | 231,24 | 726,82 | ||||||
PEM | ACT | PA CHARLES DE GAULLE : ATM3 Arrêt Technique Majeur | 50,66 | 5,14 | 22,80 | 10,28 | 0,22 | 12,22 | 50,66 | ||
38,33 | 9,49 | 16,63 | 11,36 | 0,61 | 0,24 | 38,33 | |||||
288,20 | 13,63 | 39,04 | 50,65 | 184,87 | 288,20 | ||||||
INFRA | ACT | Réaliser l’infrastructure d’accueil PANG | 2,76 | 2,40 | 0,37 | - | - | - | 2,76 | ||
4,73 | 0,96 | 3,04 | 0,73 | - | - | 4,73 | |||||
10,69 | 5,66 | 3,18 | 1,40 | 0,45 | 10,69 | ||||||
AOA | OP | AOA-EC | 16,24 | 7,83 | 3,91 | 2,90 | 1,59 | 0,01 | 16,24 | ||
1,88 | 1,38 | 0,50 | - | - | - | 1,88 | |||||
10,00 | 1,34 | 6,00 | 2,00 | 0,66 | 10,00 | ||||||
PEM | ACT | PA CHARLES DE GAULLE : ATM2 Arrêt Technique Majeur | 10,42 | 6,09 | 1,25 | 0,49 | - | 2,59 | 10,42 | ||
0,76 | 0,76 | - | - | - | - | 0,76 | |||||
0,30 | 0,30 | - | - | - | 0,30 | ||||||
PEM | ACT | PA2 | 0,01 | - | - | - | - | 0,01 | 0,01 | ||
- | - | - | - | - | - | - | |||||
- | - | - | - | - | - | ||||||
Total | 239,35 | 136,14 | 1 036,01 | 167,17 | 242,81 | 290,09 | 278,01 | 433,41 | 1 411,51 | ||
Somme des engts | 1 411,51 | Somme des paiements | 1 411,51 | ||||||||
Pour l’opération de maintien des capacités du PA CDG, les principaux engagements prévus en 2023 concernent la poursuite de la phase de préparation et le lancement de la phase de réalisation du maintien des capacités du PA CDG en vue de son ATM3.
Pour l’opération PA NG, les principaux engagements prévus en 2023 concernent l’avant-projet détaillé du navire et des chaufferies ainsi que les études de levée de risque associées.
Pour l’opération Infra PA NG, les principaux engagements prévus en 2023 concernent la réalisation de diagnostics et les études préparatoires de conception et de continuité de service.
SOUS-ACTION
09.66 – Opérer en milieu hostile - Véhicule blindé de combat d'infanterie (VBCI)
OPÉRATION : VBCI - VÉHICULE BLINDÉ DE COMBAT D’INFANTERIE
Nom des OPÉrations d’investissement : VBCI, INFRA VBCI
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
VBCI
Le VBCI est un véhicule blindé à 8 roues motrices se déclinant en deux versions :
véhicule de combat de l’infanterie (VCI) : destiné à assurer le transport, la protection et le soutien feu des groupes de combat des régiments d’infanterie des brigades blindées et multirôles ;
véhicule poste de commandement (VPC) : destiné à assurer l’accueil, le transport et la protection des moyens de commandement de ces mêmes unités d’infanterie, mais également des unités dotées de chars Leclerc.
Le VCI est équipé d’une tourelle moyen calibre de 25 mm et d’une mitrailleuse de 7,62 mm. Il peut embarquer, outre le pilote et le radio/tireur, un groupe de combat de neuf hommes équipés FELIN.
Le VPC est équipé d’une tourelle d’auto-défense 12,7 mm téléopérée et du système d’information régimentaire (2 postes SIR) avec cinq servants.
Pour prendre en compte les menaces EEI (engins explosifs improvisés) rencontrées sur les théâtres, une partie du parc est adaptée via une augmentation de la réserve de masse à 32 tonnes.
Il est prévu de clore le PEM VBCI en 2022.
Infrastructure Accueil du VBCI
Conformément à la nouvelle architecture budgétaire de la mission Défense, le programme d’infrastructure « Accueil du VBCI » est transféré au programme 146 en provenance du programme 212. Il était précédemment présenté dans l’action 04 « Politique immobilière » de ce programme.
L’objectif de ce programme est de réaliser les infrastructures d’accueil nécessaires aux véhicules blindés de combats d’infanterie (VBCI). Les investissements concernent des régiments d’infanterie où sont réalisés des ateliers de maintenance, stations d’entretien, pistes de test, aires de lavage, de distribution du carburant, de stationnement ainsi que les voiries et réseaux correspondants.
Le programme d’infrastructure « Accueil du VBCI » a été clos en 2018.
II - CIBLE
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
VCI | 550 | 520 * | Adaptation de la cible par la LPM 2009-2014 |
VPC | 150 | 110 | Adaptation de la cible par la LPM 2009-2014 |
*Ne tient pas compte des pertes au combat.
La cible a été atteinte en 2015.
III - Aspects industriels et commerciaux
La maîtrise d’œuvre est assurée par un groupement momentané d’entreprises constitué des sociétés Nexter Systems et Arquus.
IV - CALENDRIER - DATES CLÉS - ÉCHÉANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Événements | Dates | Références initiales |
VBCI | Lancement du programme | décembre 2000 | 2000 |
Livraison 1er de série | juillet 2008 | 2006 | |
Dernière livraison | mars 2015 | 2013 |
V – ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | VBCI (Véhicule blindé de combat d’infanterie) | - | - | - | 5 276 994 |
ACT | Réaliser l’infrastructure d’accueil VBCI | - | - | - | - |
Total | - | - | - | 5 276 994 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | VBCI (Véhicule blindé de combat d’infanterie) | 87,62 | - | 87,62 | 0,30 | 87,32 |
ACT | Réaliser l’infrastructure d’accueil VBCI | 1,05 | - | 1,05 | - | 1,05 |
Total | 88,67 | - | 88,67 | 0,30 | 88,37 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | VBCI (Véhicule blindé de combat d’infanterie) | 22,96 | 1,53 | 5,70 | 1,10 | 1,10 | 13,53 | 22,96 | ||
2,52 | 2,52 | - | - | - | - | 2,52 | |||||
0,30 | 0,30 | - | - | - | 0,30 | ||||||
INFRA | ACT | Réaliser l’infrastructure d’accueil VBCI | 0,17 | - | - | - | - | 0,17 | 0,17 | ||
- | - | - | - | - | - | - | |||||
- | - | - | - | - | - | ||||||
Total | 23,13 | 2,52 | 0,30 | 4,05 | 6,00 | 1,10 | 1,10 | 13,70 | 25,95 | ||
Somme des engts | 25,95 | Somme des paiements | 25,95 | ||||||||
Les principaux engagement 2023 couvrent des hausses économiques.
SOUS-ACTION
09.68 – Opérer en milieu hostile - Hélicoptère TIGRE
OPÉRATIONs : TIGRE, tigre standard 3
Nom du PEM : TIGRE
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
Le TIGRE est un hélicoptère de combat pouvant assurer la lutte de jour comme de nuit contre des objectifs terrestres durcis ou aériens lents. Il assure des missions d’appui-protection (version TIGRE HAP) et d’appui-destruction (version TIGRE HAD). Sa vitesse élevée et sa manœuvrabilité sont optimales pour le vol tactique. Il a un haut niveau de discrétion et de survivabilité. La version HAP dispose d’un canon de 30 mm et de roquettes et peut embarquer quatre missiles MISTRAL. La version HAD peut embarquer en outre des missiles de destruction air-sol (HELLFIRE 2).
Le programme prend en compte la réalisation d’hélicoptères en version HAP et HAD puis la transformation progressive en un parc homogène de HAD.
En novembre 2020, la ministre des Armées a décidé le lancement en réalisation du Standard 3 pour le TIGRE en coopération avec l’Allemagne et l’Espagne, sous réserve de l’officialisation de ces nations à rallier ce programme. Le Tigre Standard 3 constitue la rénovation à mi-vie du système d’armes TIGRE. L’Allemagne a demandé de reporter jusqu’au 1er juin 2022 sa décision de participer au lancement du programme mais a laissé passer cette échéance rendant de facto caduque sa possibilité de participation dans les conditions agréées en juin 2021.
II – Cible
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
TIGRE | 215 | 67 | Confirmation par la LPM 2019-2025, d’une cible de 67 Tigre HAD |
Tous les appareils ont été livrés à fin 2019, le rétrofit HAP-HAD se poursuit jusqu’à l’horizon 2026.
La réorientation actuelle du programme en bilatéral avec l’Espagne conduit à porter 42 appareils au standard 3 dans un premier temps. Le contrat inclut une option pour la modification des 25 restants activable jusqu’en 2030.
III - Aspects industriels et commerciaux
Le programme est réalisé en coopération avec l’Allemagne et à partir de 2004 avec l’Espagne (HAD) dans le cadre de l’Organisation Conjointe de Coopération en matière d’Armement (OCCAr).
Concernant le standard 3, la France et l’Espagne ont décidé fin 2021 de lancer les activités communes et spécifiques (sauf allemandes) du contrat, et ont laissé la possibilité à l’Allemagne à les rejoindre d’ici le 1er juin 2022, ce qu’elle n’a pas fait.
Le maître d’œuvre industriel est Airbus Helicopters TIGER GmbH.
IV - CALENDRIER - DATES CLéS - éCHéANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Événements | Dates | Références initiales |
TIGRE | Livraison du 1er HAP de série | mars 2005 | |
Livraison du 1er HAD de série | avril 2013 | 2009 | |
Commande de 7 HAD supplémentaires | décembre 2015 | Novembre 2015 | |
Début des rétrofits | novembre 2015 | Novembre 2015 | |
TIGRE Standard 3 | Lancement du stade d’orientation | avril 2015 | Avril 2015 |
Lancement du stade d’élaboration | mai 2018 | - | |
Lancement de la phase de réalisation | novembre 2020 | - |
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
TIGRE : hélicoptère HAP-HAD | Commandes | 71 | 71* | |||
Livraisons | 71 | 71* | ||||
TIGRE : hélicoptère standard 3 | Commandes | 14 | 28 | 42 | ||
Livraisons | 42 | 42 |
* Pour atteindre et conserver le format de 67 TIGRE au standard unique HAD à l’horizon 2026, et compte tenu de l’attrition constatée et prévisible ainsi que du besoin en prototypes pour les évolutions successives de standard, la production totale aura été de 71 appareils.
La réorientation actuelle du programme en bilatéral avec l’Espagne conduit à porter 42 appareils au standard 3 dans un premier temps (première livraison en 2030).
Le calendrier de commandes et de livraisons du programme TIGRE standard 3 a été défini au lancement de la phase de réalisation. Une première commande de 14 appareils en tranche ferme a été réalisée en 2022. La tranche suivante de 28 appareils est prévue en 2027.
V – ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | TIGRE | - | 300 000 | 300 000 | 272 618 323 |
Total | - | 300 000 | 300 000 | 272 618 323 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | TIGRE | 1 034,46 | - | 1 034,46 | 68,87 | 965,59 |
Total | 1 034,46 | - | 1 034,46 | 68,87 | 965,59 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | TIGRE | 3 280,89 | 269,42 | 248,82 | 189,74 | 167,67 | 2 405,24 | 3 280,89 | ||
178,38 | 42,19 | 34,83 | 24,90 | 23,66 | 52,80 | 178,38 | |||||
69,17 | 26,32 | 13,14 | 5,29 | 24,42 | 69,17 | ||||||
Total | 3 280,89 | 178,38 | 69,17 | 311,61 | 309,97 | 227,78 | 196,62 | 2 482,46 | 3 528,44 | ||
Somme des engts | 3 528,44 | Somme des paiements | 3 528,44 | ||||||||
Les principaux engagements 2023 couvrent principalement les besoins liés au paiement des hausses économiques.
SOUS-ACTION
09.69 – Opérer en milieu hostile - Future torpille lourde (FTL)
OPÉRATION : Future torpille lourde (ftl)
Nom du PEM : artemis
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
La torpille F21 est destinée à détruire ou à neutraliser des bâtiments de surface ou des sous-marins dont la plupart sont dotés de systèmes de détection et de contre-mesure anti-torpilles. Intégrée sur tous les sous-marins, elle remplacera la F17 mod 2 en apportant une amélioration des performances face aux nouvelles menaces.
Le programme ARTEMIS comprend l’acquisition de torpilles de combat F21, le système de soutien associé, les moyens d’essai et l’intégration à bord des SNLE type « Le Triomphant » et des SNA type « Rubis » et « Suffren ».
II – Cible
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
ARTEMIS (torpilles F21) | 105 | 93 | 12 torpilles d’exercice remplacées par une prestation de tirs d’entraînement |
III - Aspects industriels et commerciaux
La maîtrise d’œuvre d’ensemble du système d’armes dont notamment l’intégration sur les différents sous-marins est assurée par Naval Group.
La définition de la torpille F21 est réalisée en coopération entre Naval Group, Thales et Atlas ÉlektroniK.
IV - CALENDRIER - DATES CLéS - éCHéANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 – Calendrier
Opérations | Événements | Dates | Références initiales |
ARTEMIS | Lancement de la réalisation | janvier 2008 | Janvier 2006 |
Revue de conception détaillée | juillet 2013 | 2008 | |
Livraison de la 1re torpille F21 | septembre 2020 | 2015 |
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
ARTEMIS (FTL) | Commandes | 65 | 28 | 93 | ||
Livraisons | 17 | 18 | 20 | 38 | 93 |
La décision du lancement en réalisation du standard Mk2 de la F21 (améliorations logicielles et matérielles) le 30 avril 2021 et le franchissement du jalon technique de maturité Mk2 le 16 décembre 2021 ont conduit au décalage de la commande des 28 dernières torpilles en version Mk2 en 2024.
V – ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €).
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | ARTEMIS (Torpille lourde) | - | - | - | 31 129 713 |
Total | - | - | - | 31 129 713 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | ARTEMIS (Torpille lourde) | 97,35 | - | 97,35 | 9,49 | 87,86 |
Total | 97,35 | - | 97,35 | 9,49 | 87,86 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | ARTEMIS (Torpille lourde) | 126,6 | 33,73 | 32,10 | 24,11 | 9,03 | 27,63 | 126,60 | ||
13,19 | 9,32 | 0,31 | 0,50 | 1,09 | 1,97 | 13,19 | |||||
9,49 | 2,99 | - | - | 6,50 | 9,49 | ||||||
Total | 126,60 | 13,19 | 9,49 | 43,06 | 35,39 | 24,61 | 10,13 | 36,10 | 149,28 | ||
Somme des engts | 149,28 | Somme des paiements | 149,28 | ||||||||
Les principaux engagements prévus en 2023 couvrent les hausses économiques.
SOUS-ACTION
09.71 – Opérer en milieu hostile - Evolution Exocet
OPÉRATION : EXOCET
Nom du PEM : exocet
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
EXOCET
L’opération EXOCET permet de conserver les capacités de lutte antinavire procurées par le système de missiles EXOCET, décliné en versions air-mer (AM39), mer-mer (MM40) et depuis les sous-marins (SM39), et permet en particulier de maintenir voire d’améliorer sa robustesse face aux nouvelles menaces ainsi que sa mise en œuvre à partir de nouvelles plates-formes.
Pour cela, elle :
traite les obsolescences touchant les équipements du missile EXOCET MM40 via le rétrofit de block 2 en block 3 et l’amélioration de performances via le développement d’une nouvelle définition (Block 3c) ;
permet l’intégration du missile EXOCET MM40 (tous blocks) sur les frégates FREMM et HORIZON ;
assure la capacité d’emports sous RAFALE et à bord des sous-marins BARRACUDA respectivement en missiles AM39 et SM39 (définition Block 2 Mod 2) ;
couvre les travaux de développement pour traiter les obsolescences techniques des systèmes propulsifs des deux versions AM39 et SM39.
FMAN
L’opération FMAN permet d’assurer la préservation de la capacité antinavire de la Marine post 2030 en améliorant la performance de survivabilité de la capacité existante.
La phase de montée en maturité menée conjointement avec le Royaume-Uni, doit permettre de choisir l’option permettant de répondre au besoin opérationnel préalablement au lancement en réalisation.
II – Cible
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
Missiles MM40 Block 3 (retrofit de Block 2) | 45 retrofits | 45 retrofits | |
Missiles MM40 Block 3c | 35 | 55 | La LPM 2019-2025 a restauré la cible initiale (35 munitions), réduite par la LPM 2014-2019. Par ailleurs, l’acquisition de 20 munitions supplémentaires a été décidée en gestion 2018 en reprogrammation des annulations de 2017 |
Kits AM39 Block 2 Mod 2 | 40 kits | 40 kits | |
Kits SM39 Block 2 Mod 2 | 40 kits | 40 kits | |
Kits MM40 Block 3c | 45 kits | 45 kits |
Les cibles des missiles MM40 Block 3 (retrofit de Block 2), des Kits AM39 Block 2 Mod 2 et des Kits SM39 Block 2 Mod 2 ont été atteintes respectivement en 2014, 2013 et 2019.
III - Aspects industriels et commerciaux
Exocet
La maîtrise d’œuvre industrielle est confiée à la société MBDA. La société Thales est un équipementier majeur de l’opération.
FMAN
La maîtrise d’œuvre industrielle est confiée à la société MBDA. La société Thales est un équipementier majeur de l’opération.
IV - CALENDRIER - DATES CLéS - éCHéANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Événements | Dates | Références initiales |
EXOCET | Commande de 40 kits d’adaptation pour AM39 Block 2 Mod 2 | octobre 2009 | 2009 |
Commande de la transformation de 45 MM40 Block 2 en MM40 Block 3 et de 7 kits d’adaptation ’Block 3’ pour ITL 50 | décembre 2008 | 2008 | |
Premières livraisons de munitions MM40 Block 3 | décembre 2010 | 2010 | |
Commande de 35 MM40 Block 3c * | décembre 2011 | 2011 | |
Commande de 40 kits SM39 Block 2 Mod 2 | novembre 2013 | juillet 2013 | |
Livraison de la 1re munition MM40 Block 3c | décembre 2022 | 2018 | |
Commande de 45 kits MM40 Block 3c | juillet 2021 | 2021 | |
Livraison du 1er kit MM40 Block 3c | septembre 2023 | 2023 |
* quantité commandée initialement réduite à 15 lors de la loi de programmation militaire 2014-2019,
La LPM 2019-2025 prévoit une commande complémentaire de 20 munitions MM40 Block 3c, restaurant la cible initiale.
Le décalage de la date de livraison de la première munition MM40 Block 3c tient d’une part, des retards industriels dans le développement, et d’autre part, de l’impact de la crise sanitaire sur les capacités industrielles.
Le calendrier de l’opération FMAN sera défini lors du lancement en réalisation.
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
Missiles MM40 Block 3c | Commandes | 35 | 20 | 55 | ||
Livraisons | 4 | 31 | 55 | |||
Kits MM40 Block 3c | Commandes | 45 | 45 | |||
Livraisons | 4 | 41 | 45 |
L’échéancier commandes/livraisons de l’opération FMAN sera défini lors du lancement en réalisation.
V – ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | EXOCET | 78 100 000 | - | 78 100 000 | 47 871 133 |
ACT | Futur missile anti-navires | 40 000 000 | - | 40 000 000 | - |
Total | 118 100 000 | - | 118 100 000 | 47 871 133 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | EXOCET | 105,06 | 78,10 | 183,16 | 79,68 | 103,48 |
ACT | Futur missile anti-navires | - | 40,00 | 40,00 | 32,30 | 7,70 |
Total | 105,06 | 118,10 | 223,16 | 111,98 | 111,18 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | EXOCET | 204,15 | 63,86 | 52,73 | 27,69 | 27,32 | 32,55 | 204,15 | ||
- | - | - | - | - | - | - | |||||
79,68 | 1,70 | 15,74 | 22,54 | 39,70 | 79,68 | ||||||
PEM | ACT | Futur missile anti-navires | - | - | - | - | - | - | - | ||
- | - | - | - | - | - | - | |||||
32,30 | - | 6,34 | 25,96 | - | 32,30 | ||||||
Total | 204,15 | 0,00 | 111,98 | 63,86 | 54,43 | 49,77 | 75,82 | 72,25 | 316,13 | ||
Somme des engts | 316,13 | Somme des paiements | 316,13 | ||||||||
EXOCET
Les engagements prévus en 2023 couvrent principalement :
la commande de 20 missiles MM40 Block 3c ;
les besoins liés au paiement des hausses économiques.
FMAN
Les engagements prévus en 2023 couvrent principalement les travaux préparatoires et la réalisation de prestations d’essais.
SOUS-ACTION
09.73 – Opérer en milieu hostile - Frégates multi-missions (FREMM)
OPÉRATION : frÉgates multi-missions (fremm)
Nom des opÉrations d’investissement : FREMM, INFRA FREMM
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
FREMM
Les FREMM sont des frégates de la classe 6 000 tonnes qui mettent en œuvre des capacités de détection et de lutte contre les navires (missiles MM40), les sous-marins (sonar remorqué, hélicoptère NH90 et torpilles Mu90) et les menaces aériennes (missiles ASTER 15 ou 30).
6 FREMM sont en version anti sous-marine (FREMM ASM) et disposent d’une capacité de frappe dans la profondeur (Missiles de Croisière Naval – MdCN). 2 FREMM disposent d’une capacité renforcée de défense aérienne (FREMM DA). Toutes embarquent l’hélicoptère NH90.
Les frégates multi-missions (FREMM) constituent l’ossature de la force d’action navale dans les différents domaines de lutte à la mer. Les FREMM opèrent isolément ou au sein d’une force navale dans un cadre national ou interalliés.
Infrastructure Accueil FREMM
L’objectif de ce programme est de réaliser les infrastructures nécessaires au stationnement, à l’entretien et à l’avitaillement en munitions des nouvelles frégates multi-missions (FREMM) dans les bases navales de Brest et de Toulon. À terme, quatre FREMM seront basées à Brest et quatre autres à Toulon. Pour chaque site, il est prévu de réaliser ou d’adapter deux lignes de stationnement, deux quais industriels dédiés aux opérations de maintenance « légère », deux bassins pour les interventions de maintenance lourde et un quai pyrotechnique pour effectuer et sécuriser l’avitaillement en munitions.
II – Cible
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
FREMM | 17 | 8 | La cible a été mise en cohérence avec les décisions de l’actualisation de la LPM 2014-2019 |
III - Aspects industriels et commerciaux
FREMM
Le programme est conduit au sein de l’OCCAr en coopération avec l’Italie.
L’arrangement cadre (MoU), signé par les ministres de la défense des républiques française et italienne en novembre 2005, porte sur la définition, la conception, le développement, la construction et le soutien des frégates.
Le marché de réalisation est porté par le groupement industriel franco-italien Naval Group-Orrizonte.
Infra FREMM
Les industriels impliqués sont majoritairement des acteurs du BTP sélectionnés en fonction de la procédure de passation s’appuyant sur la loi relative à la maîtrise d’ouvrage publique (MOP).
IV - CALENDRIER - DATES CLéS - éCHéANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 – Calendrier
Opérations | Événements | Dates | Références initiales |
FREMM | Lancement du programme | avril 2002 | 2002 |
Commande de 8 frégates | novembre 2005 | 2005 | |
Livraison de la frégate n° 1 (version ASM) | novembre 2012 | 2011 | |
Livraison de la frégate n° 2 (version ASM) | juin 2015 | 2012 | |
Livraison de la frégate n° 6 (version ASM) | juillet 2019 | 2015 | |
Livraison de la frégate n° 8 (version FREMM DA) | décembre 2022 | 2016 |
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
FREMM | Commandes | 8 | 8 | |||
Livraisons | 7 | 1 | 8 | |||
Infra FREMM – (Brest et Toulon) | Commandes | 12 | 2 | 14 | ||
Livraisons | 12 | 2 | 14 |
Concernant les infrastructures FREMM, chaque site comporte 7 installations (cf. paragraphe I.), soit un total de 14 installations suivies au titre de l’échéancier commandes-livraisons.
V – ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | FREMM - FREDA | - | - | - | 336 904 172 |
ACT | Réaliser l’infrastructure d’accueil FREMM | - | - | - | 1 245 905 |
Total | - | - | - | 338 150 077 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | FREMM - FREDA | 194,42 | - | 194,42 | 107,50 | 86,92 |
ACT | Réaliser l’infrastructure d’accueil FREMM | 6,59 | - | 6,59 | 1,02 | 5,57 |
Total | 201,00 | - | 201,00 | 108,52 | 92,49 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | FREMM - FREDA | 585,96 | 293,78 | 274,40 | 2,79 | - | 15,00 | 585,96 | ||
115,48 | 111,29 | 4,19 | - | - | - | 115,48 | |||||
107,50 | 104,47 | 3,02 | - | 0,00 | 107,50 | ||||||
INFRA | ACT | Réaliser l’infrastructure d’accueil FREMM | 2,82 | 1,30 | 0,57 | 0,30 | 0,27 | 0,37 | 2,82 | ||
2,06 | 1,27 | 0,48 | 0,07 | 0,06 | 0,18 | 2,06 | |||||
1,02 | 0,26 | 0,23 | 0,18 | 0,35 | 1,02 | ||||||
Total | 588,78 | 117,54 | 108,52 | 407,63 | 384,38 | 6,41 | 0,52 | 15,90 | 814,84 | ||
Somme des engts | 814,84 | Somme des paiements | 814,84 | ||||||||
Les engagements FREMM prévus en 2023 couvrent principalement :
l’acquisition de matériels mobiles d’armement et d’équipements cryptographiques ;
des prestations d’expertises et d’essais ainsi que des prestations de l’OCCAR ;
les hausses économiques.
SOUS-ACTION
09.74 – Opérer en milieu hostile - SNA Barracuda
OPÉRATION : SNA Barracuda
Nom DES opÉrations d’investissements : SNA BarraCUDA, INFRA ASB, INBS MISSIESSY
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
SNA BARRACUDA
Le Barracuda est un sous-marin nucléaire d’attaque destiné à la maîtrise des espaces maritimes. Il peut agir isolément ou venir en appui à la force océanique stratégique (FOST) ou à une force aéronavale. Il participe en outre aux opérations de projection de puissance avec une capacité de frappe dans la profondeur (missile de croisière naval) et aux opérations spéciales (mise en œuvre discrète de commandos).
Le Barracuda est équipé d’une propulsion nucléaire. Il est capable de mettre en œuvre la torpille F21, le missile antinavire EXOCET SM39 modernisé, le missile de croisière naval (MdCN) et des nageurs de combat avec leur matériel. Le sous-marin est doté de moyens de communication permettant son intégration au sein d’une force navale.
INFRASTRUCTURE ACCUEIL ET SOUTIEN BARRACUDA INCLUANT LA REFONTE ET L’ADAPTATION DE L’INBS – MISSIESSY
Le programme d’infrastructure Accueil et Soutien des SNA Barracuda (ASB) consiste à adapter les infrastructures portuaires, industrielles et nucléaires de l’Île Longue, Brest et Toulon afin d’accueillir et entretenir les sous-marins de la série des SNA type Suffren. Le programme est scindé en trois phases :
Phase 1 : accueil et soutien pendant ses essais du SNA Suffren, 1er du type, puis en cycle opérationnel ; accueil du SNA Duguay-Trouin ;
Phase 2 : adaptation progressive de Toulon comme port base et port d’entretien courant pour l’ensemble des sous-marins de la série et capacité d’entretien courant à Brest ;
Phase 3 : acquisition de la capacité d’entretien majeur pour les SNA de type Suffren à Toulon intégrant la refonte et l’adaptation de l’installation nucléaire de base secrète (INBS) Missiessy à Toulon.
II – Cible
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
Sous-Marins | 6 | 6 |
III - Aspects industriels et commerciaux
SNA BARRACUDA
Naval Group et TechnicAtome sont regroupés au sein d’un groupement momentané d’entreprises, dans lequel la maîtrise d’œuvre d’ensemble du navire est confiée à Naval Group. Dans le domaine spécifique de la chaufferie nucléaire, sous responsabilité de la société TechnicAtome, le commissariat à l’énergie atomique et aux énergies alternatives (CEA) assure une maîtrise d’ouvrage déléguée.
ACCUEIL ET SOUTIEN BARRACUDA (ASB) INCLUANT LA REFONTE ET L’ADPATATION DE L’INBS – MISSIESSY
Concernant le programme d’infrastructure ASB, Naval Group est maître d’œuvre de la conception de l’ensemble des phases et de la réalisation de la phase 1. Pour la réalisation de la phase 2, Naval Group a un rôle de maître d’œuvre au sens de la loi MOP ; à ce titre, il a en charge la conception et pilote les différentes entreprises titulaires des marchés de travaux qui sont sous contrat direct avec la maîtrise d’ouvrage SID. La phase 3 est scindée en deux ensembles : la mise au niveau du bassin Missiessy MY03 et de son environnement et la refonte et l’adaptation de l’INBS Missiessy.
Une organisation étatique spécifique à chaque ensemble a été établie avec :
une maîtrise d’ouvrage SID s’appuyant sur une maîtrise d’ouvrage déléguée au CEA pour la partie INBS ;
une maîtrise d’œuvre d’ensemble de conception assurée par le SID avec deux maîtrises d’œuvre particulières, le CEA pour l’INBS, Naval group pour le bassin 3 et les installations de soutien à terre associées ;
une maîtrise d’œuvre d’ensemble de réalisation assurée par le SID avec le CEA assurant la maîtrise d’œuvre déléguée pour l’INBS, le SID pour le bassin 3 et les installations de soutien à terre avec Naval Group en assistance à maîtrise d’œuvre.
IV - CALENDRIER - DATES CLÉS - ÉCHÉANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 – Calendrier
Opérations | Événements | Dates | Références initiales |
SNA BARRACUDA | Notification du marché de réalisation | décembre 2006 | 2006 |
Commande du deuxième sous-marin | juin 2009 | 2009 | |
Revue de conception détaillée | décembre 2009 | 2010 | |
Commande du troisième sous-marin | juin 2011 | 2011 | |
Commande du quatrième sous-marin | juillet 2014 | 2013 | |
Commande du cinquième sous-marin | mai 2018 | 2015 | |
Commande du sixième sous-marin | juin 2019 | 2017 | |
Livraison du 1er sous-marin | novembre 2020 | 2017 |
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
SNA BARRACUDA | Commandes | 6 | 6 | |||
Livraisons | 1 | 1 | 4 | 6 | ||
ASB – Infrastructures – (ILO, Brest, Toulon, Cherbourg) | Commandes | 8 | 1 | 4 | 13 | |
Livraisons | 5 | 1 | 7 | 13 | ||
INBS MISSIESSY - Infrastructures techniques et de surveillance | Commandes | 3 | 3 | |||
Livraisons | 1 | 2 | 3 |
Le décalage de la fin 2022 à 2023 de la livraison du SNA Duguay-Trouin est lié à la réalisation de compléments en vue de sa mise en service, à la persistance de difficultés industrielles, ainsi que la prise en compte du retour d’expérience du Suffren.
V – ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | Réaliser l’infra.accueil et soutien SNA BARRACUDA | 43 610 000 | 500 000 | 44 110 000 | 177 139 013 |
ACT | BARRACUDA | - | - | - | 405 959 263 |
ACT | Réaliser la remise à niveau des INBS - Missiessy | - | - | - | 82 130 507 |
Total | 43 610 000 | 500 000 | 44 110 000 | 665 228 783 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | Réaliser l’infra.accueil et soutien SNA BARRACUDA | 622,05 | 43,61 | 665,66 | 165,84 | 499,82 |
ACT | BARRACUDA | 1 447,33 | - | 1 447,33 | 192,77 | 1 254,56 |
Total | 2 069,38 | 43,61 | 2 112,99 | 358,61 | 1 754,38 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
INFRA | ACT | Réaliser l’infra.accueil et soutien SNA BARRACUDA | 431,78 | 72,21 | 57,98 | 111,05 | 88,52 | 102,02 | 431,78 | ||
456,39 | 71,85 | 90,50 | 143,90 | 149,10 | 1,03 | 456,39 | |||||
166,34 | 39,22 | 37,84 | 23,92 | 65,36 | 166,34 | ||||||
PEM | ACT | BARRACUDA | 2 233,64 | 441,48 | 295,82 | 316,70 | 269,02 | 910,62 | 2 233,64 | ||
239,33 | 176,61 | 15,00 | 15,00 | 8,00 | 24,71 | 239,33 | |||||
192,77 | 150,76 | 6,00 | 7,50 | 28,51 | 192,77 | ||||||
INFRA | ACT | Réaliser la remise à niveau des INBS - Missiessy | 200,95 | 95,27 | 87,03 | 8,83 | 9,82 | - | 200,95 | ||
- | - | - | - | - | - | - | |||||
- | - | - | - | - | - | ||||||
Total | 2 866,37 | 695,71 | 359,11 | 857,42 | 736,32 | 639,32 | 555,88 | 1 132,26 | 3 921,19 | ||
Somme des engts | 3 921,19 | Somme des paiements | 3 921,19 | ||||||||
Pour l’opération SNA Barracuda, les engagements prévus en 2023 couvrent principalement :
des compléments nécessaires en vue de la mise en service du Duguay-Trouin et en vue de la prise en compte du retour d’expérience Suffren pour l’ensemble de la série ;
des hausses économiques ;
des travaux sous la maîtrise d’ouvrage déléguée au CEA.
Pour l’opération Accueil et Soutien Barracuda, les engagements prévus en 2023 couvrent principalement :
les dernières sujétions relatives à la phase 1 et des compléments de travaux et les prestations d’études associées de la phase 2 ;
des travaux liés à la conduite du chantier de la phase 3 ;
des hausses économiques ;
des travaux sous la maîtrise d’ouvrage déléguée au CEA ;
des prestations d’assistance à maîtrise d’ouvrage.
SOUS-ACTION
09.75 – Opérer en milieu hostile - Autres opérations et conduire des opérations spéciales
OPÉRATION : OPÉRER EN MILIEU HOSTILE – AUTRES OPÉRATIONS
Nom dES PEM : AIF, ANL, DIVERS PEM (MU 90, FELIN)
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
Arme individuelle future (AIF)
Le fusil d’assaut de nouvelle génération remplace progressivement depuis 2017 le fusil FAMAS, en service dans l’armée française depuis son adoption en 1979.
L’AIF a la capacité de tirer tous types de munitions de calibre 5,56 mm au standard OTAN, les grenades à fusil, les grenades basse vitesse de calibre 40 mm et s’intègre dans le système FéLIN et dans les moyens de simulation des armées.
Missile ANL (anti-navire léger)
Le missile ANL est destiné à équiper les hélicoptères de la marine nationale. Il permet de traiter les cibles navales de petite taille, rapides et manœuvrantes évoluant dans un environnement complexe.
Divers PEM
MU90, clos depuis 2012, dernière description présentée au PAP 2019 ;
FéLIN, clos depuis 2016, dernière description présentée au PAP 2019.
Autres opérations :
Cette sous-action comprend également au titre des autres opérations :
les travaux relatifs à l’armement d’infanterie, des blindés et de cavalerie et aux munitions associées. Ces travaux permettent :
d’acquérir les armements légers (fusil de précision semi-automatique FPSA, pistolet semi-automatique PSA), les moyens d’observation de jour et nuit et de détection ;
d’acquérir des munitions telles que la roquette d’infanterie de nouvelle génération ou les roquettes équipant l’hélicoptère Tigre;
pour les bâtiments de la marine nationale, les travaux :
de rénovation des moyens de veille, des moyens d’auto-défense et de navigation ;
de développement et l’acquisition de munitions et de moyens de guerre électronique de nouvelle génération ;
d’acquisition de bouées acoustiques et de munitions de contre-mesures anti-sous-marine ;
de maintien des capacités des systèmes de direction de combat.
II - CIBLE
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
AIF | 117 000 | 117 000 | |
ANL – missiles opérationnels | 100 | 100 |
III - Aspects industriels et commerciaux
AIF
La maîtrise d’œuvre du marché d’acquisition de l’AIF est assurée par le groupement Heckler & Koch France SAS et Heckler & Koch GmbH avec comme principaux sous-traitants Metallwerk Élisenhütte GmbH (munitions d’exercice 5,56 x 45 mm) et Rheinmetall Waffe Munition GmbH (grenades basse vitesse de 40 x 46 mm).
ANL
Le programme ANL est mené en coopération franco-britannique. La maîtrise d’œuvre industrielle est confiée à MBDA UK, MBDA France étant sous-traitant.
IV - CALENDRIER - DATES CLéS - éCHéANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Événements | Dates | Références initiales |
AIF | Lancement de la réalisation | juillet 2016 | décembre 2016 |
Livraison du premier lot d’AIF | novembre 2017 | avril 2017 | |
ANL | Lancement de la réalisation | février 2014 | décembre 2013 |
Revue finale de présentation en qualification | octobre 2021 | 2018 |
Le décalage de la revue finale de présentation en qualification de l’ANL résulte de retards industriels de développement, sans impact sur le calendrier des livraisons.
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
AIF | Commandes | 65 340 | 12 660 | 8 000 | 31 000 | 117 000 |
Livraisons | 57 340 | 12 000 | 8 660 | 39 000 | 117 000 | |
Missiles ANL | Commandes | 100 | 100 | |||
Livraisons | 100 | 100 |
V – ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
OP | AOA-EC | - | 371 210 497 | 371 210 497 | 346 656 853 |
ACT | AIF | - | - | - | 17 479 799 |
ACT | ANL | - | - | - | 27 501 937 |
OP | Divers PEM | - | - | - | - |
Total | - | 371 210 497 | 371 210 497 | 391 638 590 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | AIF | 105,39 | - | 105,39 | 21,06 | 84,33 |
ACT | ANL | 130,06 | - | 130,06 | 25,15 | 104,91 |
OP | Divers PEM | 23,73 | - | 23,73 | - | 23,73 |
Total | 259,18 | - | 259,18 | 46,21 | 212,97 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
AOA | OP | AOA-EC | 979,35 | 364,65 | 176,93 | 144,75 | 61,84 | 231,17 | 979,35 | ||
394,68 | 90,96 | 110,37 | 96,54 | 45,77 | 51,05 | 394,68 | |||||
371,21 | 71,28 | 145,41 | 80,43 | 74,09 | 371,21 | ||||||
PEM | ACT | AIF | 18,99 | 18,99 | - | - | - | 0,00 | 18,99 | ||
26,68 | 7,66 | 14,59 | 1,65 | 1,18 | 1,60 | 26,68 | |||||
21,06 | 5,29 | 15,78 | - | - | 21,06 | ||||||
PEM | ACT | ANL | 125,99 | 11,99 | 18,46 | 19,92 | 19,02 | 56,60 | 125,99 | ||
7,54 | 0,82 | 1,99 | 3,52 | 1,21 | - | 7,54 | |||||
25,15 | 10,82 | 8,64 | 3,29 | 2,40 | 25,15 | ||||||
PEM | OP | Divers PEM | 8,76 | - | - | - | - | 8,76 | 8,76 | ||
0,09 | 0,09 | - | - | - | - | 0,09 | |||||
- | - | - | - | - | - | ||||||
Total | 1 133,09 | 428,99 | 417,42 | 495,16 | 409,73 | 436,21 | 212,74 | 425,66 | 1 979,50 | ||
Somme des engts | 1 979,50 | Somme des paiements | 1 979,50 | ||||||||
Les principaux engagements prévus en 2023 couvrent :
pour l’opération AIF : la commande de 8000 fusils HK 416 F ;
pour le programme ANL : l’acquisition de maquettes ANL supplémentaires pour l’intégration sur hélicoptères interarmées légers (HIL) ainsi que de rechanges industriels, la réalisation de travaux d’obsolescence et les besoins en TVA liés au march ;
pour les autres opérations, la commande de roquettes AT4, la commande d’approvisionnements longs pour la roquette guidée laser pour le Tigre, et la commande d’optroniques du combattant.
SOUS-ACTION
09.77 – Opérer en milieu hostile - SCORPION
OPÉRATION : SCORPION
Nom dES opÉrations d’investissement : SCORPION, RMV Leclerc ET INFRA SCORPION Étape 1
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
SCORPION
Le programme SCORPION vise à assurer la modernisation des groupements tactiques interarmes (GTIA) afin d’accroître, dans une approche globale et cohérente, leur efficacité et leur protection, en utilisant au mieux les nouvelles capacités d’échanges d’informations au sein du GTIA.
Le programme SCORPION fait l’objet d’une démarche incrémentale, il englobe désormais un ensemble qui porte toutes les capacités en réalisation et un ensemble qui porte les travaux de préparation des nouveaux incréments. Il comprend notamment les composantes suivantes actuellement en réalisation :
des véhicules blindés multi-rôles Griffon et Serval, destinés à remplacer les VAB actuellement en service ;
des mortiers embarqués pour l’appui au contact MEPAC, dérivés du véhicule Griffon, destinés à apporter une capacité d’appui-feu embarquée ;
des engins blindés de reconnaissance et de combat (EBRC) Jaguar, destinés à remplacer l’AMX10RC, l’engin blindé ERC Sagaie et le VAB HOT ;
un système d’information (SICS) destiné à assurer la cohérence des systèmes en service ;
l’adaptation du système de préparation opérationnelle au combat SCORPION ;
un premier standard de micro-robotique.
Les nouveaux incréments pourraient concerner le développement et l’acquisition de nouveaux équipements, tels que
l’engin du génie au combat (EGC) et le véhicule blindé d’aide à l’engagement (VBAE), véhicules dont les phases de préparation ont été lancées fin 2021, la mise à hauteur d’équipements existants (par exemple VBCI) et le développement et l’intégration de nouvelles fonctionnalités (robotique, combattant débarqué futur, protection active des véhicules, etc.).
Rénovation à mi-vie du char Leclerc
Le programme de rénovation à mi-vie (RMV) du char Leclerc vise à intégrer ce char dans le combat collaboratif SCORPION, à l’adapter aux nouvelles menaces (amélioration des fonctions protection et agression) et à traiter les obsolescences lourdes.
Ce programme est constitué de la rénovation du char lancée en réalisation en 2014 et de sa pérennisation nécessaire au maintien de la capacité char lourd, dont le lancement est prévu courant 2022.
INFRA SCORPION Étape 1
L’objectif de ce programme est, dans cette première étape, de réaliser les infrastructures nécessaires à l’accueil des véhicules Griffon et Jaguar au sein de 40 formations de l’armée de terre réparties sur 37 sites. Les travaux consistent en la rénovation ou la création de hangars de remisage et dédiés à la simulation au combat, de travées d’entretien courant et de maintenance, de postes de lavage, de postes de ravitaillement en carburant, d’ateliers et de magasins multi techniques. Ils consistent également à adapter les infrastructures de formation dans les écoles de formation du soutien de Bourges et de formation à l’emploi d’Angers, Draguignan et Saumur. La réalisation des infrastructures de la force d’expertise du combat SCORPION (FECS) est également prévue.
Les 3 premiers ensembles de cette première étape ont été lancés en réalisation respectivement en 2015, 2018 et 2020. L’ensemble 4 a été lancé en réalisation en avril 2022 et concerne les formations suivantes : 4e RE de Castelnaudary, 1er RCP de Pamiers, 1er REC de Carpiagne, 68e RAA/RMED de Cisat-Beligneux, 17e RGP de Montauban, 1er REG de Laudin. L’ensemble 5 est en phase de préparation et est prévu d’être lancé en réalisation en 2023. Les sites identifiés pour l’ensemble 5 sont le 3e RAMa de Canjuers, le 1er RIMa d’Angoulême, le 3e RH de Metz, et le 13e RG de Valdahon.
II - CIBLE
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
Griffon (VBMR lourd) | 780 | 1 818 | Mise en cohérence avec les décisions de la LPM 2019-2025 |
MEPAC | 0 | 54 | Décision de lancement du MEPAC en 2019 |
Serval (VBMR léger) | 200 | 978 | Mise en cohérence avec les décisions de la LPM 2019-2025 |
Jaguar (EBRC) | 110 | 300 | Mise en cohérence avec les décisions de la LPM 2019-2025 |
Chars Leclerc rénovés | 200 | 200 | |
Infra SCORPION * | 37 | 37 | Mise en cohérence avec le lancement en réalisation de l’ensemble 3 de l’étape 1 en 2020 |
* L’unité de compte de la cible infrastructure SCORPION est le site. La cible totale de l’étape 1 du programme d’infrastructure SCORPION est de 37 sites.
III - Aspects industriels et commerciaux
La maîtrise d’œuvre du marché de développement, de production et de soutien initial des VBMR lourd (Griffon) et EBRC (Jaguar) est assurée en co-traitance solidaire par un groupement momentané d’entreprises constitué des sociétés Nexter Systems, Arquus et Thales SIX GTS France (ex Thales Communications & Security).
La maîtrise d’œuvre du marché de rénovation du char Leclerc est assurée par Nexter Systems.
Le système d’information et de combat SCORPION (SICS) est développé par ATOS.
La maîtrise d’œuvre du marché d’acquisition de véhicules blindés multi rôles légers (Serval) est assurée par Nexter Systems en co-traitance avec Texelis.
La maîtrise d’œuvre du marché « architecte Intégrateur SCORPION » est assurée par tns-Mars (groupement formé par les sociétés Thales, Nexter Systems et Safran).
La maîtrise d’œuvre du marché d’acquisition du premier standard de robotique est assurée par Nexter Systems.
La maîtrise d’œuvre pour les cabines d’entraînement SERKET est confiée à Thales Simulation & Training SAS (ex-Ruag Defence France) et Agueris.
La maîtrise d’œuvre des opérations d’infrastructure est majoritairement externalisée. La part d’opération réalisée en maîtrise d’œuvre interne (SID) est de 20 % et concerne les travaux préalables (démolitions, dépollution,) ainsi que des opérations présentant des exigences calendaires fortes. Pour la réalisation des travaux, plusieurs centaines d’entreprises du secteur du BTP, essentiellement des PME/TPE, réparties sur l’ensemble du territoire, sont mobilisées.
IV - CALENDRIER - DATES CLéS - éCHéANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 – Calendrier
Opérations | Évènements | Dates | Références initiales |
SCORPION | Lancement du stade de réalisation | octobre 2014 | 2014 |
Livraison du premier Griffon | juillet 2019 | 2018 | |
Livraison du premier Jaguar | décembre 2021 | 2020 | |
Livraison du premier Serval | avril 2022 | 2021 | |
Livraison de la version initiale de SICS | juillet 2020 | 2018 | |
RMV LeclercLECLERC | Livraison du premier char Leclerc rénové | décembre 2022 | 2020 |
INFRA SCORPION | Lancement en réalisation de l’ensemble 1 | juin 2015 | 2015 |
Lancement en réalisation de l’ensemble 2 | décembre 2018 | 2018 | |
Lancement en réalisation de l’ensemble 3 | août 2020 | 2019 | |
Lancement en réalisation de l’ensemble 4 | avril /2022 | 2022 | |
Lancement en réalisation de l’ensemble 5 | 2023 | 2023 |
Les retards sur les livraisons du premier char Leclerc rénové et sur le premier Jaguar s’expliquent notamment par l’effet de la crise sanitaire Covid‑19.
4.2 - Échéancier commandes-livraison
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
Jaguar (EBRC) | Commandes | 62 | 88 | 150 | 300 | |
Livraisons | 11 | 27 | 22 | 240 | 300 | |
Griffon (VBMR lourd) | Commandes | 610 | 302 | 906 | 1 818 | |
Livraisons | 339 | 113 | 123 | 1 243 | 1 818 | |
MEPAC | Commandes | 54 | 54 | |||
Livraisons | 54 | 54 | ||||
Serval (VBMR léger) | Commandes | 364 | 420 | 194 | 978 | |
Livraisons | 70 | 119 | 789 | 978 | ||
RMV Leclerc | Commandes | 50 | 50 | 100 | 200 | |
Livraisons | 1 | 18 | 181 | 200 | ||
Infra SCORPION | Commandes | 25 | 6 | 5 | 1 | 37 |
Livraisons | 11 | 5 | 10 | 11 | 37 |
L’échéancier de livraison ci-dessus a été adapté pour prendre en compte les mesures d’ajustement suite à l’actualisation de la revue stratégique de 2021 avec un objectif de 45 % de la cible LPM au point de passage 2025. La déclinaison pratique de la mesure par type de véhicules sera définie ultérieurement.
La version initiale de SICS a été livrée en 2020. Les prochains développements suivront une démarche incrémentale.
Les échéanciers commandes-livraisons de VBAE et EGC seront définis au lancement de la réalisation.
V – ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | SCORPION | 825 000 000 | - | 825 000 000 | 644 411 810 |
ACT | RMV LECLERC | - | - | - | 70 591 866 |
ACT | Réaliser infrastructure accueil SCORPION | 73 000 000 | - | 73 000 000 | 81 407 163 |
Total | 898 000 000 | - | 898 000 000 | 796 410 839 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | SCORPION | 1 308,16 | 825,00 | 2 133,16 | 843,03 | 1 290,13 |
ACT | RMV LECLERC | 23,59 | - | 23,59 | 14,12 | 9,47 |
ACT | Réaliser infrastructure accueil SCORPION | 70,10 | 73,00 | 143,10 | 93,09 | 50,01 |
Total | 1 401,85 | 898,00 | 2 299,85 | 950,25 | 1 349,61 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | SCORPION | 1 958,53 | 902,42 | 520,88 | 156,64 | 89,75 | 288,84 | 1 958,53 | ||
1 583,21 | 220,42 | 52,78 | 455,28 | 463,04 | 391,69 | 1 583,21 | |||||
843,03 | 159,04 | 115,15 | 154,35 | 414,49 | 843,03 | ||||||
PEM | ACT | RMV LECLERC | - | - | - | - | - | - | - | ||
307,31 | 37,89 | 71,14 | 76,91 | 62,11 | 59,26 | 307,31 | |||||
14,12 | 9,12 | - | 1,50 | 3,50 | 14,12 | ||||||
INFRA | ACT | Réaliser infrastructure accueil SCORPION | 97,07 | 56,94 | 31,68 | 4,46 | 0,14 | 3,85 | 97,07 | ||
101,12 | 9,79 | 41,67 | 34,59 | 13,12 | 1,95 | 101,12 | |||||
93,09 | 12,91 | 25,18 | 26,65 | 28,34 | 93,09 | ||||||
Total | 2 055,60 | 1 991,65 | 950,25 | 1 227,47 | 899,23 | 868,20 | 810,66 | 1 191,93 | 4 997,50 | ||
Somme des engts | 4 997,50 | Somme des paiements | 4 997,50 | ||||||||
Les engagements prévus en 2023 couvrent principalement :
pour l’opération SCORPION :
La commande de 420 véhicules Serval et kits associés ;
Une version de SICS pour le jalon Small Joint Operation 2025 ;
Le soutien initial des véhicules EBMR ;
pour l’opération « INFRA SCORPION Étape 1 », le lancement des travaux sur 5 sites.
SOUS-ACTION
09.78 – Frapper à distance - Mirage 2000
OPÉRATION : MIRAGE 2000
Nom du PEM : M2000 RÉNOVATION à MI-VIE
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
Le programme Mirage 2000D Rénovation à mi-vie vise à prolonger une partie de la flotte de Mirage 2000D pour tenir les contrats opérationnels jusqu’à l’horizon 2035. Cela permettra à cet avion spécialisé en mission air-sol de continuer à participer aux missions de gestion de crise. La LPM 2019-2025 prévoit la rénovation de 55 Mirage 2000D (sur 67 en service actuellement). Elle couvre le traitement des obsolescences majeures, l’intégration du missile air-air infrarouge MICA, la capacité canon air-sol et la mise à hauteur des simulateurs Mirage 2000D.
Les autres opérations de la sous-action comprennent le suivi en service des Mirage 2000 et des équipements mis en œuvre par ces avions. La sous-action comprend également les activités visant à garantir la navigabilité des aéronefs et l’acquisition ou l’adaptation de moyens et matériels associés (armements, équipements de mission, simulateurs, moyens de restitution, équipements spéciaux pour le personnel navigant).
II – Cible
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
M2000D Rénovation à mi-vie | 55 | 55 |
III - Aspects industriels et commerciaux
Le maître d’œuvre industriel retenu pour la rénovation des M2000D est la société Dassault Aviation en cotraitance avec MBDA France et Thales en sous-traitants. Le SIAé intervient également, notamment sur les chantiers de rénovation des avions.
IV - CALENDRIER - DATES CLÉS - ÉCHÉANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Événements | Dates | Références initiales |
M2000D Rénovation à mi-vie | Notification d’un contrat de définition et de levée de risques | novembre 2011 | 2010 |
Lancement de la réalisation | décembre 2015 | 2015 | |
Livraison du 1er avion rénové à l’Armée de l’Air | janvier 2021 | 2020 | |
Livraison du dernier avion rénové à l’Armée de l’Air | 2025 | 2024 |
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
M2000D Rénovation à mi-vie | Commandes | 55 | 55 | |||
Livraisons | 09 | 14 | 13 | 19 | 55 |
V – ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
OP | AOA-EC | - | 73 959 605 | 73 959 605 | 46 621 819 |
ACT | M2000D Rénovation à mi-vie | - | - | - | 26 989 713 |
Total | - | 73 959 605 | 73 959 605 | 73 611 532 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | M2000D Rénovation à mi-vie | 34,34 | - | 34,34 | 23,96 | 10,38 |
Total | 34,34 | - | 34,34 | 23,96 | 10,38 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
AOA | OP | AOA-EC | 90,75 | 22,85 | 16,15 | 17,75 | 14,67 | 19,33 | 90,75 | ||
70,13 | 15,86 | 17,44 | 14,72 | 9,55 | 12,56 | 70,13 | |||||
73,96 | 14,64 | 28,55 | 20,89 | 9,88 | 73,96 | ||||||
PEM | ACT | M2000D Rénovation à mi-vie | 101,85 | 90,10 | 10,17 | 1,24 | - | 0,33 | 101,85 | ||
47,98 | 40,05 | 5,24 | 2,69 | - | - | 47,98 | |||||
23,96 | 15,27 | 8,69 | - | - | 23,96 | ||||||
Total | 192,60 | 118,11 | 97,92 | 168,87 | 78,91 | 73,65 | 45,10 | 42,11 | 408,63 | ||
Somme des engts | 408,63 | Somme des paiements | 408,63 | ||||||||
En plus des travaux SIAé liés aux chantiers de rénovation des Mirage 2000D, les engagements prévus en 2023 couvrent principalement des travaux liés au maintien de l’interopérabilité, à la maîtrise technique et au traitement d’obsolescences
SOUS-ACTION
09.79 – Opérer en milieu hostile - Plateformes
OPÉRATION : OPÉRER EN MILIEU HOSTILE – PLATEFORMES
Nom dES PEM : VBL, VFS, FLF Rénovation, SNA DEMANTÉLÉMENT, divers PEM
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
Véhicules blindés légers (VBL)
Le véhicule blindé léger est un véhicule de 4,5 tonnes, hélitransportable, discret et très mobile, possédant une protection balistique, NBC (Nucléaire, Bactériologique et Chimique).
Il est décliné en plusieurs versions : véhicule blindé léger (VBL), véhicule blindé léger long (VB2L) en poste de commandement (PC) et patrouille recherche blindée (PRB).
Ses capacités lui permettent de réaliser des missions de renseignement et de surveillance.
En 2016, une opération de régénération d’une partie de la composante VBL a été lancée afin de préserver le potentiel utilisable en opérations extérieures dans l’attente de son renouvellement programmé au-delà de 2025.
Véhicules forces spéciales (VFS)
L’objectif de ce programme est de doter les forces spéciales et la brigade parachutiste de nouveaux véhicules dont les performances portent sur la mobilité (vitesse en tout terrain et autonomie), l’aptitude à la projection stratégique, l’armement, la résistance aux fortes sollicitations, la discrétion et une protection modulaire adaptée aux missions des opérateurs.
Ils seront déclinés en 3 versions :
véhicule léger pour forces spéciales (VLFS) ;
poids lourds pour forces spéciales (PLFS) ;
petits véhicules aérolargables de type Fardier et leurs remorques.
FLF Rénovation :
Le programme de rénovation à mi-vie des frégates de type La Fayette (RMV FLF) porte sur la remise à niveau de 3 frégates de type La Fayette afin de prolonger leurs capacités opérationnelles. Cette prolongation vise à sécuriser la transition avec les frégates de défense et d’intervention (FDI ex FTI) et à garantir le format à 15 frégates de premier rang à l’horizon 2025.
Démantèlement SNA :
Cette opération a pour objet la mise à l’arrêt définitif et le démantèlement des SNA de type « Rubis » (remplacés par les SNA type « Suffren » du programme BARRACUDA). L’opération, qui dure plusieurs années, se déroule en trois phases. Lors de la phase de niveau 1, les éléments combustibles irradiés sont déchargés et entreposés en piscine.
L’incrément 0 de l’opération, lancé en réalisation en 2016, comprend la mise à l’arrêt définitif et les travaux de niveau 1 du premier SNA de type « Rubis » retiré du service actif. L’incrément 1 de l’opération, lancé en réalisation en 2020, comprend la mise à l’arrêt définitif et les travaux de niveau 1 des 3 prochains SNA de type « Rubis ».
Divers PEM
VHM, (Véhicule haute mobilité, clos depuis 2012, dernière description présentée au RAP 2018 ;
EC725 CARACAL, hélicoptère de manœuvre dernière génération, clos depuis 2015, dernière description présentée au RAP 2018.
Autres opérations :
Cette sous-action comprend également au titre des autres opérations :
l’acquisition d’un hélicoptère EC 725 CARACAL, hors PEM, en remplacement de celui détruit en opération
II - CIBLE
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
VFS : Véhicule Léger Forces spéciales | 241 | 206 | Réduction de cible du fait de l’acquisition de 35 VL hors programme |
VFS : Poids Lourds Forces Spéciales | 202 | 151 | Réduction de cible du fait de l’acquisition de 51 PL hors programme |
VFS : FARDIER Forces Spéciales | 300 | 300 | |
VFS : Remorques FARDIER Forces Spéciales | 172 | 172 | |
Régénération VBL | 800 | 800 | |
FLF Rénovation | 3 | 3 | |
Démantèlement SNA | 1 | 4 | L’incrément 0 lancé en 2016 porte sur 1 SNA, l’incrément 1 lancé en 2020 porte sur 3 SNA, les 2 derniers SNA feront l’objet d’un incrément ultérieur |
III - Aspects industriels et commerciaux
Véhicules forces spéciales (VFS)
La maîtrise d’œuvre des VLFS et des PLFS est assurée par la société Arquus avec comme principal sous-traitant Essonne (conception et production de supports). La maîtrise d’œuvre des Fardiers et de leurs remorques est assurée par la société UNAC.
Régénération VBL
La maîtrise d’œuvre est assurée par la société Arquus.
FLF Rénovation
La maîtrise d’œuvre industrielle est assurée par la société Naval Group.
Démantèlement SNA
La maîtrise d’œuvre industrielle est assurée par la société Naval Group.
IV - CALENDRIER - DATES CLéS - éCHéANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Événements | Dates | Références initiales |
Véhicules Forces Spéciales | Lancement de la réalisation | 2015 | 2015 |
Livraison du 1er PLFS standard 1 | février 2017 | décembre 2016 | |
Livraison du 1er VLFS | Décembre 2023 | 2018 | |
VBL | Lancement de la réalisation de l’opération de régénération | décembre 2016 | décembre 2016 |
Qualification du VBL régénéré | mai 2019 | juin 2018 | |
Livraison du 50e VBL régénéré | juin 2021 | décembre 2019 | |
FLF rénovation | Lancement de la réalisation | 2017 | 2018 |
Livraison de la première frégate rénovée | septembre 2021 | 2021 | |
Livraison de la deuxième frégate rénovée | Septembre 2022 | 2022 | |
SNA démantèlement | Lancement réalisation incrément 1 | décembre 2020 | décembre 2020 |
Le décalage du jalon de livraison du 50e VBL régénéré résulte du décalage du lancement de la production suite au retard industriel dans les travaux de développement.
Le décalage du jalon de livraison du 1er VLFS résulte de retards industriels.
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
FLF rénovation | Commandes | 3 | 3 | |||
Livraisons | 1 | 1 | 1 | 3 | ||
VBL régénérés | Commandes | 370 | 120 | 310 | 800 | |
Livraisons | 81 | 90 | 90 | 539 | 800 | |
VLFS | Commandes | 70 | 80 | 56 | 206 | |
Livraisons | 5 | 201 | 206 | |||
PLFS | Commandes | 55 | 50 | 22 | 24 | 151 |
Livraisons | 25 | 5 | 121 | 151 | ||
petits véhicules aérolargable de type FARDIER | Commandes | 120 | 180 | 300 | ||
Livraisons | 8 | 60 | 232 | 300 | ||
remorques pour fardier | Commandes | 68 | 104 | 172 | ||
Livraisons | 34 | 138 | 172 | |||
Démantèlement SNA : niveau 1 | Commandes | 4 | 2 | 6 | ||
Livraisons | 1 | 1 | 4 | 6 |
La livraison des Fardier et remorques a été décalée en 2022 pour cause d’effet de la crise sanitaire sur les travaux industriels.
Concernant le programme VBL, la commande de 120 régénérations initialement prévue en 2023 est reportée du fait de retards dans la production des véhicules déjà commandés.
L’échéancier de l’incrément 1 de l’opération SNA Démantèlement a été défini au lancement en réalisation fin 2020. Les 2 derniers SNA feront l’objet d’un incrément ultérieur.
V – ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | Véhicules forces spéciales | 152 200 000 | - | 152 200 000 | 28 653 571 |
OP | AOA-EC | - | 75 080 332 | 75 080 332 | 54 561 998 |
OP | Divers PEM | - | - | - | 8 355 971 |
ACT | VBL (Véhicule blindé léger) | - | - | - | 14 134 514 |
ACT | FLF rénovation | - | - | - | 22 940 449 |
ACT | SNA : Démantèlement | - | - | - | 19 209 629 |
Total | 152 200 000 | 75 080 332 | 227 280 332 | 147 856 132 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | Véhicules forces spéciales | 30,69 | 152,20 | 182,89 | 48,00 | 134,89 |
OP | Divers PEM | 45,33 | - | 45,33 | 5,13 | 40,20 |
ACT | VBL (Véhicule blindé léger) | 94,23 | - | 94,23 | 6,93 | 87,30 |
ACT | FLF rénovation | 29,62 | - | 29,62 | 4,37 | 25,25 |
ACT | SNA : Démantèlement | 41,60 | - | 41,60 | 4,03 | 37,57 |
Total | 241,47 | 152,20 | 393,67 | 68,46 | 325,21 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | Véhicules forces spéciales | 73,10 | 10,00 | 11,69 | 29,38 | 9,66 | 12,37 | 73,10 | ||
88,10 | 6,85 | 12,90 | 14,96 | 19,70 | 33,69 | 88,10 | |||||
48,00 | 7,99 | 12,39 | 11,33 | 16,28 | 48,00 | ||||||
AOA | OP | AOA-EC | 122,33 | 58,21 | 31,61 | 8,19 | 5,76 | 18,56 | 122,33 | ||
68,18 | 9,08 | 22,11 | 21,97 | 13,68 | 1,34 | 68,18 | |||||
75,08 | 3,12 | 27,16 | 23,22 | 21,58 | 75,08 | ||||||
PEM | OP | Divers PEM | 4,68 | - | 0,10 | 0,20 | 0,16 | 4,22 | 4,68 | ||
22,42 | 7,49 | 6,39 | 6,45 | 1,62 | 0,48 | 22,42 | |||||
5,13 | 3,01 | 1,00 | 0,72 | 0,39 | 5,13 | ||||||
PEM | ACT | VBL (Véhicule blindé léger) | 38,08 | 7,95 | 13,40 | 7,90 | 0,30 | 8,53 | 38,08 | ||
19,87 | 0,95 | - | 7,53 | 8,09 | 3,29 | 19,87 | |||||
6,93 | 2,67 | - | 2,18 | 2,08 | 6,93 | ||||||
PEM | ACT | FLF rénovation | 106,16 | 60,09 | 23,42 | 21,93 | 0,72 | - | 106,16 | ||
12,83 | 6,49 | 2,61 | 2,72 | 1,00 | - | 12,83 | |||||
4,37 | 0,06 | 2,14 | 0,57 | 1,61 | 4,37 | ||||||
PEM | ACT | SNA : Démantèlement | 66,22 | 5,72 | 15,82 | 23,09 | 10,72 | 10,86 | 66,22 | ||
7,86 | 2,00 | 2,48 | 1,14 | 0,53 | 1,71 | 7,86 | |||||
4,03 | 3,54 | 0,49 | - | 0,00 | 4,03 | ||||||
Total | 410,56 | 219,26 | 143,54 | 174,84 | 162,92 | 188,65 | 109,98 | 136,98 | 773,37 | ||
Somme des engts | 773,37 | Somme des paiements | 773,37 | ||||||||
Les principaux engagements prévus en 2023 couvrent :
pour l’opération Régénération VBL :
des prestations techniques et des hausses économiques ;
pour l’opération VFS :
la commande de PLFS ;
pour l’opération FLF Rénovation :
la commande de compléments de conception et de qualification ;
des prestations d’expertises et d’essais ;
les hausses économiques ;
pour l’opération Démantèlement SNA :
des provisions pour aléas lors du démantèlement du Rubis ;
les hausses économiques.
A titre indicatif, la répartition des fonds de concours et des attributions de produits attendus par opération budgétaire est la suivante :
TBF1n | Description | Prévisions de crédits 2023 | |
AE | CP | ||
AOA | AOA-EC | 400 000 | 400 000 |
Total | 400 000 | 400 000 | |
SOUS-ACTION
09.80 – Opérer en milieu hostile - MGCS Système de combat terrestre principal
OPÉRATION : Opérer en milieu hostile - MGCS Système de combat terRestre principal
Nom du PEM : MGCS
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
Le projet Main Ground Combat System (MGCS) vise à développer et produire, dans le cadre d’une coopération franco-allemande, un système de combat qui succèdera au char Leclerc à partir du milieu des années 2030.
Le MGCS sera le système majeur pour emporter la décision dans le milieu terrestre. Il apportera une capacité « haut du spectre » pour faire face aux menaces post‑2035 et pleinement intégrée au combat collaboratif. Ceci imposera de combiner localement plusieurs fonctions dans un système multiplateforme : se déplacer, détruire la menace jusqu’au haut du spectre futur, observer, détecter, décamoufler, identifier à une portée accrue, perturber, brouiller, détruire les capacités de détection ennemies, fusionner les données, maîtriser les réseaux, améliorer la supervision, se protéger, réduire sa signature, prévenir l’impact, neutraliser les effets, s’intégrer au combat collaboratif.
II - CIBLE
La cible de l’opération sera déterminée au lancement en réalisation.
III - Aspects industriels et commerciaux
Les études de concepts nationaux, lancés en 2015, ont été réalisés pour la France par l’industrie (Nexter Systems, MBDA, Sera Ingénierie dans le cadre d’un contrat confié à l’institut franco-allemand de Saint-Louis) et pour l’Allemagne par la société IABG.
Suite à la signature le 3 avril 2020 de l’arrangement cadre de coopération MGCS Demonstrator Phase (MGCS DP) et d’un premier arrangement d’application, un marché pour la 1re étape d’étude d’architecture système a été attribué par l’Allemagne (BAAINBw) à un acteur industriel réunissant Krauss-Maffei-Wegman, Nexter Systems (assisté de Thalès pour assurer l’intégration de MGCS à Scorpion) et Rheinmetall Land System sous la forme d’une ARGE de droit allemand. Ce marché a depuis fait l’objet d’un amendement pour permettre la poursuite des travaux d’étude.
IV - CALENDRIER - DATES CLéS - éCHéANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Le calendrier de livraison de l’opération MGCS sera précisé au lancement en réalisation.
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
L’échéancier de l’opération MGCS sera établi lors du lancement de la réalisation.
V – ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | MGCS | - | - | - | - |
Total | - | - | - | - | |
5.2 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | MGCS | - | - | - | - | - | - | - | ||
- | - | - | - | - | - | - | |||||
- | - | - | - | - | - | ||||||
Total | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | ||
Somme des engts | 0,00 | Somme des paiements | 0,00 | ||||||||
Le lancement en 2023 de la réalisation de démonstrateurs technologiques dans le cadre de la 2e étape du projet est prévue dans le cadre des études amont sur le programme budgétaire 144.
SOUS-ACTION
09.84 – Opérer en milieu hostile - MAST-F
OPÉRATION : OPÉRER EN MILIEU HOSTILE – MAST-F
Nom dES PEM : MAST-F
MAST-F
Le programme missile air-sol tactique futur (MAST-F) est destiné à équiper les hélicoptères de combat TIGRE dans la version standard 3 et à les doter d’une capacité de neutralisation de combattants, de cibles blindées et d’infrastructures, de jour comme de nuit jusqu’à 8 000 mètres. Il remplacera notamment le missile HELLFIRE 2 équipant actuellement les hélicoptères TIGRE.
Cette opération, passée en phase de réalisation en novembre 2020, prévoit l’acquisition de missiles haut de trame (MHT), dont le nom commercial est Akeron LP.
Depuis juillet 2022, le programme MAST-F est également destiné à équiper les drones MALE européen avec le MHT, dont la portée depuis cette plateforme sera supérieure à 15 km.
II - CIBLE
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
Missile MHT | 500 | 800 | Armement du MALE européen avec le MHT décidé en juillet 2022 |
III - Aspects industriels et commerciaux
MBDA France assure la maîtrise d’œuvre industrielle du MHT.
La maîtrise d’ouvrage est déléguée à l’Organisation Conjointe de Coopération en matière d’Armement (OCCAr).
IV - CALENDRIER - DATES CLéS - éCHéANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Événements | Dates | Références initiales |
MAST-F | Lancement du stade d’élaboration | décembre 2018 | 2018 |
Lancement en réalisation | novembre 2020 | 2019 |
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
Missiles MHT | Commandes | 500 | 300 | 800 | ||
Livraisons | 800 | 800 |
V – ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | MAST-F | - | - | - | 63 297 549 |
Total | - | - | - | 63 297 549 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | MAST-F | 227,07 | - | 227,07 | 11,41 | 215,66 |
Total | 227,07 | - | 227,07 | 11,41 | 215,66 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | MAST-F | 583,55 | 32,62 | 48,36 | 66,39 | 38,70 | 397,49 | 583,55 | ||
99,09 | 7,58 | 15,77 | 13,37 | 14,20 | 48,17 | 99,09 | |||||
11,41 | 7,84 | 2,13 | 1,40 | 0,04 | 11,41 | ||||||
Total | 583,55 | 99,09 | 11,41 | 40,20 | 71,97 | 81,89 | 54,30 | 445,70 | 694,05 | ||
Somme des engts | 694,05 | Somme des paiements | 694,05 | ||||||||
Les engagements 2023 couvrent principalement :
des hausses économiques ;
des prestations d’expertise et d’essais.
SOUS-ACTION
09.85 – Opérer en milieu hostile - SLAMF
OPÉRATION : OpÉrer en milieu hostile - SLAMF
Nom dES PEM : SLAMF
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
SLAMF
L’opération SLAMF (Système de Lutte Anti-Mines du Futur) prépare le renouvellement de la capacité de guerre des mines de la marine nationale. Ce système, mettant en œuvre des bâtiments et des systèmes de drones, est destiné à remplacer par étapes les moyens actuels (chasseurs de mines, bâtiments remorqueurs de sonars, bâtiments base de plongeurs démineurs).
Le périmètre de l’étape 1 comprend principalement l’acquisition de quatre modules de lutte contre les mines constitués de drones (MLCM), dont la mise à hauteur d’un prototype issu de la phase de préparation dans le cadre d’une coopération franco-britannique conduite au sein de l’OCCAR, ainsi que l’acquisition d’un système d’exploitation des données de guerre des mines (SEDGM).
Infrastructure SLAMF
Le programme d’infrastructure « Accueil du système de lutte anti-mines du futur (SLAM-F) à Brest/étape 1 », vise à réaliser les infrastructures nécessaires à la mise en œuvre, au stockage, et à la maintenance des MLCM à Brest : bâtiment tertiaire (accueil du centre d’opérations à terre, du simulateur…), ouvrages maritimes, hangar.
II - CIBLE
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
SLAMF- MP MLCM | 4 | 4 | |
SLAMF - SEDGM | 1 | 1 | |
Infra SLAMF – Bâtiment tertiaire (Étape 1 - Brest) | 1 | 1 | |
Infra SLAMF – Ouvrages maritimes (Étape 1 - Brest) | 1 | 1 | |
Infra SLAMF – Hangar (Étape 1 – Brest) | 1 | 1 |
La cible de l’étape 1 de l’opération SLAMF a été définie à son lancement en réalisation en 2020. La cible des étapes ultérieures sera établie lors de leur lancement en réalisation.
III - Aspects industriels et commerciaux
SLAMF
Les technologies mises en jeu sont principalement portées par THALES DMS pour les aspects liés à la détection sous-marine.
IV - CALENDRIER - DATES CLéS - éCHéANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Événements | Dates | Références initiales |
SLAMF | Lancement de la réalisation du prototype | 2016 | 2013 |
Lancement du stade d’élaboration de l’étape 1 | 2016 | 2016 | |
Lancement de la réalisation de l’étape 1 | octobre 2020 | 2020 | |
Lancement de la réalisation de l’étape 2 | Juin 2023 | s.o. | |
Infra SLAMF | Lancement de la réalisation de l’ensemble 1 de l’étape 1 | novembre 2021 | 2021 |
Lancement de la réalisation de l’ensemble 2 de l’étape 1 (hangar) | mars 2023 | s.o. |
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
SLAMF- MP MLCM – Étape 1 | Commandes | 4 | 4 | |||
Livraisons | 1 | 3 | 4 | |||
SLAMF- SEDGM | Commandes | 1 | 1 | |||
Livraisons | 1 | 1 | ||||
Infra SLAMF – Bâtiment tertiaire | Commandes | 1 | 1 | |||
Livraisons | 1 | 1 | ||||
Infra SLAMF – Ouvrages maritimes | Commandes | 1 | 1 | |||
Livraisons | 1 | 1 | ||||
Infra SLAMF - Hangar | Commandes | 1 | 1 | |||
Livraisons | 1 | 1 |
Dans le cadre de l’étape 1, trois MLCM neufs et la mise à hauteur du prototype ont été commandés avant 2022 via la coopération franco-britannique mise en œuvre sous couvert de l’OCCAR.
Les échéanciers de l’étape 2 du programme SLAMF seront établis lors de son lancement en réalisation en 2023.
V – ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | SLAMF | 1 191 600 000 | - | 1 191 600 000 | 66 998 513 |
ACT | Réaliser l’infrastructure d’accueil SLAMF | 9 680 000 | 5 420 000 | 15 100 000 | 13 306 219 |
Total | 1 201 280 000 | 5 420 000 | 1 206 700 000 | 80 304 733 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | SLAMF | 21,84 | 1 191,60 | 1 213,44 | 553,48 | 659,95 |
ACT | Réaliser l’infrastructure d’accueil SLAMF | - | 9,68 | 9,68 | 15,10 | - |
Total | 21,84 | 1 201,28 | 1 223,12 | 568,58 | 654,53 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | SLAMF | 194,56 | 128,30 | 33,93 | 25,95 | - | 6,39 | 194,56 | ||
20,90 | 9,09 | 10,02 | 1,79 | - | - | 20,90 | |||||
553,48 | 32,22 | 81,34 | 79,42 | 360,51 | 553,48 | ||||||
INFRA | ACT | Réaliser l’infrastructure d’accueil SLAMF | 19,08 | 7,30 | 8,10 | 3,68 | - | - | 19,08 | ||
7,30 | 1,80 | 2,10 | 2,30 | 1,10 | - | 7,30 | |||||
15,10 | 3,90 | 8,90 | 2,30 | - | 15,10 | ||||||
Total | 213,64 | 28,20 | 568,58 | 146,49 | 90,28 | 123,95 | 82,82 | 366,89 | 810,43 | ||
Somme des engts | 810,43 | Somme des paiements | 810,43 | ||||||||
Les principaux engagements prévus en 2023 couvrent notamment les futurs marchés de l’étape 2 du programme d’armement SLAMF :
le MCTO du système d’exploitation des données de guerre des mines (SEDGM) V3 (pour l’étape 1) ;
l’acquisition des bâtiments de guerre des mines (BGDM) ;
le développement et la production des bâtiments base pour plongeurs démineurs de nouvelle génération (BBPD NG) ;
l’acquisition d’une partie du complément de toolbox (système de drones) ;
des prestations d’expertise et d’essais ;
Concernant le programme d’infrastructure, les engagements 2023 permettront la construction du hangar de maintenance et de stockage (pour le PI SLAMF).
SOUS-ACTION
09.86 – Opérer en milieu hostile - ATL2
OPÉRATION : OPÉRER EN MILIEU HOSTILE – ATL2 Rénovation
Nom dES PEM : atl2 rÉnovation
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
ATL2 Rénovation
L’ATL2 est un avion assurant essentiellement les missions de patrouille maritime. Sa rénovation permet de traiter les obsolescences critiques du système de combat. Elle couvre également la restauration des performances des sous-systèmes calculateur tactique, visualisation tactique, acoustique, radar, IFF et électro-optique afin de faire face à l’évolution du contexte (déplacement des zones d’évolution de la haute mer aux zones littorales défavorables à la détection acoustique) et de la menace (prolifération de sous-marins classiques performants et discrets).
PATMAR futur
L’opération PATMAR futur vise à renouveler les capacités de patrouille maritime actuellement constituées d’aéronefs de combat de type « Atlantique 2 ». L’opération d’armement est actuellement en phase de préparation.
II – CIBLE
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
ATL2 rénovation* | 15 | 18** | Mise en cohérence avec la LPM 2019 – 2025 |
* L’opération ATL2 Rénovation concerne 22 appareils. Initialement, 15 appareils à rénover et 7 traitements d’obsolescence. La LPM2019-2025 a porté le nombre de rénovations à 18 pour 4 traitements d’obsolescence.
** En 2020, il a été décidé d’abandonner les travaux de traitement d’obsolescence des 4 appareils non rénovés.
La cible de l’opération PATMAR futur sera déterminée au lancement en réalisation de l’opération.
III - Aspects industriels et commerciaux
ATL2 Rénovation
Les principaux industriels concernés par la rénovation des ATL2 sont Dassault Aviation et THALES. Le SIAé est également un acteur majeur de l’opération.
PATMAR futur
Les aspects industriels et commerciaux seront déterminés au lancement en réalisation de l’opération.
IV - CALENDRIER - DATES CLéS - éCHéANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Événements | Dates | Références initiales |
ATL2 Rénovation | Lancement de la réalisation | octobre 2013 | 2013 |
Livraison du 1er avion rénové | juillet 2019 | 2018 |
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
ATL2 Rénovation * | Commandes | 18 | 18 | |||
Livraisons | 6 | 4 | 3 | 5 | 18 |
* Les commandes et livraisons concernent les rénovations d’avions.
En raison de contraintes opérationnelles, la remise tardive au SIAé d’un aéronef à rénover a décalé de 2023 vers 2024 la livraison d’un avion rénové.
L’échéancier de commandes/livraisons de l’opération PATMAR futur sera déterminé lors de son lancement en réalisation.
V – ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | ATL2 : Rénovations | - | - | - | 18 476 877 |
OP | AOA-EC | - | 25 000 000 | 25 000 000 | 18 942 923 |
Total | - | 25 000 000 | 25 000 000 | 37 419 800 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | ATL2 : Rénovations | 62,02 | - | 62,02 | 14,67 | 47,35 |
Total | 62,02 | - | 62,02 | 14,67 | 47,35 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | ATL2 : Rénovations | 53,24 | 42,36 | 7,34 | 3,46 | - | 0,08 | 53,24 | ||
20,91 | 17,58 | 1,02 | 1,05 | 1,27 | - | 20,91 | |||||
14,67 | 12,65 | 2,02 | - | - | 14,67 | ||||||
AOA | OP | AOA-EC | 13,87 | 7,29 | 6,45 | 0,13 | - | 0,00 | 13,87 | ||
5,19 | 2,89 | 1,88 | 0,41 | - | - | 5,19 | |||||
25,00 | 11,26 | 9,79 | 3,95 | - | 25,00 | ||||||
Total | 67,11 | 26,10 | 39,67 | 70,13 | 40,60 | 16,86 | 5,22 | 0,08 | 132,89 | ||
Somme des engts | 132,89 | Somme des paiements | 132,89 | ||||||||
Les principaux engagements prévus en 2023 couvrent notamment pour l’opération « ATL2 rénovation », des contrats internes avec le SIAé (chantiers série, moyens sols et soutien initial) et des hausses économiques.
SOUS-ACTION
09.88 – Opérer en milieu hostile - missile moyenne portée MMP
OPÉRATION : missile Moyenne portÉE (mmp)
Nom du PEM : mmp
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
Le système de missile moyenne portée (MMP) est destiné à équiper les unités de combat au contact, certaines unités navales et les forces spéciales débarquées et à les doter d’une capacité de neutralisation de combattants, de cibles blindées et de petites embarcations, de jour comme de nuit jusqu’à 4 000 mètres au minimum. Il remplacera notamment le missile de combat terrestre MILAN en service depuis 1974.
II – Cible
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
MMP – postes de tirs | 400 | 414 | Mise en cohérence avec les travaux de programmation 2020 |
MMP – munitions | 1 550 | 1 950* | Mise en cohérence avec la LPM 2019-2025 |
* L’étape 1 comporte 1 750 munitions et la LPM 2019-2025 prévoit que 1 950 munitions auront été livrées en 2025. La cible sera mise à jour après le lancement de l’étape 2 prévu en 2023.
III - Aspects industriels et commerciaux
Le maître d’œuvre industriel est MBDA.
IV - CALENDRIER - DATES CLÉS - ÉCHÉANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Événements | Dates | Références initiales |
MMP | Notification marché d’acquisition | décembre 2013 | 2009 |
Livraison des 150 premiers missiles et 50 premiers postes de tir | 2017 / 2018* | 2017 | |
Livraison du 1550e missile | 2024 | 2024 | |
Livraison du 1750e missile | 2025 | 2024 |
* Les 50 premiers missiles ont été livrés en 2017. La livraison des 100 suivants a été effectuée en 2018.
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
MMP – postes de tirs | Commandes | 414 | 414 | |||
Livraisons | 350 | 26 | 38 | 414 | ||
MMP – munitions | Commandes | 1550 | 200 | 200* | 1 950* | |
Livraisons | 1150 | 0 | 200 | 600* | 1 950* |
* Cet échéancier sera mis à jour après le lancement de l’étape 2 prévu en 2023.
V – ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | MMP (missile moyenne portée) | 353 000 000 | - | 353 000 000 | 30 272 358 |
Total | 353 000 000 | - | 353 000 000 | 30 272 358 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | MMP (missile moyenne portée) | 39,25 | 353,00 | 392,25 | 42,26 | 349,99 |
Total | 39,25 | 353,00 | 392,25 | 42,26 | 349,99 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | MMP (missile moyenne portée) | 112,22 | 46,82 | 18,11 | 8,32 | 25,42 | 13,55 | 112,22 | ||
46,43 | 5,79 | 7,29 | 17,84 | 6,51 | 9,00 | 46,43 | |||||
42,26 | 9,02 | 16,16 | 10,58 | 6,50 | 42,26 | ||||||
Total | 112,22 | 46,43 | 42,26 | 52,61 | 34,42 | 42,32 | 42,51 | 29,05 | 200,91 | ||
Somme des engts | 200,91 | Somme des paiements | 200,91 | ||||||||
Les engagements prévus en 2023 couvrent principalement :
la commande de 200 munitions MMP ;
les travaux de développement pour l’étape 2 ;
les hausses économiques.
SOUS-ACTION
09.89 – Opérer en milieu hostile - Frégates de taille intermédiaire
OPÉRATION : FrÉgates de taille intermÉdiaire (FTI)
Nom du PEM : FTI
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
Le programme FTI (frégates de taille intermédiaire) vise à acquérir 5 frégates de défense et d’intervention (FDI), en complément des 2 frégates de défense aérienne de type Horizon (FDA) et des 8 FREMM, pour atteindre le format des 15 frégates de premier rang.
Les FDI sont des frégates de combat polyvalentes, capables de contribuer à l’ensemble des fonctions stratégiques de la défense. Elles disposent des attributs fondamentaux des frégates de premier rang : aptitude à durer et combattre en haute mer, autodéfense dans tous les milieux et niveaux de survivabilité et d’interopérabilité suffisants pour participer aux missions de coercition.
Le périmètre de l’opération comprend entre autres, le développement, la qualification et la production de 5 navires dans un premier standard et l’acquisition du système de soutien associé.
II – Cible
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
FTI (FDI) | 5 | 5 |
III - Aspects industriels et commerciaux
Les principaux industriels concernés sont Naval Group et THALES.
IV - CALENDRIER - DATES CLÉS - ÉCHÉANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 – Calendrier
Opérations | Événements | Dates | Références initiales |
FTI | Lancement du stade de réalisation | avril 2017 | 2018 |
Livraison de la 1re frégate | 2024 | 2023 | |
Livraison de la 5e frégate | 2029 | 2029 |
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
FTI | Commandes | 3 | 2 | 5 | ||
Livraisons | 5 | 5 |
La ministre des Armées a décidé le 29 mars 2021 d’accélérer la commande de la FDI n° 3 conduisant ainsi à commander simultanément les FDI 2 et 3 en 2021 au lieu d’une seule afin de répondre plus rapidement au besoin opérationnel de la Marine et contribuer à soutenir le savoir-faire et les compétences du chantier de Lorient. En mars 2022, la Grèce a signé avec Naval Group un contrat portant sur l’acquisition de 3 FDI construites à Lorient et livrables en 2025 et 2026. Le calendrier de commande et de livraison des frégates de série a été recalé en conséquence, sans modifier l’élongation du programme. Une option pour une quatrième FDI grecque pourrait être affermi avant l’été 2023. Dans ce cas, un ajustement du calendrier de livraison des FDI françaises pourrait être réalisé.
V – ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | FTI | - | - | - | 235 987 186 |
Total | - | - | - | 235 987 186 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | FTI | 79,32 | - | 79,32 | 41,45 | 37,87 |
Total | 79,32 | - | 79,32 | 41,45 | 37,87 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | FTI | 2 039,76 | 483,34 | 265,27 | 262,49 | 220,38 | 808,28 | 2 039,76 | ||
34,13 | 6,95 | 1,50 | 6,50 | 3,90 | 15,28 | 34,13 | |||||
41,45 | 1,55 | - | 0,17 | 39,73 | 41,45 | ||||||
Total | 2 039,76 | 34,13 | 41,45 | 490,29 | 268,32 | 268,99 | 224,45 | 863,29 | 2 115,34 | ||
Somme des engts | 2 115,34 | Somme des paiements | 2 115,34 | ||||||||
Les principaux engagements prévus en 2023 couvrent :
des prestations d’expertise et d’essais et la commande de matériel embarqué ;
des provisions pour hausses économiques et aléas.
ACTION (13,1 %)
10 – Protection et sauvegarde |
|
| Titre 2 | Hors titre 2 | Total | FdC et AdP |
|---|---|---|---|---|
| Autorisations d'engagement | 0 | 3 082 427 676 | 3 082 427 676 | 507 020 |
| Crédits de paiement | 0 | 901 399 826 | 901 399 826 | 507 020 |
SYNTHESE PAR OS ET PAR TITRE
TBF1t | AE ( M€) | CP ( M€) | ||||||||
Titre 3 | Titre 5 | Titre 6 | Titre 7 | Total | Titre 3 | Titre 5 | Titre 6 | Titre 7 | Total | |
AOA | 59,36 | 137,33 | - | - | 196,69 | 47,59 | 109,26 | - | - | 156,84 |
PEM | 793,73 | 2 017,62 | - | - | 2 811,35 | 232,93 | 508,47 | - | - | 741,40 |
INFRA | 3,72 | 70,67 | - | - | 74,39 | 0,15 | 3,01 | - | - | 3,16 |
| 856,81 | 2 225,61 | - | - | 3 082,43 | 280,67 | 620,73 | - | - | 901,40 |
TABLEAU DES AUTORISATIONS D’ENGAGEMENT SUR TRANCHES FONCTIONNELLES (EN M€)
TBF2 | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
PEM | 1 273,48 | 2 785,20 | 4 058,68 | 1 941,84 | 2 116,83 |
INFRA | 0,05 | 67,28 | 67,33 | 11,67 | 55,67 |
Total | 1 273,53 | 2 852,48 | 4 126,01 | 1 953,51 | 2 172,50 |
ECHEANCIER DES PAIEMENTS ASSOCIES AUX ENGAGEMENTS SUR TRANCHES FONCTIONNELLES (EN M€)
TBF3 | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |
AOA | 243,02 | - | - | 95,81 | 57,11 | 40,00 | 14,23 | 35,88 | 243,02 |
- | 142,68 | - | 19,22 | 72,83 | 30,44 | 9,24 | 10,95 | 142,68 | |
- | - | 196,69 | - | 32,82 | 70,02 | 52,03 | 41,82 | 196,69 | |
PEM | 3 068,35 | - | - | 635,59 | 444,41 | 474,37 | 493,71 | 1 020,27 | 3 068,35 |
- | 640,81 | - | 144,61 | 142,62 | 116,27 | 93,42 | 143,88 | 640,81 | |
- | - | 1 967,99 | - | 255,95 | 350,21 | 254,81 | 1 107,02 | 1 967,99 | |
INFRA | 0,52 | - | - | 0,52 | - | - | - | - | 0,52 |
- | 1,36 | - | 0,13 | 1,23 | - | - | - | 1,36 | |
- | - | 18,78 | - | 2,12 | 5,51 | 8,90 | 2,25 | 18,78 | |
Total | 3 311,89 | 784,85 | 2 183,46 | 895,88 | 1 009,07 | 1 086,83 | 926,34 | 2 362,08 | 6 280,20 |
Somme des engts | 6 280,20 | Somme des paiements | 6 280,20 | ||||||
Éléments de la dépense par nature
| Titre et catégorie | Autorisations | Crédits |
|---|---|---|
| Dépenses de fonctionnement | 856 813 578 | 280 673 122 |
| Dépenses de fonctionnement autres que celles de personnel | 856 813 578 | 280 673 122 |
| Dépenses d’investissement | 2 225 614 098 | 620 726 704 |
| Dépenses pour immobilisations corporelles de l’État | 2 225 614 098 | 620 726 704 |
| Dépenses d’intervention |
|
|
| Transferts aux autres collectivités |
|
|
| Total | 3 082 427 676 | 901 399 826 |
SOUS-ACTION
10.74 – Assurer la sûreté des approches, la sécurité de l'Etat, de la nation et des citoyens - SECOIA
OPÉRATION : SECOIA
Nom du PEM : SECOIA
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
Le site d’élimination de chargements d’objets identifiés anciens (SECOIA) assurera la destruction des munitions chimiques anciennes collectées par la direction générale de la sécurité civile et de la gestion des crises (DGSCGC) du ministère de l’intérieur. Cette installation effectue la destruction des munitions et des composés toxiques sans aucune intervention humaine directe. Les déchets et effluents générés par le procédé de destruction sont traités dans le strict respect de la réglementation en vigueur.
Outre la réalisation de l’installation, l’activité autour de SECOIA comprend :
l’acquisition des moyens de transport et de conditionnement des munitions chimiques anciennes ;
l’aménagement et la sécurisation du site d’implantation sur le camp militaire de Mailly ;
l’acquisition d’une installation déplaçable de destruction de munitions chimiques mise en œuvre par la sécurité civile pour les munitions non transportables.
II – Cible
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
SECOIA | 1 | 1 |
III - Aspects industriels et commerciaux
Le maître d’œuvre industriel retenu pour la réalisation de l’installation SECOIA est la société ArianeGroup, avec pour sous-traitants majeurs les sociétés KOBE STEEL et TREDI.
IV - CALENDRIER - DATES CLÉS - ÉCHÉANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Évènements | Dates | Références initiales |
SECOIA | Notification du nouveau marché de réalisation et d’exploitation | mai 2011 | 2010 |
Lancement de la construction | septembre 2013 | 2012 | |
Mise en exploitation | décembre 2018 | 2015 |
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
SECOIA | Commandes | 1 | 1 | |||
Livraisons | 1 | 1 | ||||
Installation déplaçable | Commandes | 1 | 1 | |||
Livraisons | 1 | 1 |
La mise en exploitation de l’installation SECOIA a démarré en septembre 2020 sur un périmètre réduit, avec la destruction de munitions dites « croix bleues » (incrément 1). L’exploitation sera étendue à l’ensemble du spectre des munitions au fur et à mesure de la qualification des incréments ultérieurs de l’opération.
L’acquisition d’une installation déplaçable relève d’une décision interministérielle afin de traiter les munitions non transportables.
V – ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | SECOIA (Site Élimin.Chargmt. Obj.Identif Anciens) | 112 000 000 | 18 150 000 | 130 150 000 | 51 799 540 |
Total | 112 000 000 | 18 150 000 | 130 150 000 | 51 799 540 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | SECOIA (Site Élimin.Chargmt. Obj.Identif Anciens) | 31,74 | 112,00 | 143,74 | 94,80 | 48,94 |
Total | 31,74 | 112,00 | 143,74 | 94,80 | 48,94 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | SECOIA (Site Élimin.Chargmt. Obj.Identif Anciens) | 29,38 | 28,87 | 0,13 | - | - | 0,39 | 29,38 | ||
36,40 | 20,20 | 16,07 | 0,13 | - | 0,00 | 36,40 | |||||
112,95 | 42,70 | 36,00 | 24,00 | 10,25 | 112,95 | ||||||
Total | 29,38 | 36,40 | 112,95 | 49,07 | 58,90 | 36,13 | 24,00 | 10,64 | 178,73 | ||
Somme des engts | 178,73 | Somme des paiements | 178,73 | ||||||||
Les engagements prévus en 2023 couvrent principalement :
des travaux de levée des risques liés à la destruction des munitions à chargement liquides (incrément 2) et au traitement des munitions en dehors du gabarit initial (incrément 3) ;
une année de destruction de munitions chimiques « croix-bleues » et liquides ;
l’acquisition d’une installation déplaçable pour le traitement des munitions chimmiques non transportables.
SOUS-ACTION
10.75 – Assurer la sûreté des approches, la sécurité de l'Etat, de la nation et des citoyens - Patrouilleur futur
OPÉRATION : ASSURER LA SURETÉ DES APPROCHES : Patrouilleur futur
Nom du PEM : patrouilleur futur
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
Patrouilleur Futur
L’activité « patrouilleur futur » prévoit le remplacement de la composante « patrouilleurs » existante. En anticipation de la réalisation de ce programme :
des bâtiments de soutien et d’assistance outremer (BSAOM, ex-B2M) permettant d’assurer le maintien de la capacité des navires déployés outre-mer ont été commandés en 2013 et en 2016. Ces bâtiments de 1 500 tonnes de déplacement environ ont une longueur de 60 mètres, et une vitesse maximale d’environ 13 nœuds. Ils offrent une capacité d’accueil de 40 personnes extensible à 60 maximum ;
des patrouilleurs Antilles Guyane, PAG (ex-PLG) ont été acquis en 2014 pour être déployés dans la zone économique exclusive (ZEE) guyanaise afin d’assurer les missions de l’action de l’État en mer (police des pêches, lutte contre les trafics illicites et sauvegarde des personnes), de souveraineté et de protection des intérêts nationaux dans la ZEE (ainsi que la contribution à la protection du centre spatial guyanais et à la sécurité des tirs). Ces bâtiments ont une longueur de l’ordre de 60 mètres et une vitesse maximale d’environ 21 nœuds. Par ailleurs, hors du périmètre du programme Patrouilleur Futur, un 3e PAG a été commandé fin 2017 sur les autres opérations d’armement. Ce PAG est destiné à équiper Fort de France en remplacement d’un P400 et a été livré en octobre 2019 ;
des POM (patrouilleurs Outre-Mer) destinés à l’action de l’État en mer sur les zones de Nouvelle-Calédonie, la Réunion et la Polynésie ont été acquis en 2019. Équipés de drones, ils permettront de naviguer dans les grands espaces océaniques. Ces bâtiments ont une longueur de 79,9 mètres, un tonnage d’environ 1 300 tonnes et une vitesse maximale de 24 nœuds ;
des patrouilleurs océaniques destinés à renouveler la capacité d’action hauturière affectée aux missions d’escorte de SNLE, d’unités précieuses, aux missions de sauvegarde maritime en métropole et aux missions d’évacuation de ressortissants. Les patrouilleurs océaniques seront des unités plus polyvalentes. Le programme de renouvellement des patrouilleurs océaniques a été notifié fin 2020 sous la forme d’un accord-cadre (lancement de l’analyse de la valeur et de la conception).
II – Cible
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
Patrouilleur futur (BSAOM ex-B2M) | 3 | 4 | Mise en cohérence avec les décisions de l’actualisation de la LPM2014-2019 |
Patrouilleur futur (PAG ex-PLG) | 2 | 2* | |
Patrouilleur futur (POM) | 6 | 6 | |
Patrouilleur futur (Patrouilleurs océaniques ex-BATSIMAR) | 10 | 10 |
(*) Il a été décidé en 2017 d’acquérir hors de l’opération (sur l’AOA Protection et Sauvegarde) un troisième PAG destiné à équiper Fort de France en remplacement d’un P400.
III - Aspects industriels et commerciaux
Patrouilleur futur
L’organisation industrielle retenue pour les bâtiments de soutien et d’assistance outre-mer, au sein de « patrouilleurs futurs », est un groupement momentané d’entreprises conjoint des Chantiers Piriou et Naval Group, transféré ensuite à la société KERSHIP.
L’organisation industrielle retenue pour les patrouilleurs Antilles Guyane et l’opération patrouilleurs outre-mer (POM), au sein de « patrouilleurs futurs », est un groupement momentané d’entreprises conjoint du chantier SOCARENAM et de la société CNN MCO.
L’organisation industrielle retenue pour les patrouilleurs océaniques est la suivante : Naval Group est en charge de la conception en tant qu’architecte d’ensemble. La production sera ensuite répartie sur plusieurs chantiers parmi les chantiers attributaires de l’accord-cadre (Chantiers Piriou, CMN, Socarenam). La répartition sera précisée au lancement en réalisation.
IV - CALENDRIER - DATES CLÉS - ÉCHÉANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Évènements | Dates | Références initiales |
Patrouilleur futur (Bâtiment de soutien et d’assistance outre-mer) | Lancement de la réalisation | décembre 2013 | décembre 2013 |
Livraison du premier bâtiment | mars 2016 | mars 2016 | |
Livraison du 4e BSAOM | avril 2019 | décembre 2017 | |
Patrouilleur futur (patrouilleurs Antilles Guyane) | Notification du marché | décembre 2014 | décembre 2014 |
Livraison du premier bâtiment | février 2017 | 2016 | |
Livraison du 3e PAG | octobre 2019 | 2019 | |
Patrouilleur futur (Patrouilleurs outre-mer) | Notification du marché | décembre 2019 | 2019 |
Livraison du premier bâtiment | 2023 | 2022 | |
Livraison du 6e POM | 2025 | 2025 |
La livraison du premier POM est décalé en 2023 en raison de la crise COVID et d’un retard fournisseur.
Le calendrier Patrouilleurs Océaniques sera défini lors du lancement en réalisation.
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
Patrouilleur futur Bâtiments de soutien et d’assistance outre-mer (BSAOM ex-B2M) | Commandes | 4 | 4 | |||
Livraisons | 4 | 4 | ||||
Patrouilleur futur patrouilleurs Antilles Guyane* | Commandes | 3 | 3 | |||
Livraisons | 3 | 3 | ||||
Patrouilleur outre-mer | Commandes | 6 | 6 | |||
Livraisons | 1 | 5 | 6 |
* dont remplacement d’un P400 financé sur l’AOA Protection et Sauvegarde
Les échéanciers de commandes livraisons concernant les Patrouilleurs Océaniques seront définis lors du lancement en réalisation.
V – ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | Patrouilleur Futur | 1 435 200 000 | - | 1 435 200 000 | 114 086 924 |
Total | 1 435 200 000 | - | 1 435 200 000 | 114 086 924 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | Patrouilleur Futur | 123,14 | 1 435,20 | 1 558,34 | 815,84 | 742,51 |
Total | 123,14 | 1 435,20 | 1 558,34 | 815,84 | 742,51 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | Patrouilleur Futur | 173,74 | 86,10 | 42,98 | 29,03 | 10,78 | 4,86 | 173,74 | ||
17,68 | 8,67 | 7,07 | 1,89 | 0,05 | - | 17,68 | |||||
815,84 | 79,67 | 89,19 | 87,26 | 559,72 | 815,84 | ||||||
Total | 173,74 | 17,68 | 815,84 | 94,77 | 129,72 | 120,10 | 98,09 | 564,58 | 1 007,26 | ||
Somme des engts | 1 007,26 | Somme des paiements | 1 007,26 | ||||||||
Les principaux engagements prévus en 2023 couvrent principalement :
pour le Patrouilleur outre-mer POM, l’acquisition des matériels mobiles d’armement et des équipements et les hausses économiques ainsi que des frais de taxes et douanes liés au transfert du POM n° 1 en Nouvelle Calédonie ;
pour le patrouilleur océanique PO, la commande de patrouilleurs océaniques.
SOUS-ACTION
10.76 – Assurer la sûreté des approches, la sécurité de l'Etat, de la nation et des citoyens - Missiles
OPÉRATION : ASSURER LA SURETÉ DES APPROCHES : Missiles
Nom dES PEM : MIDE, MIDE RMV, MICA, SUCCESSEUR MICA
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
MIDE (missile d’interception à domaine élargi) et rénovation à mi-vie (RMV MIDE)
Le MIDE (METEOR) est un missile air-air doté d’un autodirecteur électromagnétique actif et d’une propulsion à statoréacteur, intégré sur le Rafale à compter du standard F3-R. Il est conçu pour intercepter une cible de type avion de chasse moderne à une distance de plusieurs dizaines de kilomètres.
La rénovation à mi vie du missile permettra de traiter la nécessaire régénération de potentiel des missiles et maintenir ses performances au niveau des menaces à traiter.
Successeur MICA (successeur du missile d’interception, de combat et d’autodéfense),
L’opération « Successeur MICA » doit permettre de consolider la capacité d’interception, de combat rapproché et d’autodéfense des avions de combat de l’armée de l’air et de l’espace et de la marine nationale face aux menaces aériennes actuelles et futures. Elle comprend le développement et la production d’un missile de combat nouvelle génération, le MICA NG, destiné à équiper les Rafale à partir du standard F3-R en complément du missile d’interception à domaine élargi MIDE, ainsi que la remotorisation d’une partie du parc des MICA actuels au profit des Rafale et des Mirage 2000 (D et ‑5) assurant la transition avec le MICA NG
Divers PEM
Missile MICA, clos depuis 2010, dernière description présentée au RAP 2018.
II – Cible
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
Successeur MICA (missile de combat NG) | 567 | 567 | |
Successeur MICA (remotorisation MICA) | 300 | 300 | |
MIDE (METEOR) | 200 | 160 | Mise en cohérence avec les décisions de la LPM 2019-2025 |
III - Aspects industriels et commerciaux
Successeur MICA
La maîtrise d’œuvre industrielle est confiée à la société MBDA France. Les équipementiers majeurs sont les sociétés THALES LAS pour l’autodirecteur électromagnétique, le GIE ADSIM (SAFRAN ED/MBDA France) pour l’autodirecteur infrarouge, Roxel France pour le propulseur et SAFRAN ED pour la centrale inertielle.
MIDE :
Le programme est mené en coopération avec l’Allemagne, l’Italie, la Suède, l’Espagne et le Royaume-Uni (pilote). La maîtrise d’œuvre industrielle est assurée par MBDA UK en liaison avec MBDA France, MBDA Italie, Inmize (Espagne) et SAAB (Suède).
IV - CALENDRIER - DATES CLÉS - ÉCHÉANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Évènements | Dates | Références initiales |
Successeur MICA | Lancement du stade de réalisation | août 2018 | décembre 2017 |
Commande complémentaire de 367 MICA NG | mars 2021 | 2021 | |
Livraison du premier missile MICA rénové | septembre2022 | 2022 | |
Livraison du premier missile MICA NG | 2026 | 2026 | |
Livraison du 567e et dernier missile MICA NG | 2031 | 2031 | |
MIDE | Notification du contrat de développement | décembre 2002 | 2002 |
Qualification du missile | janvier 2014 | 2010 | |
Livraison du premier missile de production | 2018 | 2018 | |
Livraison du dernier missile de production | Décembre 2023 | 2020 |
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
MIDE | Commandes | 160 | 160 | |||
Livraisons | 100 | 30 | 30 | 160 | ||
Missile de combat NG | Commandes | 567 | 567 | |||
Livraisons | 567 | 567 | ||||
Remotorisation MICA | Commandes | 300 | 300 | |||
Livraisons | 50 | 77 | 173 | 300 | ||
MICA NG d’entraînement (IRx) | Commandes | 200 | 200 | |||
Livraisons | 200 |
V – ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | Successeur MICA | - | - | - | 141 502 602 |
ACT | MIDE (Missile d’interception à domaine élargi) | - | - | - | 22 581 320 |
ACT | MIDE RMV | 41 200 000 | - | 41 200 000 | 14 902 359 |
ACT | MICA (Missile intercep. de combat et d’autodéf.) | - | - | - | - |
Total | 41 200 000 | - | 41 200 000 | 178 986 281 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | Successeur MICA | 482,20 | - | 482,20 | 24,42 | 457,78 |
ACT | MIDE (Missile d’interception à domaine élargi) | 7,70 | - | 7,70 | 7,70 | 0 |
ACT | MIDE RMV | 3,12 | 41,20 | 44,32 | 40,09 | 4,23 |
ACT | MICA (Missile intercep. de combat et d’autodéf.) | 19,05 | - | 19,05 | - | 19,05 |
Total | 512,07 | 41,20 | 553,27 | 72,21 | 474,98 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | Successeur MICA | 1 373,25 | 156,60 | 152,66 | 157,93 | 282,21 | 623,85 | 1 373,25 | ||
36,85 | 15,90 | 5,23 | 7,57 | 4,56 | 3,59 | 36,85 | |||||
24,42 | 3,00 | 5,96 | 8,26 | 7,20 | 24,42 | ||||||
PEM | ACT | MIDE (Missile d’interception à domaine élargi) | 69,31 | 48,50 | 13,68 | 5,00 | - | 2,12 | 69,31 | ||
19,56 | 8,54 | 4,36 | 3,25 | 2,00 | 1,41 | 19,56 | |||||
13,77 | 7,63 | 4,16 | 1,98 | - | 13,77 | ||||||
PEM | ACT | MIDE RMV | 11,01 | 7,27 | 3,74 | - | - | - | 11,01 | ||
0,33 | 0,21 | 0,11 | - | - | - | 0,33 | |||||
40,09 | 13,09 | 20,00 | 7,00 | - | 40,09 | ||||||
PEM | ACT | MICA (Missile intercep. de combat et d’autodéf.) | 2,09 | 0,36 | - | - | - | 1,73 | 2,09 | ||
0,23 | 0,23 | - | - | - | - | 0,23 | |||||
- | - | - | - | - | - | ||||||
Total | 1 455,64 | 56,97 | 78,29 | 237,61 | 203,51 | 203,87 | 306,01 | 639,90 | 1 590,90 | ||
Somme des engts | 1 590,90 | Somme des paiements | 1 590,90 | ||||||||
Les principaux engagements prévus en 2023 couvrent :
pour l’opération MIDE : des travaux de maîtrise technique et des hausses économiques ;
pour l’opération Successeur MICA, des prestations d’expertise et d’essais et le paiement de hausses économiques ;
pour l’opération RMV MIDE : l’extension de la phase, en coopération dite de « concept phase » (travaux préparatoires à la rénovation mi-vie).
SOUS-ACTION
10.77 – Assurer la sûreté des approches, la sécurité de l'Etat, de la nation et des citoyens - AVSIMAR
OPÉRATION : ASSURER LA SURETÉ DES APPROCHES : AVSIMAR (AVION DE SURVEILLANCE MARITIME)
Nom du PEM : AVSIMAR, INFRA AVSIMAR
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
AVSIMAR (Avion de surveillance et d’interception maritime)
L’activité AVSIMAR vise à remplacer la capacité aérienne de surveillance et d’intervention maritime. Elle est structurée en incréments, chacun constituant une opération d’armement.
L’activité AVSIMAR comprend en outre l’opération simplifiée SURMAR, en cours de réalisation, de transformation des Falcon 50 en avions de surveillance maritime et de traitement d’obsolescences.
Infrastructure AVSIMAR
L’opération d’infrastructure AVSIMAR a été lancée en novembre 2020. Son objectif est de réaliser les infrastructures d’accueil des avions AVSIMAR sur les bases de Lorient, Tahiti et Nouméa. Elle est en phase de préparation.
II – Cible
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
Intégration trappe de largage sur F50 SURMAR (AVSIMAR) | 4 | 4 | |
Traitement de l’obsolescence du capteur EOIR sur F50 SURMAR (AVSIMAR) | 5 | 5 | |
AVSIMAR Incrément 1 : avions neufs | 12 | 12 |
III - Aspects industriels et commerciaux
AVSIMAR
Pour l’opération SURMAR, le marché de traitement de l’obsolescence du capteur EOIR sur Falcon 50 a été confiée à la cotraitance composée de Dassault Aviation (mandataire) et Sabena Technics.
Pour AVSIMAR incrément 1, Dassault Aviation est en charge du marché de réalisation.
Infrastructure AVSIMAR
Pour l’opération d’infrastructure, les aspects industriels et commerciaux seront définis à son lancement en phase de réalisation.
IV - CALENDRIER - DATES CLÉS - ÉCHÉANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Évènements | Dates | Références initiales |
AVSIMAR (AVSIMAR Incrément 1) | Lancement du stade d’élaboration | juin 2018 | juin 2018 |
Lancement de la réalisation | décembre 2020 | 2020 | |
Commande des 7 premiers appareils | décembre 2020 | 2020 | |
AVSIMAR (SURMAR) | Livraison du 1er Falcon 50 Ms équipé de trappe de largage | décembre 2018 | 2018 |
Livraison du 4e et dernier « Falcon 50 SURMAR » équipé de trappe de largage | septembre 2020 | 2020 | |
Infra AVSIMAR | Lancement en réalisation | 2023 |
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
AVSIMAR (Intégration trappe de largage sur F50 SURMAR) | Commandes | 4 | 4 | |||
Livraisons | 4 | 4 | ||||
AVSIMAR –SURMAR (traitement de l’obsolescence du capteur EOIR) | Commandes | 5 | 5 | |||
Livraisons | 2 | 3 | 5 | |||
AVSIMAR Incrément 1 (Avions neufs) | Commandes | 7 | 5 | 12 | ||
Livraisons | 12 | 12 |
Les échéanciers de l’opération d’infrastructure AVSIMAR seront établis lors du lancement de la phase de réalisation (prévu en 2023).
V – ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | AVSIMAR (avions de surveillance maritime) | - | - | - | 111 038 620 |
ACT | Réaliser l’infrastructure d’accueil AVSIMAR | 67 280 000 | 7 110 000 | 74 390 000 | 2 995 314 |
Total | 67 280 000 | 7 110 000 | 74 390 000 | 114 033 934 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | AVSIMAR (avions de surveillance maritime) | 255,75 | - | 255,75 | 14,29 | 241,46 |
ACT | Réaliser l’infrastructure d’accueil AVSIMAR | - | 67,28 | 67,28 | 11,61 | 55,67 |
Total | 255,75 | 67,28 | 323,03 | 25,90 | 297,13 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | AVSIMAR (avions de surveillance maritime) | 806,00 | 131,61 | 111,12 | 122,53 | 130,02 | 310,73 | 806,00 | ||
73,62 | 2,31 | 12,52 | 8,40 | 14,00 | 36,40 | 73,62 | |||||
14,29 | 2,62 | 4,47 | 2,20 | 5,00 | 14,29 | ||||||
INFRA | ACT | Réaliser l’infrastructure d’accueil AVSIMAR | 0,20 | 0,20 | - | - | - | - | 0,20 | ||
1,21 | 0,10 | 1,11 | - | - | - | 1,21 | |||||
18,72 | 2,06 | 5,51 | 8,90 | 2,25 | 18,72 | ||||||
Total | 806,20 | 74,83 | 33,01 | 134,22 | 129,43 | 140,91 | 155,12 | 354,38 | 914,04 | ||
Somme des engts | 914,04 | Somme des paiements | 914,04 | ||||||||
Les principaux engagements prévus en 2023 pour l’activité AVSIMAR couvrent la commande du simulateur d’entraînement ainsi que des prestations d’essais étatiques.
Les principaux engagements prévus en 2023 pour l’activité infrastructure AVSIMAR permettent le lancement en réalisation de l’opération.
SOUS-ACTION
10.79 – Assurer la sûreté des approches, la sécurité de l'Etat, de la nation et des citoyens - Autres opérations
OPÉRATION : Assurer la sûretÉ des approches, la sÉcuritÉ de l’État, de la nation et des citoyens - Autres opÉrations
Nom dES PEM : BSAH (Bâtiment de Soutien et d’Assistance Hauturier), CHOF (CAPACITE HYDROGRAPHIQUE ET OCEANOGRAPHIQUE FUTURE), MFM (Maîtrise des fonds marins)
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
Bâtiment de soutien et d’assistance hauturier (BSAH)
Cette opération vise à renouveler des moyens nécessaires à la marine nationale pour les missions :
de soutien des forces (accompagnement d’une force aéronavale, d’un SNA, etc.) ;
de soutien de région, de surveillance et d’interventions maritimes dans le cadre de l’action de l’État en mer (remorquage d’engins, ancrage, relevage, sauvetage, assistance à la protection des biens, protection de l’environnement, lutte contre les pollutions maritimes, investigation sous-marine, etc.).
Les bâtiments issus du programme BSAH sont désignés BSAM - Bâtiment de soutien et d’assistance métropolitain. Les BSAM permettront notamment d’assurer le remorquage de navires. Ils disposent également d’aménagements spéciaux (grue, treuil, barrage antipollution, soute à munitions, etc.).
Capacité Hydrographique et Océanographique Future (CHOF)
Le programme CHOF prévoit le renouvellement des capacités hydrographiques et océanographiques en service. Il contribue à la fois aux fonctions stratégiques de la défense, à l’hydro-océanographie générale et à l’action de l’État en mer.
Au titre des autres opérations, la sous-action comprend également le renouvellement de petits bâtiments divers pour la Marine Nationale (principalement dédiés au soutien).
Maîtrise des fonds marins (MFM)
La stratégie ministérielle de maîtrise des fonds marins prévoit l’acquisition incrémentale de capacités dans une logique d’efficacité opérationnelle et de juste besoin, selon une double démarche :
une démarche accélérée d’expérimentation et d’exploration capacitaire à base de drones sous-marins (AUV) et de robots téléopérés (ROV) disponibles « sur étagère » menant à une première capacité exploratoire ;
une démarche de construction capacitaire sur le long terme.
II – Cible
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
Bâtiments de Soutien et d’Assistance Hauturiers | 3 | 4 | Mise en cohérence avec les décisions de l’actualisation de la LPM 2014-2019 |
La cible de l’opération BSAH a été atteinte en 2019.
La cible de l’opération CHOF sera définie lors du lancement en réalisation.
La cible de l’opération MFM sera définie lors du lancement en réalisation.
III - Aspects industriels et commerciaux
BSAH
Le titulaire du marché de réalisation des BSAM militaires est la société à actions simplifiées (SAS) KERSHIP.
CHOF
Le titulaire du marché de réalisation sera connu lors du passage en phase de réalisation du programme.
MFM
L’opération fera l’objet de différents marchés de réalisation qui s’appuieront sur plusieurs acteurs industriels du domaine.
IV - CALENDRIER - DATES CLÉS - ÉCHÉANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Évènements | Dates | Références initiales |
Bâtiment de soutien et d’assistance hauturier | Notification du marché | août 2015 | 2015 |
Livraison du premier bâtiment | mars 2018 | 2018 | |
Livraison du 4e Bâtiment | juillet 2019 | 2019 |
Les calendriers de l’opération CHOF seront définis lors du lancement en réalisation.
La capacité exploratoire MFM débutera fin 2022.
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Les échéanciers de commandes-livraisons de l’opération CHOF seront définis lors du lancement en réalisation.
V – ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
OP | AOA-PS | - | 89 042 676 | 89 042 676 | 66 141 279 |
ACT | MFM | 22 200 000 | - | 22 200 000 | 3 078 247 |
ACT | BSAH (Bâtiment de Soutien et d’Assistance Hauturier) | - | - | - | 959 111 |
ACT | CHOF | - | - | - | 1 791 244 |
Total | 22 200 000 | 89 042 676 | 111 242 676 | 71 969 881 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | MFM | - | 22,20 | 22,20 | 8,60 | 13,60 |
ACT | BSAH (Bâtiment de Soutien et d’Assistance Hauturier) | 6,75 | - | 6,75 | 0,02 | 6,74 |
ACT | CHOF | 1,61 | - | 1,61 | 1,08 | 0,53 |
Total | 8,37 | 22,20 | 30,57 | 9,70 | 20,87 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
Opérations | Engagements | Paiements | ||||||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | ||||
AOA-PS | 96,46 | 30,51 | 27,49 | 22,30 | 5,30 | 10,85 | 96,46 | |||||
70,30 | 8,48 | 34,77 | 17,13 | 4,40 | 5,52 | 70,30 | ||||||
89,04 | 6,66 | 21,24 | 30,00 | 31,14 | 89,04 | |||||||
MFM | - | - | - | - | - | - | - | |||||
2,00 | 1,00 | 1,00 | - | - | - | 2,00 | ||||||
8,60 | 2,50 | 5,30 | 0,80 | - | 8,60 | |||||||
BSAH (Bâtiment de Soutien et d’Assistance Hauturier) | 3,03 | 2,27 | 0,33 | 0,09 | - | 0,34 | 3,03 | |||||
1,68 | 0,19 | 0,74 | 0,75 | - | - | 1,68 | ||||||
0,02 | 0,02 | - | - | - | 0,02 | |||||||
CHOF | 3,69 | 2,02 | 0,69 | 0,96 | - | 0,02 | 3,69 | |||||
1,57 | 0,55 | 0,83 | 0,19 | - | - | 1,57 | ||||||
1,08 | 0,52 | 0,56 | - | - | 1,08 | |||||||
Total | 103,18 | 75,55 | 98,74 | 45,03 | 75,55 | 68,52 | 40,50 | 47,88 | 277,47 | |||
Les principaux engagements prévus en 2023 couvrent principalement :
pour CHOF, la poursuite d’études et d’expérimentations nécessaires à la phase de préparation ;
pour BSAH, la prise en compte de hausses économiques ;
pour MFM, les marchés pour la capacité exploratoire.
SOUS-ACTION
10.82 – Assurer la protection des forces et des sites - Famille de systèmes sol-air futurs (FSAF)
OPÉRATIONS : Famille de systèmes sol-air futurs (FSAF), ASTER 30 Block 1 NT, SAMP-t NG
Nom des opÉrations d’investissement : FSAF, SAMP-T NG, Infra SAMPT
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
La famille de systèmes sol-air futurs a pour vocation d’assurer l’autodéfense des bâtiments de la marine nationale (SAAM), la défense anti-aérienne du corps de bataille et la défense des bases aériennes (Sol-Air Moyenne Portée - Terrestre SAMP-T).
FSAF
La famille FSAF se compose de missiles ASTER 15, ASTER 30 et ASTER 30 B1 bi-étages à vecteur terminal commun et accélérateur adapté à la mission :
le système SAMP-T, équipé de missiles ASTER 30 B1, peut traiter des cibles conventionnelles et des cibles balistiques rustiques ;
le système SAAM, équipé de missiles ASTER 15, est destiné à contrer les attaques saturantes de missiles manœuvrants, les avions de chasse et les avions lents de type patrouille maritime ou de guet aérien.
Le programme FSAF fournit également des missiles ASTER 30 pour le système de défense anti-aérienne des FREMM DA.
SAMP-T NG
L’activité budgétaire SAMP-T NG comprend :
l’opération ASTER 30 Block 1 NT qui traite des obsolescences des munitions ASTER et des lanceurs des SAMPT combiné à une amélioration de performances de l’ASTER 30 B1 face à l’évolution des menaces aérobies et missiles balistiques de théâtre ;
l’opération SAMPT NG qui vise à intégrer le successeur du radar multifonction ARABEL et de la conduite de tir associée aux sections SAMP-T. Cette opération est passée en phase de réalisation en novembre 2020.
Infrastructure « Accueil SAMP-T »
L’objectif de ce programme lancé en 2011 et dont les travaux sont achevés était de réaliser les infrastructures d’accueil des escadrons de défense solair des bases aériennes pour l’accueil du SAMP-T.
II – Cible
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
FSAF : Système SAMP-T | 12 | 10 | Les études (réorganisation sol-air) menées en 2006 ont conduit à réduire la quantité globale de systèmes de 12 à 10. |
FSAF : Missiles ASTER 30 B1 | 575 | 200 | Mise en cohérence avec les décisions de la LPM 2014-2019 |
FSAF : Missiles ASTER 15 | 200 | 140 | Mise en cohérence avec les décisions de la LPM 2014-2019 |
FSAF : Missiles ASTER 30 | 48 | 48 | |
Missiles ASTER 30 pour FTI | 100 | 100 | |
ASTER 30 Block 1 NT : Missiles ASTER 30 B1 NT | 118 | 118 | |
ASTER 30 Block 1 NT : lanceurs SAMP-T B1 NT rénovés | 8 | 8 | |
SAMP-T NG : Sections rénovées SAMP-T NG | 8 | 8 |
Les cibles ASTER 15, Système SAMP-T et leurs missiles ASTER 30 B1 ont été atteintes avant 2020.
III - Aspects industriels et commerciaux
Le programme FSAF est un programme en coopération franco-italienne, intégré à l’OCCAr depuis 1999, et confié au GIE Eurosam formé par Thales et MBDA (France et Italie). Le financement des travaux communs (développement, industrialisation, logistique) est paritaire.
Les versions navales des missiles mis en œuvre avec le système PAAMS, équipant les frégates de défense aérienne HORIZON et développé en coopération avec les Italiens et les Britanniques, sont communes aux trois nations.
Le programme ASTER 30 Block 1 NT, lancé à l’initiative de la France et intégré à l’OCCAr en 2015, est confié au GIE Eurosam formé par Thales et MBDA (France et Italie). Un accord bilatéral de coopération pour le développement du système ASTER 30 Block 1 NT a été signé avec l’Italie en juin 2016. Un accord trilatéral de coopération pour le développement de la rénovation pyrotechnique des missiles ASTER en service a été signé avec l’Italie et le Royaume-Uni en juillet 2016. Cette coopération a été élargie en 2020 et 2021 pour couvrir la phase de production des missiles rénovés pour les trois nations.
Le programme SAMP-T NG a été lancé en réalisation en coopération avec l’Italie en novembre 2020. La maîtrise d’œuvre industrielle du système SAMP-T NG est confiée au GIE Eurosam tandis que le développement français de la composante radar du SAMP-T NG, préalablement lancé fin 2019, a été confié à Thales.
IV - CALENDRIER - DATES CLÉS - ÉCHÉANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Événements | Dates | Références initiales |
FSAF | Lancement du développement | avril 1990 | |
Lancement de la production | mai 1997 | ||
Première section opérationnelle | mai 2009 | ||
Livraison de la dernière munition ASTER 30 pour FREMM DA | décembre 2021 | septembre 2019 | |
ASTER 30 Block 1NT | Lancement de la réalisation | décembre 2015 | décembre 2015 |
Livraison du 1er missile ASTER 30 B1NT | 2027 | 2024 | |
Livraison du 1e lanceur SAMPT rénové | 2027 | 2024 | |
SAMP-T NG | Lancement du développement radar | décembre 2019 | 2019 |
Lancement de la réalisation | novembre 2020 | novembre 2020 | |
Livraison de la 1er section rénovée | 2027 | 2027 |
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
Missiles ASTER 30 pour FREMM DA | Commandes | 48 | 48 | |||
Livraisons | 48 | 48 | ||||
Missiles ASTER 30 pour FDI | Commandes | 100 | 100 | |||
Livraisons | 100 | 100 | ||||
Missiles ASTER 30 B1 NT | Commandes | 118 | 118 | |||
Livraisons | 118 | 118 | ||||
Lanceurs SAMP-T rénovés | Commandes | 8 | 8 | |||
Livraisons | 8 | 8 | ||||
Sections rénovées au standard SAMP-T NG | Commandes | 8 | 8 | |||
Livraisons | 8 | 8 |
V – ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | SAMP-T NG | 930 400 000 | - | 930 400 000 | 170 860 283 |
ACT | FSAF (Famille de sol-air futur) | - | - | - | 3 210 173 |
ACT | Réaliser l’infrastructure d’accueil SAMPT | - | - | - | 160 349 |
Total | 930 400 000 | - | 930 400 000 | 174 230 805 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | SAMP-T NG | 244,61 | 930,40 | 1 175,01 | 681,96 | 493,05 |
ACT | FSAF (Famille de sol-air futur) | 17,27 | - | 17,27 | - | 17,27 |
ACT | Réaliser l’infrastructure d’accueil SAMPT | 0,05 | - | 0,05 | 0,06 | - |
Total | 261,93 | 930,40 | 1 192,33 | 682,02 | 510,32 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | SAMP-T NG | 549,93 | 145,10 | 115,05 | 155,27 | 70,08 | 64,43 | 549,93 | ||
315,33 | 36,73 | 47,98 | 73,71 | 64,82 | 92,09 | 315,33 | |||||
681,96 | 31,24 | 69,47 | 85,65 | 495,60 | 681,96 | ||||||
PEM | ACT | FSAF (Famille de sol-air futur) | 16,72 | 3,06 | 0,24 | 1,84 | - | 11,58 | 16,72 | ||
5,90 | 2,49 | 3,41 | - | - | - | 5,90 | |||||
- | - | - | - | - | - | ||||||
INFRA | ACT | Réaliser l’infrastructure d’accueil SAMPT | 0,31 | 0,31 | - | - | - | - | 0,31 | ||
0,15 | 0,04 | 0,11 | - | - | - | 0,15 | |||||
0,06 | 0,06 | - | - | - | 0,06 | ||||||
Total | 566,97 | 321,38 | 682,02 | 187,73 | 198,09 | 300,29 | 220,55 | 663,70 | 1 570,36 | ||
Somme des engts | 1 570,36 | Somme des paiements | 1 570,36 | ||||||||
Les engagements prévus en 2023 couvrent principalement :
la production de 118 missiles ASTER 30 B1 NT ;
la production de 100 missiles ASTER 30 pour FDI ;
des prestations d’expertise et d’essais ;
les besoins liés au paiement des hausses économiques.
SOUS-ACTION
10.86 – Assurer la protection des forces et des sites - Autres opérations et assurer la protection de l'homme
OPÉRATION : ASSURER LA PROTECTION DES FORCES ET DES SITES : AUTRES OPÉRATIONS
Nom dES PEM : MISTRAL rénovation à mi-vie, CINABRE, RMV FDA
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
Rénovation MISTRAL
Cette opération a pour objet d’assurer la relève du système d’armes MISTRAL, en dotation dans les unités d’artillerie sol-air, les bâtiments de la marine nationale et les escadrilles d’hélicoptères.
Cette rénovation permet d’accroître l’efficacité du missile face aux cibles équipées de contre-mesures infrarouges et aux cibles de petite taille et faiblement rayonnantes.
CINABRE (ex CICB)
L’opération CINABRE (Capacité INtégrée des Armées pour la défense Biologique, radiologique et chimiquE), ex CICB, a pour objectif de répondre dans une démarche incrémentale aux besoins des armées dans le domaine de la défense NRBC en s’étendant progressivement aux 5 piliers capacitaires du domaine (contre-mesures médicales NRBC, détection/identification/surveillance NRBC, protection individuelle et collective, décontamination, systèmes de commandement).
Son premier incrément vise à renforcer la réactivité des armées face à une attaque NRBC d’ampleur limitée, employable sur le territoire national pour les grands évènements de 2023 (coupe du monde de rugby) puis 2024 (Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris).
RMV FDA
L’opération consiste à la rénovation des deux FDA réceptionnées en 2008 et 2009. L’enjeu de l’opération de RMV est de pérenniser la protection de notre groupe aéronaval à l’horizon 2040, alors que les FDA vont connaître dans les années à venir des obsolescences impactant leurs performances. En outre, elles vont devoir faire face au contexte de la menace aérienne en forte évolution, marqué par l’augmentation du nombre et l’accroissement des performances des missiles anti-navires et la prolifération des drones, en particulier chez nos compétiteurs.
Autres opérations
La sous action comprend également les activités suivantes :
les travaux relatifs à l’équipement des véhicules de reconnaissance blindés en dispositifs de protection et en moyens de lutte contre les EEI (engins explosifs improvisés). Il s’agit notamment des brouilleurs BARAGE devant équiper les véhicules, des détecteurs d’EEI pour les équipes d’observation et de déminage (EOD) des armées ;
les évolutions des véhicules du Génie de lutte contre les EEI (leurre) ;
NRBC (nucléaire, radiologique, bactériologique et chimique) : opérations visant à répondre aux enjeux de la défense NRBC au travers d’expérimentations, de développements à cycle court et de compléments d’acquisition ;
l’élimination de composants et assainissement du site d’Angoulême : la réhabilitation de ce site impose une dépollution complexe assurée par Nexter Systems (ex-SNPE), dernier exploitant du site ; pour l’État, il s’agit de prendre en charge la majeure partie des frais d’assainissement conformément à ses engagements contractuels lors de la cession du site à l’industriel.
II – Cible
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
RMV MISTRAL | 2 050 | 850 | Mise en cohérence avec les décisions de la LPM 2014-2019 |
CINABRE - CICB | 1 | 1 | |
CINABRE – Contre-mesures médicales | 4 | 4 | |
CINABRE – Lot de masques | 2 | 2 | |
CINABRE – Lot de cartouches pour masque | 2 | 2 | |
RMV FDA | 2 | 2 |
La cible de l’opération RMV MISTRAL a été atteinte avant 2015.
III - Aspects industriels et commerciaux
MISTRAL RMV
La maîtrise d’œuvre industrielle est confiée à la société MBDA.
CINABRE
Dans le cadre de l’incrément 1, il n’est pas mis en place de maîtrise d’œuvre industrielle globale. Les principaux industriels intervenant sont BERTIN Technologies pour l’identification biologique et différentes sociétés dont notamment la PME Fab’Entech pour les contre-mesures médicales.
RMV FDA
L’organisation industrielle de l’opération RMV FDA sera définie lors de de la validation du « DSP choix » prévu fin 2022.
IV - CALENDRIER - DATES CLÉS - ÉCHÉANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Événements | Dates | Références initiales |
RMV Mistral | Première livraison de série | janvier 2012 | 2011 |
850éme livraison de série | novembre 2015 | décembre 2015 | |
CINABRE | Identification biologique :Livraison initiale pour test | mars 2022 | 2022 |
Identification biologique :Livraison coupe du monde de rugby | 2023 | 2023 | |
Identification biologique :Livraison JO | 2024 | 2024 | |
AMM CMM 1 | 2023 | 2023 | |
AMM CMM 2 à 3 | 2024 | 2024 | |
Preuve de concept CMM 4 | 2024 | 2024 | |
RMV FDA | Lancement en préparation | mars 2022 | |
Anticipations de la phase de réalisation | 2023 | ||
Lancement en réalisation | 2025 |
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
CINABRE – identification biologique | Commandes | 3 | 3 | |||
Livraisons | 1 | 1 | 1 | 3 | ||
CINABRE – Contre-mesures médicales | Commandes | 4 | 4 | |||
Livraisons | 1 | 3 | 4 | |||
CINABRE – Lot de masques | Commandes | 1 | 1 | 2 | ||
Livraisons | 2 | 2 | ||||
CINABRE – Lot de cartouches pour masque | Commandes | 1 | 1 | 2 | ||
Livraisons | 1 | 1 | 2 | |||
RMV FDA | Commandes | 2 | 2 | |||
Livraisons | 2 | 2 |
V – ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
OP | AOA-PS | - | 107 145 000 | 107 145 000 | 90 220 356 |
OP | Divers PEM | - | - | - | 0 |
ACT | CINABRE | 58 000 000 | 3 000 000 | 61 000 000 | 39 049 757 |
ACT | RMV FDA | 186 200 000 | - | 186 200 000 | 36 436 549 |
ACT | MISTRAL RMV | - | - | - | 1 169 733 |
Total | 244 200 000 | 110 145 000 | 354 345 000 | 166 876 395 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
OP | Divers PEM | 13,63 | - | 13,63 | - | 13,63 |
ACT | CINABRE | 34,21 | 58,00 | 92,21 | 66,94 | 25,27 |
ACT | RMV FDA | - | 186,20 | 186,20 | 163,44 | 22,76 |
ACT | MISTRAL RMV | 3,54 | - | 3,54 | 0,13 | 3,41 |
Total | 51,37 | 244,20 | 295,57 | 230,51 | 65,06 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
AOA | OP | AOA-PS | 145,61 | 64,34 | 29,61 | 17,70 | 8,93 | 25,03 | 145,61 | ||
71,38 | 9,75 | 38,05 | 13,32 | 4,84 | 5,43 | 71,38 | |||||
107,15 | 25,66 | 48,78 | 22,03 | 10,68 | 107,15 | ||||||
PEM | OP | Divers PEM | 0,00 | - | - | - | - | 0,00 | 0,00 | ||
35,82 | 3,00 | - | 16,29 | 6,14 | 10,39 | 35,82 | |||||
- | - | - | - | - | - | ||||||
PEM | ACT | CINABRE | 19,41 | 14,31 | 2,75 | 1,73 | 0,62 | - | 19,41 | ||
19,15 | 2,72 | 15,25 | 1,18 | - | - | 19,15 | |||||
69,94 | 26,41 | 37,78 | 5,75 | - | 69,94 | ||||||
PEM | ACT | RMV FDA | - | - | - | - | - | - | - | ||
9,99 | 7,54 | 2,45 | - | - | - | 9,99 | |||||
163,44 | 38,98 | 63,71 | 31,50 | 29,25 | 163,44 | ||||||
PEM | ACT | MISTRAL RMV | 1,00 | 0,50 | 0,40 | - | - | 0,10 | 1,00 | ||
3,51 | 2,21 | 0,80 | 0,50 | - | - | 3,51 | |||||
0,13 | 0,13 | - | - | - | 0,13 | ||||||
Total | 166,02 | 139,85 | 340,65 | 104,36 | 180,48 | 200,99 | 79,80 | 80,88 | 646,52 | ||
Somme des engts | 646,52 | Somme des paiements | 646,52 | ||||||||
Les principaux engagements prévus en 2023 couvrent :
pour l’opération rénovation MISTRAL, les besoins liés au paiement des hausses économiques ;
pour l’opération RMV FDA, la poursuite de la phase de préparation et les travaux d’anticipation de la phase de réalisation ;
pour l’opération CINABRE : la poursuite des études pour le développement de contremesures médicales et l’acquisition de masques et de cartouches pour masques.
SOUS-ACTION
10.87 – Assurer la protection de l'homme - e-SAN
OPÉRATION : ASSURER LA PROTECTION DES FORCES ET DES SITES : e-SAn
Nom du PEM : e-san
OPÉRATION : ASSURER LA PROTECTION DES FORCES ET DES SITES : e-SAn
Nom du PEM : e-san
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
E-SAN
S’inscrivant dans les enjeux d’amélioration continue de la qualité du soutien médical en opérations, notamment pour les opérations qui se caractériseraient par un afflux massif de blessés dans les hypothèses d’engagement majeur et de haute intensité, l’opération e-SAN a pour finalité d’améliorer la prise en charge sanitaire des militaires, en opération ou en situation d’isolement, d’optimiser l’organisation du soutien médical et de faire progresser la connaissance sur l’état de santé des militaires, en tout temps et en tout lieu.
L’opération e-SAN fait l’objet d’une démarche incrémentale pour sa réalisation
Autre opération
La sous-action comprend également l’activité Infostructure soutien santé (ISSAN).
Cette opération vise à doter le SSA de solutions techniques contribuant à une meilleure prise en charge des militaires blessés ou malades, en opération ou en situation d’isolement et répondant aux besoins les plus prégnants du SSA en matière de numérisation de la chaîne santé.
II – Cible
La cible du programme pour l’incrément 0 sera consolidée lors de son lancement en réalisation prévu en 2022.
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
Nouvelle architecture sécurisée CTM | 1 | 1 |
La cible de l’opération e-SAN pour les autres incréments sera établie lors de leur lancement en réalisation.
III - Aspects industriels et commerciaux
Le choix des titulaires de l’opération e-SAN sera effectué lors de son lancement en réalisation
IV - CALENDRIER - DATES CLES - ECHEANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Le calendrier du programme sera consolidé lors de son lancement en réalisation.
Opérations | Événements | Dates | Références initiales |
e-SAN | Lancement en réalisation de l’incrément 0 | 2022 | |
e-SAN | Lancement en réalisation de l’incrément 1 | 2024 | s.o. |
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
L’échéancier du programme sera consolidé lors de son lancement en réalisation.
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
Nouvelle architecture sécurisée CTM | Commandes | 1 | 1 | |||
Livraisons | 1 | 1 |
V – ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | e-SAN | - | - | - | 2 110 797 |
OP | AOA-PS | - | 500 000 | 500 000 | 483 363 |
Total | - | 500 000 | 500 000 | 2 594 160 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | e-SAN | 9,70 | - | 9,70 | 6,50 | 3,20 |
Total | 9,70 | - | 9,70 | 6,50 | 3,20 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | e-SAN | - | - | - | - | - | - | - | ||
3,30 | 1,00 | 2,17 | 0,13 | - | - | 3,30 | |||||
6,50 | 0,23 | 6,12 | 0,15 | - | 6,50 | ||||||
AOA | OP | AOA-PS | 0,95 | 0,95 | - | - | - | - | 0,95 | ||
1,00 | 1,00 | - | - | - | - | 1,00 | |||||
0,50 | 0,50 | - | - | - | 0,50 | ||||||
Total | 0,95 | 4,30 | 7,00 | 2,95 | 2,90 | 6,25 | 0,15 | 0,00 | 12,25 | ||
Somme des engts | 12,25 | Somme des paiements | 12,25 | ||||||||
Les principaux engagements prévus en 2023 couvrent :
la réalisation de la nouvelle architecture technique sécurisée du centre de téléexpertise et de son soutien initial ;
les premiers travaux de préparation de l’incrément 1
SOUS-ACTION
10.88 – Assurer la sûreté des approches, la sécurité de l'Etat, de la nation et des citoyens - BALLASTIERES
OPÉRATION : BALLASTIÈRES
Nom du PEM : BALLASTIÈRES
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
BALLASTIÈRES
L’État s’est engagé à déstocker les poudres présentes sur le site des ballastières de Braqueville-Toulouse dans le but de mettre fin à l’installation classée pour la protection de l’environnement (ICPE) associée.
L’opération BALLASTIÈRES a pour objet la réhabilitation de l’emprise des ballastières de Braqueville-Toulouse, en vue d’une remise ultérieure à la direction de l’Immobilier de l’État.
Une première phase de préparation comprenant une période d’études et de contractualisation sera suivie de la phase de réalisation des travaux de réhabilitation.
II - CIBLE
La cible du programme sera définie lors de son lancement en réalisation.
III - Aspects industriels et commerciaux
L’organisation industrielle du programme sera définie lors de son lancement en réalisation.
IV - CALENDRIER - DATES CLéS - éCHéANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 – Calendrier
Le calendrier du programme sera défini lors de son lancement en réalisation.
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
L’échéancier du programme sera défini lors de son lancement en réalisation.
V – ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | Réhabilitation ballastières Braqueville-Toulouse | - | 5 000 000 | 5 000 000 | 1 758 997 |
Total | - | 5 000 000 | 5 000 000 | 1 758 997 | |
5.2 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | Réhabilitation ballastières Braqueville-Toulouse | - | - | - | - | - | - | - | ||
1,50 | 1,00 | 0,50 | - | - | - | 1,50 | |||||
5,00 | 1,50 | 3,50 | - | - | 5,00 | ||||||
Total | 0,00 | 1,50 | 5,00 | 1,00 | 2,00 | 3,50 | 0,00 | 0,00 | 6,50 | ||
Somme des engts | 6,50 | Somme des paiements | 6,50 | ||||||||
Les engagements 2023 couvrent principalement des études environnementales, des travaux de levée des risques et préparatoires à la réhabilitation.
SOUS-ACTION
10.89 – Assurer la protection des forces et des sites - LAD
OPÉRATION : LAD
Nom du PEM : LAD
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
LAD (lutte anti-drones) :
Face à une menace qui se fait prégnante tant sur le territoire national qu’en opérations, l’opération Lutte anti-drones (LAD) vise à acquérir des moyens de lutte contre les micro et mini-drones (masse < 25 kg). Cette capacité incrémentale, destinée à protéger des sites sensibles en métropole et outre-mer ainsi que des forces en opérations, contribuera également à la protection des événements internationaux à venir sur le territoire national.
L’incrément 0, en complément des moyens existants ou en cours d’acquisition, vise prioritairement à fournir des moyens de lutte anti-drones au profit des dispositifs de sûreté aérienne mis en œuvre en métropole, ainsi qu’au profit des forces en opérations.
L’incrément 1 renforce substantiellement les moyens de lutte anti-drones dans ses différents aspects, en particulier la protection de site avec l’acquisition de systèmes PARADE (Protection déployAble modulaiRe Anti-DronEs), et participe à la contribution du ministère à l’enjeu de la protection de la Coupe du Monde de rugby 2023 et des Jeux Olympiques et Paralympiques 2024.
II – CIBLE
Matériels | Initiale | Actuelle | Raison de la modification |
LAD (Incrément 0) - Systèmes BASSALT | 3 | 3 | |
LAD (Incrément 0) - Systèmes ARLAD Standard 1 | 4 | 4 | |
LAD (Incrément 0) – Fusils brouilleurs | 50 | 50 | |
LAD (Incrément 1) – Fusils brouilleurs | 100 | 100 | Lancement de la réalisation de l’incrément 1 |
LAD (Incrément 1) – Systèmes PARADE | 6 | 6 | Lancement de la réalisation de l’incrément 1 |
LAD (Incrément 1) – Moyens LAD Marine | 3 | 3 | Lancement de la réalisation de l’incrément 1 |
LAD (Incrément 1) – Prototype opérationnel de système LAD laser | 1 | 1 | Lancement de la réalisation de l’incrément 1 |
III - Aspects industriels et commerciaux
Pour l’incrément 0, les principaux maîtres d’œuvre sont CS Group pour MILAD et les systèmes ARLAD, Hologarde, filiale du Groupe ADP, pour les systèmes BASSALT.
L’incrément 1 s’appuie principalement sur le marché PARADE dont la maîtrise d’œuvre est assurée par le groupement Thales LAS - CS Group. Les fusils brouilleurs seront fournis par MC2 Technologies. Le développement du prototype opérationnel de système LAD laser est confié à CILAS.
IV - CALENDRIER - DATES CLéS - éCHéANCIER COMMANDES-LIVRAISONS
4.1 - Calendrier
Opérations | Événements | Dates | Références initiales |
Lutte anti-drones | Lancement en réalisation incrément 0 | mars 2021 | mars 2021 |
Lutte anti-drones | Lancement en réalisation incrément 1 | avril 2022 | avril 2022 |
4.2 - Échéancier commandes-livraisons
Opérations | C/L | Avant 2022 | 2022 | 2023 | Après 2023 | Cible totale |
LAD (Incrément 0) - Systèmes BASSALT | Commandes | 3 | 3 | |||
Livraisons | 3 | 3 | ||||
LAD (Incrément 0) - Systèmes ARLAD Standard 1 | Commandes | 4 | 4 | |||
Livraisons | 4 | 4 | ||||
LAD (Incrément 0) – Fusils brouilleurs | Commandes | 50 | 50 | |||
Livraisons | 50 | 50 | ||||
LAD (Incrément 1) – Fusils brouilleurs | Commandes | 100 | 100 | |||
Livraisons | 100 | 100 | ||||
LAD (Incrément 1) – Systèmes PARADE | Commandes | 6 | 6 | |||
Livraisons | 6 | 6 | ||||
LAD (Incrément 1) – Moyens LAD Marine | Commandes | 3 | 3 | |||
Livraisons | 3 | 3 | ||||
LAD (Incrément 1) – Prototype opérationnel de système LAD laser | Commandes | 1 | 1 | |||
Livraisons | 1 | 1 |
V – ASPECTS FINANCIERS
5.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | Lutte anti-drones | - | - | - | 25 062 909 |
Total | - | - | - | 25 062 909 | |
5.2 – Tableau des autorisations d’engagements sur tranche fonctionnelle (en M€)
TBF2 | Opérations | AEANE fin 2022 | AE affectées 2023 | Total AE | Engagement 2023 | AEANE fin 2023 |
ACT | Lutte anti-drones | 19,45 | - | 19,45 | 9,97 | 9,49 |
Total | 19,45 | - | 19,45 | 9,97 | 9,49 | |
5.3 – Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
PEM | ACT | Lutte anti-drones | 9,80 | 9,03 | 0,65 | - | - | 0,12 | 9,80 | ||
56,39 | 30,12 | 22,13 | 2,29 | 1,85 | - | 56,39 | |||||
9,97 | 5,72 | 3,98 | 0,26 | - | 9,97 | ||||||
Total | 9,80 | 56,39 | 9,97 | 39,14 | 28,50 | 6,27 | 2,12 | 0,12 | 76,15 | ||
Somme des engts | 76,15 | Somme des paiements | 76,15 | ||||||||
Les principaux engagements 2023 correspondent à la commande des 3 moyens LAD Marine et de la mise à hauteur de 4 MILAD.
ACTION (1,3 %)
11 – Préparation et conduite des opérations d'armement |
|
| Titre 2 | Hors titre 2 | Total | FdC et AdP |
|---|---|---|---|---|
| Autorisations d'engagement | 0 | 300 470 000 | 300 470 000 | 47 760 000 |
| Crédits de paiement | 0 | 257 772 351 | 257 772 351 | 47 760 000 |
SYNTHESE PAR OS ET PAR TITRE
TBF1t | AE ( M€) | CP ( M€) | ||||||||
Titre 3 | Titre 5 | Titre 6 | Titre 7 | Total | Titre 3 | Titre 5 | Titre 6 | Titre 7 | Total | |
AOP | 15,20 | - | - | - | 15,20 | 14,04 | - | 0,01 | - | 14,04 |
EPA | 112,78 | 71,02 | 4,12 | - | 187,91 | 95,89 | 56,55 | 6,35 | - | 158,80 |
FAS | 75,67 | 0,68 | 3,01 | - | 79,36 | 61,10 | 0,95 | 1,47 | - | 63,51 |
INFRA | 5,91 | 12,09 | - | - | 18,00 | 9,37 | 12,06 | - | - | 21,42 |
| 209,55 | 83,79 | 7,13 | - | 300,47 | 180,40 | 69,55 | 7,83 | - | 257,77 |
ECHEANCIER DES PAIEMENTS ASSOCIES AUX ENGAGEMENTS PAR OPÉRATION STRATEGIQUE (EN M€)
TBF3 | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |
AOP | 20,77 |
|
| 8,55 | 5,21 | 4,11 | 2,00 | 0,90 | 20,77 |
| 18,51 |
| 7,62 | 5,50 | 5,39 | - | - | 18,51 | |
|
| 15,20 |
| 5,17 | 6,00 | 4,03 | - | 15,20 | |
EPA | 217,28 |
|
| 87,12 | 51,50 | 24,30 | 20,00 | 34,36 | 217,28 |
| 150,52 |
| 49,63 | 46,20 | 32,56 | 15,00 | 7,13 | 150,52 | |
|
| 187,91 |
| 64,18 | 52,30 | 40,52 | 30,91 | 187,91 | |
FAS | 95,95 |
|
| 40,71 | 26,15 | 12,79 | 11,50 | 4,81 | 95,95 |
| 134,49 |
| 65,15 | 40,04 | 28,13 | 1,17 | 0,00 | 134,49 | |
|
| 79,36 |
| 47,62 | 23,24 | 8,50 | - | 79,36 | |
DHDB | 7,93 |
|
| 4,69 | 2,50 | 0,74 | - | - | 7,93 |
| 4,79 |
| 3,54 | 1,25 | - | - | - | 4,79 | |
|
| 10,11 |
| 6,36 | 3,75 | - | - | 10,11 | |
INFRA | 15,87 | - | - | 7,62 | 2,34 | 2,00 | 2,00 | 1,91 | 15,87 |
- | 24,90 | - | 5,54 | 12,10 | 4,66 | 2,57 | 0,03 | 24,90 | |
- | - | 18,00 | - | 8,26 | 6,40 | 3,34 | - | 18,00 | |
Total | 357,79 | 333,21 | 310,58 | 280,16 | 324,38 | 206,36 | 110,63 | 80,05 | 1 001,58 |
Somme des engts | 1 001,58 | Somme des paiements | 1 001,58 | ||||||
Éléments de la dépense par nature
| Titre et catégorie | Autorisations | Crédits |
|---|---|---|
| Dépenses de fonctionnement | 209 550 658 | 180 395 386 |
| Dépenses de fonctionnement autres que celles de personnel | 209 550 658 | 180 395 386 |
| Dépenses d’investissement | 83 789 500 | 69 550 932 |
| Dépenses pour immobilisations corporelles de l’État | 83 789 500 | 69 550 932 |
| Dépenses d’intervention | 7 129 842 | 7 826 033 |
| Transferts aux autres collectivités | 7 129 842 | 7 826 033 |
| Total | 300 470 000 | 257 772 351 |
SOUS-ACTION
11.89 – Fonctionnement et soutien DGA
SOUS-ACTION n° 11-89 : FONCTIONNEMENT ET SOUTIEN DGA
contenu de la sous-action
Cette sous-action regroupe les activités de fonctionnement de la direction générale de l’armement (DGA) et des services qui lui sont rattachés, en complément du soutien général assuré par le programme 178 et le programme 212.
Elle regroupe les activités réparties sur trois opérations stratégiques : l’OS « activités opérationnelles » (AOP), l’OS « fonctionnement et activités spécifiques » (FAS) et l’OS « dépenses hors dotation budgétaire » (DHDB).
Principales mesures de l’annÉe
La sous-action 89 « Fonctionnement et soutien de la DGA » se situe dans la continuité du projet de loi de finances précédent en tenant compte des effets de la crise sanitaire et de la forte hausse des coûts des énergies (électricité, gaz).
DÉPENSES DE l’AGRÉGAT FONCTIONNEMENT
L’OS AOP recouvre les dépenses d’activité de la DGA, notamment les dépenses d’études et de recherche et celles relatives aux formations (essentiellement techniques).
L’OS FAS recouvre les dépenses de fonctionnement courant de la DGA, de déplacement de son personnel (réalisés dans le cadre de leur activité professionnelle au profit des programmes et opérations d’armement), de communication et de relations publiques, de charges locatives, d’énergies et fluides ainsi que d’entretien courant, ainsi que la subvention de fonctionnement de l’OCCAr (organisation conjointe de coopération en matière d’armement) et les dépenses relatives au soutien des industriels français dans les salons d’armement et pour l’aide à la promotion de matériels d’armement à l’étranger.
L’OS DHDB recouvre les dépenses réalisées pour fournir à un client public ou privé externe au ministère une prestation d’expertise ou d’essais. Elle est entièrement financée par des fonds de concours et attributions de produits.
Tableau des autorisations d’engagement et des crÉdits de paiement (en €)
TBF1r | Libellé | AE | CP |
OS | |||
AOP | Activité des personnels | 13 700 000 | 13 057 024 |
Essais et expérimentations | 1 500 000 | 984 296 | |
Sous-total AOP | 15 200 000 | 14 041 320 | |
FAS | Communication et relations publiques | 2 190 000 | 2 460 182 |
Fonctionnement courant | 17 410 000 | 14 175 895 | |
Mobilité personnels | 1 500 000 | 1 149 327 | |
Soutien courant des structures | 33 600 000 | 33 951 458 | |
Déplacement des personnels | 15 360 000 | 5 980 482 | |
Subventions, transferts, taxes | 5 000 000 | 2 747 712 | |
Promotion des exportations | 4 300 000 | 3 048 515 | |
Sous-total FAS | 79 360 000 | 63 513 571 | |
Total Agrégat Fonctionnement | 94 560 000 | 77 554 891 | |
Pour l’OS AOP :
L’OS AOP est en baisse de 3 % (‑0,4 M€) en AE et en hausse de 2 % en CP (+0,3 M€) par rapport au PLF 2022.
La baisse de 0,4 M€ en AE est due principalement à une légère diminution des formations.
La hausse de 0,3 M€ en CP est due principalement au paiement en 2023 des engagements 2022.
Pour l’OS FAS :
L’OS FAS est en hausse de 35 % (+20,4 M€) en AE et de 15 % (+8,2 M€) en CP par rapport au PLF 2022.
La hausse en AE et en CP est due principalement à la forte hausse des coûts des énergies (électricité, gaz) subie depuis fin 2021. La hausse générale des indices renchérit également le fonctionnement courant de la DGA.
Pour l’OS DHDB :
L’OS DHDB est stable par rapport au PLF 2022 et permet de garantir le maintien du niveau d’activité réalisé à la demande d’industriels de la défense et dans le cadre des contrats d’exportation de matériels de guerre.
À titre indicatif, la répartition des fonds de concours et des attributions de produits attendus par opération budgétaire est la suivante :
TBF1n | Description | Prévisions de crédits 2023 | |
AE | CP | ||
FAS | Soutien courant des structures | 19 700 000 | 19 700 000 |
FAS | Fonctionnement courant | 5 000 000 | 5 000 000 |
AOP | Activité des personnels | 650 000 | 650 000 |
FAS | Déplacement des personnels | 9 500 000 | 9 500 000 |
FAS | Promotion des exportations | 600 000 | 600 000 |
FAS | Subventions, transferts, taxes | 1 650 000 | 1 650 000 |
AOP | Essais et expérimentations | 550 000 | 550 000 |
DHDB | Environnement des programmes d’armement | 10 110 000 | 10 110 000 |
Total | 47 760 000 | 47 760 000 | |
Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 OS | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |
AOP | 20,77 | 8,55 | 5,21 | 4,11 | 2,00 | 0,90 | 20,77 | ||
18,51 | 7,62 | 5,50 | 5,39 | 18,51 | |||||
15,20 | 5,17 | 6,00 | 4,03 | 15,20 | |||||
FAS | 95,95 | 40,71 | 26,15 | 12,79 | 11,50 | 4,81 | 95,95 | ||
134,49 | 65,15 | 40,04 | 28,13 | 1,17 | 134,49 | ||||
79,36 | 47,62 | 23,24 | 8,50 | 79,36 | |||||
DHDB | 7,93 | 4,69 | 2,50 | 0,74 | 7,93 | ||||
4,79 | 3,54 | 1,25 | 4,79 | ||||||
10,11 | 6,36 | 3,75 | 10,11 | ||||||
Total | 124,64 | 157,79 | 104,67 | 130,25 | 139,80 | 84,14 | 27,20 | 5,70 | 387,10 |
Somme des engts | 387,10 | Somme des paiements | 387,10 | ||||||
SOUS-ACTION
11.90 – Investissements pour les opérations d'armement
OPÉRATION : environnement des programmes d’armement
I - BESOINS OPÉRATIONNELS ET DESCRIPTION TECHNIQUE
Cette sous-action regroupe les activités visant à assurer la disponibilité des moyens d’expertise technique, d’évaluation et d’essais de la direction générale de l’armement (DGA) et leur juste adéquation aux besoins des opérations d’armement. Elle permet également d’acquérir des infrastructures et moyens génériques d’expertise et d’essais nécessaires à leur conduite.
Les opérations d’armement contribuent à l’acquisition des nouveaux moyens et à l’évolution des moyens pour ce qui leur est spécifique.
La sous-action est composée de douze activités principales
l’évolution et l’entretien des moyens techniques : ces investissements ont pour objet d’adapter aux besoins des opérations d’armement les moyens d’expertise et d’essais de la DGA ;
l’adaptation capacitaire des infrastructures d’essais et d’expertise ;
le maintien en condition des infrastructures d’essais et d’expertise ;
l’informatique scientifique et technique : cette activité comprend l’acquisition, la mise à hauteur et le maintien en condition opérationnelle de matériels et logiciels nécessaires aux travaux d’expertise, d’essais, de simulation et d’analyse technico-opérationnelle ;
l’infogérance de l’informatique scientifique et technique ;
l’évolution et l’entretien des réseaux techniques : ces investissements ont pour objet d’assurer l’alimentation des moyens techniques et informatiques en fluides et énergies ;
l’architecture des SIAG de la DGA : les investissements assurent la mise à disposition de réseaux informatiques et de serveurs efficients tout en respectant les règles de confidentialité du domaine ;
l’environnement des programmes d’armement : ces opérations sont destinées à assurer le soutien de divers organismes dans leurs activités au profit de la DGA (véhicules et équipements spécifiques de la gendarmerie de l’armement, moyens des postes permanents à l’étranger et des services extérieurs, coopérations OTAN) ;
la maintenance lourde des infrastructures des moyens opérationnels de la DGA, précédemment incluse dans l’action 4 « Politique immobilière » du programme 212 ;
d’autres investissements de réalisation des infrastructures de capacités non technico-opérationnelles de la DGA, précédemment inclus dans l’action 4 « Politique immobilière » du programme 212 ;
EMPIRE/PROTINUM : évolution et entretien des réseaux et de leurs supervisions (NOC/SOC) des emprises de la DGA (hors Balard)
EMPIRE/SECPRO : mise à hauteur de la protection défense passive et active des emprises de la DGA (hors Balard)
Ces moyens contribuent également au soutien à l’exportation des programmes nationaux.
Les principales structures bénéficiaires de cette sous action sont les centres d’expertise et d’essais de la DGA.
L’expertise technique de la DGA, ainsi que ses capacités d’essais, reposent sur des moyens humains et matériels répartis dans les 10 centres d’expertise et d’essais qui interviennent à tous les stades des programmes et opérations d’armement (des études préliminaires au retrait du service). Couvrant un large spectre de compétences, ils jouent un rôle essentiel dans la maîtrise des risques techniques et le suivi en service des matériels.
Leur activité est conduite au profit des opérations d’armement (programme 146), au profit des études amont (programme 144), au profit de l’entraînement des forces et d’autres organismes étatiques, et comprend enfin également des prestations payantes.
DGA Essais de missiles
En 2023, DGA Essais de missiles réalisera des prestations techniques liées aux programmes d’armement, notamment des essais au sol et en vol contribuant à la dissuasion, des tirs de missiles Aster, Exocet MM40, AASM, MICA NG et MdCN, des tirs d’artillerie navale et terrestre, des lancements de torpilles à partir de SNA, des essais d’ouverture de domaine au sol pour FMAN-FMC et des essais de sécurisation des munitions. Le centre participera aussi de manière active aux expérimentations et préparations opérationnelles des forces.
DGA Essais propulseurs
En 2023, DGA Essais propulseurs réalisera des prestations techniques liées aux programmes d’armement, notamment des essais de propulsion de missile, des travaux de préparation des essais des futurs moteurs du système de combat futur, des prestations au profit des industriels pour le développement de moteurs civils et des opérations majeures de maintenance de ses installations.
DGA Essais en vol
En 2023, DGA Essais en vol réalisera des prestations techniques liées aux programmes d’armement (nationaux ou en soutien à l’export), notamment les essais de réception d’aéronefs, la poursuite des essais de développement et qualification sur avions tactiques et de mission, sur avions de chasse et sur hélicoptères, les essais de certification ainsi que les travaux de préparation du système de combat aérien futur et du standard F4 du Rafale.
DGA Maîtrise de l’information
En 2023, DGA Maîtrise de l’information réalisera des prestations techniques liées aux programmes d’armement, notamment des essais et expertises des systèmes d’information, de commandement, de communication et de renseignement, des travaux de développement et d’homologation SSI, des analyses de la menace « cyber », des expertises sur les systèmes capteurs, missiles, de préparation de mission, terrestres, des essais et simulations de guerre électronique.
DGA Maîtrise NRBC
En 2023, DGA Maîtrise NRBC fournira l’assistance à maîtrise d’ouvrage et les expertises et essais nécessaires aux programmes SECOIA, CINABRE et SCORPION ainsi qu’à d’autres opérations d’armement et études amont du domaine de la défense NBC, réalisera des travaux d’expertise à distance (Reachback) au profit des forces et contribuera à l’entraînement des forces.
DGA Techniques aéronautiques
En 2023, DGA Techniques aéronautiques réalisera des prestations techniques liées aux programmes d’armement, notamment la reprise des activités de certification d’aérolargage en C130J, la fin des essais de qualification du nouveau Système de Mise à Terre des Chuteurs Opérationnels (SMTCOPS), des expertises et essais de vulnérabilité aux agressions électromagnétiques (notamment sur programmes FSAF et Scorpion), les activités de qualification en environnement du missile AASM1000 ainsi que des prestations destinées à la prolongation de la durée de vie du RAFALE et au suivi en fatigue des flottes en service
DGA Techniques hydrodynamiques
En 2023, DGA Techniques hydrodynamiques réalisera des prestations techniques liées aux programmes d’armement, notamment des essais contribuant à la dissuasion et au SNLE 3G, des essais acoustiques et hydrodynamiques de bâtiments de surface (en particulier le futur porte-avions), de lancement d’armes et de propulseurs pour sous-marins ainsi que des prestations de simulation numérique (notamment pour le futur porte-avions).
DGA Techniques navales
En 2023, DGA Techniques navales réalisera des prestations techniques liées aux programmes d’armement notamment pour les essais à la mer et la réception du SNA Duguay-Trouin dans le cadre du programme d’ensemble BARRACUDA, l’expertise sur la conception générale du programme SNLE3G, l’expertise et les essais du SLAM-F, l’expertise et les essais à la mer de la première FDI, la préparation de l’opération ATM3 du PACDG, la réalisation de l’AT de la FLF3, les travaux d’expertise de l’opération HRZ FDA (RMV et MCTO), les travaux de préparation du futur porte-avions, les essais et l’expertise sur les systèmes de communication de la marine nationale, l’expertise dans la mise en place du programme Maîtrise des Fonds Marins, les essais et l’expertise du programme FLOTLOG, l’expertise sur l’étude de conception du programme PO, les essais à la mer et la réception des POM 2 et 3 ainsi que des prestations de soutien à l’export.
DGA Techniques terrestres
En 2023, DGA Techniques terrestres réalisera des prestations techniques liées aux programmes d’armement, notamment l’opération SCORPION avec des essais de qualification de l’EBRC Jaguar et des essais de qualification du système Scorpion. Les prestations porteront aussi sur la qualification du Leclerc XLR et CAESAR NG, le missile MAST-F, le programme SDMS et sur le programme CAMO au titre du soutien export. Des prestations seront également réalisées dans le domaine de l’artillerie navale.
II - ASPECTS INDUSTRIELS ET COMMERCIAUX[
La réalisation des opérations est assurée :
par des industriels et PME-PMI du secteur privé (armement, BTP, mécanique, informatique, etc.) ;
par d’autres organismes étatiques (service d’infrastructure de la défense [SID], direction départementale de l’équipement, direction de la maintenance aéronautique [DMAé], direction générale de la gendarmerie nationale, direction interarmées des réseaux d’infrastructure et des systèmes d’Information [DIRISI], etc.).
Les travaux d’entretien et de mises aux normes, qui représentent des opérations à flux, font généralement l’objet de marchés pluriannuels passés sur appels d’offres. Le maintien en condition opérationnelle des aéronefs d’essais fait l’objet de marchés industriels ou de contrats avec le SIAé sous maîtrise d’ouvrage déléguée de la DMAé.
III - ASPECTS FINANCIERS
3.1 - Autorisations d’engagement et crédits de paiement année 2023 (en €)
TBF1tf | Libellé | Affectation sur TF | Engagement HTF | Total d’AE | CP |
ACT | Evolution et entretien des moyens techniques | - | 79 910 000 | 79 910 000 | 65 968 135 |
ACT | Infra : Adaptation capacitaire des infras essais-expertise | - | 25 000 000 | 25 000 000 | 29 722 778 |
ACT | Réaliser autres opérations adapt .au profit BdD | - | 12 000 000 | 12 000 000 | 15 820 245 |
ACT | EMPIRE/PROTINUM - Évolution et entretien | - | 22 300 000 | 22 300 000 | 15 989 481 |
ACT | Informatique scientifique et technique | - | 16 000 000 | 16 000 000 | 17 657 095 |
ACT | Infogérance Informatique scientifique et technique | - | 15 000 000 | 15 000 000 | 9 603 940 |
ACT | EMPIRE/SECPRO - Réaliser Adaptations BDD | - | 3 400 000 | 3 400 000 | 3 774 813 |
ACT | Architecture des SIAG | - | 5 000 000 | 5 000 000 | 6 071 573 |
ACT | Evolution et entretien des réseaux techniques | - | 2 000 000 | 2 000 000 | 2 550 469[ |
ACT | Réaliser la maintenance lourde des infrastructures | - | 2 600 000 | 2 600 000 | 1 827 057 |
ACT | Autres dépenses environnement programmes armement | - | 1 200 000 | 1 200 000 | 1 128 092 |
ACT | Infra : Maintien en condition des infras essais-expertise | - | 21 200 000 | 21 200 000 | 9 809 497 |
ACT | Autres dépenses EPA | - | 300 000 | 300 000 | 294 285 |
Total | - | 205 910 000 | 205 910 000 | 180 217 459 | |
3.2 - Tableau des engagements et des paiements (en M€)
TBF3 Opérations stratégiques | Niveau | Opérations | Engagements | Paiements | |||||||
RàP à fin 2021 | Eng 2022 | Eng 2023 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | >2025 | Total | |||
EPA | ACT | Evolution et entretien des moyens techniques | 133,37 | 51,91 | 30,25 | 15,00 | 12,00 | 24,21 | 133,37 | ||
69,40 | 18,80 | 20,00 | 15,00 | 10,00 | 5,60 | 69,40 | |||||
79,91 | 17,00 | 18,00 | 16,00 | 28,91 | 79,91 | ||||||
EPA | ACT | Infra : Adaptation capacitaire des infras essais-expertise | 55,95 | 19,88 | 12,00 | 7,00 | 7,00 | 10,07 | 55,95 | ||
31,00 | 8,22 | 8,30 | 8,00 | 5,00 | 1,48 | 31,00 | |||||
25,00 | 10,00 | 7,00 | 6,00 | 2,00 | 25,00 | ||||||
INFRA | ACT | Réaliser autres opérations adapt .au profit BdD | 14,41 | 6,50 | 2,00 | 2,00 | 2,00 | 1,91 | 14,41 | ||
16,75 | 0,68 | 10,50 | 3,00 | 2,57 | - | 16,75 | |||||
12,00 | 4,26 | 5,00 | 2,74 | - | 12,00 | ||||||
EPA | ACT | EMPIRE/PROTINUM - Évolution et entretien | - | - | - | - | - | - | - | ||
15,90 | 11,58 | 4,30 | - | - | 0,02 | 15,90 | |||||
22,30 | 12,00 | 7,00 | 3,30 | - | 22,30 | ||||||
EPA | ACT | Informatique scientifique et technique | 13,07 | 6,77 | 5,00 | 1,30 | - | 0,00 | 13,07 | ||
15,00 | 3,06 | 7,00 | 4,94 | - | - | 15,00 | |||||
16,00 | 6,00 | 5,00 | 5,00 | - | 16,00 | ||||||
EPA | ACT | Infogérance Informatique scientifique et technique | 6,91 | 4,10 | 2,81 | - | - | 0,00 | 6,91 | ||
8,80 | 2,00 | 3,00 | 3,80 | - | - | 8,80 | |||||
15,00 | 3,98 | 5,50 | 5,52 | - | 15,00 | ||||||
INFRA | ACT | EMPIRE/SECPRO - Réaliser Adaptations BDD | - | - | - | - | - | - | - | ||
6,30 | 4,27 | 1,00 | 1,00 | - | 0,03 | 6,30 | |||||
3,40 | 3,00 | 0,40 | - | - | 3,40 | ||||||
EPA | ACT | Architecture des SIAG | 4,23 | 3,39 | 0,84 | - | - | - | 4,23 | ||
6,05 | 3,70 | 2,35 | - | - | - | 6,05 | |||||
5,00 | 3,00 | 2,00 | - | - | 5,00 | ||||||
EPA | ACT | Evolution et entretien des réseaux techniques | 3,75 | 1,07 | 0,60 | 1,00 | 1,00 | 0,08 | 3,75 | ||
2,92 | 1,10 | 1,00 | 0,82 | - | - | 2,92 | |||||
2,00 | 1,00 | 0,50 | 0,50 | - | 2,00 | ||||||
INFRA | ACT | Réaliser la maintenance lourde des infrastructures | 1,46 | 1,12 | 0,34 | - | - | - | 1,46 | ||
1,85 | 0,59 | 0,60 | 0,66 | - | 0,00 | 1,85 | |||||
2,60 | 1,00 | 1,00 | 0,60 | - | 2,60 | ||||||
EPA | ACT | Autres dépenses environnement programmes armement | - | - | - | - | - | - | - | ||
1,15 | 0,97 | 0,15 | - | - | 0,03 | 1,15 | |||||
1,20 | 1,00 | 0,20 | - | - | 1,20 | ||||||
EPA | ACT | Infra : Maintien en condition des infras essais-expertise | - | - | - | - | - | - | - | ||
- | - | - | - | - | - | - | |||||
21,20 | 10,00 | 7,00 | 4,20 | - | 21,20 | ||||||
EPA | ACT | Autres dépenses EPA | - | ||||||||
0.3 | 0.2 | 0.1 | |||||||||
0.3 | 0.2 | 0.1 | |||||||||
Total | 233,15 | 175,12 | 205,61 | 149,71 | 184,28 | 122,12 | 83,43 | 74,34 | 613,88 | ||
Somme des engts | 613,88 | Somme des paiements | 613,88 | ||||||||
Les principaux engagements prévus en 2023 couvrent :
l’entretien des infrastructures et des réseaux techniques ;
la poursuite de l’amélioration du niveau de sécurisation des réseaux informatiques à DGA maîtrise de l’information;
la poursuite de l’accroissement des capacités de cyber défense, à DGA maîtrise de l’information ;
le maintien en condition opérationnelle, l’adaptation capacitaire et la mise aux normes des moyens d’essais de la DGA, avec principalement :
les moyens radars, optiques et de télémesures de DGA Essais de missiles et DGA Essais en vol ;
les installations d’essais en vol simulé des moteurs d’aéronefs de DGA Essais des propulseurs dont la mise à hauteur réglementaire des moyens atmosphériques ;
les moyens aériens de DGA Essais en vol (M2000, Alphajet, Puma, Dauphin,…) et l’acquisition d’un avion banc d’essai léger ;
les installations de DGA Maîtrise NRBC ;
les capacités d’essais au sol de DGA Techniques aéronautiques ;
les installations du polygone d’essais et la protection des réseaux dans le cadre du projet EMPIRE de DGA Techniques terrestres ;
le grand tunnel hydrodynamique, le bassin de traction et la sécurisation des plates-formes de DGA Techniques hydrodynamiques ;
les systèmes de conduite et d’exploitation d’essais de plusieurs centres dont les moyens du laboratoire d’interopérabilité opérationnelle LILO et de sauvegarde planification de DGA Techniques terrestres ;
les plates-formes de simulation des systèmes d’armes notamment pour DGA Maîtrise de l’information, DGA Techniques navales et DGA Techniques terrestres et le référentiel d’interopérabilité à DGA Maîtrise de l’information.
ACTION
12 – Parts étrangères et programmes civils |
|
| Titre 2 | Hors titre 2 | Total | FdC et AdP |
|---|---|---|---|---|
| Autorisations d'engagement | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Crédits de paiement | 0 | 0 | 0 | 0 |
SOUS-ACTION
12.96 – Parts étrangères
grands projets |
Cette sous-action regroupe les financements étrangers pour les opérations co-financées avec la France. La part financée par la loi de finance initiale (LFI) est présentée dans les autres actions du programme.
De par sa nature, elle n’est pas dotée en LFI. Les crédits nécessaires sont mis en place en cours de gestion sur le programme « Équipement des forces » par les pays concernés. Les crédits transférés les années de gestion précédentes et non consommés sont reportés sur l’année suivante.
Elle contient actuellement les opérations :
au profit de la Grande-Bretagne, de production et de modifications décidées en commission internationale de modification d’hélicoptères SA 330 PUMA et SA 341 GAZELLE britanniques ;
les dépenses financées par l’Allemagne dans le cadre de la création du centre de formation et d’entraînement de l’unité aérienne binationale franco-allemande C130J.
SOUS-ACTION
12.97 – Programmes civils
grands projets |
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|
Cette sous-action regroupe les financements, hors délégation de gestion, issus d’autres programmes budgétaires nationaux hors mission Défense pour les opérations réalisées en partenariat avec ceux-ci. La part P146 financée par la LFI est présentée dans les autres actions du programme.
De par sa nature, cette sous-action n’est pas dotée en LFI. Les crédits nécessaires sont mis en place en cours de gestion sur le programme « Équipement des forces » par transferts de crédits entre programmes LOLF.
Cette sous-action regroupe principalement les dépenses au profit de la direction générale de la sécurité civile et de la gestion des crises (DGSCGC), du secrétariat général pour la défense et la sécurité nationale (SGDSN) et de la direction générale de la gendarmerie nationale (DGGN).
Les besoins du SGDSN portent sur l’acquisition de produits de sécurité de haut niveau, dont les téléphones chiffrant nouvelle génération, les chiffreurs, les produits de sécurité et les MCO (maintien en condition opérationnelle) associés dans le cadre des opérations MOBS, BABYLONE, PMPS IP et TEOREM.
L’ANSSI (Agence Nationale de Sécurité des Systèmes d’Information) intervient dans le co-pilotage des projets et désigne un officier de programme pour l’interministériel.
Récapitulation des crédits alloués par le programme aux opérateurs
|
| LFI 2022 | PLF 2023 | ||
|---|---|---|---|---|
| Opérateur financé (Programme chef de file) | Autorisations | Crédits | Autorisations | Crédits |
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Total des subventions pour charges de service public | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Total des dotations en fonds propres | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Total des transferts | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Total des subventions pour charges d'investissement | 0 | 0 | 0 | 0 |
Consolidation des emplois des opérateurs dont le programme est chef de file
Schéma d’emplois et plafond des autorisations d'emplois des opérateurs de l'État
|
| ETPT |
|---|---|
| Emplois sous plafond 2022 |
|
| Extension en année pleine du schéma d'emplois de la LFI 2022 |
|
| Impact du schéma d'emplois 2023 |
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| Solde des transferts T2/T3 |
|
| Solde des transferts internes |
|
| Solde des mesures de périmètre |
|
| Corrections techniques |
|
| Abattements techniques |
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| Emplois sous plafond PLF 2023 | |
Depuis 2022, le programme P146 porte une partie des emplois sous plafond du Commissariat à l’énergie atomique et aux énergies alternatives (CEA) en complément des emplois portés par le programme 172 « Recherches scientifiques et technologiques pluridisciplinaires ».
Le plafond d’emploi 2023 du CEA porté par le P146 s’élève à 4868 ETPT, à la suite d’un transfert de 57 ETPT en provenance du plafond ministériel porté par le programme 212.